昔の伊予鉄道を語る

**回想774列車** · 2017/03/25(土) 19:07:30.68

西武から来た屋根の深いやつは
電球だったよ

**回想774列車** · 2017/04/22(土) 13:39:55.71

伊予鉄黄金時代の施設

久米ファミリー温泉
梅津寺パーク
三坂峠ドライブイン

伊予鉄オレンジ時代の施設
坊っちゃん列車ミュージアム
くるりんシースルーゴンドラ
市駅前カルチャースクール

**回想774列車** · 2017/05/06(土) 19:31:37.30

>>45
白熱灯だったし、そんなに珍しくもなかっただろう

**回想774列車** · 2017/05/07(日) 17:57:08.69

>>30
見た目が同じだからスルーしてしまってたなあ
瞬間で見分ける術は車番くらいか

**回想774列車** · 2017/05/22(月) 21:07:10.56

39年経ってから気がついた
三津駅から見てFujiのある方向が古町市駅方向だったんだ
鹿児島人だから松山へ行くと方角が解らなくなる
鹿児島市では桜島が常に東だから

**回想774列車** · 2017/05/23(火) 19:12:28.25

京王5000がやって来たときはきれいで静かで涼しくて、
こんなに好い電車があって良いのかと思ったくらい

**回想774列車** · 2017/06/22(木) 00:33:02.82

クーラー付きは好評だったのお

**回想774列車** · 2017/06/22(木) 18:54:23.28

市内線がクーラー付きになったのはいつ頃だった？

**回想774列車** · 2017/06/22(木) 20:06:27.01

1981年。
神戸ポートピア'81の開催年なのでよく覚えてる

**回想774列車** · 2017/06/23(金) 20:37:40.19

熊本市電が冷房サービスを始めて、市電でもできるのか！！
となって松山でもサービスやってよ、という流れ

**回想774列車** · 2017/06/24(土) 15:39:25.34

松山銘菓と言えば「坊っちゃん団子」
「母恵夢」も美味しい

**回想774列車** · 2017/06/24(土) 15:44:01.57

>>54
まだその頃はそんなに暑くなかっただろ

**回想774列車** · 2017/06/24(土) 15:45:49.09

当時の30度が今の35度くらいの暑さの印象

**回想774列車** · 2017/06/24(土) 16:17:37.90

熱中症なんて用語は知られてなかったもん
日射病はあったけど

陽が当たらなくてもあまりの気温の高さに
体温もつられて上がってしまう現象は
当時はなかった

**回想774列車** · 2017/06/24(土) 21:40:44.57

>>55
愛媛県在住者、松山へ行った事がある人
以外には(余り)知られていない「一六タルト」

**回想774列車** · 2017/06/25(日) 10:33:04.07

初めの頃はクーラーの効きが悪くて音がグアングアン鳴ってるだけだった

**回想774列車** · 2017/06/25(日) 17:34:10.74

京王５０００は涼しかったよ

**回想774列車** · 2017/06/27(火) 21:29:40.57

「冷房電車」のＨＭが誇らしげに見えた。
スリーダイヤモンドマークがあったから
三菱電機がスポンサードしてたことが判った

**回想774列車** · 2017/06/28(水) 20:06:03.57

というか特急用以外の一般鉄道車両の冷房化黎明期はすべて三菱ではなかったの？

**回想774列車** · 2017/06/29(木) 00:24:01.85

サッ、サッ、サラヤのお弁当

ラクラクラック、モノラック

ナイトショーップ、いしづち～

**回想774列車** · 2017/06/30(金) 18:28:09.83

松山城から下りてきたら「釜飯」

**回想774列車** · 2017/06/30(金) 18:30:02.87

お買い物はいよてつそごう

**回想774列車** · 2017/06/30(金) 20:24:37.70

そごうとのコラボは触れられたくない歴史と思う

**回想774列車** · 2017/06/30(金) 21:53:49.16

地下街へ行ったら「オランダ焼き」

**回想774列車** · 2017/07/03(月) 21:08:53.58

お隣の琴電はデパート事業がそごう破綻の道連れにされたが
こってはどうやって巻き添えを免れたのか

**回想774列車** · 2017/07/04(火) 00:25:02.31

こっては?

**回想774列車** · 2017/07/08(土) 16:51:03.11

>>62
熊本市電も三菱がロハで取り付けてPRしたのよ

**回想774列車** · 2017/08/01(火) 19:01:09.78

ロハ？

**回想774列車** · 2017/08/01(火) 19:51:48.66

只
おやじギャグな

**回想774列車** · 2017/08/12(土) 08:53:37.04

鉄道線用でありながら路面電車顔してたモハ６００が素敵
一編成だけで終わったのが残念

**回想774列車** · 2017/08/13(日) 11:43:04.99

中央に運転台があるのが珍しい

**回想774列車** · 2017/10/13(金) 06:22:29.11

運転士も駅によっては切符の回収するから左右にアクセスしやすい中央運転台は理にかなってた？

**回想774列車** · 2017/11/02(木) 21:57:26.24

森松線残ってたら松山市～いよ立花を複線化して松山市駅改築で
高浜～松山市～横河原と郡中港～松山市～森松で交互運行で松山市～いよ立花7分30秒間隔（時刻表では7分・8分間隔）で運行されてたらよかったなぁ

**回想774列車** · 2017/12/26(火) 22:55:48.68

＞31
台車はオリジナルだよ。車軸を変えて軌間の違いに対応した。

**回想774列車** · 2017/12/26(火) 22:59:16.92

＞42
600は出てなかったなあ。織田裕二が飛び乗ったのが800で車内シーンは700.。鈴木保奈美が乗ってたのは、冷房改造したての711と思われる。

**回想774列車** · 2018/01/10(水) 00:55:27.27

坊っちゃんお嬢ちゃんいよてつそごうへようこそ
エスカレーターでは危ないので手すりから顔や手を出さないようにしましょう

**回想774列車** · 2018/01/25(木) 23:52:36.14

そごうは広島店も大阪店も行ったことがあるが
松山がいちばん良かった
接客も、陳列も。

**回想774列車** · 2018/02/05(月) 23:49:21.38

>>74
あれは路面電車顔というのか
言われてみれば同時期に新造されてた市内線50形の後期形の
親戚みたいな顔つきではある

**回想774列車** · 2018/02/11(日) 17:56:41.23

>74・82
600のほうが先。メーカーが同じだから親戚どころか親子？

**回想774列車** · 2018/02/11(日) 20:51:26.91

モハ６００は自分の記憶ではオレンジ系の色になってたが
古い写真をみると昔は一色塗りだったみたいだが如何せん白黒なので色分からん
マルーンかダークグリーンか？

しかし今の末期色だとしたら似合わんこと夥しいｗ

**回想774列車** · 2018/02/12(月) 09:16:43.82

板違い失敬。

いまのカラーリングはけばけばし過ぎてダメ
先代か先々代に戻すべき
オレンジはイヨカンとは似て非なるもの

**回想774列車** · 2018/02/12(月) 11:14:00.42

モハ600といえば霧ヶ峰の広告に限る
小泉今日子さんがバスローブ姿で微笑んでましたw
62のこともあるし伊予鉄と三菱の間に
そんなに親密になるような資本関係ってあったかな

**回想774列車** · 2018/02/16(金) 20:35:50.67

特になし

**回想774列車** · 2018/02/19(月) 18:52:15.60

＞84
海老茶色。

**回想774列車** · 2018/02/20(火) 00:14:03.26

サンクス！

**回想774列車** · 2018/02/23(金) 23:38:34.87

>>84
末期色＝真っ黄色

うまいな

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 19:07:29.45

>>62
誇らしいどころかデカ過ぎて却って不恰好だった
前面の下半分がほぼ覆われるくらい

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 22:42:41.49

四国旅行の折、古町で偶然見かけたモニ３０に乗りたいと親にせがんだ思い出
鉄道線と軌道線の平面交差も初めて目撃したし本当に楽しかった

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 22:57:53.80

模型で作ってみたくなるフォルムですな＞モニ30

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 23:04:30.11

分かります

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 23:58:34.37

>>91
伊予鉄としたらそのくらい大事なことなのよ

**回想774列車** · 2018/02/25(日) 12:25:08.70

色も旅客車に合わせて橙カラーなのが芸が細かい

**回想774列車** · 2018/02/25(日) 18:33:53.62

三連の中間に挟まっていた京王１８８００の張り上げ屋根が格好良すぎて
対面のホームから停車中の姿を眺めるのが好きだった
雨樋の位置が違うだけで衰退るに違いがはっきり出るね

**回想774列車** · 2018/02/25(日) 18:34:45.39

うわミスタイプだらけだｗｗ
訂正します

三連の中間に挟まっていた京王１８００の張り上げ屋根が格好良すぎて
対面のホームから停車中の姿を眺めるのが好きだった
雨樋の位置が違うだけでスタイルにも違いがはっきり出るね

**回想774列車** · 2018/02/25(日) 18:43:12.15

どういう縁で京王から譲り受けたのか・・
80年代までは西武京浜京王小田急と、関東大手から見境なく漁ってた感じ

**回想774列車** · 2018/02/25(日) 19:47:03.30

見境なくってなんか下品だな
時代時代で出物が変わってるのに同じ調達先で賄える訳ない
但し大手の直系子会社（新京成とか能勢電など）は例外

**回想774列車** · 2018/02/25(日) 20:11:33.80

元西武が一番古めかしい外観
マニヤには堪らん

**回想774列車** · 2018/02/26(月) 23:58:22.58

薄暗くて好きでなかった
毎日乗る者にとっては避けたい車両

**回想774列車** · 2018/03/01(木) 20:10:56.35

>99
小田急は別だが、あとは西武所沢からだね。今の京王重機みたいなもんだろうか。

**回想774列車** · 2018/03/01(木) 20:17:25.98

131・132と133～136、伊予鉄は出所がわかっていて同じ130形としたのか、そうでないのか、どちらにしてもすごい。

**回想774列車** · 2018/03/01(木) 21:37:14.20

>>99
その変化富んだ出自が面白いのだよ
今は車両は綺麗になったがオール京王でつまんない

**回想774列車** · 2018/05/22(火) 07:25:08.28

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

**回想774列車** · 2018/06/14(木) 16:02:30.33

627 名無しさん 2018/06/14(木) 15:43:36.36 ID:P6agk51b
いーカードに変わった時、割引無くなって爺さんが電車で
こんなん悪いカードやろが
って運転手に怒ってた

**回想774列車** · 2018/09/30(日) 11:03:14.07

ICい～カードのピンクレディーのパロディーCM好きでした

**回想774列車** · 2019/03/16(土) 16:18:11.75

怒鳴る相手を間違ってるのは本当に恥ずかしいな

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 14:12:38.68

なるほどね

**回想774列車** · 2019/10/23(水) 20:02:54.20

>>102
窓が小さいのと白熱灯がポツンポツンと天井にあって照度が低いのが原因

**回想774列車** · 2020/02/24(月) 20:47:47.16

オール京王なんて昨日今日のことじゃなくて
もう30年以上になるでしょ

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:21:03.59

30YME

**回想774列車** · 2020/05/08(金) 22:51:18.73

1985年頃、道後温泉駅にあった東京ハワイグループの広告が忘れられない
コピーが『アナタの夜をリードする』ｗ

**回想774列車** · 2020/06/21(日) 21:19:40.36

何の会社なんだｗ

**回想774列車** · 2020/07/25(土) 21:26:18.30

まだ京王が中古車セールスに力を入れる前から買い込んでたね

**回想774列車** · 2020/08/15(土) 04:54:31.90

井の頭線1800な
あれは張上げ屋根で見た目スマート、蛍光灯扇風機付きで他からは抜きん出てた
転入組ではピカ一

**回想774列車** · 2020/09/15(火) 20:52:47.74

長野電鉄1100には勝てまい

**回想774列車** · 2020/09/15(火) 23:17:58.37

１両だけ買ったのが謎
それを600と組ませたのがもっと謎だ

**回想774列車** · 2020/09/16(水) 18:45:06.90

出物がそれしかなかった

**回想774列車** · 2021/01/09(土) 18:38:12.71

長野から来た車はドアが両開きで格好良かったし

**回想774列車** · 2021/01/09(土) 20:17:53.85

長野でのデビュー当時は特急と間違われて乗らない人がいたくらいだと言うからよっぽどだ

**回想774列車** · 2021/01/12(火) 21:40:21.72

>>34
✕市駅→〇松山市駅

**回想774列車** · 2021/01/12(火) 22:09:20.94

○○市駅を単に「市駅」と略すのは松山に限らずよくあることでは？

**回想774列車** · 2021/01/13(水) 13:29:38.62

ジーゼル機関車非電化の頃が話題にならない
客車も延長改造した

**回想774列車** · 2021/01/16(土) 15:38:03.98

>>121
>>119後段の答えにはなってないね

**回想774列車** · 2021/01/17(日) 17:53:31.95

豊橋が全部買わなかったから　その一両をもらった

**回想774列車** · 2021/01/23(土) 20:13:56.27

長野→伊予

りんごカラー→みかんカラー

**回想774列車** · 2021/04/11(日) 16:38:08.09

豊鉄が当時２連しか入れなかったから
やむなく１両は外した
長電はお徳用と称して残り１両のセールスをかけたら
伊予鉄が手を上げた

みたいな？

**回想774列車** · 2021/04/12(月) 11:11:01.58

銚子電鉄に行くと京王→伊予からきた車両に乗ることが出来る。
楽しい限りだ。

**回想774列車** · 2021/04/13(火) 02:42:07.39

四国四県から大勢のファンが駆け付けるほどの人気球団になってたら
オリックスと合併なんかせずに済んだかもね
もしも近鉄バファローズの代わりに伊予鉄バファローズが誕生していたら
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/meikyu/1618248824/

**回想774列車** · 2021/04/17(土) 18:03:18.44

>>129
たった１両のためにほうぼうにセールスなんかかけるか？
そんなヒマじゃないだろ

**回想774列車** · 2021/04/17(土) 18:09:39.10

民鉄協で告知すれば済む話

**回想774列車** · 2021/04/30(金) 13:38:22.37

>>34
✕市駅→○松山市駅

**回想774列車** · 2021/05/03(月) 12:12:18.92

今のオレンジ一色塗装、暑苦しい。
戻してほしい

**回想774列車** · 2021/06/22(火) 21:19:41.76

でも長野から来た電車はとても綺麗だった

**回想774列車** · 2021/06/22(火) 21:59:12.29

長野でも最初特急と間違えられたというだけのことはある

**回想774列車** · 2021/06/24(木) 20:23:25.24

いやいや伊予鉄のピカイチはやはりモハ600オリジナルですよ
大手からボロを買い集めたりせず集中投資でこれを増備して欲しかった

**回想774列車** · 2021/09/30(木) 22:34:13.50

京急400はかなりの粗悪車だったと保育社日本の私鉄に記述があった

**回想774列車** · 2021/12/08(水) 20:46:55.17

>>135
人よんで「末期色（真っ黄色）」

**回想774列車** · 2022/01/24(月) 21:10:13.98

>>139
戦後混乱期に製造された車はみんなそうなの

**回想774列車** · 2022/02/23(水) 13:26:47.25

>>138
マニア視点だと前面も側面も窓配置にイマイチ感がないかい？
その点は長電のほうに一日の長があった

**回想774列車** · 2022/03/19(土) 05:23:34.30

前面は市内線50型後期車そのものだが何か不具合でもあるか

**回想774列車** · 2022/05/09(月) 23:51:35.33

ドアが端面に寄り過ぎ

**回想774列車** · 2022/06/18(土) 13:54:45.69

>>107
今となっては本当になにもなくなったし、爺さんには先見の明があるね。

**回想774列車** · 2022/06/18(土) 14:58:30.78

「なにもなくなった」って、どういうこと？
地元民じゃないので教えて下さい。

あと余談だけど、「先見の明」っていう語は
対応を早くから実行していたというポジ的な語であって、
悪化を予言していたようなときには使わないよ。

**回想774列車** · 2022/06/19(日) 15:14:32.87

>>146
ICカード
　2016年に10%割引廃止、ポイント付与制となるも還元率2%に
　その後、1%→2021年から0%に。

**回想774列車** · 2022/06/20(月) 15:42:31.73

バス特もなくなったし全国的風潮だ

**回想774列車** · 2022/06/30(木) 17:39:53.77

臨済宗の坊さんだろ。真っ赤になった原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)
臨済宗　国泰寺 (富山県高岡市)
https://www.kokutaiji.jp/index.html
https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html
https://www.oota-amaharashi.jp/index.html
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
富山県　高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
https://twitter.com/takaokacity
https://www.facebook.com/takaokacity/
射水市　https://www.city.imizu.toyama.jp/
https://twitter.com/imizukouhou
なんですって、https://www.instagram.com/imizushizuku/

実質、万葉鉄道？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**回想774列車** · 2022/06/30(木) 18:25:21.38

>>147
どうもありがとう。わかりました。

**回想774列車** · 2022/07/05(火) 20:25:44.37

臨済宗の坊さんだろ。真っ赤になった原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)
臨済宗　国泰寺 (富山県高岡市)
https://www.kokutaiji.jp/index.html
https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html
https://www.oota-amaharashi.jp/index.html
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
富山県　高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
https://twitter.com/takaokacity
https://www.facebook.com/takaokacity/
射水市　https://www.city.imizu.toyama.jp/
https://twitter.com/imizukouhou
なんですって、https://www.instagram.com/imizushizuku/

実質、万葉鉄道？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**回想774列車** · 2022/07/05(火) 21:32:29.47

臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)

臨済宗　国泰寺 (富山県高岡市)
https://www.kokutaiji.jp/index.html
https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html
https://www.oota-amaharashi.jp/index.html
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
富山県　高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
https://twitter.com/takaokacity、https://www.facebook.com/takaokacity/
射水市　https://www.city.imizu.toyama.jp/
https://twitter.com/imizukouhou
なんですって、https://www.instagram.com/imizushizuku/

実質、万葉鉄道？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**回想774列車** · 2022/07/05(火) 22:54:02.97

臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)

臨済宗　国泰寺 (富山県高岡市)
https://www.kokutaiji.jp/index.html
https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html
https://www.oota-amaharashi.jp/index.html
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
富山県　高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
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実質、万葉鉄道？
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**回想774列車** · 2022/07/08(金) 00:11:10.81

臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)

臨済宗　国泰寺 (富山県高岡市)
https://www.kokutaiji.jp/index.html
https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html
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万葉線
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富山県　高岡市
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**回想774列車** · 2022/07/08(金) 00:50:26.87

臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)

臨済宗　国泰寺 (富山県高岡市)
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**回想774列車** · 2022/07/08(金) 07:09:20.63

臨済宗の坊さんだろ。真っ赤になった原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
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**回想774列車** · 2022/07/08(金) 09:09:31.71

アタマおかしいのか3連投もしやがってこのマルチ野郎は
マルチの許容範囲は1スレ1レス

**回想774列車** · 2022/07/08(金) 09:17:52.11

相手の思うつぼ

**回想774列車** · 2022/07/09(土) 02:57:40.47

本当のことじゃないって自分で言ってるみたいなものなのに
嘘も百回言えばを地で行ってる

**回想774列車** · 2022/07/10(日) 06:02:12.67

臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
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**回想774列車** · 2022/07/14(木) 11:01:21.00

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**回想774列車** · 2022/07/17(日) 18:04:30.41

臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が

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**回想774列車** · 2022/07/18(月) 13:24:53.86

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国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
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**回想774列車** · 2022/07/20(水) 05:08:15.45

臨済宗の坊さんだろ。真っ赤になった原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
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**回想774列車** · 2022/07/24(日) 14:34:27.62

臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
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**回想774列車** · 2022/07/24(日) 15:13:48.29

臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)

臨済宗　国泰寺 (富山県高岡市)
https://www.kokutaiji.jp/index.html
https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html
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**回想774列車** · 2022/08/10(水) 18:58:47.80

『MOZU』（もず）は、TBSテレビとWOWOWの共同制作で放送された日本の刑事ドラマ。逢坂剛の小説『百舌の叫ぶ夜』『幻の翼』を原作とする。主演は西島秀俊。

原作　逢坂剛
『百舌の叫ぶ夜』『幻の翼』

東京・銀座の繁華街で爆弾による爆発事件が起こる。白昼の惨劇に多くの人々が巻き込まれ、警視庁公安部に所属する倉木警部の妻・千尋が犠牲になり死亡する。計画的なテロか、誤爆なのか、倉木は妻が死んだ理由を知るべく独自に捜査を開始する。

ノンキャリアで叩き上げの大杉警部補も事件を追う過程で、倉木とぶつかりながらも協力してゆくことになる。一方、爆発事件の現場に居合わせていた公安部の明星巡査部長は、特別任務である人物を追っていた。その人物はプロの殺し屋、新谷和彦。新谷は事件当日、サイバーテログループの幹部、筧俊三の暗殺を目的に尾行していたが、爆発に巻き込まれ行方をくらます。

筧は爆発で死亡。新谷は地方で瀕死の状態で発見され、記憶喪失になっていた。倉木、大杉、明星は津城警視正の指示のもとで公安部と刑事部の枠を超えて協力し、事件の鍵を握る重要人物として新谷を追う。そして筧の暗殺とICチップの回収を依頼していた大企業アテナセキュリティの東も、ICチップを手に入れるために新谷を追っていた。

やがて倉木たちは、爆発前に筧と会っていた謎の女の存在、千尋が精神を病む原因となった極秘捜査グラークα作戦の真相、夢に現れる都市伝説の「ダルマ」、そして殺し屋・新谷＝百舌の正体など無数の謎が絡み合う裏で、国家転覆を狙う恐るべき陰謀が隠されていることに気づく。

**回想774列車** · 2022/08/21(日) 04:49:09.48

144 回想774列車 [sage] 2022/05/09(月) 23:51:35.33 ID:oouQAYQR
ドアが端面に寄り過ぎ

これこそワンマン運転に適した配置
モハ600は1958年製だから半世紀前以上も前に
図らずも合理化に向けての対策が始まっていたわけだ

**回想774列車** · 2022/10/10(月) 04:49:09.70

憶測

**回想774列車** · 2022/10/10(月) 20:46:38.11

伊代まだ16だと思料する

**回想774列車** · 2022/10/10(月) 20:55:16.52

旧名の伊豫鐵道電氣というのが変なかんじ。

**回想774列車** · 2022/10/16(日) 04:06:51.60

ワンマン運転向けにドアを端面に寄せる発想はまだこの当時にはなかった
たとえば地方私鉄向けにレディメイドされたといわれる日車標準タイプも将来のワンマン運転を先取りした車体諸元と言いながら袖部に座席を配置した
導入した松電・岳南・新潟・京福のその後は周知の通り

**回想774列車** · 2022/10/19(水) 01:43:14.62

その車両の製造初年は1958年
まだワンマン構想なんかなかったろ

**回想774列車** · 2022/10/24(月) 02:17:31.60

モハ600保存できなかったか
遺す価値はあるぞ

**回想774列車** · 2022/11/26(土) 18:14:40.97

保存車って経営的にはお荷物なんだよねえ

**回想774列車** · 2022/11/28(月) 17:35:01.90

秘策「自治体に押し付ける」

**回想774列車** · 2022/12/10(土) 12:03:53.11

>>170
そろそろ還暦では？

**回想774列車** · 2022/12/12(月) 10:35:11.92

>>177
最近骨折されたとか。1日も早いご回復を・・・

**回想774列車** · 2022/12/22(木) 20:55:46.70

高見知佳さんが亡くなられた
まだ有名になる前、松山市駅前で何かのイベントに来られていた
オレンジ色のワンピースを着て持ち歌（？）を歌っていた
でもこの人は新居浜の人なんだね

**回想774列車** · 2022/12/25(日) 01:12:41.92

現行のCI
なんど見ても、そのつどコレを連想する。
ps://i0.wp.com/www.sara-net.jp/wp-content/uploads/2015/01/DSC_4726a.jpg

**回想774列車** · 2022/12/27(火) 08:19:44.63

往年のアイドルがなくなってしまうのは寂しいね

**回想774列車** · 2022/12/27(火) 19:58:58.80

エノケンとかね

**回想774列車** · 2022/12/27(火) 21:45:54.68

俺は村中で一番、モボだと言われた男・・・
思い出すね

**回想774列車** · 2022/12/28(水) 17:09:35.81

京福電鉄？

**回想774列車** · 2022/12/28(水) 18:04:59.46

白木みのるさんも既に鬼籍に入っていたとか。

**回想774列車** · 2023/03/07(火) 18:05:47.98

見るからにクラシカルなスタイルの屋根がこんもりと深い三連が1990年代まで生き延びていたとは

**回想774列車** · 2023/04/16(日) 04:04:10.05

どこのローカル私鉄もそんなものでしょう
とりわけ伊予鉄が遅かったというわけでもない

**回想774列車** · 2023/05/15(月) 04:28:25.28

>>142
６００系は高性能新車なんだけど、古いのを張り上げ屋根に更新したように
見えなくもない

**回想774列車** · 2023/07/20(木) 16:52:07.26

長浜駅30分時間待ち休憩

**回想774列車** · 2023/09/04(月) 18:05:15.96

モハ600は冷房化されずに廃車
市内線車両はもっと古くてもクーラー乗っけたのに

**回想774列車** · 2023/11/25(土) 17:09:39.76

>>186
やたら車高の高いずんぐりしたボディな
西武から来たやつじゃなかった？

**回想774列車** · 2023/12/16(土) 08:17:46.74

このアニメ　北陸新幹線
貸し付け料金

北陸新幹線（長野・上越妙高間及び上越妙高・金沢間）の貸付料の金額について
平成27年3月13日

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法第１３条第１項の規定に基づき独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構から申請のあった北陸新幹線（長野・上越妙高間及び上越妙高・金沢間）の貸付料金については、本日付けで下記の通り認可を行ったのでお知らせ致します。

貸付料の額
ＪＲ東日本（長野・上越妙高間）　年額　１６５億円
ＪＲ西日本（上越妙高・金沢間）　年額　　８０億円
（固定資産税等についてはＪＲ東日本及びＪＲ西日本より別途実額を徴収）

［参考］
○独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法第１３条第１項
新幹線建設機構は、前条第１項第３号又は第６号の規定により鉄道施設又は軌道施設を貸し付け、又は譲渡しようとするときは、貸付料又は譲渡価額について、あらかじめ国土交通大臣の認可を受けなければならない。貸付料を変更しようとするときも、同様とする。

お問い合わせ先
国土交通省鉄道局幹線鉄道課　邊見、植木、村田
TEL：03－5253－8111 （内線40313)

**回想774列車** · 2023/12/22(金) 01:08:59.52

伊予鉄スレの本体も今Part64だけど、こんな回顧スレもあったんだ
面白い

**回想774列車** · 2023/12/22(金) 09:57:54.90

ロートルのスレも必要だからね

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 09:42:10.98

>>84
>>135

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/

和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間敦賀～東京　はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/

北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 09:43:02.88

>>84
>>135

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/

和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間敦賀～東京　はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/

北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 09:45:09.02

>>145-148
>>84
>>135

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/

和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間敦賀～東京　はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/

北陸新幹線総合スレッドpart188
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>>145-148
>>84
>>135

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
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「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
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JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
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>>145-148
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新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
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いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
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いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
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北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
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新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
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新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
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JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
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上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
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**回想774列車** · 2024/02/10(土) 09:53:22.38

>>146

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。

https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/

和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間敦賀～東京　はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/

北陸新幹線総合スレッドpart188
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**回想774列車** · 2024/02/10(土) 10:01:19.41

>>146
北陸新幹線

北陸新幹線
貸し付け料金

北陸新幹線（長野・上越妙高間及び上越妙高・金沢間）の貸付料の金額について
平成27年3月13日

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法第１３条第１項の規定に基づき独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構から申請のあった北陸新幹線（長野・上越妙高間及び上越妙高・金沢間）の貸付料金については、本日付けで下記の通り認可を行ったのでお知らせ致します。

貸付料の額
ＪＲ東日本（長野・上越妙高間）　年額　１６５億円
ＪＲ西日本（上越妙高・金沢間）　年額　　８０億円
（固定資産税等についてはＪＲ東日本及びＪＲ西日本より別途実額を徴収）

［参考］
○独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法第１３条第１項
新幹線建設機構は、前条第１項第３号又は第６号の規定により鉄道施設又は軌道施設を貸し付け、又は譲渡しようとするときは、貸付料又は譲渡価額について、あらかじめ国土交通大臣の認可を受けなければならない。貸付料を変更しようとするときも、同様とする。

お問い合わせ先
国土交通省鉄道局幹線鉄道課　邊見、植木、村田
TEL：03－5253－8111 （内線40313)

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 11:52:18.32

>>146

和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、
全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、
といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。

列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間敦賀～東京　　はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/

E7系
E7系は、2013年に登場した北陸新幹線車両です。
制御方式はIGBT素子のVVVF制御で、
車体はアルミニウム合金製です。
当初、北陸新幹線用に投入されましたが、
上越新幹線用にも増備されています。
https://2nd-train.net/formations/series/4/W7%E7%B3%BB/
https://2nd-train.net/formations/affiliation/1/%E9%95%B7%E9%87%8E%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC/

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**回想774列車** · 2024/02/10(土) 11:53:41.92

>>146

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
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「12階相当」の高さを新幹線が発着！　
在来線特急も乗り入れる、
新幹線敦賀駅の内部を見る 2024年2月3日（土）
https://www.tetsudo.com/report/443/
一足早く「福井を走る新幹線」に乗車！　
北陸新幹線金沢～敦賀間試乗ルポ 2024年2月1日（木）
https://www.tetsudo.com/report/441/

和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間敦賀～東京　　はくたか E7系・W7系
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北陸新幹線総合スレッドpart188
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**回想774列車** · 2024/02/10(土) 12:38:24.22

>>146

アニメ北陸新幹線
貸し付け料金

北陸新幹線（長野・上越妙高間及び上越妙高・金沢間）の貸付料の金額について
平成27年3月13日

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法第１３条第１項の規定に基づき独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構から申請のあった北陸新幹線（長野・上越妙高間及び上越妙高・金沢間）の貸付料金については、本日付けで下記の通り認可を行ったのでお知らせ致します。

貸付料の額
ＪＲ東日本（長野・上越妙高間）　年額　１６５億円
ＪＲ西日本（上越妙高・金沢間）　年額　　８０億円
（固定資産税等についてはＪＲ東日本及びＪＲ西日本より別途実額を徴収）

［参考］
○独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法第１３条第１項
新幹線建設機構は、前条第１項第３号又は第６号の規定により鉄道施設又は軌道施設を貸し付け、又は譲渡しようとするときは、貸付料又は譲渡価額について、あらかじめ国土交通大臣の認可を受けなければならない。貸付料を変更しようとするときも、同様とする。

お問い合わせ先
国土交通省鉄道局幹線鉄道課　邊見、植木、村田
TEL：03－5253－8111 （内線40313)

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 12:43:42.08

>>146

北陸新幹線アニメ
貸し付け料金

北陸新幹線（長野・上越妙高間及び上越妙高・金沢間）の貸付料の金額について
平成27年3月13日

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法第１３条第１項の規定に基づき独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構から申請のあった北陸新幹線（長野・上越妙高間及び上越妙高・金沢間）の貸付料金については、本日付けで下記の通り認可を行ったのでお知らせ致します。

貸付料の額
ＪＲ東日本（長野・上越妙高間）　年額　１６５億円
ＪＲ西日本（上越妙高・金沢間）　年額　　８０億円
（固定資産税等についてはＪＲ東日本及びＪＲ西日本より別途実額を徴収）

［参考］
○独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法第１３条第１項
新幹線建設機構は、前条第１項第３号又は第６号の規定により鉄道施設又は軌道施設を貸し付け、又は譲渡しようとするときは、貸付料又は譲渡価額について、あらかじめ国土交通大臣の認可を受けなければならない。貸付料を変更しようとするときも、同様とする。

お問い合わせ先
国土交通省鉄道局幹線鉄道課　邊見、植木、村田
TEL：03－5253－8111 （内線40313)

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 12:46:10.60

>>146

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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。

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和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間敦賀～東京　はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/

北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 13:04:00.60

>>146

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。

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和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
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最高速度 260km
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>>146
お問い合わせ

富山県高岡市役所〒933-8601
富山県高岡市広小路7-50
電話番号：0766-20-1111　及び　富山県射水市役所
〒939-0294　富山県射水市新開発410番地1
電話番号 0766-51-6600
臨済宗　国泰寺 (富山県高岡市)住所：富山県高岡市太田184
電話：0766-44-0610
万葉線株式会社〒933-0073富山県高岡市荻布字川西68
電話番号：0766-22-1196
万葉線を愛する会事務局
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富山県高岡市　総合交通課　電話番号：0766-20-1139
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
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「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。

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和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間敦賀～東京　はくたか E7系・W7系
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北陸新幹線総合スレッドpart188
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**回想774列車** · 2024/02/10(土) 22:02:14.80

>>146

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/

北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。

https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/

和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間敦賀～東京　はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 22:13:11.68

>>146

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/

北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。

https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/

和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間敦賀～東京　はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 23:02:24.80

５０１３号、５０１４号　2月16日から
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

**回想774列車** · 2024/02/13(火) 07:26:35.84

ID:cfFmAOZ2
５０１３号、５０１４号　2月16日から
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

**回想774列車** · 2024/02/13(火) 07:27:47.85

５０１３号、５０１４号　2月16日から
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

**回想774列車** · 2024/02/13(火) 09:31:35.74

90年代後半の、伊予鉄
https://togetter.com/li/1162271
http://chiezou.la.coocan.jp/iyotetsu/index.htm

2002年　デビュー直後の、2100系
http://kazmal.starfree.jp/1122_iyo01.html

http://itoyo-net.com/train/iyo.html
今や、あれや。
https://togetter.com/li/826554
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/

**回想774列車** · 2024/02/14(水) 12:30:33.72

>>146 北陸新幹線やない。

>>463　北陸新幹線やない。

>>390-392
>>399-400

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/

北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。

https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/

和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間敦賀～東京　はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/

>>463　北陸新幹線スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1707566170/l50

**回想774列車** · 2024/02/14(水) 12:31:56.70

>>146 北陸新幹線やない。

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。

https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/

和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間敦賀～東京　はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/

>>146　北陸新幹線スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1707566170/l50

**回想774列車** · 2024/02/14(水) 12:32:47.75

>>146 北陸新幹線やない。

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
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車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。

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JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
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>>146　北陸新幹線スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1707566170/l50

**回想774列車** · 2024/02/14(水) 12:33:58.56

>>146 北陸新幹線やない。

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。

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JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
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最高速度 260km
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>>146　北陸新幹線スレ
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**回想774列車** · 2024/02/14(水) 12:35:27.40

>>146 北陸新幹線やない。

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。

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和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
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>>146　北陸新幹線スレ
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**回想774列車** · 2024/02/14(水) 12:37:13.16

>>146 北陸新幹線やない。

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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。

https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/

和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間敦賀～東京　はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/

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**回想774列車** · 2024/02/14(水) 12:41:08.85

>>146 北陸新幹線やない。

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。

https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/

和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間敦賀～東京　はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/

>>146　北陸新幹線スレ
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**回想774列車** · 2024/02/14(水) 14:02:32.38

90年代後半の、伊予鉄
https://togetter.com/li/1162271
http://chiezou.la.coocan.jp/iyotetsu/index.htm

2002年　デビュー直後の、2100系
http://kazmal.starfree.jp/1122_iyo01.html

http://itoyo-net.com/train/iyo.html
たった今
https://togetter.com/li/826554
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/

**回想774列車** · 2024/02/14(水) 15:53:20.58

５０１３号、５０１４号　2月16日から
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

**回想774列車** · 2024/02/14(水) 17:07:50.16

90年代後半の、伊予鉄
https://togetter.com/li/1162271
http://chiezou.la.coocan.jp/iyotetsu/index.htm

2000年代の、伊予鉄　
http://kazmal.starfree.jp/1220_iyo.html
http://itoyo-net.com/train/iyo.html
たった今
https://togetter.com/li/826554
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/

**回想774列車** · 2024/02/14(水) 17:12:40.63

坊ちゃん列車　３月２０日から
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0201_rbtc.pdf

**回想774列車** · 2024/02/14(水) 18:11:24.45

90年代後半の、伊予鉄
https://togetter.com/li/1162271
http://chiezou.la.coocan.jp/iyotetsu/index.htm

2002年　デビュー直後の、2100系
http://kazmal.starfree.jp/1122_iyo01.html

http://itoyo-net.com/train/iyo.html
今や、あれや。
https://togetter.com/li/826554
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/

**回想774列車** · 2024/02/16(金) 09:02:06.40

90年代後半の、伊予鉄
https://togetter.com/li/1162271
http://chiezou.la.coocan.jp/iyotetsu/index.htm

2002年　デビュー直後の、2100系
http://kazmal.starfree.jp/1122_iyo01.html

http://itoyo-net.com/train/iyo.html
今や、あれや。
https://togetter.com/li/826554
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
https://2nd-train.net/topics/article/23581/
https://2nd-train.net/topics/article/33348/

**回想774列車** · 2024/02/19(月) 15:07:14.04

新型鉄道車両７０００系導入を発表！
2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

**回想774列車** · 2024/02/21(水) 08:10:52.03

>>146 北陸新幹線やない。

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/

和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間敦賀～東京　はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/

金沢駅　発車メロディ
https://www4.city.kanazawa.lg.jp/soshikikarasagasu/kikakuchoseika/gyomuannai/6/5/4729.html
糸魚川駅　春よ来い
https://mt-station.jp/station/jr-west/itoigawa-s/

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1708412325/

**回想774列車** · 2024/02/21(水) 08:11:52.67

>>146 北陸新幹線やない。

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/

和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間敦賀～東京　はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/

金沢駅　発車メロディ
https://www4.city.kanazawa.lg.jp/soshikikarasagasu/kikakuchoseika/gyomuannai/6/5/4729.html
糸魚川駅　春よ来い
https://mt-station.jp/station/jr-west/itoigawa-s/

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1708412325/

**回想774列車** · 2024/02/21(水) 13:39:43.76

新型鉄道車両７０００系導入を発表！
2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

**回想774列車** · 2024/02/23(金) 03:04:18.15

新型鉄道車両７０００系導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史

いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

**回想774列車** · 2024/02/23(金) 13:26:11.17

新型鉄道車両７０００系導入を発表！
2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

**回想774列車** · 2024/02/23(金) 15:11:02.17

伊予鉄にもアイドルが必要だと思う
松山いよ

**回想774列車** · 2024/02/23(金) 16:56:54.70

【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/

**回想774列車** · 2024/02/24(土) 13:09:38.06

【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/

**回想774列車** · 2024/02/24(土) 23:17:40.70

【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/

**回想774列車** · 2024/02/24(土) 23:18:41.33

新型鉄道車両７０００系導入を発表！
2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

**回想774列車** · 2024/02/25(日) 10:22:46.71

【伊予鉄】市内電車全車両が新塗装に
https://2nd-train.net/topics/article/23581/

0551名無し野電車区
2024/02/24(土) 20:12:41.65ID:X5VtuY8T
知らなかったよ。もう廃車ずみだったのか。
https://2nd-train.net/topics/article/51697/
【伊予鉄】モハ50形52号車と69号車廃車陸送

**回想774列車** · 2024/02/25(日) 11:03:18.94

【伊予鉄】市内電車全車両が新塗装に
https://2nd-train.net/topics/article/23581/

0551名無し野電車区
2024/02/24(土) 20:12:41.65ID:X5VtuY8T
知らなかったよ。もう廃車ずみだったのか。
https://2nd-train.net/topics/article/51697/
【伊予鉄】モハ50形52号車と69号車廃車陸送