珍しい発着駅・経由路線・車両の列車 3 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2017/02/02(木) 15:08:25.47

見かけなくなった珍しい発着駅・経由路線・珍しい車両を使っていた列車を語るスレ。
今回から始発駅と経由路線と車両についても解禁です。

前スレ
こんな行き先の列車がありました2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1240139814/

**回想774列車** · 2017/02/03(金) 00:06:50.85

**回想774列車** · 2017/02/03(金) 08:38:13.91

八高線東飯能
八王子発の区間列車と川越線から一駅だけ乗り入れてくる列車があった

**回想774列車** · 2017/02/03(金) 13:05:25.80

三角発長崎・佐世保行急行「九重」
これだけでも今じゃ考えられないが・・・
なんとこれが、三角→熊本→大分→小倉→鳥栖→肥前山口→長崎・佐世保
という経路でした。

復縁列車として有名なのが「さんべ」でしたが、他にもあったんですよね。
急行「あきよし」は
天ヶ瀬発と東唐津発があり、小倉で一緒になり、下関でケンカ別れ
天ヶ瀬発は山口線経由、東唐津発は山陰本線経由で、益田で仲直り。

急行「しんじ」は小郡発宇野行
停車駅は・・・湯田温泉・山口・・・（以下略）

**回想774列車** · 2017/02/03(金) 16:25:12.12

鳥羽→天王寺間の急行「きのくに」
鳥羽→多気→亀山から関西本線経由で天王寺へ向かうのではなく、多気から紀勢本線に入り、
紀伊半島を回って、途中新宮から難波行き、椿から和歌山止まりの車両が連結されるなどして
運転されていた。

**回想774列車** · 2017/02/07(火) 18:52:45.58

>>4
離婚再婚列車ですなw

**回想774列車** · 2017/02/15(水) 16:47:18.00

武蔵野線が旅客営業開始した頃
どの電車の行先幕も同じでした。
「武蔵野線」

**回想774列車** · 2017/02/15(水) 22:35:07.33

急行しらはまもたいがいだったと思う

**回想774列車** · 2017/02/17(金) 18:22:11.64

>>1
乙

**回想774列車** · 2017/03/05(日) 09:20:18.47

大社もそうだったろ？
名古屋発着なのに何故か大遠回りで舞鶴線に入るし。

**回想774列車** · 2017/03/09(木) 22:18:31.40

片割れが金沢発着だったからな

**回想774列車** · 2017/03/12(日) 00:04:22.31

>>8
急行[しらはま１号」「かすが１号」「平安」
柘植で京都行「平安」を分離、奈良で京都発「しらはま」を併結、桜井線経由で白浜へ

え？かすが１号？知らんなあ

**回想774列車** · 2017/03/13(月) 21:53:28.16

出雲横田～備後落合だけ定期普通とスジを共有して
普通列車扱いになっていた臨時ちどり

**回想774列車** · 2017/03/21(火) 00:43:18.80

90年頃、上野発水海道行きの特急があったよな
ひたちの間合い運用で

常総線に485系12両編成が異様だった
水海道駅以外ホームからはみ出てたし

**回想774列車** · 2017/03/29(水) 05:26:34.54

>>14
死ねよ。
大平級の妄想炸裂だな。

**回想774列車** · 2017/03/29(水) 15:49:04.55

上野から水海道駅直通の一口主神社初詣夜行が運転されてたのは覚えてる

**回想774列車** · 2017/04/01(土) 07:50:38.97

横須賀線上り横浜行

**回想774列車** · 2017/04/12(水) 18:38:57.19

東海道線にも夕方1往復あったろ。JR移行後にだ。

**回想774列車** · 2017/04/12(水) 18:49:57.16

小田原発高崎行き

**回想774列車** · 2017/04/12(水) 20:02:20.50

大丈夫か？頭打ったか？

**回想774列車** · 2017/04/24(月) 18:13:47.31

棒線駅で折返していた仙石線の本塩釜発着列車
棒線駅での定期列車の折返しは意外とない。

**回想774列車** · 2017/06/28(水) 13:16:05.42

大昔あった南柏発土浦行きとかか。
もともと二面三線だったらしいからな。

**回想774列車** · 2017/07/01(土) 17:50:23.54

棒線駅といえば厚木折り返しの相模線列車なんてあったな。

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 13:49:47.63

西鉄春日原ゆき直行

**回想774列車** · 2017/08/24(木) 02:04:01.25

上野発着時代のよねやまが、柏崎止りだった時代があった
海水浴シーズンでもないのにどこか中途半端

**回想774列車** · 2017/08/24(木) 03:47:08.71

>>22
南柏発着は国鉄末期に回送であった。
つくば万博の臨時列車の留置目的だがな。

**回想774列車** · 2017/08/28(月) 00:16:52.56

東武東上線の上福岡行き

**回想774列車** · 2017/08/30(水) 23:29:15.02

高田発着の特急みのり
新潟県内完結の特急でした。

**回想774列車** · 2017/08/31(木) 23:31:35.34

北鴻巣駅発大宮駅行き上り

**回想774列車** · 2017/09/02(土) 06:57:43.12

色々なスレで既出だろうがあきよし
浜田始発・益田で分離・厚狭で再併結・小倉で分離
一方は日田彦山線経由天ヶ瀬行き

**回想774列車** · 2017/09/09(土) 14:22:12.73

新宿発八高線経由水上行き準急奥利根
八王子発八高･両毛線経由小山行き
児玉発宇都宮行き

**回想774列車** · 2017/09/24(日) 23:22:15.00

富山行き臨時はくたか

**回想774列車** · 2017/09/25(月) 12:14:57.52

重複折り返し
（例）苫小牧→（白石）→札幌→（白石）→旭川の白石ー札幌間
のケースで最長の重複区間って何になるのかな？
記憶にある範囲だと「のりくら」の季節延長であった金沢ー津幡あたりが結構長いのかな？

**回想774列車** · 2017/09/25(月) 13:24:34.76

>>33
それを例に出すならおおぞらの
苫小牧-千歳空港（現南千歳）-札幌-千歳空港-追分を出すべきじゃね？

33 · 2017/09/25(月) 15:36:36.94

>>34
失礼
書き込んでから思い出した

**回想774列車** · 2017/09/28(木) 14:18:30.77

蟹田駅発上野駅行き八甲田

**回想774列車** · 2017/10/01(日) 03:18:03.30

>>21
棒線駅折返はJRでは定期列車では今や全国探しても同志社前にあるだけ。
その割には同駅折返列車は意外と多い数なのだがな（しかもこれでも減少しているのだがな）。

**回想774列車** · 2017/10/01(日) 10:07:13.21

>>37
万座・鹿沢口

**回想774列車** · 2017/10/01(日) 13:43:44.80

平岩もシュプールの入線が無くなって程なくして1線化された

**回想774列車** · 2017/10/02(月) 19:40:16.90

会津坂下発上野行き急行「ばんだい」

**回想774列車** · 2017/10/05(木) 23:12:24.15

中野発上野行、上野発中野行（四ツ谷・新橋・渋谷・池袋軽油）

**回想774列車** · 2017/10/06(金) 01:30:43.25

>>40
小野新町発上野幾急行「みはる」なんてのもあったな。

**回想774列車** · 2017/10/16(月) 19:19:29.06

>>37
石津は？

**回想774列車** · 2017/10/21(土) 07:14:17.54

湯本（常磐線）

**回想774列車** · 2017/10/21(土) 07:49:11.54

半蔵門線三越前行(1989･1～1990･12)

百貨店を持っている東急が、ライバルの名前を出すところが、なんとも屈辱的。

**回想774列車** · 2017/10/21(土) 08:32:11.03

>>45
個人的にはそれより都営新宿線から半蔵門線に乗り換え可能になったことのが大きかった。
それから15年後に住吉でも繋がるとはって感覚だったが。

**回想774列車** · 2017/10/23(月) 14:44:54.00

前橋発富士行なんてあったな。

そういえば、終端駅ではない１面１線だけの駅で、折り返し運転が行われたことってあるのだろうか？

**回想774列車** · 2017/10/23(月) 16:10:29.08

>>47
まだレス数少ないんだから全部読んだら？

**回想774列車** · 2017/10/25(水) 09:13:40.61

快速やひこ
新潟～柏崎間越後線経由

**回想774列車** · 2017/10/25(水) 12:04:31.33

>>49
それをいうなら「ひめかわ」だろう。
青海～新潟（越後線経由）

**回想774列車** · 2017/10/25(水) 13:19:10.66

>>49
乗った乗った。東京をシュプール号で出て、始発の上田から乗ったわ。
越後線を完乗するのに便利だったな。
ムーンライトの車両で豪華だったし。

**回想774列車** · 2017/10/25(水) 13:24:39.06

有楽町線営団成増行き

営団最後の日の2004年3月31日

一日限定で復活した。

ちなみに、新駅名が｢メトロ成増｣ではなく｢地下鉄成増｣なのは、やはり、駅名にカタカナはなじまないからか(メトロ的に)。

**回想774列車** · 2018/01/19(金) 23:58:20.03

>>47
岩泉線岩手和井内とか

**回想774列車** · 2018/01/20(土) 22:01:17.18

関西本線経由急行大和東京発湊町行き

ちょっと前にバスタで湊町行きを見たけど
バスでは湊町は結構重要ターミナルなんだね

**回想774列車** · 2018/01/21(日) 21:20:36.40

>>54
その後王寺行きになったけど、夜行バスドリーム号で王寺行き復活

**回想774列車** · 2018/01/21(日) 22:56:44.94

名古屋・京都間準急臨時比叡
大阪発宇品行き準急第3ななうら
大阪発横浜行臨時急行金星

**回想774列車** · 2018/01/26(金) 19:18:42.64

かいじの上諏訪・岡谷行
そして松本発着定常化後も変わらぬはまかいじ

**回想774列車** · 2018/01/26(金) 20:02:18.74

そいえば急行丹後1号。
京都発、西舞鶴で分割された編成が急行のまま次の東舞鶴まで走って、そこで福知山発普通列車に併結。
気動車のｷﾄﾞｳﾘｮｸがーと言いたいが、いったいどんな需要があったんだろうか・・

**回想774列車** · 2018/04/17(火) 20:59:44.89

>>4
急行しんじは宇野博多の時もあったなあ
宇野岡山倉敷米子益田津和野小郡下関を経由して博多へ
いろんな需要の組み合わせをした列車は楽しい

**回想774列車** · 2018/04/21(土) 19:15:27.78

>>47
昔の万座･鹿沢口とか

**回想774列車** · 2018/04/22(日) 08:38:25.19

>>60
まだ二桁レスしか無いんだから最初から全部読もうよ

**回想774列車** · 2018/04/22(日) 21:54:38.72

>>58
直通需要はあるけど、２本走らせるだけの需要はないって事じゃないかな
もしくは、乗務員の手当てがつかないとか

この運用、準急時代からある上に、普通列車との順番が前後してもやってるんだよなあ

**回想774列車** · 2018/04/23(月) 01:56:37.83

急行赤倉
名古屋～中津川～松本～長野～直江津～長岡～新潟

**回想774列車** · 2018/04/23(月) 05:50:55.65

快速　三段峡
三段峡～横川～広島～横川～小郡

**回想774列車** · 2018/04/24(火) 10:28:55.80

阪和線杉本町行き

**回想774列車** · 2018/05/07(月) 02:15:13.90

氷川←→千倉
いったいどんな需要があったんだろう・・・

**回想774列車** · 2018/06/02(土) 11:29:56.81

名鉄の特急の豊橋～中国際空港
金山折り返しで
神宮前を２度停車

**回想774列車** · 2018/06/05(火) 03:09:52.28

数年前に国分寺発高麗行き

**回想774列車** · 2018/06/05(火) 04:03:44.82

>>67
中国際空港て何やねん

**回想774列車** · 2018/06/07(木) 02:28:52.40

中央線快速の荻窪始発、
総武線（快速が無い時代）の
小岩・平井・市川・下総中山・幕張折り返し。

飛んで飛んで、
函館本線砂川行き、
そのまま転線して歌志内行きに。

**回想774列車** · 2018/06/09(土) 09:25:48.76

>>46
九段下駅では、違う会社の路線(都営新宿線-メトロ半蔵門線)が、改札を通らずに乗り換えができて、同じ会社の路線(メトロ半蔵門線-東西線)が改札を通らないと乗り換えできないという逆転現象が起きている。