知ってたらおじいさん©2ch.net
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>>109
特急なんて失礼な!
急行ことぶきです! 岡山市沖にあった磐梯急行電鉄の工場
>>94
良い子のために戦うぞ♪
「どおくまん」の漫画のキャラがアトムの主題歌歌う時は
なぜか必ず実写版だった。 箱根登山鉄道の車両が「チキ○○形」と呼ばれていた頃 超特急「燕」専用水槽車ミキ20と
補機の走行中切り離し 可部線の前身、広浜鉄道モハ90、モハ91、モハニ92 鹿児島中央駅はどこにあいもすか?
武なら知ってあいもす >>74
紀勢本線全通前、亀山・多気は参宮線の一部だった。 東海道新幹線開業前、東京(羽田)・名古屋線は東京・大阪線に次ぐ
ドル箱路線だった。 小田急の赤い荷物電車
40代以上のおっさんなら目撃してるかも 82系特急・へいわ(大阪・広島)
153系急行・やましろ(東京・大阪) 1200V時代の京成(さすがに600V時代を知っていると御先祖様レベルか) >>130
84年まで走ってたから経堂以西在住なら30代後半で見てる可能性大 >>124
知っていたら「おじさん」と見間違えた。
おじいさんだったら、対岸を走っていた宇島鉄道。 阪和線堺市駅から分岐していた堺市北区新金岡町金岡団地付近にあった金岡米軍キャンプまでの引き込み線 片町線の津田から分岐していた帝国陸軍禁野火薬庫への引き込み線 んな事言ってたら沖縄の鉄道は全部だな(もちろん現行のモノレールの事でない)
戦前迄行くとそれこそ小田急(帝都電鉄)井の頭線とか南海山手線(阪和線)だとかきりなくなるので戦前対象外すべきでは >>141
ヤバい! 送信してしまった!
それを言うなら 国鉄千葉駅前駅も入れてさしあげないとですね 現在の阿倍野区役所の場所にあった大阪市営地下鉄谷町線阿倍野検車場 >>152
そこに踏切があって、車両出入りのさいは市交のおっさんが4〜5人がかりで
旗振りをしていた、出庫した電車は道路の東端(現在の歩道)を遠慮そうに走
り阿倍野バイパスの高架開始近辺(現在コジマ電気)のところからするすると
地下に潜っていったな・・・・当時の子供ごころに「あれは何だ!」と思った。 現在の子供たちにとっては不思議な事ではないが、地下鉄という物に乗ると
2〜3分置きに外の景色が交互に昼になったり夜になったりして驚いた驚愕
・感激感覚 不思議な乗り物だった。 大阪市交御堂筋線天王寺〜西田辺間は開通当初、掘割りになっていたが、
のちにトンネル化され、現在はトンネル上にあびこ筋が通っていること 現在、夜間に「赤い灯・青い灯」といわれる色つき照明や電灯はいたるところ
に有るが、昔はミナミの道頓堀やナンバ・梅田などの繁華街などへ出なければ
見ることができなかった。赤色の電灯は鉄道踏切・交通信号機・警察交番の前
などに有ったが、青色は殆どなく、田んぼの中の誘蛾灯くらいだった。確実に
見れるのは鉄道線路の信号機のところだったので、珍しかった。子供心に感激
なのでいつまでも眺めていた。(大阪版のカキコでスマソ・・・・)、 >>157
上記は大阪駅・三ノ宮駅のホーム上屋の照明が白熱灯・快速に使用の80系電
車の車内灯が白熱灯時代の話である。大阪市大病院や日赤病院も殆どが白熱灯
であったが(病院に関してはかなり遅くまであった)夜間になると非常に恐怖
感に襲われた。 >>157
1958年(昭和33年)以前そもそも意味違う おまえら、
ビデオテープって、ど〜してる?
DVD変換してる?
懐かしい映像とかもったいないじゃん???
で、こんなトコ見つけた!
★★http://pcassist-tachikawa.jp/dvddub.html
PCアシスト立川
古いビデオテープをさ、
持込でも郵送でも、DVDに焼きなおしてくれるw
デザイナーさんがいて、
『タイトル+タイトル画』も付けてくれるw
既成とオリジナルとあってさ、
1)絵心のあるヤツは自作の絵でもOK!
2)ガキんちょの絵だって、バッチリ
3)写真だって決まるぜ
おれ、近くだから、思い出のビデオテープと絵を持ち込んだ。
涙出るくらいカッチョええwww
PCアシスト立川〜〜〜〜〜〜おすすめだぜ!!
w ロングおじさんナレーションのマンガはじめて物語。
スポンサーCMで東急8500が出てくんのw 港行きの列車から航路に乗り換えて海外へ…
というのも今やご先祖様レベルだな 南海線のアナウンス。
「普通車難波行きです。住吉公園までの各駅と天下茶屋、新今宮に停車します。」 48年前の今日7月21日、アポロ11号の月面着陸の
テレビ中継を食い入るように見ていた。
夏休み初日だった
同時通訳の西山千さんが懐かしい。 >>166
その西山さんが「略語が多くてわかりません。」と難儀してた。
話は変わるが、その頃、大阪の地下鉄の駅で農作業のような格好をした切符売りのおばさん達を見かけた。
11枚綴りの回数券を大量に仕入れてばら売りしていた。
混み合う自販機を嫌って、けっこうな人が利用しているようだった。
万博を機に(だったと思う)切り離した回数券は無効となり、おばさん達は消えた。 402 【大吉】 ◆Dq0510MAKI @無断転載は禁止 2017/10/01(日) 17:59:20.36 ID:GwU/BbEx0
スーパー行ったら真っ黒の垢じみたくっさーーーーーーーーーーーーーいおじいさんが居て吐きそうになった
まだムカムカしてる
そいつがコロッケ4つ入りの袋を汚い指で色々な袋を開けたおしてた
O157だって店の責任が全てではないと思った
そういう人に限って飼わないくせにいちいち開けてんの
臭くて汚いのは死にそうになる ♫僕は特急の機関士で〜…
全くの余談だが、自治会の敬老会の出し物を任されて、藤山一郎を歌ったら、参加しているじーさんばーさんよりも年寄りに見られてしまった。 @花の東京のど真ん中〜 くるり回れば『山手線』〜
『山手線』を『やまてせん』と歌って違和感のない人。
A汽車の窓から『ハンケチ』振れば〜 牧場の乙女が花束投げる〜
A'汽車の窓からフンドシ振れば〜 田圃の婆ちゃん腰巻見せる〜
B儂が若い頃な、東海道線に『遭難電車』とかいう電車が走り出してな…
C東北線の特急がな、汽車から『ジーゼルカー』に変わってな、故障ばかり起こしていてな…
列車の名前、何と言ったかな…
確か『(故障)ばっかり』とか『がっかり』とか言っていたな…
D力道山とか、あの頃プロレスラーも汽車で移動しとったな…
リングのアナウンサーがテレビの宣伝(注.CM)で、「赤コーナー、三菱『モートル』〜!」ってやってたわな… 踏み切り番が遮断機を下ろして、列車が通過する間は旗を振っていた。 *ど〜こかに故郷の〜、香りを乗せて〜 … (井沢八郎「ああ上野駅」)
*汽車汽車ポッポポッポ、シュッポシュッポシュッポッポ、
『兵隊サン』ヲ乗セテ、シュッポシュッポシュッポッポ。
僕等モ手ニ手ニ日ノ丸ノ、小旗ヲ振リ振リ送リマショ。
万歳、万歳、万歳。
兵隊サン、兵隊サン、万万歳。(「兵隊サンノ汽車」)
*春のノ小川ハ サラサラ『流ル』… 大きなノッポの*****
おじいさんの*****
100年休まず使ってきた、ご自慢の*****さ〜。
おじいさんの産まれた朝に ブラ下がっていた〜
今はもう 使えない おじいさんの***** >>1
東京-名古屋の往復で「東海」も乗ったことあるし「なにわ」にも乗ったことある 宇都宮線の115系
幼いころはこの電車が標準でした。 >>178
「宇都宮線」ってどこにあるんじゃ?
…鉄道地図で宇都宮の辺りを見ておるが、出ておらんぞ。 >>171
最近出た桑田佳祐の新曲でも、山手線のことを「やまてせん」と歌ってた
彼は1956年生まれだが、その世代でも「やまてせん」というのかね? >>183
ま〜るい緑の山手線(→どっちで歌う? やまてせん or やまのてせん)
あとさ、「ふっしぎなふっしぎな池袋」→普通に「タンタンタヌキの金…(ry」が元歌だと強く思う人、もういい御歳かも…。 あれ昭和58年頃に『やまてせん♪』から『やまのてせん♪』に変わったんだよね。 >>179
東北本線の黒磯〜宝積寺〜宇都宮〜小山〜大宮〜上野間の愛称だよ。 >>186
いや、ワシ知らんぞ…いつの間に決まったのじゃ…?
…そう言えばばーさんよ、ワシ、まだ飯食っとらんのじゃが… 「平」駅から常磐線で上野行きの「汽車」に乗って、「常磐ハワイアンセンター」に行くのが楽しみじゃった。
そう言えば、「船橋ヘルスセンター」はどうなったのかのう…? 吹操から関西鉄道学園までの引き込み線にて
実際に運用されてるのを見たことがある御方。 奥多摩で
@水根貨物線を走る蒸気機関車による貨物列車を見たことがある
A奥多摩湖のロープウェイにも乗ったことがある >>54
万博開幕直後は北大阪急行で車掌の肉声英語アナウンスがあった。
「メイアイハブユアテンションプリーズ…」夏ごろにはもうやめていたが。
江坂から会場まで片道\70だったよ。 近鉄と京阪が相互乗り入れしていたころは、奈良から乗り換えなしで京阪三条へ行けた。 >>192
吹操から関西鉄道学園までの引き込み線にて
実際に運用されてるのを見たことがある御方。
片山町に土手を盛った2両分くらいのホームに
手書きの時刻表が貼ってあったな。
今も土手と線路は残っている。
>>196
近鉄と京阪が相互乗り入れしていたころは、
奈良から乗り換えなしで京阪三条へ行けた。
運行標識板は表が準急(赤色)、裏が普通(青色)だった。
ちなみに「三条」の表記は「三條」だった。 房総地区の普通電車はオールロングシートが基本だった >>202
電化前の気動車時代を知ってますがな
大網のスイッチバック懐かしい
子供の頃、親戚を訪ねに時々東金線に乗ったが、求名、福俵は夜になると真っ暗で不気味だったよ
銀色キハ35-900に乗りたかった
なぜか交換する列車に多く見られた
後年タラコ色になったのを川越線で乗った >>203
房総地区、気動車と聞くだけで、あの気動車特有のオイル臭さとエンジン音が蘇ってくる。
東金線…九十九里鉄道をご記憶か? >>204
残念ながら記憶に無い。
というか、知らなかった。
当時、東金駅の反対側に廃車体があったはずなんだが。
外房線の(当時は房総東線)蒸気は覚えているんだが、それよりキハ35-900に興味があった。
小学生だったし、その頃はステンレス車が珍しかった。
キハ35やC57などの形式もわからなかった。 >>203
房総半島路線が気動車時代に、
夏の海水浴シーズンに
両国からの臨時電車が、
千葉からは木更津方面に蒸機牽引で向かった記憶が。
新宿を朝に出る気動車準急が満員で
その混雑対策で。
電車と言うのが普通の通勤電車(スカ形?)で、
走行中に扉が開けっ放しだったような。
大昔だから電源車なんて設備は無かったから?
昭和44年頃の総武快速線の開業前に、
スカ形を使った快速タイプの列車が日中に数往復
津田沼〜中野を走っていたけど、
あれは何だったのだろうと、
今も不思議に思う。
夕方に中央線東京駅を出て
河口湖まで直通する列車と同じ編成だった。
(朝は早朝に河口湖を出て東京まで直通) >>206
鉄ファン誌に写真があった
蒸気牽引じゃなくてDD13重連、車両は80系だったか
機関車の次位にクハ16がつながってて、そこに簡易発電ユニットを積んで、低圧電源を供給してた
で、そのクハ16のドアが開きっぱなしだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています