鉄道会社がやらかした安物買いの銭失い [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/12/22(木) 21:30:23.48

日高本線のキハ130
軽快気動車を投入してみたのはいいが塩害に悩まされ10年ちょっとで廃車

**回想774列車** · 2017/10/31(火) 16:30:12.99

>>757は元住吉で>>546に追突されたため。
先頭部が破損しただけで済んだものの、最終的には編成自体が製造から10年以上経っていたために修復を断念したと思われる。

**回想774列車** · 2017/10/31(火) 17:06:18.36

>>779
既に４フィート８インチの時点で中途半端な気がするけどな
大抵は何フィートか何フィート半（6インチ）なんだよなあ

**回想774列車** · 2017/10/31(火) 20:33:34.09

>>780
生き残った東急5000と横浜Y500で編成組めば良かったのに

**回想774列車** · 2017/10/31(火) 20:40:20.83

>>781
素人考えでは、馬車期間のほうが馴染み深そうに思えるけどな

日本の街道は大八車が往来できるような幅だとかなんとか

**回想774列車** · 2017/10/31(火) 21:02:29.45

>>779
聞いた話でうろ覚えだが、ローマ時代の馬車の車輪の轍が1,435mmに近く、習慣的にそれを採用したなんてのも。

**回想774列車** · 2017/10/31(火) 22:05:42.16

ヤードポンド法が確立する前に車輪間慣習が鉄道になった可能性がある。
馬車の車輪間は奴隷の大男のトップの両手を広げた距離だと俗説があるように。

**回想774列車** · 2017/10/31(火) 23:44:28.43

ゲージはレール頭の内面間寸法だという常識が草創期には通用してない。
フランスでは1435mmで敷くつもりでいたら現場でレール中心間寸法を1435mmにしていた。
すでにかなり敷き終わっていたのでそのまま続行。
車輪の幅が厚いので、何もせずともどうにかなった。
しかしスピードアップの障害にはなるので、徐々に直していった。
実に世界大戦の頃までこの変なゲージの区間があったという。

だから、半端な寸法は計測方法の変更と当時のレール頭形状を一考する必要がある。

**回想774列車** · 2017/11/01(水) 10:25:38.37

スタンダードゲージが馬車鉄道創世記ではとても標準ではなかったｗ
ゲージ外側外寸が５フィート説もぁゃιぃ後付説があるしよくわからん。

**回想774列車** · 2017/11/01(水) 21:21:29.89

一度敷いたものは直し難い。
レールの改良も車輪形状の変更もある。
結局、イギリスの研究者にとっても経緯がよくわかってない。
多くの人の工夫の積み重ねでできたものを測ったらこうだった、というのが正しいだろう。

どこか設備の整った研究室で、ゲージかくあるべしと決めてから作り始めた訳じゃない。

**回想774列車** · 2017/11/01(水) 22:03:24.30

失敗作スレもだけど無理矢理スレのお題に合わせようとする痛い子がいるね

**回想774列車** · 2017/11/02(木) 08:08:59.89

>>789
このスレでは自己紹介は止めてください

**回想774列車** · 2017/11/02(木) 11:57:38.52

ルトランカード対応自動改札機
印字の鮮明さはイオカードより良かったんだが

**回想774列車** · 2017/11/02(木) 12:33:06.16

>>790
君が痛い子だったか

**回想774列車** · 2017/11/03(金) 04:12:43.11

近江鉄道が導入したライトエコノミーカー(レールバス)

軽量だったせいか遮断機が下りず、乗用車が踏み切りに突っ込む死亡事故が発生しお蔵入り

**回想774列車** · 2017/11/03(金) 04:14:26.90

>>793
ごめん>>37-38に書いてあったわ

**回想774列車** · 2017/11/03(金) 12:28:45.38

>>73
209、500番代まで廃車が出たぞ・・

**回想774列車** · 2017/11/05(日) 17:26:20.83

>>485
06が廃車になったのはクーラー故障の為という説がある。
長い間綾瀬に放置されていた挙句解体だったからその可能性は大きい。

ちなみに6000最終増備編成は重故障をやらかして解体だったような…

**回想774列車** · 2017/11/06(月) 16:01:27.84

>>793
今ならレールバス導入は問題ないかも。
30年前とは比較にならないほど通学高校生は減っているし。

**回想774列車** · 2017/11/06(月) 16:52:20.52

>>797
通学高校生が減ると遮断機が降りるとでも？

**回想774列車** · 2017/11/06(月) 21:20:04.54

通学高校生が減ったら、レールバスでなくバスじゃないの？

**回想774列車** · 2017/11/06(月) 21:47:08.26

1両ですむならバスの方がええよ

**回想774列車** · 2017/11/07(火) 00:59:04.38

>>797
今のNDCはレールバスどころか、かつての迷車モハ220よりもデカイけどな。

**回想774列車** · 2017/11/11(土) 02:05:25.47

>>795
209-500は本来は予定にはなく、中央・総武緩行の車両故障が後を絶たなかったため急遽導入されたもの。
当時はe231は試作車の試運転中であった。

**回想774列車** · 2017/11/11(土) 05:14:18.41

>>802
それがどうした。950番台すらしらないゆとりが

**回想774列車** · 2017/11/11(土) 10:28:20.38

E217みたいに機器更新すれば使えるけど
209500みたいなオールロングで特殊装備無しの編成だと
玉突き、廃車の対象になりやすいな

**回想774列車** · 2017/11/11(土) 12:39:45.66

逆に高い物を買って失敗したのが長崎電気軌道のチョッパ車2000系とかかな

**回想774列車** · 2017/11/11(土) 12:55:17.65

>>802
実態は労組対策なんだけどな。
103のMGから火を噴く事故を起こした。
モーターのカーボンブラシのカスを常に掃除していれば火を噴くことはないんだけど、
本社は、現場の失態を車両老朽化のせいって事にして、労組が反対していた
新型車への入替を行った。231だと間に合わないから急遽209-500を。

**回想774列車** · 2017/11/11(土) 14:06:35.57

>>805
2000｢形｣な

**回想774列車** · 2017/11/11(土) 14:29:17.49

>>806
＞モーターのカーボンブラシのカスを常に掃除していれば火を噴くことはないんだけど
常に掃除するよう指示しても労組が労働強化だといって反対するのは目に見えているからなー

**回想774列車** · 2017/11/11(土) 17:32:26.52

当時千葉動労がことあるごとにゲリラストライキやらかしていたからね。
まあストやったら停まるのが久留里線ほとんど全部と内房線と外房線の一部と鹿島線程度だが。
総武線各駅快速京葉成田線とかはストライキなど関係なかったが。

**回想774列車** · 2017/11/11(土) 18:14:56.23

ついでに中央総武緩行は千葉支社の車両配置がなくなり、東京支社の中野ならぬ三鷹に車両を持っていかれた

**回想774列車** · 2017/11/11(土) 19:02:19.68

総武快速も全部大船（鎌倉）に持っていかれたな

**回想774列車** · 2017/11/11(土) 19:04:14.96

房総特急の衰退の理由ってアクアラインのせいだけじゃないのかもねむ

**回想774列車** · 2017/11/11(土) 19:48:28.47

>>784 ～>>788　メーターゲージ（１ｍ　軌間）も由来は1067ｍｍの解釈相違が起源？

**回想774列車** · 2017/11/11(土) 20:58:48.86

>>811
> 総武快速も全部大船（鎌倉）に持っていかれたな

217は当初幕張配置があっただけマシかと

**回想774列車** · 2017/11/11(土) 21:52:27.20

今の幕張は何を置いてんの

**回想774列車** · 2017/11/11(土) 23:42:05.20

>>815
113系

**回想774列車** · 2017/11/11(土) 23:46:56.10

>>816
113はもう引退した

**回想774列車** · 2017/11/12(日) 05:01:45.19

209と特急型

**回想774列車** · 2017/11/12(日) 07:15:41.75

中央快速も武蔵小金井が全部豊田に統合化されちゃったな。
総武線の場合初めは中野が三鷹に吸収され、さらに習志野も三鷹に吸収。
中野は三鷹に吸収される前に当時新型車だった201系も入っていたような。
見返りに中央本線の普通列車が全部三鷹から豊田に。
そう言えば山手線も池袋があったし、京浜東北は東十条と蒲田配置もあったような。

**回想774列車** · 2017/11/12(日) 09:18:49.02

駅名は東十条
電車区は下十条

**回想774列車** · 2017/11/12(日) 10:19:13.85

>>813
フランスが自国の単位使ったんじゃね？

**回想774列車** · 2017/11/12(日) 21:24:15.85

>>816-818
ありがとう

**回想774列車** · 2017/11/19(日) 01:09:06.90

半蔵門線は「偉い人」が沿線に住んで無いんだろｗ
車両が不遇というか、昔の営団流の車両運用・・「徹底的に使う」っていうだけ
逆に、他線が無駄使いしすぎって感じ
後、1０年は確実に半蔵門線の車両は変わらないし、下手したら２０年は変わらないかも

まさか8000を１両も廃車せず全編成VVVF化するとは思わなかった

**回想774列車** · 2017/11/19(日) 13:24:46.89

>>823
渋谷駅で池尻大橋方からやってきた電車に乗ったら、座席で議員バッジ付けたまま爆睡している代議士なら見たことあるｗ

**回想774列車** · 2017/11/19(日) 15:58:49.19

>>824
> >>823
> 渋谷駅で池尻大橋方からやってきた電車に乗ったら、座席で議員バッジ付けたまま爆睡している代議士

ほほ～
国事多難な折、国務にご精励か

**回想774列車** · 2017/11/19(日) 16:39:06.27

ミャンマーとかの、もと日本車の野ざらし放ったらかしって何なんだろうね？
部品取り用かね？
鉄道雑誌に写真が載っている。
使う気がないなら買うなって思うんだが。

**回想774列車** · 2017/11/19(日) 16:59:34.01

>>826
あれだけど、援助としてタダでくれてやってるんじゃなかった？？

**回想774列車** · 2017/11/19(日) 18:36:21.00

共食い整備、焼き畑農業的車両使用方法
・・・資本や技術以外にもヒト居なかった有田や紀州でもそうだった（日本の弱小地方
私鉄の場合　コストの面からもそうせざる得ない）

**回想774列車** · 2017/11/20(月) 22:38:32.91

>>825
首相自体が国難の元凶だしな

**回想774列車** · 2017/11/21(火) 03:14:19.41

馬鹿民進悔しそうｗ

**回想774列車** · 2017/11/21(火) 09:19:53.23

>>810

三鷹電車区（現三鷹車両センター）が東京支社から分離した八王子支社の管轄となったのは
1998年で、習志野電車区配置の209系500番台とE231系が三鷹電車区へ移管されたのは2003
年だよ。（中野電車区は>>819でも触れているように、1986年に車両配置がなくなって乗務員
配置区となっている。）

**回想774列車** · 2017/11/21(火) 12:31:24.16

>>830
自民党サポーターズクラブ様、深夜にご苦労様です
書き込みだけでお金がもらえていいですね☆

**回想774列車** · 2017/11/21(火) 18:46:14.94

荒れるからやめい

**回想774列車** · 2017/11/21(火) 20:23:16.57

選挙ボロ負け馬鹿民進悔し涙ｗｗｗｗ

**回想774列車** · 2017/11/21(火) 20:30:49.70

>>832
金もらえるんだったら俺も入ろうかな？
バンバン書いてバンバン金貰うぞ

**回想774列車** · 2017/11/21(火) 21:17:11.79

ここ数年、工作技術の劣化が著しいのは何故だろう？

**回想774列車** · 2017/11/22(水) 03:12:45.64

>>834
「旧民進」（＝希望移籍＋無所属立候補＋立憲民主）でカウントすると、立憲民主の3.5倍増で総計＋10なんだよね。
あの馬鹿たれ元党首は「成功した」と思ってるかもしれないよ。
立憲民主に肩入れの共産を９食ったし、反共馬鹿鉄オタ前原としてはウシシ！

7減らした希望、５減らした公明、３減らした維新、横ばいの自民とみると、保守反動側が１５減らして、しかも得票数で大幅減。
予想に反して議席を減らさないで済んだ安倍晋三が、浮かぬ顔なのは、国民世論の実態が良く見えていて、改憲が転けそうな流れだから。
公明が日和って改憲に参加しないと、発議しても通らない可能性が強まったって事だ。

**回想774列車** · 2017/12/04(月) 20:24:59.59

国全体がオワコンまっしぐらだからしゃーない

**回想774列車** · 2017/12/06(水) 19:42:54.68

樽床伸二

るーとこを思い出すのは俺だけではないはず

**回想774列車** · 2017/12/06(水) 19:59:08.32

目先の選挙以前に池田勇人以来の無責任借金バラマキが日本円リスクを激増させてる事実には気づかんのかヲタク共

**回想774列車** · 2017/12/06(水) 20:34:46.45

どうせ負債を背負うのは次の世代ですから
自民党に投票すればあなたの世代までは死ぬまで幸せ

**回想774列車** · 2017/12/28(木) 08:04:09.95

富裕層ならね…

**回想774列車** · 2018/01/05(金) 17:09:47.33

>>839
本名なんですかね？
小樽+厚床の鉄ヲタっぽい名前にしか見えないんだがw

**回想774列車** · 2018/01/05(金) 17:57:45.87

>>843
鉄ヲタだっけ？
島根出身だし北海道の鉄道関係の芸名つけんでしょ
というか本名だしな
元々広島県に樽床という集落があったからそこが出自なんだろうな

**回想774列車** · 2018/01/05(金) 23:55:32.28

漫画家のかわぐちかいじって鉄道由来なの？

吉浜盛、富士川梓みたいなノリに近い名前だけど

**回想774列車** · 2018/01/06(土) 04:43:46.40

飯山満とか？

**回想774列車** · 2018/01/06(土) 10:49:13.71

>>845
実に列車名っぽいけど
川口開治という本名をひらがな表記にしただけで
生まれた時まだかわぐち号やかいじ号なんて存在してないからただの偶然

**回想774列車** · 2018/01/07(日) 09:22:34.33

>>499
07用の部品取りになったのでは。

故障を金かけて直したところでメリットが無いから捨てたんでしょうが…

**回想774列車** · 2018/01/07(日) 10:04:17.72

メトロ10000の照明は単にバカが、間接照明＝高級とか思って採用しただけでしょ

昔の国鉄特急車両にたいにカバーつけるんならともかく、寝台車両じゃないんだから関節照明って狂ってるよ

**回想774列車** · 2018/01/07(日) 10:05:18.29

07は廃車じゃね？

08も更新するのかね・・なんか異様に稼働率低いし・・
06.07.08って少数だからね

**回想774列車** · 2018/01/07(日) 11:26:56.12

>>849

現在は、消防法の関係で、鉄道車両に間接照明を使うのは禁止されているのでは。

**回想774列車** · 2018/01/07(日) 12:06:21.72

>>851
お前しったかして何言ってるの。

**回想774列車** · 2018/01/07(日) 13:11:17.94

小田急譲渡とかいつもの馬鹿小田急厨か

**回想774列車** · 2018/01/13(土) 15:04:02.90

>>486
05系初期車は01・02・03系チョッパ車と同期の筈。
ただ廃車になった時期がこれら3つより早かったため勿体無く感じるだけ。

千代田線本線に転用するにしても24年を超えるのでB改修が必要。
転用・B改修しても数年で16000増備に置き換えで廃車は免れなかったので、それならB改修後24年以内の6000系をそのまま使う方が妥当。

**回想774列車** · 2018/01/13(土) 16:02:32.16

>>825
うるさい！今は地下鉄乗り入れ車で間接照明はダメになったんだよ
ま、韓国のあの事件が起きなきゃ今も採用されてるけどな
あとメトロ10000系は間接照明じゃないから
蛍光灯剥き出し

>>853
>>852がいつもの小田急馬鹿だよ

**回想774列車** · 2018/01/13(土) 22:51:19.32

>>855
間接照明って意味わかって言ってる？

地下鉄等旅客車で採用不可になったのは「火災時の溶融滴下性判定」が加わったため
プラスチックの蛍光灯カバーや天井部材は溶けてしまうので使用不可になっただけで
間接照明が採用不可になったわけではない

**回想774列車** · 2018/01/13(土) 22:54:24.81

それから、車両の火災基準を決めてるのは消防法じゃないからな。
「鉄道に関する技術上の基準を定める省令の解釈基準」っていう基準だからな。
　
中二病の発作も大概にしてくれ

**回想774列車** · 2018/01/13(土) 23:27:27.63

>>855
よう馬鹿
！とか幼稚だね

**回想774列車** · 2018/01/14(日) 00:56:36.68

>>852
うるさい！今は地下鉄乗り入れ車で間接照明はダメになったんだよ
ま、韓国のあの事件が起きなきゃ今も採用されてるけどな
あとメトロ10000系は間接照明じゃないから
蛍光灯剥き出し

>>853
>>852がいつもの小田急馬鹿だよ

**回想774列車** · 2018/01/14(日) 13:12:38.86

>>856
間接照明ってのは壁面や天井面に照明をあてる方式のことだわな
反射光で照らす照明ってこと

**回想774列車** · 2018/01/14(日) 14:25:35.68

関節照明: バキバキ

冠雪照明: 蛍の光～窓の雪～～

**回想774列車** · 2018/01/14(日) 14:30:25.79

蛍の光は直接照明
窓の雪は間接照明だな

**回想774列車** · 2018/01/14(日) 18:59:45.57

お二人とも文才があるね

**回想774列車** · 2018/01/14(日) 21:13:57.61

間接照明は影が無いから、影踏みが出来ない。
乗客全員妖怪確定で死刑！

**回想774列車** · 2018/01/14(日) 21:53:49.24

メトロ10000系の初期型は、デザイン重視で、蛍光灯をクーラーの吹き出し口に隠すようなデザインにしたが、乗客から、室内が暗いというクレームが続出。

後に、蛍光灯を突き出すようなデザインになり、蛍光灯もLEDに取り替えられた。

**回想774列車** · 2018/01/14(日) 22:39:03.52

日本人は目が黒いのが多いから

**回想774列車** · 2018/01/15(月) 11:52:22.32

間接照明だの扉の内側に化粧板だの通勤車に必要と思わないけどな。
209系はクソ以下のポンコツだが、E233系で扉に化粧板が付いたことがそんなに嬉しいのか理解できない。

**回想774列車** · 2018/01/15(月) 12:23:20.06

>>867
俺、関東人だけど、関西へ行って阪急電車に乗った時、一般車なのに内装が豪華で感心したわ
普段乗る西武、東急、地下鉄の車両では、あのレベルは見たことがない
形式に詳しくないから、E233系がどんな車両か知らないけど、化粧板は良いと思うけどなぁ

**回想774列車** · 2018/01/16(火) 00:57:55.17

>>855
都営新宿線の新型は全廃というわけですねわかります

**回想774列車** · 2018/01/16(火) 00:59:30.50

>>868
阪急は新型はともかく古いのだと本線でもピョコピョコした乗り心地で幻滅というか驚いた
周りに座ってる人たち見ても皆ピョコピョコ跳ねてたｗ

**回想774列車** · 2018/01/16(火) 08:03:29.95

>>870
巨乳のお姉さんが近くにいたら良かっただろうに

**回想774列車** · 2018/01/16(火) 15:56:08.98

>>869
今走っている10-300に間接照明の車両なんてあるの？
もしLED照明のことならあれは違うだろ

**回想774列車** · 2018/01/17(水) 21:40:56.11

>>872
あれが違うっていうならじゃあ大江戸線のLED化改造車が廃車ってことですね
カバーついてますもんね

**回想774列車** · 2018/01/20(土) 07:01:28.74

>>873
もう廃車になった大江戸線12-000の初期車は、照明の樹脂製カバーがいつの間にか
金網（パンチングメタル）に変わっていたな。

**回想774列車** · 2018/01/20(土) 07:23:58.48

>>874

カバーつきの蛍光灯を｢間接照明｣(蛍光灯が直接見えないから)だとおもっている人がけっこういるみたい。

>>869

LED照明は菅球式が多いが、都営新宿線のLEDは、他の線と違うドット式のLED(セブンイレブンによくある)。

光源がつぶつぶで散在しているため、暗く見える。

**回想774列車** · 2018/01/20(土) 22:38:34.31

街灯の粒々LEDは眩しい

**回想774列車** · 2018/02/15(木) 00:13:59.53

>>551と内容があまり変わらないが
都営10-000系8次車
1997年に登場した10-000系の最終増備車だったが都営新宿線のVVVF車統一により本当に短い生涯を閉じた
しかし1997年製なのに何でチョッパ車だったんだ?

**回想774列車** · 2018/02/15(木) 00:21:04.54

>>877
デジタルATCが遅れに遅れたって話は聞いたことある

**回想774列車** · 2018/02/15(木) 06:14:19.47

どこが安物買い？