鉄道会社がやらかした安物買いの銭失い [無断転載禁止]©2ch.net
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0001回想774列車
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2016/12/22(木) 21:30:23.48ID:h78bC4uE
日高本線のキハ130
軽快気動車を投入してみたのはいいが塩害に悩まされ10年ちょっとで廃車
0914回想774列車
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2018/07/31(火) 11:17:32.26ID:mBp81/zN
>>912
犯罪予告来たんで然るべきとこに連絡してよろしいでしょうか？
猛暑に親でも殺された？
0916回想774列車
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2018/07/31(火) 17:45:32.04ID:m/ixgsum
>>914
何「親」と決めつけてんだ？ 子、孫、兄弟、友達、愛人、ペットだってそうだろ
なのにそれらではなくいつまでも親だけに限定する表現にはうんざり
亡くなったら困るのは親とは限らないのに
今は熊本や大阪で起きた大規模地震や西日本の豪雨の被災者をいたわらなければならない時だというのに、このような表現は不謹慎だ
ただでさえそういう人達が日本にもいるというのに、病気や事故によって身寄りを亡くした人達に対しても同じことが言えるのか
身寄りを亡くすのは殺人よりも病気や事故が殆どだし、これこそあしなが育英会からクレームが来てもおかしくない
それと類似の表現で「～にでもいじめられてたのか？」というのも見る
しかし、こういう表現をする奴は、店長が失敗した店員を客の目の前で小突いたり説教したり、クレーマーが店員に物を投げつけたり唾を吐いたり土下座させたりする場面を見たら楽しめるものか？
普通なら「そのくらい勘弁しろ」とか「ちょっとは自重しろ」と思う筈だろ
それとも全然外に出ない人とかか
こういう奴は殆ど「いじめはいじめられる方に理由があるから仕方ない」とか言う
しかし、その言葉は「殺された奴は殺される原因があった」「理由があったら殺されるのも仕方ない」って言ってるのと同じだ
これこそ無意識に感覚麻痺してて危険人物
どんな理由があっても、殺人やリンチは殺人でしかないように、理由があったら人傷つけても殴っても殺しても良い訳ではない
こういう奴は自分がやってることが暴力って自覚がないだけであり、万引きやってる奴が窃盗の自覚が薄くて、大した罪じゃないと思い込んでいる感覚麻痺と同じで殺人じゃないなら人殴ってもOKだと思ってやがる、迷惑な酔っ払いと同じだ
せめて「おバカに振られたか？」くらいにしとけ
リア充に失礼な表現だが、俺はリア充嫌いだからどうでもいい
さらに「～でも」という表現も滅茶苦茶だ
大辞林で調べてみたら
「でも」(助詞)
①軽く例示的に提出する意を表す (例「コーヒーでもいかがでしょうか？」)
②「たとえ…であっても」の意を表す (例「雨天でも決行します」)
③「なんでも」「どれでも」など，不定称の指示語に付いて，全面的な肯定の意を表す (例「お申し込みはいつでも承っております」)
④「せめて…だけなりとも」の意を表す (例「せめて子供だけでも救出できなかったものか」)
⑤（「（まんざら）…でもない」などの形をとって）不確かな判断を表す (例「古くてもこの車は捨てたものでもない」)
⑥極端な例を示し，他の場合にはもちろんであるということを類推させること (例「親のスネでもかじってろ！」)
今回の場合は否定的な文章のニュアンスから、親を「殺されるもの」、身寄りを失う様を「呪怨を抱くきっかけ」とする例えにしている時点で、6番目の意味で「～でも」と用いているのが明らかであり、まさに身寄りを亡くした人達に失礼だ
それより何でお前がこんなとこにいるんだよ？お前もう荒らさないと約束しただろ
また失敗作スレの二の舞にでもしたいのか？
ていうかさっきも短命廃車スレで全く普通の人に同じレスしただろ
つーかお前誰もレスしてくれないからこんなレスして挑発しようとしてんのと違うか
話し相手になって欲しいなら人を挑発するようなスレなんかしないでまともにレスしろレス乞食
またスレ潰しにきたのかよ？
お前は早くこの巣に帰れ↓
親でも殺された？と聞かれるくらい嫌いな車両・路線
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1523885767/
それに熱中症などで命を失うことを「熱中症が(人を)殺す」とは言わないだろ
最後にお前にとっちゃ死ぬことは殺されることなのか？
「死ぬ」と「殺される」の違いがわからないお前こそ豚箱に入れ
0917回想774列車
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2018/07/31(火) 18:59:22.89ID:VtjY1gJt
>>916
親でも殺された
0924回想774列車
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2018/08/20(月) 01:14:38.60ID:xm8kyral
ここまで読み続けて損した
0925回想774列車
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2018/08/24(金) 18:13:26.44ID:LfeSULhe
養老鐵道がやらかしたっぽいな
0926回想774列車
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2018/08/24(金) 18:16:52.88ID:8lFhHJcM
どこが銭失いなん？
まだ使えるから買うだけでしょ
0927回想774列車
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2018/08/24(金) 18:55:25.99ID:PSD/7fNd
>>885　なお税金対策は無効となった模様
0929回想774列車
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2018/09/30(日) 14:11:33.39ID:Fr/x4vMb
>>691
>>693
本来なら上田は7700系を予定してたけど、
上田側の強い要望で1000系に変更となったらしい。
というのも、7200系の置き換えに対し自治体から補助金が出ていたためだとか。
0930回想774列車
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2018/10/02(火) 16:23:48.13ID:p3+Rn5WW
>>929
養老も、補助金絡みなんですか？
0931回想774列車
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2018/10/08(月) 16:35:19.07ID:wLLC5h+1
JR西のひるね姫ラッピング電車
あんな駄作とは思わなかったろう
0932回想774列車
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2018/10/08(月) 17:17:35.51ID:F1rfOS58
もはやいちゃもん
つーかこのスレ厨房の隔離スレとして上手く機能してるな
迷列車とか見て喜んでるお子様には楽しいのかもね
0933回想774列車
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2018/11/13(火) 10:39:05.51ID:kaCrgW0q
東急6020系
製造から1年も経たずに編成組み替え
0935回想774列車
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2018/11/13(火) 22:18:52.54ID:WpLm6UVe
最近の東急の車両はいわゆる走るんですだから安物には違いない
0937回想774列車
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2018/11/14(水) 14:33:53.99ID:XBepH6lg
値段はともかく、見た目が「走ルンです」。東急の最近の電車。
0938回想774列車
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2018/11/14(水) 14:39:48.04ID:YEi8s9X8
だから安物って単純だな
0939回想774列車
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2018/11/14(水) 15:27:00.02ID:UdreS+CJ
走ルンですってもう死語だろ
0940回想774列車
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2018/11/14(水) 15:49:50.94ID:at9EOj7b
４×５＝２０
２０倍美味しい（高い？
マサカｗ
0941回想774列車
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2018/11/15(木) 09:06:39.23ID:TZyav7Xg
>>933
あれは最初から短期間での編成組み替えを前提で作ったんだよ。

大井町線の車両需給計画と、「Ｑシート」サービス開始時期をどうしても一致させる
事が出来なかった。
そこで、6020系は当初から「Ｑシート」車と差し替えになる予定の車両を2020系の
中間車として組み込んでいて、「Ｑシート」車登場の際には2020系に転用できるよう
に作っていた。
0942回想774列車
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2018/11/15(木) 10:35:00.58ID:f3cuaH1t
>>933は目黒線の3000系が最初8連だったのも知らないお子ちゃまだな
0943回想774列車
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2018/11/15(木) 12:51:09.42ID:ExQ0SBuA
>>942
6両に短縮しないで最初から8両にしておけば良かったのに
南北線や三田線は東急得意のゴリ押しで8両にさせる
0944回想774列車
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2018/11/15(木) 13:33:04.21ID:jD0WxkYU
お子ちゃまぼ反論かわいい
0945回想774列車
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2018/11/17(土) 05:28:48.19ID:mtk73uWg
>>942
3000系の8両のあれって暫定的に東横線で一時使ったからなんだけどね。
目黒線に戻す際にデハ2両を抜き取って6両で新たに作った編成に抜き取ったデハをぶちこんでる。
2000系も最初のグループは当初8両で暫定的に東横線で一時使っていた。田園都市線移動の際に
サハ2両作って10両編成にしてぶちこんでる。
仮にこの2000系が田園都市線にまわしていなかったら副都心線開業まで使った後に9000系共々大井町線だろうな。
8500系を東横線で暫定的に使ったこともあるし、目黒線の5080系の中には東横線に追い出された車もあったような。
0946回想774列車
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2018/11/17(土) 09:57:52.67ID:N2uIrjmX
>>945
東横線の8500、当時は最新型を東横にも投入したと話題になった。
0947回想774列車
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2018/11/17(土) 11:09:54.44ID:Xo4cgMAg
新人美人女子アナも２０年後は陳腐で衰えたBBAと同じだよ。
0948回想774列車
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2018/11/18(日) 19:39:15.93ID:tKKrJHWt
羽越線の単線電化
後に複線化された際に5年で放棄した設備も
0949回想774列車
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2018/11/26(月) 01:22:15.42ID:ccszKXVo
>>945
あの頃までの東急は新型車を頑なに東横線詣でさせてたな
0950回想774列車
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2018/11/26(月) 15:56:44.16ID:70sThLlk
東横の8500、先頭がデハだから接近してくるときの音ですぐに分かった
0951回想774列車
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2019/01/11(金) 20:09:18.27ID:tC3OQQoP
関東金の無駄遣い車両三選
･京王7000系(大規模更新､廃車開始)
･東京メトロ02系初期車(大規模更新､廃車予定)
･都営10-300形(車齢)
0952回想774列車
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2019/01/11(金) 23:18:16.02ID:PLHwRDW4
3番目は無駄遣いではないだろ
10-300R形自体早期廃車が前提
そのため10-000と一部の部品を共通化させた
0953回想774列車
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2019/01/12(土) 04:44:33.00ID:fDJg7LNU
02初期は電機子チョッパの部品枯渇や保守管理上の問題でB修しただけと読み取れる。
01に廃車が出た段階では02初期も普通に未更新がまだ多かったわけだし。
途中のB修から昇圧とCBTCに対応する改造も併せて施工できたかもしれないが、結局は内装の配色が変更されただけで終わった。
つまりこの時点で既に置き換える気はあっただろうな。
0954回想774列車
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2019/01/12(土) 04:54:51.60ID:VAKtpq22
置き換えられるなら大規模更新車より未更新車からだな
0955回想774列車
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2019/01/13(日) 15:58:43.76ID:fPUFgTa/
>>951
メトロ03系初期車(機器更新したが廃車予定)
西武9000系(VVVF化したが廃車開始)
東急5000系6ドア(2両から3両にした挙句解体)
0956回想774列車
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2019/01/13(日) 17:18:00.96ID:pdC8Xukv
6ドア車2→3両化は実際にはその時点で6ドア車2両連結→6ドア非連結という編成もあった
メトロ03と西武9000のVVVFは再利用があるかもしれない
0957回想774列車
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2019/01/13(日) 23:43:04.99ID:EgYx9lBE
>>956
だが残念ながら西武9000のVVVFは廃棄された模様…
0958回想774列車
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2019/01/15(火) 17:45:25.12ID:MH205aY5
>>933
東急は無頓着。
2003編成が10連のまま更新改造したのに一度も田園都市線で使われないまま大井町線転属、サハ廃車。
5000系も田園都市線仕様で新製され試運転までしたのに、一度も田園都市線で使われることなく東横線に転属した編成もあったような…
0959回想774列車
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2019/01/17(木) 13:40:30.03ID:eq+cJ/Mv
>>957
まだ市原に転がってる可能性はないのか？
0960回想774列車
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2019/01/19(土) 20:18:45.83ID:QwEi4hx6
03初期も電機子チョッパの問題でVVVF化しただけと思われる。

やはり電機子チョッパは扱いにくかったんだろうか。
JR東も201・203を早々に全廃したし、東武も(20000より古い車両があるが)20000の中間車を全廃する予定。
0961回想774列車
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2019/01/25(金) 22:23:31.54ID:tzqMAszG
【告発者の名前と住所】
◎宇野壽倫　連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２号室

還暦無職・生活保護不正受給犯罪者の色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室）はアルバイトをしていながらそのことを内緒にして申告をせずに
不正に生活保護を受給しています。「糞アリ貧乏人どもは一生死ぬまで汗水流してせっせと働いとればええんじゃい。おんどれら糞アリ貧乏人どもがちゃんと働かんかったら
ワシが遊んで暮らせんじゃろうが～。ボケ～。カス～。アホンダラ～。」が口癖で「金や金、金持うて来い～。どアホ～。」といつも大声で叫んでいるようなとんでもないクソ野郎です。
こんなクソ野郎の思い通りにさせてはいけません。みなさんどんどん匿名で役所や警察に密告してこのクソ野郎が遊んで暮らせないように人生の厳しさというものを徹底的に教え込んでやりましょう。

生活保護が受給されなくなった時点でこの犯罪者クソ野郎の場合は自殺するしか他に道がないでしょう。 こんな犯罪者クソ野郎をのさばらせていては世の中のためになりません。
このような犯罪者クソ野郎が存在していること自体正当に生活保護を受給している人の迷惑となるでしょう。
まずはこの犯罪者クソ野郎に渡ってしまった我々の大切なお金を取り戻しその上でみなさんの力でこの犯罪者クソ野郎を自殺へと追い込みましょう。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

色川高志 （あいかわ たかし）
〒１２５－００６２
東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室

【色川高志という人物も生活保護受給者でありながら申告せずに内緒でネットストーカーなどのアルバイトを
　している生活保護不正受給犯罪者です】

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
0962回想774列車
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2019/01/26(土) 08:27:52.03ID:RXEvPuNm
都営新宿線は結局、2005年に編成単位で新造された車両も置き換えられることになったらしいな
0963回想774列車
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2019/01/27(日) 10:03:02.91ID:xUOJMN0e
何か設計上の不具合が見つかり束が解決金を支払ったとか？
そういや幹線系の231をどんどん二級線区に移しているよな？
0964回想774列車
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2019/01/27(日) 11:13:55.88ID:nR01aR4K
そう考えると相鉄10000も早期廃車になる可能性がありそう
0965回想774列車
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2019/01/27(日) 19:38:54.47ID:leRdiBFN
E231系も所詮は走ルンですだったということだ
0966回想774列車
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2019/01/27(日) 22:25:41.55ID:Ds1EpCvh
>>963
10連化したいけど、今更そんな古い設計の中間車を作ってくれない
って理由だったりして
0967回想774列車
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2019/01/30(水) 23:22:49.87ID:38fBLHl7
>>963
中央・総武緩行線って二級線区なの？
0968回想774列車
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2019/02/08(金) 12:33:02.42ID:xBlrS7gO
ゆいレールでＩＣ乗車券利用へ
https://www3.nhk.or.jp/lnews/okinawa/20190207/5090005715.html

結局沖縄独自のICカードは安物買いの銭失いにしかならなかったということ。
将来はゆいレールの黒歴史になることは間違いない。
0969回想774列車
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2019/02/09(土) 00:36:26.98ID:LCiNDeZH
>>968 各種ICカードが使えるが、複雑で実用化に相当な時間がかかるシステムの完成まで待つべきだったというのかねえ？
暫定的に手っ取り早く独自のICカード専用だが、早急に実用化できるシステムを導入し、その後、機能拡張を図る方がコスト・パフォーマンスは高いんでないかねえ？
0970回想774列車
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2019/02/09(土) 11:01:09.22ID:KSt4MGFU
>>969
>各種ICカードが使えるが、複雑で実用化に相当な時間がかかるシステムの完成まで待つべきだったというのかねえ？
他所で使ってるんだから実用化も何もないと思うが
0971回想774列車
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2019/02/09(土) 12:58:40.68ID:LCiNDeZH
>>970 沖縄のICカードOKICAについてwikiなどで調べれば、バスが公共交通のほとんどを占めるためICカードの主流であるサイバネ規格への対応がコスト面で難しかった、ことが理由だってことがわかるんだけどな。
ウーマン村本のように無知曝して文句たれてるより、自分で調べてみたら？
0972回想774列車
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2019/02/09(土) 14:08:21.91ID:KSt4MGFU
>>971
「複雑で実用化に相当な時間がかかる」ってのは違うだろって話だが
「相当な時間がかかる」がなんで「コスト面で難しかった」に入れ替わってんだよ？
0973回想774列車
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2019/02/09(土) 14:27:52.01ID:LCiNDeZH
>>972　システムの実用化の過程において、時間だけでなくコスト管理も重要な要素なんだけどなあ。
開発作業行っていく中で、如何に開発から実用化後の運用含めたトータルコストを節約できるか、ということ。開発期間内に要求される水準にまでコストを引き下げられないのであれば、代替手段を取るしかない。
0974回想774列車
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2019/02/09(土) 16:23:57.39ID:KSt4MGFU
>>973
お前本当に後出しばかりだな
で、沖縄のケースはそれに該当するのか？
0975回想774列車
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2019/02/10(日) 22:44:24.47ID:Hf78LqV/
ICカードの適用をSuicaなどにも広げたってだけで別に他の会社でもやってることだけどな。
広電のPASPYやことでんのirucaがIcocaやSuicaにも適用を広げたからと言って独自カードは
失敗だったねとは言わない。
0976回想774列車
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2019/02/10(日) 23:09:30.81ID:55u7FvnR
新京成8000形にVVVF化して数か月で廃車にした編成があったが、あれも分け解らなかった。
そんなにすぐ潰すならチョッパのままで良かったじゃん。
0977回想774列車
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2019/02/11(月) 15:50:45.30ID:Kn34JkL0
>>976
8000形のVVVFがIGBTに対して8900形がGTOで既にメーカーの製造が終わっていたために機器更新が必要になり、
そのトナーにされちゃったのが改造した8000形だった。
N800形821～828 831～838 841～848が入って玉突きで8000形を廃車させ、その際抜き取ったVVVFと主電動機らを
8900形の更新に使っちゃった。
最終的GTOで残った8931Fも851～858が入った玉突きで8513F(旧色にシール帯の編成)を
廃車したのを抜き取ったやつがこれに使われている。
0978回想774列車
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2019/02/16(土) 11:31:51.21ID:oHId1VOL
>>977
じゃあ残りの2本の8000形は臓器移植待ちの患者がいなくなったから当面安泰？
8800形はsic更新だから、8000形から取らないよね？
0979回想774列車
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2019/03/24(日) 10:21:53.74ID:oXIt5hfh
東急(新)6000がここに仲間入りしそうな予感
なんか指定車が製造中らしい
7両化して1年余りでまた組み替えか・・捻出された中間車の動向も気になるところ
0980回想774列車
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2019/04/23(火) 22:22:01.95ID:v19xD6+Q
>>599
253の廃車は東日本大震災より前なんだが・・

安物ではないが、西武9000の製造費は1両当たり2億だったらしい
機器流用車だから本来は完全新車より安い筈だよね
むしろ高物買いの銭失いだな
0981回想774列車
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2019/04/24(水) 07:22:39.66ID:Itc62kc2
大量にあった7800を流用した東武5000系シリーズやHL車を流用したμ鉄3300系(初代)や6750系は吊掛け車だから
まだしも、機器流用車で未だに現役だとおけいはんの2400らと東武のりょうもうと西武10000NRAを除けば
昭和30年製の5000系らの流用のμ鉄5300と後は初代スカイライナー流用の京成3400形位だな。
京成3400形の初代スカイライナーは昭和48年だから、西武9000系の101系と比べると多少若い位。
まあNRAだと101系以外に701系や直ぐに廃車しちゃった2代目501系も最初に入った新宿線組にいたりする。
(2代目501系は701系らを編成増強化した際に余ったクハに101系同等の機器で電動車化した2連車で、
401系に代わるものと期待されたが2000系配備と10000系製造に際しパーツ取りドナーにしたいために
新造してそんな経たずに廃車しちゃった。過去に4000系のパーツ取りドナーで101系をごっそり廃車しちゃったりしている)
0982回想774列車
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2019/04/24(水) 14:42:08.05ID:0xg2kVAY
>>980
あれは町工場での手作りだったため人件費が高く付いたためでしょ
0983回想774列車
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2019/04/24(水) 17:59:04.51ID:x7P3St+H
>>602　>>603
富士急がもっと早く手を付けていれば253は長電だけでなく富士急にも譲渡されていたかも
ただその場合371・小田急20000の富士急譲渡は無かったかもしれないが
0984回想774列車
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2019/04/25(木) 00:36:45.31ID:1/Rj6yj9
>>983
あんな窓が小さい車両なら見送って正解
0985回想774列車
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2019/05/04(土) 17:58:19.06ID:EYQwMFEG
東急(新)6000
去年7両化したが、その7両化の際に新造した車両が今回新造された指定車に差し替え
だったら最初から7両化の際に指定車導入にすれば良かったのに・・
東急はほんと行き当たりばったりだな
0986回想774列車
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2019/05/06(月) 10:25:48.53ID:1lAjlcI8
ＪＲ四国初期の駅名板（床に据付の鳥居タイプ）
文字がシール貼りだったので、はがされる悪戯が続出
シール貼りでないものに交換する羽目に
0988回想774列車
垢版 |
2019/05/18(土) 20:35:10.84ID:LOncw52g
都営新宿線の件は、初期車の先頭車だけ残して中間車を増結車に統一の方が何とかなったような・・
0989回想774列車
垢版 |
2019/05/24(金) 04:59:45.06ID:5VfhLZRM
>>984
水戸岡の手にかかれば、窓の大きさは関係ない。
0990回想774列車
垢版 |
2019/05/31(金) 08:32:27.69ID:JoDjaJq3
>>984
むしろ水戸岡だったら窓狭くするし
窓いらないんじゃないかと
0991回想774列車
垢版 |
2019/07/28(日) 14:39:01.68ID:qVLl5qod
>>951
無駄遣いというより、上層部の入れ替わりで方針が変わったというのが本音なんでは？
要するに「環境の変化に翻弄された」とも言うべき。
0992回想774列車
垢版 |
2019/07/29(月) 12:42:51.29ID:jq0NhLwB
>>953
>>960
メトロだが02/03(いずれも初期車)の更新と同時期に05初期車をさっさと廃車していたことを考えると、
その時のメトロがチョッパ車消滅の方向に向かっていたのは本当っぽいな
0993回想774列車
垢版 |
2019/08/16(金) 10:41:01.90ID:v31RuYig
隔離スレなんで次はなしで
10011001
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