ここだけ45年前のスレ【鉄道懐かし板版】©2ch.net
やっと9月になる
非冷房車でも過ごしやすくなるだろう 9月に入ってさすがに酷暑はちょっと和らいだ
朝晩中心に 8時ちょうどのあずさ2号に乗れるもあと一か月ですな。 730からちょっとたって落ちついて来たな
でもやっぱり鉄道がほしい ブルトレ20周年記念切符買いたいって言ったら
パパが東京駅まで連れてってくれるって! 先日ようやく妙高高原〜関山間が復旧して
信越本線は元のダイヤに戻った。
しかし、白山の食堂車は消えたまま。もう戻ってこないのかな。
489系の編成も相変わらず10両のまま。 非冷房車は窓結構あいてるけど、そうすると花粉症の俺はつらい ボンネット以外の電車特急のヘッドマークがイラスト入りになってきたな いい日旅立ちのCMで
どーんと381系のくろしおが出てるわな
名古屋直通はどうするのかと思ったら
あっさり廃止 8時ちょうどの「あずさ2号」も気動車急行最長距離運転の根室→函館「ニセコ2号」もキハ81もオロハネ10も
(明後日からも『フツーの特急』として残るけど・・・)全車指定の【特別急行】「はつかり」「白鳥」「つばさ」
「いなほ」「みちのく」「おおぞら」「おおとり」「北斗」「北海」もいよいよお別れだな
今までご苦労さま さようなら 下り奇数、上り偶数
それはそれで良さそうだけど、
一日一往復なのはそのままとか
異端では五葉そとやまがそのままとか
統一しきれていない感じがしますな。 >>770
名古屋直通にしても天王寺から乗る人はどんなに長くても新宮までだし、
逆に名古屋側から乗る人も紀伊勝浦までに降りるし、ましてや三重と和歌山の
相互間を移動する利用者なんて微々たるものだったからな。
名古屋発着くろしおや天王寺発着紀州が紀伊勝浦/新宮で系統分割されたのも、
旅客流動に合わせた合理化なんだろうなと思う。 10月になって急に涼しくなった
非冷房車でもまあまあ快適 いや7、8月と変わって9月平年並み東京なんか少し下回るぐらい
そんな言うほど9月暑くなかったぞ 阪急とヤクルトじゃ横綱と平幕ぐらいの差があるかどこまでヤクルト善戦出来るか 近所の宮脇俊三おじさん、今日は見掛けませんね。
留守なのかな?(゜-゜) 発売がひと月早ければなぁ
"見送れば夕焼け"の『はつかり5号』はもうない・・・orz
https://www.youtube.com/watch?v=MCjcw9YeWtM >>782
1時間以上も抗議しやがったねぇ・・・・・・。
あれは酷い。 1時間19分でした。
ヤクルト日本一の意外な展開。国鉄時代からのスワローズファンの宮脇俊三おじさんも大喜び。 京王線の初台と幡ヶ谷が先頃開通した
新線の方に移りましたな。その新線の
新宿駅は南口の方に別に出来たから
初台、幡ヶ谷に行く時は気を付けるべし。
京王百貨店の地下に有る駅から出る電車は
新宿を出たら各駅停車も次は笹塚だからな。
それにしても旧初台の地下駅、たった14年で
廃墟みたいに成るとは・・・・・・。 >>763
白山のような長距離の列車から食堂車を外したのは遺憾としか思えない。
そういう点でも国鉄の杓子定規的なやり方が現れてるな。 去年は日本の至る所で神隠しがあったな
アベック3人組がいなくなったし
一昨年は新潟の中学生、横田めぐみさんが行方不明になり
いまだに解決されないまま年を越した 183系 189系って どうしても特急車としての風格が足りないよな。仕方無いんだろうけど。 21日に西城秀樹の新曲
YOUNG MAN (Y.M.C.A.)が発売。
この曲は昨年全米で大ヒットしたヴィレッジ・ピープルの「Y.M.C.A」のカバー曲ですが
日本でどれくらいヒットするか楽しみ。 >>791
食堂車がないのと、1両に出入口が2箇所あるからか >>797
今は上野口の183系とき、189系あさまと、489系白山・はくたか、181系ときは同一の編成になったな。
181系は食堂車が消え、先頭がイラスト入りになり、特急としての風格が無くなってきたような。 ときを183系1000番台化する時も、日食など食堂事業者は営業継続を望んでて、
山陽新幹線博多開業で余剰となったサシ481を転用するという話もあったけど、
サシ481はつばさ電車化用に回すことになったため、
183系ときは結局食堂なしになったという話を聞いたことがある。
今回の編成内容統一でときは181系からもついに食堂が消えたが、
個人的には営業休止の多い有明からサシ481キノコ形クーラー車を
ときに転用しても良かったんじゃないかなと思うけどな。 800(σ・∀・)σゲッツ!!
800キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
800(・∀・)イイ!! >>799
有明は中途半端に3往復だけ営業してるから、始末が悪いな!
それなら食堂車全面的に営業終了でも良さそうだけど、鹿児島の481系は現有の181系より古い車両が多く、
181系の食堂車を全面的に駆逐した今は転用しにくいかも。 延々時刻表の朗読やってる奴
10年後も20年後もやってそうだな
病気だろ 徳島駅を夕方出発する貨物列車、いったいどこ行きなんだろうか。