C62・C59を語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2017/08/12(土) 18:03:41.85

Ｃ５９ハイフンて、JRの機関車？

**回想774列車** · 2017/08/12(土) 18:11:10.90

このクラスならNikonだな、見栄張りたいならCaを選べば良い
撮って写真にしたら解る

。 · 2017/08/14(月) 10:20:51.50

>>489
失礼しました。
無線家はハイフンを使うことが、わりかし多いんです。　（例）　　　　６Ｚ－Ｐ１　　国産の真空管、ショボイ　　　　　９Ｒ－５９Ｄ　　通信型受信機（庶民無線家にとってのＣ５９）
蒸気機関車愛好家は、ハイフンを使わず　　　（例）　　　　Ｃ５９　１　　　　　Ｃ５９　３０　　　　
これで充分に、ＯＫなんですね。

。 · 2017/08/14(月) 11:47:02.64

>>482　　　　続く
２０１６年　　Ｘ月　　　Ｘ日　　　私は、その門司港のレトロ街の海岸に面したウッドデッキに置かれたテーブルに
飛来した、可愛らしい雀に、アイスクリームのかけらを与えて、母を偲んでいた。母との最後の日々を私は小さな
病院の病室で、スプーンにすくったプリンを少しずつ、誤飲しないように食べさせて過ごしていた。

この病院に通う道にも、２人組の尾行者がついてきたのだった。大声でこれみよがしにわけのわからない
「ああこっちの、道がいいねえーーー」　　「おうこっちだねえ　ここ、ここ、こっちをいこうや」　　家を出てから
全ての曲がり角を私と一緒の方向に曲がりながら、距離は数メートルを正確に保ちながら、強気のの尾行を
病院前まで続ける２人組、その粗末なすり減った、汚れたナイキのスポーツシューズだけが、不思議と印象に強く残っている。

振り向きざまに、なぜ「あんたら、なんだ何か俺に用があるのか」と何故いわないかだって、なぜその尾行の男たちを私が詰問しないかだと・・・・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑

それは無理な話だ。わたしの身に何かあったら、誰が母の面倒を見る。それに私の父は自殺を図った自殺者なんだ。父は最期の最後に
その命をかけて家族を見捨てた男だぞ。さらにこの学徒出陣した父は、創価学会授与のご本尊を引き裂いて、２階屋の窓から仏壇ごと、放り出した
ご本尊不敬者だぞ。この世に本尊を破り捨てるなどまで、やってしまう人間が何人いると思うんだ、数万人に一人じゃないのか。

巻物のご本尊ならきれいに、お巻きして、タンスのなかにしまっておいて「すいませんが」と差し出して、お返しするのが男じゃないか。それが日本の普通の市民じゃないか。
俺の父は、学徒出陣はしたが、ご本尊を破りすて、果ては家族全員に、命をかけて反逆した男だぞ。その宿命の長男の俺が、その２人の尾行者と、もみ合いになったら
怪我で何日か抜けたら、その間の母の面倒は誰が見る

。 · 2017/08/14(月) 11:53:25.40

母との最後の日々を私は小さな
病院の病室で、スプーンにすくったプリンを少しずつ、誤飲しないように食べさせて過ごしていた。　　　　（誤）

２０１６年、母との最後の日々を私は東京武蔵野の小さな終末介護型の
病院の病室で、スプーンにすくったプリンを少しずつ、誤飲しないように食べさせて過ごしていた。　２人組の尾行者がついてきたのも
この病院だった。　　　　　　　（正）

。 · 2017/08/14(月) 11:57:50.83

うわっつ　濃すぎる　吐きそう　吐きそう・・・・・・

。 · 2017/08/14(月) 12:01:56.13

ばかやろ　吐きたいなら洗面器を持ってきてそこに吐け。　　日本人は辛いんだ　皆辛いが、我慢して居るんだ。

。 · 2017/08/14(月) 12:59:29.72

>>495　　　　　続く
お知らせします。　ザーザーザー闇の声でございます。ゴホッツ、ゴホッツ、。　　　当館、闇の声劇場の第二部　　　　運命の大牟田、決闘三池争議！　　「修羅の巷に人情の九州人」
のどん帳上げをいよいよ行います。まことに遅れておりますがあああーーーーいよいよ開幕いたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　告　）

　　ここの蒸気ファンの皆様にこれ以上、御迷惑をかけて長居はできませんので、いよいよ場所を「　ＣＱ誌を語る　」　の本陣に殴りこみをかけ
　　あるいは、「Ｈｉ－Ｆｉ　秀逸　ＳＳＢをかたろう！」に殴りこんで、小屋を移して開幕いたします予定で御座います。なお各自、洗面器１個、のご用意ならびに
　　頭痛止め「セデス」をご用意をなさって席におつきくださいませ・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

。 · 2017/08/14(月) 14:14:19.10

>>496
各局、ならびにＣ５９．６０ファンの皆さん。現在の日本は、様々な問題をかかえていますが、私が今後の物語で提起する
予定の問題は以下のとおりです。

　　①　中小企業で、健康保険の使用を会社側から、無言の圧力をかけて制限されている社会的弱者が，わたし以外にも日本に
　　　　　大勢いるのではないか。私の場合は、この堂々たる憲法違反の不条理が父の自殺の原因のひとつとなったが。
　　　　　父との自殺の前は、毎日この件で、父と激しい口論の連続だった。父には悪いことをしてしまった。それなら早く
　　　　　自公政権でその弱者救済の対策を打つ必要があるが。

　　②　日本の弁護士という職業は正常に機能しているか。朝鮮人に会長他を抑えられ、日本人弁護士全員が
　　　　　総崩れして、ていの良い高級奴隷の隷属状態ではないのか。歴史上で前代未聞の弁護士全員の構造的腐敗が
　　　　　発生し全滅状態にあるのではないか。

　　　　　公明党の弁護士の無料相談に行って、上記１番の件を詳細に話して、助けを求めたが「日本の会社で、そんな話は
　　　　　聞いたことが無い。貴方の何かの勘違いでしょう」と放り出されたが。公明党員の弁護士でさえ、このしまつだから、
　　　　　私には、日本の弁護士の存在理由が私はわからない。　この弁護士から「　健康保険の大きい問題は、私の手には
　　　　　負えません。問題が大きすぎるので、私がもっと良い弁護士を相談します、そちらで相談してください」と。このように
　　　　　もし、そのとき丁寧な応対を受けていたら、父との激しい口論にならずにすんだと思うのですが。もっとも。これは

　　　　　「無料の弁護士相談に重い問題をもちこむじゃねえぞバカヤロ」との意向でもあったのかもしれませんが。
　　　　　それにしても、弁護士のこの底抜けの重さ、暗さの様子に私は異常なものを感じます。

　　③　　同様に裁判官、検察官、警察これら、すべて朝鮮人の制圧下にあり機能不全をおこしてないか。日本の歴史上
　　　　　空前の大失態が発生してないか。
　　　　

　　

**回想774列車** · 2017/08/14(月) 16:10:18.55

昭和20年の本日、岩国市大空襲。
多数の市民と共に、C5963も犠牲に‥‥

。 · 2017/08/14(月) 16:55:37.00

　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
そうですか。　私は、おとといのＮＨＫの「日本大空襲」の放映を見ました。Ｂ２９による空襲の仕上げを、マスタングＰ５１の
無差別銃撃、動くものは子供、動物全て掃射せよとの、命令がでて、線路上の列車、Ｄ５０．６０．５１　Ｃ５１の機関車が掃射され
機関車、客車から白煙が上がってましたね。

。 · 2017/08/14(月) 17:31:15.48

（この板の管理人様へ・・・・・・・連続投稿の許可を感謝いたします）

巻物のご本尊ならきれいに、お巻きして、タンスのなかにしまっておいて「すいませんが」と差し出して、お返しするのが男じゃないか。　　（誤）

もし、その信心に反対する場合は、巻物のご本尊ならきれいに、お巻きして、タンスのなかにしまっておいて「すいませんが」と差し出して、お返しするのが男じゃないか。　　　（正）

昭和３Ｘ年　Ｘ月Ｘ日
ぼくは大牟田市の郊外、吉野にあった曽我病院に入院して２年が過ぎようとしていた。ここは空気はガラスのように澄み、天高く、ひばりが鳴いている。
私は、重症の肺結核が快方に向かい、左胸にあった、鶏卵大の空洞が半分まで小さくなり、少しだけ健康になり小さな希望がわいていた、ああまた学校に戻れる、みんなとも会える・・・・
病院の近くの学会員の婦人は、私の親代わりになって、病室で座談会を開いてくださり、５，６人ぐらいの学会員の患者が集まって、互いに励ましあった。
その中の一人、森田さんと言う壮年は、私を病院近くにあった自宅まで招待してくださり、夕食をともにし、そのあとＳＯＮＹのテープ・コーダーで、ベルト・ケンプフェルト楽団を・・・
だから私はその後、もりたさんという名前を聴くだけで胸がカーと熱くなる。わたしにとって「もりたさん」とは特別の人だ。

そんな、ある日、母の緊迫した声が病院にあった電話の受話器に響いた　「健ちゃん、たいへんなことが起きたよ。お父さんがねご本尊様を破ってね・・・う　う　いま下に落ちた仏壇の破片を
集めててね、う　　う　　ご本尊様はね、健ちゃんが置いていた、鉄腕アトムのシールがあったやろ　　う　　う　ご本尊様はね、それをセロテープ代わりになんとかつなぎ合わせたんよ　心配しなさんなよ　　なんとかするからね
いいね、絶対心配したらいけんよ・・・・お母さんがなんとかするから」

。 · 2017/08/16(水) 11:28:27.97

星空のブルース（ベルト・ケンプフェルト楽団）
https://www.youtube.com/watch?v=oYR66c5UuHg

Bert Kaempfert Medley 1967
https://www.youtube.com/watch?v=QUFvr2kcwYw

おまけ、トニーザイラー大特集！！！　　トニーザイラー大特集！！！　　トニーザイラー大特集！！！　　五輪スキー金メダリスト！！！

白銀は招くよ
https://www.youtube.com/watch?v=DqJL9qcVibI

Toni Sailer - Ich bin der glucklichste Mensch auf der Welt 1959
https://www.youtube.com/watch?v=z3AhVnwSfB4

。 · 2017/08/16(水) 12:34:01.32

>>498
その放映ではＮＨＫは「本土空襲」になってましたが、これはいかん。
ＮＨＫの凶悪なところは、かってに、この、日本と言う言葉をはずして、こういう卑怯な造語をやってしまうんです。ＮＨＫは・・・

ただしくは　　→→　　　日本本土空襲　　（正）

　　　　　　　　　　　　　　日本本土大空襲　　（正）　　　　人類史上空前の原爆が投下され、それがこれまた、２発も投下されたので、ここは、大を頭に持っていって大空襲でもいいですよね。

それをＮＨＫは　→→　本土空襲　　（誤）　　　　とやってしまったが、これでは日本に対する空襲が行われた、しかも民間人が主体の日本がその日本が空襲の被害者となったしまったと事実が、希薄化し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　事実の矮小化が発生しませんかね。これがＮＨＫお得意の、中国中央電視台方式の送信方法なんです。こういった小細工を年から年から年中このＮＨＫという放送局はやっている。

さらに追及しますが、空襲と言う言葉は、たとえばドイツ本土空襲とか、南京空襲とか、ドイツ本土迎撃戦とか、その地域、地名とかならずセットになって使われる場合が圧倒的に多いです。それが普通です。日本と違って
殆んどの国家は、ドイツが空襲されたらドイツ空襲となり、イギリスではロンドン空襲となり、これがまともな民主主義国家の、普通の、普遍妥当性のある正しい言葉だと思います。

それを、このＮＨＫは、本土空襲と言ってのけたが、なんでまた・・・・・・現在の日本だけが、素直に日本空襲と言わない。

。 · 2017/08/16(水) 12:38:26.56

　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
だって、ＮＨＫの職員は、みんな中華航空のプラチナ切符を持ってるんでしょ。なにかあった場合はそれで、羽田なり成田から日本に、サヨナラして飛んでけばいい訳だし・・・

。 · 2017/08/16(水) 12:43:39.19

言葉が薄くなるから、微妙にはずしたんじゃねｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　たしかに日本をはずせば、日本人の、日本国民の悲劇性は薄れるからねｗｗｗ

。 · 2017/08/16(水) 13:28:11.41

それに加えて、この番組「本土空襲全記録」に登場した爆撃王カーチス・ルメイ将軍の写真が良過ぎたね。

　　　　　　　　　　　　↑

君も、気がついたのか・・・・俺もこういう風に感じた。

　　「この番組におけるカーチス・ルメイの写真から感じた印象」

数枚の写真が出たが、ルメイの悪い写真といい写真のうち、よいほうを目立つように、中央に長時間さらして
悪い方はすぐに引っ込める手法を使い、うまい印象操作をしていた。これはまたなんと姑息な。もともとこの葉巻きシュガーこと、爆撃王ルメイは悪相で有名で、ぎろりと睨まれたら、空軍の仲間さえ席をはずして、かかわりを恐れて逃げ出し
くわえて自信をもち強硬に主張し、あの悪相で、ギロリと見据え・・・・この男の意見がそのまま通ることが多かったんだ。マリアナ諸島・テニアンの爆撃準備基地界隈ではで有名な話だ。
だがＮＨＫはなぜか、この男の良い方の写真を長時間、中央に映し出していたな。しっかりとな、そのいいほうとは
顔は優しく、ふっくらとして恰幅よく堂々と座って、この男ならこれから、キリスト教の牧師ととして日曜の訓話を与えてもいいな・・・とでもいうか、そのくらいの
紳士的な普通の人物の写真なんだ。そっちをメインに持って来たんだ。加えて、ルメイさん、お色なおしで顔色修正のフォトショップ？でふっくらとＮＨＫ側での追加サービスはあろうがな。

。 · 2017/08/16(水) 13:37:51.79

　　　　　　　　　　　　　　　　↑
電通（べんつう）に来いよ、俺がアポとって人事部長に紹介してやっからよ・・・
あわてて、博報堂にいくんじゃねえぞ、いいな・・・・・・・・

。 · 2017/08/16(水) 13:56:05.36

さらに姑息で悪質

　　　　　本土空襲　　　　　　　　　←←　　これだけでは、「日本」はずしがバレバレ、しかも言葉の数が少なく不自然、不自然な感じを与えてしまえば小細工がバレル

　　　　　本土空襲・全記録　　　←←　　　これでバランス良くＯＫ、やったぜ、日本はずしが成功　やった大成功！！

。 · 2017/08/16(水) 14:02:08.83

やっぱし、あんた電通（べんつう）に来いよ　　いや、来てくれよ、年収２０００万　　ボーナスは他にだすからよっ・・・・・・・・・・・　　　　　

　　　　　

。 · 2017/08/16(水) 14:30:22.29

さらに、さらに悪質、日本のガン、日本の恥・ＮＨＫ

同様の今年のスペシャル番組において

　　　　　インパール作戦　　　　　　　　　　←←　　　　　　こちらを使い

　　　　　インパール作戦・全記録　　　　←←　　　　　　　上記の本土空襲・全記録の場合と同様の題名表記となすなら、とうぜん、こうすべきだが、これを使わず

。 · 2017/08/17(木) 01:57:56.69

>>509　　　続く
各局、および蒸気ファンの皆さん、私はいわゆるネトウヨとか右翼とか、靖国派右翼とか、そういった頭から火を吹くような、火の粉を巻き上げる様な右翼とはかなり違う違う考えです。
また特に私は日本会議とは正反対の立場にいます。そこを説明するのに、私の基本的考えを手早く済ますと

　　　　　１　　日本は中国・満州その他、全アジア地域にに武力進出すべきではなかった。せいぜい中国から依頼があれば、日本製武器を輸出する程度に、とどめれば良かった。

　　　　　２　　南京爆撃などの市民を含む無差別爆撃には絶対に反対する。（　海軍の米内がこれら上海他の中国攻撃を推進し、対して陸軍の石原莞爾は強硬にそれに反対していた）

　　　　　３　　私は反米派ではなく、引き続き、米英による世界の警察官役を望む。日本を含むアジア人などには世界の警察官役などは未だ５００年、早い。特に東アジア人は、徹底的にアホな山猿であるとの考えを持っています。

　　　　　４　　よって、米軍のたとえばカーチス・ルメイ将軍を責めたくはない。米軍の個人の将軍を恨む気持は私は微塵もない。この将軍でさえ、それより上位に存在する、巨大な世界制覇の帝王学の下では
　　　　　　　　最前線の塹壕でのたうちまわる、一人の兵士に過ぎず、その胸中をかんがえると寒気がしてくる。

　　　　　５　　何人かわからんような国籍不明の報道陣がマスコミと放送局の全部の１００％を支配して、放送しているその現状にに強硬に抗議したい。それら全報道陣を一日も早く、叩きだしたい。できれば抗議などもせず、だまって無言で
　　　　　　　　叩きだしたい。

　　　　　６　　私は、石原莞爾をあまり評価してない。この男の満州進出の成功が、他の軍人に中国進出の成功例としての目標を与え、かかる大惨事を招いたからな。石原は戦後、中国方向にむけて土下座してお詫びしていたが、それは遅い遅すぎる。
　　　　　　　　また、最近の研究では石原は、自己が著した世界最終戦争論などはすべて、現状に合わずと、この戦略論を否定してから、世を去っている。また石原の信奉した国柱会の日蓮主義とは、まったく私は考えが１８０度異なり、
　　　　　　　　ゆっくり進む絶対平和主義であり、一人の犠牲者も出すな！との主義。ただ石原の持って生まれた優しさ、イハトーブを愛した宮沢賢治のごとき、東北の大地から生まれた様な、比類なき石原の優しさは評価するが
　　　　　　　　　　　

　　

。 · 2017/08/17(木) 02:33:40.25

>>386　　　　続く
ここでこのＸＹ方式でエクセルに纏めた中の、世の中の兵どもの、見事な生死の一代絵巻き物の一つをひも解くと
石原莞爾将軍の次の言葉があります。　「　朝鮮人にしっかりと給料は手渡されているか　」

石原は理で物を進める、理想主義の冷静な理論派ですから、とくに移動中も手帳にこまごまと数値を記入し、満州アルミニュームあと２０万頓、ボーキサイト５万頓
鋼材３，０００頓とか、やたらこまごまと書きこんでいて、最近その石原メモの解明が進んでいます。そして優しい石原は

口癖のように「　朝鮮人にしっかりと給料は手渡されているか　」　　「　朝鮮人が心配だ　給金はきちんと渡しているか　」とつぶやいていました。
石原が満州を追い出され、東條が入れ替わり赴任する最悪の事態となり、関東軍が、東條の憲兵曹長の支配下となる結果、けちな市役所に劣化しないかと・・・・
五族共和で分け合う約束の、朝鮮人の取り分が
けちな市役所の官吏の、四角四面のがちがち頭の東條のおかげで、減らされることを最後まで石原莞爾は心配していたようです・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「　朝鮮人にしっかりと給料は手渡されているか　」　　　　　　　　　　　

。 · 2017/08/18(金) 10:36:40.40

（修正のお時間）

　　　　五族共和　　　→→　　五族協和

　　　　石原が満州を追い出され、東條が入れ替わり赴任する最悪の事態となり　　（誤）

　　　　石原が満州を追い出され、大戦略不在の最悪の事態となり　　（正）

。 · 2017/08/20(日) 01:04:40.41

>>511　　続く
「おかしい、この海軍の大先輩に何故、勲章が授与されないんだ」　　　「　確かにおかしいな、これは一体どうなってるうだ？」・・・・・・・・・・・後輩が
集まって先輩の不遇の扱いに、怒っておりました・・・・・・

その不遇だった先輩士官とは・・・・・・・・
この巻物を、さらにさささーーーと、　広げていくと米国海軍の、暗号解読の天才、ジョセフ・J・ロシュフォート海軍大佐（退役時）が見つかります。
この人は影が薄く、ケネディー大統領と同様に人種差別を受けて、生前は勲功抜群ながら、造船所の浮ドックの責任者に左遷されちょります・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
米海軍勝利の立役者で、一人でもって、空母４隻、戦艦４隻、巡洋艦２０隻、駆逐艦５０隻分の働きをした男です。

戦後になってこの男、不運の天才の後輩士官や関係者があつまって協議し、この歴史に埋もれた天才暗号解読者、ジョセフ・J・ロシュフォートの叙勲を申請し、その結果
死後にようやく、おそらく最高位のＤＳＭ　ディフェンス・ディスティングシュド・サービス・メダル（Defense Distinguished Service Medal）　が授与されたものと
思われます。このＤＳＭを受けると、国防総省の廊下に写真入りで掲げられ永久に顕彰されるとの事。

無線解読の天才　ジョセフ・J・ロシュフォート海軍大佐

例の、ミッドウエー島は水処理機が故障、「ＡＦは水不足」の電報を日本軍に発信させるきっかけとなった、ＡＦミッドウエー割り出しのおとり作戦を実施

ミッドウエー海戦時に、日本海軍の殆んどの動きを見抜き、ミッドウエーに日本空母が何日に進出するか、的確に、事前に察知、ニミッツに進言

ガダルカナル上陸の日本軍は、「工兵隊を伴う」・・・・・とモールス解読で明確に推測、これは日本軍飛行場を意味したので、素早い米軍の反攻に繋がる

。 · 2017/08/21(月) 01:46:35.09

「　確かにおかしいな、これは一体どうなってるうだ？」・・・・・・・・・・・（誤）

「　確かにおかしいな、これは一体どうなってるんだ？」・・・・・・・・・・・（正）

。 · 2017/08/21(月) 09:40:33.19

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
ザーザーザー闇の声さん、それより、インテリジェンスの　　３　　　ホンデラカンギ　　竜１号作戦　まだですか？
それと、軍艦の絵をブログで紹介するという約束は　早くして下さいよ　約束したじゃないですか・・・・・クレパス画でどの程度の
絵を描いたかを見たいんです・・・・・重巡と軽巡、魚雷艇まで描いたんじゃないんですか、迷彩塗装の
それに竜１号作戦、ばかりで竜２号作戦は、ないのですか。竜１号はもう飽きました。　インテリジェンスの竜２号作戦も早くして下さい。
さらに、肝心の

　　　　　運命の大牟田、決闘三池争議！　　「修羅の巷に人情の九州人」

は、いつ始まるのですか。だいたいそれがメインの売り物でしょうが。それにこの板はもともと、Ｃ５９、Ｃ６２専用ですよ。いつになったらここを出ていく気ですか？　いいかげんで、無線板に行って下さいよ。
それに、ここの家賃だって、もう６か月も溜めてるでしょ。家賃を払ってくださいよ。家賃を・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

**回想774列車** · 2017/11/15(水) 11:48:31.88

更新修繕by星

**回想774列車** · 2017/11/19(日) 16:28:00.93

各局及び、熱烈なるC59,C６２ファンのみなさん、大変にこのをーーー開演が遅れておりますが
もうしばらく、お待ちください。必ず開演いたします（汗）

**回想774列車** · 2017/11/24(金) 16:04:31.78

>>517
「こんなトコにC59～C62」

変わった場所に姿を見せた釜ってどの位いる？

仙台のC62 1、久里浜のC59 3etc‥‥

**回想774列車** · 2017/11/24(金) 16:04:49.27

>>517
「こんなトコにC59～C62」

変わった場所に姿を見せた釜ってどの位いる？

仙台のC62 1、久里浜のC59 3etc‥‥

**回想774列車** · 2017/11/27(月) 15:52:38.64

僚機より約１年早く、1957年５月に姫路第二機関区から福島第一機関区に転属(当初は貸渡？)したC59 81

**回想774列車** · 2017/11/28(火) 10:10:01.92

>>518
C591は、やはりC5930とペアを組み、初代「あさかぜ」号を
牽引しちょりました。門司鉄道博物館で撮った写真の１枚に、
説明看板が、うつっちょりまして、概略以下のことが解りました。
　　　C591
製造　　１９４１年
製作会社等　　汽車会社
特徴　　　　　昭和３１年に門司に配属され、寝台特急「あさかぜ」をはじめ、急行「雲仙」などに使用され、
　　　　　　　昭和３７年には熊本に配属、この年に誕生した熊本発の特急「みずほ」を牽引しています。
　　　　　　　昭和４０年の熊本電化が完成した時点で、荷重が重く転属先がないことから廃車になりました。
　　　　　　　同型の９両は解体されましたが、この車両は準鉄道記念物として小倉工場で展示保管されていました。
　　　　　　　廃車まで地球６２周分を走行しています。
やっぱ、私はC591を見ちょりました・・・あまりに、シンプルなネームプレートであったために、逆に記憶に残らなかったのか。
そげん、おもうちょります・・・
　　　　　　　

**回想774列車** · 2017/11/28(火) 11:35:17.54

>>519
C59164は梅小路入り直前は一時的に奈良運転所に配置されていたとのことだけど実際奈良に居たのか？

**回想774列車** · 2017/11/28(火) 12:10:47.55

>>522
このスレでマジレスするのもなんだがRF誌の71年11月号に奈良へ回送されたという投稿はある
（岡山→竜華→奈良と回送、王寺駅を通る回送列車の写真あり）

**回想774列車** · 2017/11/28(火) 17:59:42.16

昭和47年5月に奈良機関区の扇状庫にナンバープレートを外した状態で入っていた(駅のホームから見える)現役時代を知る者にとっては寂しく感じた。

**回想774列車** · 2017/12/01(金) 12:14:55.94

>>521　　続く

「あさかぜ」号がなぜ、突っ込んできたかというのは。以下の
この1950年代が発するところの、背景と大意を、および「傾向と対策」泣き、を知らなければならなーーーい。間違いない。

　　　　　　　　↓
　　　朝鮮戦争当時の港、若松

1950年
港、若松で私は生まれた。朝鮮戦争が勃発した年だった。私は1歳か2歳のころ、この目に入る全部の乗り物、自動車とラジオの音楽が好きに
なった。ここ老松町の繁華街は海側の入口あたりを連歌（れんがまち）と呼び、芸者さんが往来し、そこを少し山側にあるくと、
商家・木造二階家の中で、未だ乳児だった私が音というものを、新しい耳で聞いている。昔のの若松は、朝早くから大勢の人が通りを歩いていた。
地元の店員が市場に通う、からんころんと鳴る下駄の音がしてくる。それに洞海湾、向こう岸の戸畑や八幡製鉄所へ通う工員や船員、会社員の靴の音が加わる。

　　

**回想774列車** · 2017/12/01(金) 12:35:14.58

1951年
1歳の時、わたしは、奥のラジオから流れる。美空ひばりの歌謡曲「私は街の子」で音楽というものを聴いた。再生を掛け過ぎ
の、木製ケースで、上が半円形のカテドラル型の並４ラジオから聴こえる、ピーという不思議な再生音と混ざった天使の声だった。
母の様な、安心出来る天使の歌だ。だが、しかし、その声がおねえさんの声か、子供の声か、母の声か、判別が出来ない私。

**回想774列車** · 2017/12/01(金) 13:19:36.97

1952年
大流行した、ひばりのその不思議な曲が、まだずっと、商店街の頭上のスピーから流れている。まるで
空気のようだった。ひばりの歌が全て、上から聴こえたのは、自分が背の低い赤ん坊だった為か。

1953年
窓ガラスから、外の人通りを覗くと、音もなく進駐軍のフォード乗用車が進行する。あるいはパッカード乗用車だったのか。
車の行き先は近くのグランドキャバレー「金の星」または「みつばち」だ。この日は店の外まで飛び出す大量のクラッカーや金属製のテープ
や、三角の帽子などを拾っていたのが、私と近所のよちよち歩きの、悪ガキどもだ。今晩は、1953年のクリスマスイブだ。米兵がいっぱい、キャバレー
に来たと思うが、ここでは見なかった。このころのNHKラジオは、夕方始まる時代劇ドラマを家族みんなで聴く。「風雲黒潮丸」という題名だったか、
テーマ曲「ルソン、安南、カンボジア・・・」と流れる放送が始まる。NHKは、この「ルソン、アンナン、カンボジア」という不思議な、おまじないの　　　
言葉を夕方になると教えてくれた。後に判ったが、アンナンとは、激しい戦争で世界史に登場するベトナムのことなのだった。
　

**回想774列車** · 2017/12/01(金) 13:53:48.13

1954年
この狭い街に映画館、１６館が存在した若松の、老松町のあちこちに東宝の「水爆怪獣ゴジラ」の映画ポスターが貼られ、列車を咥えて立つ恐ろしい
姿がレビューする。この時期、３，４歳の私は、映画館銀座の真ん中で、数十本の映画を観るという、望外の幸運に恵まれた。父は大酒を飲んで、
大声をあげて、軍隊帰りの強靭な体力でもって、若松市内狭し、と走り回っていた。しかし父の弟は、愛情があり、父と正反対の人物だった。私は
出来れば、この人の子として生まれたかった。今年、平成２９年に９０歳で亡くなったこの弟は。全く酒を飲まず温厚で大の映画好きだった。当時、
２３，４歳の優しい弟が父となって、私を自転車の前サドルの幼児専用席に載せて、映画館を回り、私をシートに座らせてくれる。見上げるスクリーン
に、宇宙戦争、地下水道、謎の水爆怪獣X１５号、西部劇、時代劇、火星探検、ニュースが映る。目が回るような幸運だった。しかし、その中には怖い映画
があった。洋画の「地下水道」という、ポーランドの抵抗運動らしい映画は、暗い水道の中を逃げ回り、最後は必ず鉄格子のはまった場所で行き止まりと
なり、光や希望葉向こうにあるという肝も凍る、幼児にとっては、酷な内容だった。これは何故か、母との強制的な別れを想像させて、以後しばらく、母に
しがみつき、離れないようにしていた。　　　

**回想774列車** · 2017/12/01(金) 14:07:59.07

聞けば、地下水道を内容とした洋画は、１０本が存在するという。私が観た「地下水道」は名作のそれより
制作年度が早く、別の作品だと思われる。

　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　↑

大牟田編はどうした　若松じゃないかっ　　詐欺、詐欺　　金返せ
三井・三池労働争議はどうした！

　　金返せ！　　　金返せ　　　金返せ

　　　　　　　　　　BY　　　二階堂卓也・銀座探偵事務所

**回想774列車** · 2017/12/01(金) 14:55:53.14

ええ　では今日の良き日にあたり　いよいよ　このお　決闘、三池争議！　修羅の巷に、人情の九州人
の開幕に先立ちですな　　ええ　　このような佳き日にですな　　ええと　この１９５４年のですな

ええと　このお・・・・・・・・・早い話がですな、１９５４年度を、もってその先駆けのプレリュードと、してですな
１９５４年
映画館銀座の老松町の繁盛する大通りを若松市役所前の大広場まで行くと、中央に大勢の人々が集まっている。そこで朝鮮戦争から帰還した
米兵が、Uコントロールの模型飛行機を操縦ワイヤーの先で大きく振り回している。ビーン、ウイーンと独特の唸り音をあげる模型エンジンの
音、それを囲んで、見事な円形の空白地帯を空けて、ドーナツ状に整列して見物する鈴なりの戦後・若松市民の群衆。父に肩車されて、その
大きな円の中心に若い米兵の得意満面の顔を見る。ワイヤーの先で唸りを上げる模型飛行機と、混合燃料独特の焦げた臭い、地獄の戦場から　
生還した米兵と安堵のカーキ色の米兵達と、整然とした見物人の若松市民が共演するサーカスの様な会場だ。そこを突っ切り、洞海湾まで行くと
船舶のマストが林立する大パノラマが待ち受ける。

**回想774列車** · 2017/12/01(金) 15:39:26.35

なんという小型船の数だ。帆柱の数だ。機帆船、水や食料を売る小型ランチ、ポンポン船（焼き球ディーゼル機関の船）
後部に住居付きの古いハシケ、水上警察・巡視艇の白色の数隻が接岸し、沖をゆく貨物船とタグボート。岸壁に並ぶ
海岸の食堂から、うどんと、醤油味ちゃんぽんと、コショーの香りが広がる。その中、満杯の船をうまく避けながら、
市営の渡し船がこちらに向かう。海岸沿いの北の方向に石炭の山と、そこで健気に働く蒸気機関車、くんろく、D50,D60
の姿があったはず。その岸に、機帆船とポンポン船と、はしけ。
ずっと昔、若松港は大正１４年ごろ、石炭運搬の帆船の数が35,000隻を数え、それを目撃した外国人に「驚いたな、欧州
の港を凌ぐマストの本数だ」と言わせた。それより前の明治時代は「川ひらた」という陸のダンプカーの様な、手漕ぎの
小さな川船が、筑豊炭田から下っていた。この石炭運搬用の川船、別名「五平太」（ごへいた）は、最盛時に9000隻が遠賀川
を上下していた。この若松港は、帆柱数、世界一、船頭も多く、そして石炭積み出し量が日本一となった。私は幼児ではあったが
その、船多き時代のその終わりの部分を見た。そして、その次に蒸気機関車の黄金時代が到来する。「くんろく」や、D50、D60が、
逆三角形の石炭貨物車を引いて走り回る。

**回想774列車** · 2017/12/17(日) 01:21:48.71

「風雲黒潮丸」　はNHK deha naku
nippon housou ニッポン放送のラジオ劇

風雲黒潮丸　－　ラジオ劇主題歌 https://www.youtube.com/watch?v=lG6TK2YyCXQ

**回想774列車** · 2017/12/17(日) 02:20:53.15

>>454
恐るべし、侮りがたし、オランダの技術。　　オランダに精密機器の「セ」の字は有り。　実はオランダは精密機器の国だった。
フォッカー旅客機・WW2におけるフォッカー戦闘機。
戦前からオランダは、日本のC59などを遙かにしのぐ機関車を製造する技術があった。

　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　

インドネシア国鉄の１０００型、オランダ製
日本占領前の植民地を１２０ｋｍで走り
ツバメ特急以上の性能だった。日本のＣ５１型登場と同じ時期に生まれた。
狭軌最高速である。１６００ｍｍ＊３９３回転で形式はパシフイック。内側２気圧が高圧、外側２気圧が低圧のコンパウンド、当時ドイツでみられた短いコネクティング・ロッドで
ともに第一動輪を，集中駆動する。インドネシアの２大都市ジャカルタ～スラバヤ間をスコールの影響を避けるため昼間のみ運行する必要があり、１２時間を切って走った。
東京、広島間ほどのロングランで特急「燕」の平均速度を上回り、日本の鉄道省のプライドに大きなショックを与えた。単線区間が多く、制限速度も多いため、この平均速度を
維持するには最高１２９ｋｍで走行した。ＷＷ２で特急運転はなくなり、名称も占領軍の日本によって、Ｃ５３型と変えられたが、１９７０年頃まで
活躍活出来たのはその優秀性を物語っている。
南アフリカと、ニュージーランドは多気筒をあきらめ。２気筒で小口径動輪を高速回転させるアメリカの方式を進め、日本を上回る高速運転を実現している。
日本は１７５０っｍ動輪を３００回転以内として最高時速は９５ｋ以内に収めた。

**回想774列車** · 2017/12/17(日) 02:39:28.76

>>531　　　　続く

1954年
この頃、老松町は、夕闇が訪れるころ、通りから、ジャズの名曲「ラビアンローズ」が流れて来る。キャバレーがある方角から。
あるいはラジオから。毎晩の様に繰り返し、グランドキャバレー・ベラミ、金の星、みつばち、のある方向から、その曲が流れる。ひばりの天使のさえずりの次は、
名曲ラビアン・ローズが飛び込んだ。有難い。名曲の数々の連続だ。ずっと昔、大正期に入ると北九州の門司港は上海をはじめとする中国五大港と航路で結ばれ、
取扱量が神戸・横浜を抜いて日本一となり、若松にも急速に西洋文化が入りミルクホールにビフテキ、モダンボーイやモダンガールが現れ、ここを拠点のジャズバンドが活躍し、
上海バンスキングが、福岡県の田川、飯塚、直方へと広がったという。戦後も、グランド・キャバレー・ベラミから、そのキング達が演奏するラビアンローズがたしかに聞こえたと思う。　

同じく、１９５４年
若松港を出て、遠く港を門司・下関港まで行くと、こんどは暗い太平洋戦争の戦跡が飛び込む。海峡の青緑の海面に沈没船の黒い大きな船首部分が突き出している。
なんという不気味な船だ。大きな船体が斜めに突き上げてる。
その船の間を縫うように往復する、関門海峡の渡し船に乗って、その光景を見あげ、肝をつぶす私「うわっ、大きな船はこうやって船首を海面から突き出しているモノなのか、
これが船の最後か、鉄というものはこれほど無惨に錆びるのか、塗装の色が無いぞ、いったい、ここで何をやらかしたのか、風が吹いたのか、誰かと誰かがケンカしたのか、
これがケンカか、どうしたら大きな船がこうなるんだ」幼児の頭で必死に考え込む、まだ戦争などというものが全然、理解出来ない、父の両腕に抱かれながら船に乗る私。
この不気味な黒い大きな海面の影、垂直に近い角度で船首を突き上げていた、赤茶色に錆びていた沈没船の群れは昭和２０年のB-29による関門海峡封鎖・機雷投下作戦による戦果のひとつだった。
徹底的な主要都市・低空無差別焼却攻撃の効率化のため、強い風が吹いて都合が良い３月から４月を選んで実行し、焼き払い作戦を達成した米空軍。

**回想774列車** · 2017/12/17(日) 02:54:34.50

その前の、１９４５年、終戦前
都市攻撃でナパーム焼夷弾を残らず使い果たした米空軍は、段々と機数を増し、爆撃の連度も上がってきたB-29戦略爆撃航空団の運用空白期間を空けるわけにいかず、
急きょ、在庫があった分の音響機雷と磁気機雷の投下作戦に切り替えて、ここ日本列島の交通のかなめ、関門海峡に放り込んできたのだった。昭和２０年３月２７日、Ｂ２９が１０４機、
来襲して投下したのを手始めに、以後、終戦日近くまで、連続して波状的に関門海峡に機雷を投下してきた。これにより、２０年３月以後、海峡で平均して１日に７隻が損傷するという、
日本最大の被害を受けた港湾となる。別の資料によると、日本に投下した機雷総数９０００発中の半数、５０００発がここ関門海峡に投下され、その種類も音響機雷、磁気機雷、時限式機雷が
混じっていたため、戦後その処理にあたった海上保安庁、特別掃海部隊の小さな木造船が触雷沈没し、大苦戦されたと聞く。帝国海軍生き残りである世界一の腕前と度胸の掃海艇の
精鋭が戦後、昭和２８、９年頃まで、関門海峡で黙々として、５０００発の機雷除去作業の戦闘中にあったわけであり、その命がけの、人の見ぬ場所での静かな戦闘には本当に頭が下がる。
この作業により、戦後日本の復興が初めて成された。さらに、それらの精鋭、木造小艦艇は玄海灘の向こうの朝鮮沿岸まで遠征して機雷除去を行ない１名の殉職者を出したという。さらに、
朝鮮戦争でも８０００名の日本人が海上輸送任務で側面から支援したという。戦後、海上自衛隊の原点はここ関門海峡にも有る。

１９５６年
その爆撃の１１年後、１９５６年、夜行寝台特急「あさかぜ」号が、国鉄マンの老練の作業でめまぐるしく牽引機を変えながら、新旧の混成客車群１０両を引っ張りかって戦火を浴びた要衝、関門トンネルを、
連日走破して、スイングしながら突っ込んで来る。あの突貫小僧の化け物蒸機C59は、今日も、白く輝くあさかぜ特急ヘッドマークの風の金属ラインをピカリと、太陽に輝かせ今日も突っ込んでくるぞ・・・
少年は、木箱に登り、板塀をつかむ。

**回想774列車** · 2017/12/17(日) 03:19:39.88

La vie en rose - Louis Armstrong　　https://www.youtube.com/watch?v=8IJzYAda1wA

**回想774列車** · 2017/12/23(土) 20:49:17.02

>>533 続く

1939年11月に大国ソ連がフィンランドに侵攻を開始しました(冬戦争)。3300機もの航空機を投入してきたソ連空軍に対して、性能的に何とか対抗できるフィンランド空軍戦闘機は、たった42機のオランダ製のフォッカーD21戦闘機だけでした。

鳥です
https://plaza.rakuten.co.jp/allmilitary72/diary/201111160000/

**回想774列車** · 2017/12/23(土) 20:57:53.03

コンパクト・ディスク(CD)は、音楽信号をデジタル化して記録再生する新しいメディアとして１９８２年１０月に市場導入された。このCDは、
ソニーとオランダフィリップスとの共同開発になるものである。光学式ビデオディスクの規格提唱者であるフィリップスと業務用
PCMデジタルオーディオ機器で圧倒的シェアを得ていたソニーの両社は、１９７９年８月にデジタルオーディオディスクの共同開発に着手し、
翌年にこの技術規格の採用を世界中のオーディオメーカー、レコードメーカーに働きかけた。その結果、１９８２年の市場
導入からわずか５年で音楽流通用メディアの世代交代が実現しました。

Sound Gallery
Vintage CD Player About the history of the development
http://soundgallery.web.fc2.com/player.html

**回想774列車** · 2017/12/23(土) 21:05:35.06

オランダ製のフォッカーD21戦闘機 https://plaza.rakuten.co.jp/allmilitary72/diary/201111220000/

**回想774列車** · 2017/12/23(土) 21:34:50.99

南アフリカやニュジーランドでは動輪の軸受けやロッド類の回転部分にコロ軸受けを使用していたのです。強い衝撃を受けるSLの回転部分にコロ軸を使用するのはかなり難しく、世界ではアメリカ以外に実用化した国はあまりなかったのです。

もうひとつSLの高速運転で問題になるのは、シリンダーと台枠の結合と台枠自体の造りにあります。日本のSLの台枠は組み立て式で・・・・

昭和２３年にC62が完成した時、関係者の間から、狭軌として世界に負けないものだといった
話があったそうですが、実は一体鋳鋼やコロ軸の採用にはかなり水をあけられていたのです・・・・・ニュージーランドでは、日本のD51より小さいにもかかわらず１００ｋｍ以上の運転をこなしていたのです・・・

D５１の、最高速度は８５ｋｍとされていますが、実際８５ｋｍも出すと動揺がすごく怖いくらいです・・・・・

鉄道友の会　　福井支部報　「わだち」　　No１２５
http://www6.plala.or.jp/jrcFukui/125.pdf

**回想774列車** · 2017/12/23(土) 21:35:00.11

南アフリカやニュジーランドでは動輪の軸受けやロッド類の回転部分にコロ軸受けを使用していたのです。強い衝撃を受けるSLの回転部分にコロ軸を使用するのはかなり難しく、世界ではアメリカ以外に実用化した国はあまりなかったのです。

もうひとつSLの高速運転で問題になるのは、シリンダーと台枠の結合と台枠自体の造りにあります。日本のSLの台枠は組み立て式で・・・・

昭和２３年にC62が完成した時、関係者の間から、狭軌として世界に負けないものだといった
話があったそうですが、実は一体鋳鋼やコロ軸の採用にはかなり水をあけられていたのです・・・・・ニュージーランドでは、日本のD51より小さいにもかかわらず１００ｋｍ以上の運転をこなしていたのです・・・

D５１の、最高速度は８５ｋｍとされていますが、実際８５ｋｍも出すと動揺がすごく怖いくらいです・・・・・

鉄道友の会　　福井支部報　「わだち」　　No１２５
http://www6.plala.or.jp/jrcFukui/125.pdf

**回想774列車** · 2017/12/23(土) 21:36:31.76

うわっ、連投　誤爆すみませんでした。

**回想774列車** · 2017/12/23(土) 23:30:14.14

South African Steam: GEA & GMAM Garratts Montagu Pass South Africa
https://www.youtube.com/watch?v=DIbMcJ3jxKo

South African Steam: SAR Class 26 3450 Red Devil Ashton South Africa 17 Aug 2002
https://www.youtube.com/watch?v=99MADUckaQQ

South African Railways 15CA 2056 starts away from Magalies 30-08-08.MOD
https://www.youtube.com/watch?v=lwNE8w9VAHM

**回想774列車** · 2017/12/24(日) 00:18:58.01

New-Zealand Steam 2012 - Part 1 of 2

https://www.youtube.com/watch?v=CC0UtiZT-vA

New Zealand Steam Train JA1271
https://www.youtube.com/watch?v=SzQQwtrJdKM

**回想774列車** · 2017/12/24(日) 12:46:28.91

ムラ、ムラッとくる、セクシーな新幹線の女性運転手と女性乗務員。

??? ?? ??? ・ ??? Female crew & conductor of the shinkansen
https://www.youtube.com/watch?v=LfFOCRMcmwc

Shinkansen 300系 & 500系 @ Shin-Osaka station + Beautiful female crew operations.
https://www.youtube.com/watch?v=Lxd9Gk1DdFY

**回想774列車** · 2017/12/24(日) 14:33:51.92

3号戦車の組み立て方と、その組み立て方のお勉強を、」独第三帝国のプロタガンダ映画
によって勉強していいかどうかの、お伺いを誰にお聞きしていいのか判らない件の動画

３号戦車
?Deutsche Panzer Produktion im 2 Weltkrieg Originalfilm
https://www.youtube.com/watch?v=IALW5uI807g

６号戦車
Welt Krieg II Deutsche Schwere Panzerkampfwagen VI Ausfuhrung H / Sd.Kfz. 181 Tiger
https://www.youtube.com/watch?v=3QS_ZMAgqB4

Tiger II starting, unloading and driving - Retromobile 2015
https://www.youtube.com/watch?v=_dhPW_ksFcM

**回想774列車** · 2017/12/24(日) 14:37:37.45

　　
　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
うわっ、また軍事板になってる。無線だろうが、オーディオだろうが、蒸気機関車だろうが、
全部が軍事版になってしまうのか・・・

**回想774列車** · 2017/12/24(日) 14:46:16.39

別に、いいんじゃね。オーディオだろうが難だろうが戦車だろうが、そんなもんは鉄の塊の
くず鉄の単なるノスタルジーの、男の昔話になっているだけのオソマツ限りない、今は昔のじじいの、せんずりこき、のお話だからよう・・・だからどうだっていいんじゃね・・・・・

**回想774列車** · 2017/12/24(日) 14:48:05.58

ここで、せんずりこいても、いいのか。知らんかったわ・・・

**回想774列車** · 2017/12/24(日) 14:52:18.91

Tiger Panzer Dokumentation
https://www.youtube.com/watch?v=CmP2fitzmd0

**回想774列車** · 2017/12/24(日) 17:46:05.30

修正のお時間（汗）

プロタガンダ映画（誤）　　→→　　プロパガンダ映画（正）

組み立て方と、その組み立て方のお勉強を、」　　→→　　　組み立て方を

>>534

ジャズの名曲「ラビアンローズ」 (誤）　　→→　　シャンソンのエデット・ピアフの名曲をジャズにアレンジした　（正）

Edith Piaf - " La Vie En Rose " ばら色の人生 (1945)
https://www.youtube.com/watch?v=ChTm6G4s5rU

**回想774列車** · 2017/12/24(日) 21:29:34.78

港がみえる丘　ちあきなおみ https://www.youtube.com/watch?v=8gitorZawnk

港が見える丘石川さゆり　　　https://www.youtube.com/watch?v=Mg5toz7n2G8

港が見える丘　平野愛子　　　　https://www.youtube.com/watch?v=PyaFbkBJlFg

**回想774列車** · 2017/12/24(日) 22:19:17.77

　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
たいがいに、しとけよ。てめえっ・・・・それで、肝心の演劇のだし物の、　「運命の大牟田、決闘、三池争議！　修羅の巷に、人情の九州人」　は始めるのか　はじめないのか
止めるのか、はっきりしろ　　この野郎

　　　　　こちとら、入り口のところで、入館料１００円（三本立て）払ってんだ　このやろ　　てめえ二階堂をなめてんな　　１００円だぞ　　大枚、１００円をはらってんだ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
　　　　　現金だ　現金だぞ（汗）　　現金で１００だっ・・・・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　BY　　二階堂卓也
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　銀座無頼帖　銀座旋風児　　https://www.youtube.com/watch?v=OClfJ3cbFXM
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**回想774列車** · 2017/12/24(日) 23:11:35.01

ザーザーザー闇の声さんでしょう。ようやく、ネットがつながったのか（笑い）　いや、そのお　乗り物、の懐かし鉄道の、「C62・C59を語る」の板で連続書き込み
の１６連ちゃんを、かましてアク禁食らったんでしょう、おそらく　　　それでこっちに逃げてきたんでしょう・・・

**回想774列車** · 2017/12/24(日) 23:26:58.46

はい、館長のザーザーザー闇の声でございます。どうも、　　はい　　はい　　　非常にこのおおお　遅れておりますが、あのおそのお
要するに、いわゆるネット乞食ともうしマシテ　　　ヨウスルニ　　WI-FI乞食にまで　手を出汁ましてですなそのおおお　　ローソンとセブンイレブンで無料WI-FIを
受信のみ、いたしてまして、なんですな、このお、ここは送信出来ず・・・・・あまりに長時間を、このおローソンの前の路上でしつこく受信のみおこなうので、中の人からジロリと
にらまれ、しかたなく帰りにアンパンと牛乳パック入りを買って帰る、非常にきびっしい、さびしい生活をですな

この一年ほど、ここ小倉北区で送ってまいった　　とまあ　　こういう按配でそのお　　書き込みができなっかったわけでありまして　　　ヒャイハナシが

いや　早い話がですな、このたび、館長たる　　わたくしは　　はれて日本臣民たる　権利を行使してですな・・・光回線の固定プロバイダーと　このお　正式に
契約を結ぶ結果とあいなりましてですな　　これでもって晴れて書き込みが出来る状況とあいなった次第なのであります。
それでまず、これをご紹介したいのであります。
16 嵐を呼ぶ男　　　https://www.youtube.com/watch?v=bANWoe01lmk

**回想774列車** · 2017/12/26(火) 09:19:18.56

>>555　　　　続く
続きでありますが、どうもお前の話はわからん、ザーザーザー闇の声よ、あんたの話はどうもわからん、あんたは一体どういう人間なんだ、という声があがっていますので
ここで、いよいよ晴れの開幕式を挙行するにあたりですな、いよいよ、このをおおおおおおおおおお。

いまやああああーーーーーー、敵は焦っているのであり、あせっているからして、ひとつ、ここは、じっくり腰をすえてですな、わたくしの開演前のご挨拶をお聞き願いたいのであります。
これであります。本件であります。

　　　　　　　　　　　　　本件　　　日本人とドイツ人は、プロパガンダで洗脳されやすい国民ではなかったか

ということであります。

**回想774列車** · 2017/12/26(火) 09:59:34.26

C59とC62の世界における地位というものを、上記のXY軸打ち込みのエクセル方式で、調査したところ、日本で言うところの名機などではなく、このC59もC69、世界という舞台に
出すと平凡な凡機にしかすぎず、こと蒸気機関車に関しては、日本は南アフリカやオランダ、アメリカ、ニュジーランドの技術レベルにはとうてい及ばないというのが判明しました。
戦前の日本は、コロ軸受けさえ、まともに造れない水準でもってWW2に突入し、枢軸で同盟を組んだドイツも工業国であるソ連に比較すると、半農半工業の中途半端な
生産国であり、ナチスのプロパガンダによって踊らされた目先のことしか見えない国家であることがわかります。

このアホさ加減は日本も同様で、戦後のD51ブームとは何か、戦後のこのブームの期間中、マスコミは８５ｋｍ以上の速度で、悪質の揺れが発生する点や、軽自動車でさえ
出る１００ｋｍの速度が困難であった件を、マスコミは正確に伝えたのか。D51は名機だやれC62は美しいと、はやしたてて煽った雑誌、鉄道雑誌？の責任は如何と・・・

**回想774列車** · 2017/12/26(火) 10:17:59.55

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
爺さん、南アフリカのレッドデビル（赤い悪魔）はすごいな。あれが機関車だな。あれこそが　「THE機関車」だ。噴煙を工場のそれのように噴き上げるし、加熱式蒸気の
温度をさらに上げて、300度から400度にアップしたのか、前のシリンダーカバーが赤熱して、ガス溶接で鉄をあぶったように内部から赤熱させ、車輪の空転時にはしたの
線路をかつお節けずりのように、鉄の表面から紙のように削りとっていたぞ・・・

**回想774列車** · 2017/12/26(火) 10:31:33.99

いやはや、世界のレベルはすごいですな（汗）　　　広く、世界に目を向けるべきですな。C59もC62もかたなし、ですな。南アフリカに比べると、日本のそれは
模型ですわ。てんしょう堂の模型ですな・・・精密感はあるのですが、迫力とか、技術を徹底的に突き詰める達成感というものは、やったああーーという物は
ありませんでしたな。日本の蒸気機関車は
当時から、少し感じていたのですが。絵本です。絵本で見るアメリカの太いたくましい機関車と、現実目の前を、毎日通過する機関車と少し違うなとは、6歳ごろで、感じ取ったんです・・・

**回想774列車** · 2017/12/26(火) 10:44:40.66

南アフリカのレッドデビル（赤い悪魔）

機械が君臨していた時代の美学
日本の蒸気は遠く及ばない南アフリカレッドrデビル26型
http://steampunkengine.seesaa.net/article/287069890.html

**回想774列車** · 2017/12/26(火) 11:26:27.27

C59の1号機、すなわちC591らしきものがここに初登場しちょります。戦前のプロパガンダニュースである「日本ニュース」開始後6分のあたりに登場。
アナウンス中に、日本が世界に誇る鉄道技術うんぬんと、ありますが、その技術の実態はオランダのほうが上位にあったんですね。オランダの1000型は、すでに
このずっと前に４気筒を実用化していたのですから。

ニュース映画に見る戦時中の鉄道
https://www.youtube.com/watch?v=zkbmNW1yd-8

**回想774列車** · 2017/12/26(火) 11:49:53.72

修正のお時間
加熱式蒸気（誤）　　　→→　　過熱蒸気（正）

**回想774列車** · 2017/12/26(火) 13:04:33.10

>>558
修正のお時間
シリンダーカバーが赤熱して（誤）　　→→　　　シリンダーカバーの黒い塗装がはがれて、その下に塗っていた古い赤色の塗装が、部分的に浮き出たもの（正）
日本国内で製造した機関車は最後まで、オランダ製の４気筒のような複雑、精巧なものを作れず、結局C59、C62とも単純構造の２気筒のままで終わった（正）

**回想774列車** · 2017/12/26(火) 15:38:15.51

その問題の、貴重な部品であるコロ軸受けを、敗戦後の日本人は懸命の努力で国産化して、短期間で諸外国に追いつき、鉄鋼の技術もまた新日本製鉄（旧・八幡製鉄所）などの
研究努力により、鋳物製品、鍛造製品を含めて多様な鉄鋼製品を生み出したのですが、それはアメリカの安保条約の保護下の特殊な条件の下での技術進歩でもあったわけです。
結論すれば、米国によりもたらされた進歩で有ったわけです。この私の考えと、ほぼ同様の意見が、５ちゃんねるの電子技術者の書き込みに上がっていました。ぜひ一読を・・・

（その電子関係の技術者の意見）　　３７９番の書き込み
まったく勘違いしてるよ
明治維新も戦後の急成長も日本人が特段に優れていたわけではない
明治維新は西洋の300年も進んだテクノロジーや社会制度と出合って、
取り入れたギャップによって急激に発展したのだし、戦後はGHQが人権思想なり、
小作の解放、財閥解体を行ったからよかったの
ニュース系の板をみてお分かりのとおり、日本人自身はあまり頭よくないよね

【電気・電子】日本の電気・電子産業の現在過去未来
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/denki/1508192943/

**回想774列車** · 2017/12/27(水) 13:12:47.38

>>565 続く
さらに、突き詰めて言えば、私はこの電子技術者の意見と、「ほぼ同じ」意見であり、何から何までこの人の意見と同じという分けでは有りません。
ほぼ同じという事は、わたしはこの人とは違った部分もあるわけです。

この人の考え
「日本人が特段にすぐれていたわけではない」

わたしこと、ザーザーザー闇の声の考え
「日本人は恐るべき、侮りがたい人間であり、世界史の根底の部分を変化させるほどの大発明を連発する人間である」

ここが、この人とは違う部分です。この点も、上記のXY打ち込みのエクセル方式で判明したのですが、半導体の研究・開発
歩留まり改善の生産方式、磁気の研究、液晶の発明、三洋電機が発明した液晶面のアイコンを指で押す携帯電話方式、
メカトロニクスの結晶ともいうべき半導体製造装置の原理原則、軽量で確実で自在で安価なパソコンノ基本OS、デジカメの発明など

なんのことは無い、今、中国、米国、台湾、韓国、欧州で大量に生産されている生活用用品の文明の利器は、その元をたどれば、この「日本人」という人間にに行き着きますからね。

**回想774列車** · 2017/12/27(水) 19:22:47.69

↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
おい、爺さんよ、その電子技術者なる物は、どうもその書き込みの内容と、その前後関係をじっくり読むと、どうやら朝鮮の人だね。まがりなりに
電子業界でお世話になって、飯を食わせてもらってる日本人なら、その書き方は無いな。その書き方は無いよね。

　　　　　そうですね、その偽技術者には見事に一本、とられました。そこには日本人に対する愛情のかけらもなく、さらに一番必要な、いかに巧妙、狡猾な方法で
日本から技術が盗み取られて、米国→→韓国→→中国大陸　に渡されたかという　「技術・盗っ人の記録」　　（ぎじゅつぬすっとのきろく）　というものが一切、触れられていませんからね・・・・・・・・・・・・・・

**回想774列車** · 2017/12/27(水) 19:26:13.04

だな・・・・・・しかし、巧妙な世の中になっているね・・・・・現代の日本社会というものは・・・・・・・・・・ウーーーーム　　　

**回想774列車** · 2017/12/27(水) 19:54:48.79

>>521 続く
この、C591について更に、調査が進みました。

　　　C591
C59のなかでも、特に九州に縁が深いのが、その１号機のC591である。戦前は名古屋機関区に所属し、東海道線の特急
を引っ張っていた。この機関車は終戦直前の昭和２０年、８月１４日に米軍機の機銃掃射に遭い、車体に傷を持つ「つわもの」
だる。当時の機関助手である稲垣信夫さんは、この掃射で傷を受けながら、九死に一生を得ている。
速度と馬力を備えた同型機C59は、時速１００ｋｍが出せるため以下のような逸話を鹿児島本線において残している。

C59が九州で残した逸話
昭和３０年代のある日、一度だけではあるが、博多駅を定刻遅れで発車した急行列車を引っ張り、折尾まで飛ばしに飛ばして
３９分で到着した。これは現在の特急「ソニック」にかなはないものの快速電車をはるかにしのぐ高速である。

**回想774列車** · 2017/12/27(水) 21:43:52.91

↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
なるほど、このC59という機関車は、抜群の名機という程ものではないが、日本国鉄にとっては、いざという時には頼りになる名機であり名馬であったわけですね。
車輪の軸受けのベアリングは、ころ軸受けが入手不能の、戦時体制であり、しかたなくただ、一枚の板に穴をあけてそこに軸を通して、申し程度に両側に抜け止め
の金具ではさんだ程度で、その台車は鋳物で、一体成型できず、ボルトナットで組み立てた華奢で強度の取れない、高速の出せない台座であったんですね。

**回想774列車** · 2017/12/27(水) 21:45:49.82

一枚の板に穴をあけてそこに軸を通して、申し程度に両側に抜け止めをかました、単純なプレーン軸受け（正）

**回想774列車** · 2017/12/27(水) 21:49:10.63

プレーン・ベアリング（平軸受）
英語 plain bearing
https://automotive.ten-navi.com/dictionary/21350/

**回想774列車** · 2017/12/27(水) 22:32:17.94

それで、今となってはそのC59を運転して、当時、下富野にあった一軒家の前を、轟音とともに片手を窓枠にあてて、毅然とした通過していた
国鉄マンに対して、今は、ただありがとうという気持ちで一杯ですね（笑）。当時、特急を運転する方というのは、いわば頂点を極めたエリートであり、今では
新幹線を運転するような方であったわけです。陛下のお召し列車を運転する栄誉にあずかるのも特急の運転士であったと聞きます。

当時、わたしはこの、あさかぜ号のエリートである運転手と、瞬間的であるが、目が合っていました。視線の軸線が一致していました。そのとき私は、さっと目をそらすのが常でしたね。そうですね。歳のころでいえば
特急運転士は、３０歳から４０歳の方でしたか、私を見るその目が「おやっ、この坊やは確か、昨日もこのあたりで見たぞ、そいえばその前にも見たし
よほど機関車が好きなのかのかこの坊やは・・・」といってる様でもあり、毎日かかさず基地外の様に見ていた自分が恥ずかしくもあり、さっと視線をはずしていたわけです。
6歳といえば、少年は幼児から脱出して妙に大人びた複雑な性格に達する歳でもあり（笑）、恥ずかしくもあったわけです。
この小倉到着まじかの区間は、あさかぜは時速６０ｋｍ前後だったか、はっきりしませんが、小倉では停車せず博多まですっ飛んでいっとったわけですが、それでも７０ｋｍ
や８０ｋｍで小倉駅構内を通過するのは危険であり、私の目の前を、それよりも少しだけ、スピードを落として走ったとも考えられます。

あさかぜが小倉駅は停車しない件はこの、鉄道懐かし板にもありました。
寝台特急★九州ブルートレイン総合★１３４レ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1501338535/

**回想774列車** · 2017/12/28(木) 00:30:42.06

昭和31年ごろの、小倉駅構内の案内放送の予想（汗）

　　　「お知らせしまーーーす、まもなく特急「あさかぜ」号が、本駅を通過します、あさかぜ号、本駅、停車せずに通過いたしまーーーす。

　　　　白線の後ろまでお下がり下さい。　　　　　特急「あさかぜ」号、まもなく本駅を通過しますので、白線の後ろまでお下がり下さい。　　ご注意下さい、特急　「あさかぜ」号まもなく

　　　　本駅を通過しまーーーーす（汗）　」

　　　
　　　　

**回想774列車** · 2017/12/28(木) 09:39:03.96

↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
爺さん、おめえよう、もう　止めたらどうだね　おめえの書き込みは　矛盾してるぜ

　　考えてみなよ、おめえさんは　よっ　そこで一番大事なよっ　　日本人が陥りがちな　集団でもって　　どどーーと　後先考えずに　突っ走る

　　脳天くるくるパー　　の　　島国根性の　　　「日本人とドイツ人は、プロパガンダで洗脳されやすい国民ではなかったか」　　　をあげているが

その割には、その後に述べるべきポイントから　ずれてんじゃあねのかい　　　あんたは　仏教徒じゃねえのか　それも大乗仏教じゃねえのか

その割には、朝鮮人に対するものの、言い方きついというか　　残酷すぎや、しないかい　　　それから　陛下、陛下と　あんたはもまた、あの尊王教の靖国派なのかよ

あんたもまた、いまはやりの　靖国派か　おめえもまた、またはそれに　連なるケチな靖国くずれなのか・・・・　　　　大体からしてよう・・・・・・・・・・・今の世はよう

朝鮮人も日本人もろくな目にあわされてない、世の中だぜ・・・白人様や、中国人さまを、せっせと下から持ち上げて、下支えに支えているのは、日本人と朝鮮人じゃあねえのか

違うか・・・・・中国様がいまや大国の中国様におなりに　あそばしたのも　　日本人と朝鮮人がそれを支えたからではねえのかい

それから、私は、反米派ではないと、言いながら、米国に対する言い方は、きついものがあるし、それから、大牟田時代の苦しい、地獄の餓鬼界の食い物に不自由した

の、結核でどうの、こうの、を　　あなたが　いくらそこで　訴えても　それは　単に　貧乏物語の恥ずかしい事情の、羅列であって　そんな貧乏物語は

はいて捨てるほどのものだぜ・・・・・・やめとけよ　　　　　悪いことは言わん　　もう止めにしとけ　　　そんなもん　どうってことは　ねえんだからっ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・よっつ

**回想774列車** · 2017/12/28(木) 09:42:20.70

でよう　　　でよう　　　悪いことは言わん　　もう止めにしとけ　　　そんなもん　どうってことは　ねえんだからっ　ようっ・・・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　BY　　　　　　　JA1　でよう

**回想774列車** · 2017/12/28(木) 15:08:01.17

>>561
C59 5が走るモノクロ映像なら昔NHKで見たな。
『C595』とプレス鉄板のしょぼいオリジナルナンバープレートだったから、恐らく新製直後

**回想774列車** · 2017/12/28(木) 17:35:31.29

>>576
C59　1ではなく、その日本ニュースに初登場の、低解像度の動画の機関車はC59　5　だったんですね（笑）

**回想774列車** · 2017/12/28(木) 21:30:54.90

>>565 続く
修正のお時間

デジタルカメラの発明は日本（誤）　　　　　デジタルカメラの発明はアメリカ（正）

世界初のデジタルカメラを作ったスティーブ・サッソン
1975年（昭和50年）12月、イーストマン・コダックの若き開発担当者であったスティーブ・サッソンが世界初のデジタルカメラを発明しました。

この時スティーブ・サッソンは入社わずか2年、若干24才でした。

Amazing Graph
デジタルカメラの歴史。世界初のデジカメを発明したのはどこのメーカー？
http://a-graph.jp/2017/09/29/30185

**回想774列車** · 2017/12/29(金) 11:06:27.75

>>577
C59 5はC60 37になり、鹿児島電化まで踏み止まった。
通算在籍29年は一族中最長。

C60 9のテンダに重油タンク載った写真あったんだね。

**回想774列車** · 2017/12/29(金) 23:56:03.85

>>579
C60も重油専燃車に改造されたのですか。私の手元に、C59　127号が重油専燃に改造された当時の、鮮明な写真が掲載された資料があります。交友社の「鉄道ファン」誌、2005年前後の
切り抜きですが、やましな物語「重油専燃のC59　127号機に乗務して　　　という記事中に、ピカピカの新車の輝きのC59が4枚、写っちょります。鷹取工場1953年12月8日、試運転とあります。
1955年ごろまで、この重油焚きのC５９が、京都や大阪近辺で動いとったわけですね。ただし、そのあとすぐ1956年に東海道線の電化完成ですから、そのときお払い箱になったのか・・・・・
もったいない、石炭を放り込むかわりに、燃料コックひとつ、捻れば燃焼できたのに・・・

と思っていましたが、この記事の先をずっと読んでいくと、C62ストーカ付きと同じで、走り出すまで1時間以上かけて、あらちこちら調整が必要うんぬんとあり、これではディーゼル機関車と同じに使うわけ
にいかなかったのでしょうか（汗）

**回想774列車** · 2017/12/30(土) 11:11:02.17

>>580
C60に重油オンリー車なんかないですよ。
あくまで併燃。

**回想774列車** · 2017/12/30(土) 15:05:14.61

>>581
なんと、そんな機関車まであったのですか。この石炭から、石油への移行期では、その混乱に巻き込まれて蒸気機関車は計画通りの運用が出来ず、右往左往しながら
火が消えるように自然消滅していったわけですね。九州の石炭産業もまったく同様に、三井・三池労働争議という史上最大の、大乱闘の中に、花火の
様に一瞬、輝いてから消えていきましたが、わたしは少年の目ですが、その労働争議の修羅場を目撃してますから、それは貴重な体験でもあり、やはりそれは
語るべきなのか。ここでその見聞録を語るべきなのかと・・・・・

**回想774列車** · 2017/12/30(土) 15:45:48.19

運転士（誤）　　→→　　　機関士と機関助手（正）

僕は特急の機関士で　　　三木鶏朗　森繁久弥　丹下キヨ子
https://www.youtube.com/watch?v=BjInJLjzfms

**回想774列車** · 2017/12/30(土) 23:40:59.96

↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
ぜひ、語ってくれや。正月でもあるし、暇はたっぷりあろうから。修羅場に頭から突っ込んでいくのは、どどっと突っ込んでいくのは福岡県人の特質ではなかったか。
福岡連隊、小倉連隊、三井・三池労組、国労門司労組、あわせて4個師団、いずれも日本最強といわれながら、全て見事に消えうせ、ただのひとつの一師団さえ、この福岡に残らなかったが・・・・・・・・・

ロシア人がただ淡々と冷静に、独ソ戦の写真を解説しちょります。ロシア語は判りませんが写真が新しいです。戦車王のオットー・カリウスからはじまっちょります。
　1番　≪Тигры≫ в грязи. Воспоминания немецкого танкиста. (01 часть) Фотографии военных лет. Аудиокнига
https://www.youtube.com/watch?v=o63UTjUE-xg

2番
https://www.youtube.com/watch?v=x4ylQ02rYEQ

3番
https://www.youtube.com/watch?v=CX7BG35I47k

4番
https://www.youtube.com/watch?v=CX7BG35I47k

**回想774列車** · 2017/12/31(日) 14:13:23.06

ソ連では恒例となっている紅白歌合戦（最新版）　2017年度
https://www.youtube.com/watch?v=5ZKgj1q6L70

**回想774列車** · 2017/12/31(日) 23:09:05.12

この石炭から、石油への移行期では、その混乱に巻き込まれて蒸気機関車は計画通りの運用が出来ず、右往左往しながら
火が消えるように自然消滅していったわけですね（誤）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
この石炭から、石油への移行期において、輸送量が激増する東海道線他の大都市路線で電気機関車が主役となり、蒸気機関車は煤煙の公害が多く
運転に労力を要するため、ローカル路線に配置転換され、消えていったんですね（正）

**回想774列車** · 2018/01/01(月) 02:06:44.79

謹賀新年！！　　あけましておめでとうございます　　　2018年が良い年になりますように
C62と20系寝台客車　１
https://www.youtube.com/watch?v=SzvSRVU2UnI

C62と２０系客車　BGM無し２
https://www.youtube.com/watch?v=EF_3k7nk174

C62と20系寝台客車　３　下関機関区
https://www.youtube.com/watch?v=vCZAu57-JNc

**回想774列車** · 2018/01/01(月) 20:27:58.97

さあ、正月でもあるし、ここはひとつ、パーーーとはでに
コロンビア製のブラウン管テレビジョン１４インチ両側にスピーカー有り、ただしモノラル音声　でも見るか。スイッチをパチンーーーーーーー

ブーン　　１２３４５６７８９　11　12　13　１４秒経過　　　１５　　　１６　　　　１７秒経過

出た　　　The T.A.M.I. Show 1964 - Full HD Original Electronovision Version　　
https://www.youtube.com/watch?v=8pdZJ7TkJQU

**回想774列車** · 2018/01/02(火) 15:15:10.03

重油は温度が高くないと燃えないしその辺が大変だったんじゃないの、石炭なら火室に種火があるけど重油だけだと最初の点火はチト面倒ではないか、詳しく構造は知らないけど

**回想774列車** · 2018/01/06(土) 23:41:57.81

邦画に見る鉄道風景（８）
https://www.youtube.com/watch?v=c-IvSjZ-wJ4

**回想774列車** · 2018/01/07(日) 00:35:57.17

>>589
重油専用燃焼車について調べてみると、インターネット上に相応な量の情報がありました。
「石炭焚きで50年使ったボイラーより、重油焚きで10年使ったボイラーの方が状態が悪くなる」などのほかに、
グーグルに「蒸気機関車重油専燃」と入力するだけで、相当な量、読みきれないほどの量がヒットします。
PDF資料では以下があります。
技術資料・重油燃焼機関車　　日本国有鉄道鉄道技術研究所　　横堀　進
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jie1922/32/2/32_2_103/_pdf
この資料に、石炭と併用式ではレンガ積みの火炉を新たに設けて、バーナー給気する云々とあります。
また石炭との併用方式で、石炭の上に重油をかけると、点火着火はたやすいが表面の重油が燃え尽きるまで
石炭が燃えず、燃焼速度が低下して、黒煙が多く発生するなど、また石炭が火炉内に撒きにくいなどとあります。

**回想774列車** · 2018/01/07(日) 00:54:44.89

>>591
今のJR東日本のD51498、ほとんど投炭していないように見受けられた。石炭ひいたあとは重油ばかりかな。

**回想774列車** · 2018/01/07(日) 01:17:47.97

>>582 続く
正月に、このおおお軽いタッチでととと走って、その修羅場をご披露したかったのですが、

朴訥な炭鉱夫のおいちゃんが、喧嘩では必ず会社側がやくざを動員し、凶器を持ち２人一組で１人にかかり、たこ殴りになぐられ、体力も腕力もあるおいちゃんのほうが負けていたこと。
黒い背広を着てネクタイをしめたいた痩せ型やくざのこと、粉塵爆発で死体が大量に出て病院の中でホースで水を掛けて粉塵を洗っていたのを母が目撃したこと。
当時の公明党は未だ党になる前で、選挙演説中に「議会のなかでなんみょうするのか、ははは」と共産党員、社会党員から取り囲まれ、ゴム銃の弾で顔面を激しく撃たれ、何をおおと反撃して
殴り帰してしまい、その公明議員はその乱闘の責任をとらされ公明政治連盟を首になったこと。その市会議員候補のAさんというのは、実は私が５年生で始めた聖教新聞販売店の店主であり、その人とは
悲劇の別れとなったこと。つまり私は結核で入院し、その人は議員を除名になり、そのひととは「つらいがお互い頑張ろうな」といって寂しく別れたこと。
当時、三池労組側の労働者は水筒と称して、長さ１ｍくらいの鉄パイプをもって市内をデモ行進しており、その人たちが座り込んで休んでいるところに、いきあたり「おじさんそれ何ですか」
「いや、これはボクチャンニハ、ワカランモンタイ」答えてもらったこと

などを正月の３が日そうそう、ここで始めるのはいくらなんでもまずかろうと・・・とこの様に思いましてな

**回想774列車** · 2018/01/07(日) 02:40:25.80

実は私が５年生で始めた聖教新聞販売店の店主であり、その人とは（誤）
実は私が５年生で始めた自転車による聖教新聞の配達で、受け取りに通っていた販売店の店主であり、その人とは（正）

この昭和３５年、聖教新聞は未だ日刊ではなく、週に３日の配達だったか、その配達給料４５０円は、そっくり母に渡していた。母は私から４５０円を受けとると、すぐ
米を買いに家を出る。ずっと必ず、全額４５０円を渡していた私に、魔が差したというか、１回だけプラ模型を買ってしまったことがある。当時の少年の流行は週刊誌の少年マガジンと
少年サンデーとプラモデルだった。配達の給料日に当時の大牟田繁華街である栄町の模型店に入った私は、いつも見るだけだった、三共のピーナッツシリーズのプラモデル
月光と彗星とムスタングの３機、１/150を購入。１機３０円かける３機のこの９０円の使い込みのために、その月はその日に米が買えなくなった母は、一瞬、怒ったがすぐに「いいよ、健ちゃん
でも今月だけにしといてよ、たのむよ、いいね」といつもの優しい顔にもどる。母も辛かったと思う。。しかしこの時の私の罪悪感というか、せつなさというのはなんとも説明のしようがない重い辛さだった。

　飛行機プラモデル　三共ピーナツ・シリーズ　　Ｎｏ１０　Ｐ５１Ｄ　ムスタング
https://blogs.yahoo.co.jp/airblue1223/64619486.html

**回想774列車** · 2018/01/07(日) 10:51:38.33

「つばめ」「はと」の機関士・機関助士は戦闘帽じゃなくて羅紗の制帽被ってる人多いような

**回想774列車** · 2018/01/08(月) 18:46:00.12

石油ストーブですら芯にタールなどが付着してシーズンオフにクリーニングするのだから重油だと更に大変だろう。コールタール状だと石炭の燃えかすみたいに処理出来ないな

**回想774列車** · 2018/01/14(日) 19:46:56.74

>>594 　　続く
ザーザーザー闇の声です。
熱烈なC59,C62ファンの皆さん、もし時間があれば、こちらも見てください。私の大牟田編の演劇ですが、正確を期すため
ただいま資料を集めています。１月中には開演しますので、その間、よろしければ、こちらを見てください。元旦より、私の趣味である
無線と音響の仲間のところへ、あいさつ回りにいってきました。１月１日より、YOUTUBE音楽をの配って歩いたのですが
荒れに荒れています・・・・・

アマチュア無線　　CQ誌ウォッチング・第４７号
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/radio/1503046345/

カセットデッキをしみじみ語る会　PART５３台目
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/pav/1509371485/

**回想774列車** · 2018/01/15(月) 16:22:37.90

>>596
そんな大変なら重油併燃装置付きのD51があんな大量に運用されなかったと思うが
C59の重油専燃機は乗務員運用が不便だったのがネック
まあ最初からそんなことぐらいわかっておけとは思うが

**回想774列車** · 2018/01/25(木) 17:16:48.26

>>576で書かれてる「プレス鉄板のしょぼい」タイプ＝大型ナンバープレート？
末期に交換された機があるが、正直、似合ってないと思う
やはりC59には大型ナンバープレートが似合ってるというかバランスがいい

**回想774列車** · 2018/01/28(日) 10:35:53.97

>>599
それはC62等と同じ戦後規格のやつでは？
戦前形のオリジナルNo.プレートはC571のプレートから下の「形式○○○」を省略し、その分の上下寸法を詰めたもので、砲金ではなく単なるプレス物。
戦争末期にはそれすら剥がされたけど。

**回想774列車** · 2018/02/02(金) 14:32:06.58

>>599
戦後形も戦前形と同じ寸法のプレート『C59XXX』（材質は改善されたはず）で竣工したと思うが、川車製の後半（124以降）は昭和20年代で戦後規格プレート『C59 XXX』になっていた。

**回想774列車** · 2018/02/03(土) 07:31:26.47

599です。レスありがとうございます。
言ってくださっている各タイプの関係性がまだ解らないのですが、
161号機を例に出します、晩年に交換されましたよね？
それまでの大型タイプから、ありがちなタイプへそして廃車されました。
私が好きなのは、廃車時からひとつ前まで付けていた大きいやつです
それは、レスくださっている中で述べていただいたどれにあたりますでしょうか。
あの大型タイプのは新製時からのオリジナルではなかったのですか？てっきりそう思ってました

**回想774列車** · 2018/02/03(土) 10:39:00.81

砲金製プレートでも戦後日が浅い時期のやつは>601にあるように戦前形の様式を引き継いでたり
戦後形の枠で戦前形の字体（確かC61の一部がこれ）とかいろいろ混在してるしね

**回想774列車** · 2018/03/07(水) 10:09:49.11

郵便局からC62 3の製造70年記念でミニチュア付きの記念切手が販売されてる
10月に届く予定みたい
お値段は高いが俺は地元にいるカマとして予約した
https://www.shop.post.japanpost.jp/shop/g/gCS7942710115/

**回想774列車** · 2018/03/07(水) 10:48:32.29

>>604
いいね
付属のC62-3ミニチュアは天賞堂Zのコピーかな?

**回想774列車** · 2018/03/07(水) 11:24:52.01

>>605
宣伝には苗穂の保存機を3Dスキャンしたと買いてあるね

**回想774列車** · 2018/03/07(水) 15:35:12.95

伊藤昭氏が昭和25年８月９日に宮原で撮影した「はと」マークつけたC59 8なんだが、テンダが船底形のように写っていたのを見た記憶がある。
一時的でも、戦前形が戦後形テンダを付けて運用についた事ってあるのだろうか。

**回想774列車** · 2018/05/13(日) 12:47:15.57

C591って一般人でも見学可能？
燃焼室付汽缶に振り替えられたかどうか誰か確認してくれないかな。

**回想774列車** · 2018/07/12(木) 17:11:00.53

今回水害にあった坂町小屋浦あたりはカーブがあって
呉線屈指の蒸気機関車牽引列車の撮影ポイントだったところ

この地名をニュースで聞いて懐かしく思っている人もいるはず

**回想774列車** · 2018/07/12(木) 18:32:10.71

東海道本線を最高時速で駆け抜けるC62
視聴回数 6,462 回
https://www.youtube.com/watch?v=cMdl25iac3w

**回想774列車** · 2018/07/19(木) 06:14:27.33

張込み, - Harikomi - Stakeout (1958) Yoshitaro Nomura
視聴回数 2,178 回
https://www.youtube.com/watch?v=S9zwHD3soGg

**回想774列車** · 2018/08/06(月) 02:18:39.04

　　　　　　　　　　↑
ウヘッ　　その板の384番と386番には、若松、火野葦平さんのご活躍が（泣き）

**回想774列車** · 2018/08/06(月) 02:19:17.49

誤爆しました。御免

**回想774列車** · 2018/10/20(土) 11:14:39.99

>>352　　　　続く
「あさかぜ」の登場によって、我が家の人気ナンバーワンのスターは「かもめ」から「あさかぜ」に
バトンタッチしたのですが、夕刻の6時過ぎに疾走してくる「かもめ」も捨てがたい魅力がありました。
私の小倉市・富野の家の前では、
最初はＣ５７が牽引し、途中でＣ59に変わった様な記憶があります。また特急・ヘッドマークも2種類を
見たような気がします。以下にＣ５９１００牽引の処女列車の鮮明な写真が有ります。

ＤＲＦＣ-ＯＢデジタル青信号
同志社大学鉄道同好会OB会（DRFCクローバー会）ホームページ
2364】1953年3月15日特急「かもめ」処女列車
https://drfc-ob.com/wp/archives/2364

**回想774列車** · 2018/10/24(水) 19:03:51.41

オフィスナトリのｃ62ニセコとイカロス出版のｃ62ニセコ
を買ったけど、

小樽の樽の字が両者で異なっている。小樽市のHPの樽は前者と
同じで、後者の字も結構使われている。どうなんだろ

**回想774列車** · 2018/10/27(土) 15:21:43.77

>>602です。

わたしが「車体に対してバランスがよく好もしい」と言っている大型タイプ
https://apphg.web.fc2.com/SL2/kure59/70010518.jpg

末期に交換後の「没個性で好もしくない」と言っているほうのタイプ
https://apphg.web.fc2.com/SL2/kure59/70071204.jpg

前者のほうが製造時のオリジナルなんですよね？(戦後形では)

**回想774列車** · 2018/10/29(月) 12:27:53.35

>>616
162号機の前面も文字の間隔が詰まってるナンバーとやけに空いてるナンバー（こっちが末期）だったかなそういえば

**回想774列車** · 2018/11/03(土) 17:58:36.39

>>609
私がそうです。昭和45年8月に行きました。当時とはなにもかも変わっていると思いますがつい懐かしくなりました

**回想774列車** · 2018/11/12(月) 21:57:55.50

近年、完全無人化されたと思ったら
こんどは水害・・

**回想774列車** · 2019/01/23(水) 13:48:52.22

>>614　　　　　　続く
Ｃ５９への熱い想い、止み難く、６８歳になった現在もインターネットに流通するこのサラブレット駿馬の写真を捜しています。
そこへ上がってきたのが、ピンタレストという写真集めの外国のホームページです。ここにＣ５９，Ｃ６１，Ｃ６２
の写真を僅かながら集めてアップしていますので、皆さん是非とも、ご覧ください。

写真保存ホームページ　　ピンタレスト　.pinterest
https://www.pinterest.jp/

上気に飛んでログインして下さい。ログインはＧＯＯＧＬＥのアカウントとパスワードがあれば
数分で終わります。初めての人もメルアドや電話番号、名前を入力すれば１０分程度で終わるとおもいます。

しかし、ここはあまりに多くの写真を集める為、著作権の問題で訴えられて裁判問題にいたる危険性が
あります。訴えられるわけです。その場合は、このピンタレストの会社は一切責任をもちませんので数百万円
からそれ以上の損害金を
個人で負える人のみが利用してください。あくまでも、利用者個人の各局さんの責任において判断してください。
わたしは一切の責任を持ちません。

ログインが出来た人は　最初のページの検索欄の一番上の欄に、小文字で　ｇｏｔｏ　ｋｅｎｊｉ　　とうちこ私のページに飛んで
下さい。
わたしの名前はごとうけんじ　ですから　ゴーツー　ケンジ　　で登録して写真を保管しています。
私は６１項目にわけて保存していますが、そのなかの以下をご覧ください。約１０００枚の白黒写真が有ります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　国鉄（昭和４５年頃まで）

**回想774列車** · 2019/01/26(土) 20:16:14.13

時代と歩んだ国鉄列車 1 終戦と鉄道の復興
26,776 回視聴
https://www.youtube.com/watch?v=bA8QTwgoD4c

寝台特急あさかぜ、博多発東京行１６時３５分分発が、短い時間ですが、
開始後、１２分１６秒から写っています。

　　　　　　　　　　　１２分１６秒分
　　　　　　　　　　　　　　↓
時代と歩んだ国鉄列車 2 進展する近代化
21,374 回視聴
https://www.youtube.com/watch?v=qV_B9k2fbl8

時代と歩んだ国鉄列車 3 無煙化計画と電車時代の到来
69,149 回視聴
https://www.youtube.com/watch?v=9NQrTKQs4WU
時代と歩んだ国鉄列車 4 特急網の全国拡大と貨物輸送の増強
23,250 回視聴
https://www.youtube.com/watch?v=Kd24bE8u3Sw

以後、５，６，１０編まであります。

**回想774列車** · 2019/01/26(土) 20:29:21.37

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
爺さんよ、この昭和３１年１１月１９日というは、東海道本線電化完成後の新ダイヤスタートの
記念すべき日だったんだな。この日に東京駅を出発する、ＥＦ５８が引く「つばめ」が写っている
じゃないか。それも運転手はかっこういい国鉄を代表するようなイケメンの運転助手？をえらんどるわ。さすがに
いまとちがい国立のＪＮＡはんだ。しっかり
宣伝しちょるわ、つばめガールの方も美人を待機させとるしな・・・・しかし、同じこの日の夕刻に出たはずの
「あさかぜ」の処女列車は、写っとりゃせん。

**回想774列車** · 2019/01/26(土) 20:31:20.18

東京発の、寝台特急「あさかぜ」号の処女列車は、写っとりゃせんど（怒・怒・怒）！！

**回想774列車** · 2019/01/26(土) 20:33:46.66

国立のＪＮＡ　　　→→　　さすがに国立のＪＮＲだ。素晴らしい。スケールが大きい。

**回想774列車** · 2019/02/01(金) 10:39:12.93

貴重映像】カラーで見る1946年(昭和21年)の鉄道交通、国鉄など (パブリックドメイン)
10,817 回視聴
https://www.youtube.com/watch?v=VKexzWKmpLI

**回想774列車** · 2019/02/02(土) 16:24:55.80

>>624

ＪＮＲとは日本国有鉄道のことだよJapanese National Railways　国立ではない!!
さすがにゆとり世代だな君は!!

**回想774列車** · 2019/02/02(土) 23:03:20.60

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
国有どころか、国立つまり、国で基幹交通である鉄道を立てないと、新幹線技術などが中国などに持っていかれてしまう。
それで十河さんが居た時の様な国鉄、技術の防衛にも強い国鉄、国でしっかり立てる意味で国で立てろ、技術を盗られるな
国立に戻せと、叫んだのですが・・・・
まあ正確には、貴方のおっしゃるその通りで、そこは正確に国有というべきだったのですが。

最近の話ですが、私は福岡県人ですが、母の墓参りで、天ケ瀬温泉まで行った際に、小倉と日田間を走る、日田英彦山線が
大雨で線路を流されており、ＪＲ九州が分割民営化された結果、線路の修復が2年を経過しても成されずに、その区間は代行バスが
2時間もかけて走るという酷い状況になっていました。それでその2時間余計にかかる時間に、団塊世代ですが体がたえられず、遠回りして小倉から
博多まで新幹線、博多から天ケ瀬まで「湯布院の森」号で遠回りしていくという結果となりました。分割民営化した結果、デメリットとして
赤字路線を運営せず情け容赦なく切り捨て、その分を他の商売に力を注いで、ホテル経営、駅ビル経営でもって黒字化している現状なんです。
おまけに、このＪＲ九州は、本州のＪＲ西日本や東日本に比べて規模が圧倒的に小さく、約５０分の１　くらいの規模しかありません。
しｔがって日田英彦山線のような今後もずっと赤字の決まったローカル
路線は修復しようにも、その余剰資金が無い。いや資金はあるが、ここに投入すると株主がうるさいという、中小企業に成り果てた
んです。九州の国鉄は・・・・

さん · 2019/02/02(土) 23:22:04.96

>>626
それで、天ケ瀬の駅に、ぽつんと一人で座って切符売り他をすべて一人で切り盛りしている駅長さんと
切符を買う時に、窓越しに
話す機会があったので　　「駅長さん、まだ線路が修理されませんが、分割されずに、国鉄のままだったら
あっという間に修理して再開されていたでしょうね、この日田英彦山線も、なにせ天下の国鉄ですから」

「その通りですよ、線路の修復など、国鉄のままだったら、あっという間ですよ」と駅長さんも、おっしゃって
いました。
そういうわけで、十河信二や次の、石田礼助総裁の居た国鉄なら、中国に技術を漏洩させた、川崎重工などへの
睨みも効いていたのではと、この国立の国鉄、国有の国鉄を想う、近況なんです。なんたって、あの「あさかぜ」号
を走らせていた国鉄ですから、まさか日田英彦山線が補修されず放り出されたままとは夢にも思わず、です。

**回想774列車** · 2019/02/03(日) 00:12:57.65

>>628
博多発のあさかぜ処女列車は写真も動画も記録が残り、同じ日の東京発の処女列車の写真も動画も極端に少ない
理由は、その後の調査で以下であろうと推測できます。

　あさかぜは、ある程度の成功はすると予測されたが、「大成功して、いつも満車の大人気となる」という、この「大」の字の付く予測は無かった。
　京阪神を夜間に通過するという、悪評のあった変則的走行の実験でもあった。あさかぜ号はひとつの実験だった。当時は、この特急が１０系軽量客車から
　２０系のブルーに統一された名門列車になろうなどとというとは、夢にも思わない状況だったか。
　それに比べて、同日の処女列車となった「つばめ」号は、すでに古くから高評価のある、名門特急であった。そのためＥＦ５８
　全面の特急マークも特大の翼マークが両ウイングについた特製となり、出発式も大がかりマスコミ総動員な演出の大セレモニーとなり
　しかも写真写りの良い昼間の明るい中での出発となった。それにくらべて同じＥＦ５８が引く「あさかぜ」号は夜の
　１９時１０分発と薄暗い東京駅ホームからの出発。特急マークに、ツバメの様な両ウイングを有していたかも不明。

**回想774列車** · 2019/02/03(日) 00:21:30.57

あさかぜの東京駅発の処女列車の写真どころか、九州の小倉を走る写真さえ、あまり見た覚えが無い。
Ｃ５９１が特急「さちかぜ」を引く写真は多数あるが、肝心のＣ５９１が「あさかぜ」を引く写真が、やはり無い・・・・

**回想774列車** · 2019/02/03(日) 00:36:52.62

なろうなどとというとは　　→→　なろうなどとは（正）

　　　　　　　　↑
　　爺さん、焼酎の飲み過ぎの状態で焦って書き込むなよ。

**回想774列車** · 2019/02/05(火) 22:33:59.10

>>621
さっそくですが、この「時代と歩んだ国鉄列車」の１から１０までが、ＹＯＵＴＵＢＥで見れなくなりました。まだ著作権が残るフイルムだった
ものと思われます。残念、大会社である国鉄が現存であれば、この様な良質の記録フイルムも常時、宣伝のため流し続けてくれたものと
思われますが、なにしろ今は大親分の国鉄様が不在ですので。
ソフトなアナウンスで、上品な語り口で解説する貴重なフイルムだったのですが。

**回想774列車** · 2019/02/05(火) 23:37:55.08

それにくらべて同じＥＦ５８が引く処女列車「あさかぜ」号は夜の
　１９時１０分発と薄暗い東京駅ホームからの出発。特急マークに、ツバメの様な両ウイングを有していたかも不明。　　　　←←　　時刻は間違いです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　正しくは１６時３０分発

東京駅１９時１０分発となったのは、ずっとあとの1960年（昭和35年）7月20日からで
「はやぶさ」に20系が導入。これに伴い、「あさかぜ」も増結を行い14両編成化後。１９５６年の処女列車は
松本清張の大ベストセラーである「点と線」に有る通りで、東京駅１３番ホームからの出発時刻は１６時３０分です。ここが狂うと
有名な、今は存在しない東京駅在来線１３番線ホームから、犯人の安田やら、女中のお時らが
１５番線に停車中のあさかぜ号、博多駅行きを、たった数分間だけ見通すことが不可能となり、「点と線」が全く売れませんです。（汗また汗）

**回想774列車** · 2019/02/05(火) 23:41:15.47

　正しくは１８時３０分発（正）　　　　←←　　　　最終確認、これが正しい。

**回想774列車** · 2019/02/05(火) 23:42:39.10

最終確認まであるのかｗ　なるほど・・・・

**回想774列車** · 2019/02/05(火) 23:50:05.10

くそつまらん、低能なＴＶ放送は一日中、年から年中、嫌気がするほど放送されているが、何回も見たい国鉄の躍動期の
記録フイルムはすぐ消えるな。糞つまらん、日本国じゃのう・・・・

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 00:48:51.96

点と線に登場の昭和３０年代はじめの、あさかぜ号の列車の色について

ここでひとつ、私から問題を提起しますが、あさかぜ号の列車・車体色は葡萄色（焦げ茶色）が正しく、映画「点と線」の新旧２本が
それぞれ青大将色（グリーン色）と青色（２０系客車の色）で出てきたのは完全な演出ミスであり間違いではなかったかという件
です。

ビートたけし出演の新作ＴＶ映画・朝鮮朝日放送のニセモノ「点と線」　　　　→→　　完全な青色　（ブルトレよりも新しい客車）
南　廣　　山形勲　　高峰美枝子　１９５８年版　本物の　「点と線」　　　　　　→→　　ＥＦ５８が引く青大将色　　　（識別困難だが茶色ではない）

　　　　　　　

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 00:53:39.25

>>632
>大会社である国鉄が現存であれば、この様な良質の記録フイルムも常時、宣伝のため流し続けてくれたものと
>思われますが
ねえよ

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 01:17:07.74

　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
だな。清張作品「点と線」のこの当時は、あさかぜ号はＥＦ５８も客車も、焦げ茶の葡萄色が正解だな。この時代、あさかぜは機関車・客車とも茶色で写真が残っている。
同じ時代の名門特急「つばめ」号は有名な
青大将色のＥＦ５８が、おなじく青大将色の客車、最後尾が展望車の豪華編成を牽引していたのだな。それを茶色とすべきを、新旧２本とも青色で出演させるという大ポカ
の失敗をやっている。旧作である名作の方の１９５８年版でさえ、東京駅でロケをする際に、あさかぜ号発車の１８時３０分まで待ちきれずに、午前中の
「つばめ」号の青色客車を移す事で代用させてしまったのだな。月光仮面の監督でもあった小林恒夫さん以下も早いとこ切り上げて午前中に
帰りたかったものと思われる。その大事なシーンは、あさかぜ号で撮影してない。その映画に出たのは「つばめ」号だ。

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 01:21:11.64

>>638
そんなバナナ、いや馬鹿な。国鉄って真面目な会社だったでしょうが。

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 01:47:13.02

>>640
真面目だったら消すだろ

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 02:21:29.35

もし国鉄が真面目だったら、しゃちょっさんが、十河さんみたいな人だから、過去を忘れるな、浮かれているとあっという間に
こそ泥に持っていかれるぞと、現在全くおこなわれていない、技術面の防諜に関する大事な教育を、ＴＶのＣＭと
ＹＯＵＴＵＢＥなどで繰り返して流すと思われる。

**回想774列車** · 2019/02/08(金) 00:41:36.51

>>639
旧作品の１９５８年版の「点と線」は、車体が緑に見えましたが、この東映フイルムは全体的に、緑に
偏光しており、さらに何度も確認し実車のあさかぜ号での撮影だろうという事になりました。つばめではなく
茶色車体のあさかぜ号だと思われます。

撮影場所　　　　東京駅１５番ホーム　　　１７時４９分にホーム着
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１８時３０分発
なんと停車時間が、４１分もあり、さすがに長躯、これから九州まで駆け抜けようという特急の
発車の堂々の進発体制です。監督以下スタッフが夕刻に参集して、あさかぜの茶色の列車
をバックにしての余裕を持った撮影だったのか。
または、当時、客車を管理していたという品川運転所のホームに、客車清掃時などで引き込み
品川が撮影場所であったか。いずれにせよ、背景は実車のあさかぜ号であるのは間違いのないところです。

（修正）

旧作品　東映版「点と線」　　列車「あさかぜ」号　　茶色車体　で撮影　　偉い、真面目だ！！
新作品　　ＴＶ映画版「点と線」　　２０系のさらに後の、青色に白いライン入り普通列車用のオンボロ車体　を無理やり２０系という事にして撮影

**回想774列車** · 2019/02/08(金) 00:46:22.78

青色に白いライン入りの普通列車用の、丸丸としたなんの珍しさもない、見たくもないオンボロ車体

**回想774列車** · 2019/02/08(金) 01:59:47.68

新作のその丸丸とした列車は、１１３系の電車を使っていますね。青色に見えますが、オレンジ色と緑の２トーンの車体を、その部分のみデジタル処理により
目が覚めるような青色にしております。新技術による見事な演出ですね。列車ではなくて電車です電車。

　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
出演者ビートたけし（鳥飼重太郎）、柳葉敏郎（安田辰郎）、高橋克典（三原紀一）、原沙知絵（お時）ほか
放送日 2007年11月24日（土）、25日（日）
撮影日 2007年8月1日（水）～3日（金）、9月10日（月）～12日（水）
撮影場所宮原総合運転所、交通科学博物館、SLやまぐち号　ほか
https://www.westjr.co.jp/company/business/location/tour/2007/report07.html

**回想774列車** · 2019/02/08(金) 02:05:46.18

　　　　　　　　　　　　　　　↑
青色の１１３系を持ってきたのでないか。青色の１１３系というのが有ってだな、それを持ってきたと・・・
それだとデジタル処理などの面倒な作業無しでＯＫだが

**回想774列車** · 2019/02/08(金) 02:06:11.88

そのようですね。

**回想774列車** · 2019/02/08(金) 02:17:49.18

さすがに長躯　→→　さすがに長駆（正）

**回想774列車** · 2019/02/08(金) 06:00:29.46

C62・C59関係ねえ話題で伸ばすなよ

**回想774列車** · 2019/02/08(金) 10:15:01.03

昭和47年夏に鉄道開業100周年記念として
広島駅旧宇品線用線路上にＣ62１号機が展示されたので
見学しに行き写真も撮った
「かもめ」のヘッドマークを付けて展示されていた
他にＤ51278やＣ58299等の蒸気機関車も展示され
線路上に降りて近づいて見れ運転台の中にも入れた
まだカラーフィルムが高価な頃で運転台の中まで写真は
撮らなかったのは残念

このころの広島駅は多種多様の特急・急行電車
ＤＣ・客車列車が入れ替わり立ち替わり入線し
活気があった

**回想774列車** · 2019/02/08(金) 13:13:08.02

再放送を見た。一つ気になったのは鳥飼刑事が支那戦線で負傷し、「グラマンの機関銃」の弾丸が４個今でも体の中にあるという設定。これには笑っちゃった。
支那戦線ということは鳥飼は陸軍の歩兵だ。闘う相手は支那兵。支那兵がグラマンの機関銃を持っているはずがない。チェコ製だろう。
ちなみにグラマンはアメリカの航空機メーカー。わかるだろう。陸軍の歩兵が支那でグラマン戦闘機と戦って被弾し、生き延びたなんてほとんど喜劇だろう。
| nebokeneko | 2012/02/13 3:54 PM |
nebokenekoさま
戦史に詳しいんですね。確かにヘンな話です。原作では戦争の影は一切ありません。脚本の竹山洋はベテランなのに、残念ですね。よい作品の割には細部の詰めが甘かった。

イケてる、モノ・コト
http://monokoto.jugem.jp/?eid=945

**回想774列車** · 2019/02/09(土) 00:49:03.41

>>649
待望のＣ５９の門司機関区の文書コピー他を入手。それによると、昭和３１年に、Ｃ５９とＤ５２がペアを組み、試験的に九州へ入線。
記念すべきＣ５９の最初の号機は、Ｃ５９３２です。これが４４０トンの荷物を引くなどして、鹿児島本線で試験走行。
博多門司間では、Ｃ５９はＣ５７より１６分短縮するデーターをたたき出したとのことです。

昭和３１年、１０月１７日　上記のＣ５９８２に続き、以下の機が姫路第二機関区より転属。

Ｃ５９７３、　Ｃ５９１２４、　Ｃ５９７、　Ｃ５９３７、　Ｃ５９２４，　そして有名なＣ５９１，も姫路第二機関区より転属されてきました。
このため、門司機関区のＣ５７が余り、米子機関区へ転出しています。
最終的には本州の電化完成により、九州へ転属となったＣ５９は、２９両になるようです。（昭和３１年から３６年まで）

**回想774列車** · 2019/02/09(土) 01:07:37.13

>>649
記念すべきＣ５９の最初の号機は、Ｃ５９３２　　→→　　Ｃ５９８２　（正）
以下、その２９両　　→→　　　２８両(正）　　の号機

昭和３１年に転属されてきたＣ５９の機番

　８２　　７３　　１２４　　７４　　７　　３７　　２４　　５　　１４　　１５　　３１　　４４　　４５　　５７　　１３　　３０　←有名な、あさかぜ号、博多発の処女列車を引く

　３６　　２５　　　　１　←　これも有名な１号機、あさかぜ号、門司発の処女列車を引いたか、まだ不明。写真無しのため当選確実の一報が打てず・・・・

昭和３２年　〃　　〃

　２０　　２６　　６８

昭和３３年

　１０９　　７１

昭和３５年

　　１０５　　２９　　１０８

昭和３６年

　　１７４　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上、総計２８両　になります。

　　

　　　

**回想774列車** · 2019/02/09(土) 01:19:04.48

最終的には本州の電化完成などにより、九州へ入線となったＣ５９は、２９両になるようです（誤）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここは、門司機関区（正）　

**回想774列車** · 2019/02/09(土) 01:23:52.23

最終的に、本州の電化完成などにより、門司機関区へ入線となったＣ５９は、総計で２８両になるようです（正）　　　２８両です。２８両
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**回想774列車** · 2019/02/19(火) 09:24:08.26

>>633 修正のお時間

女中のお時らが　　→→　　女中の八重子やとみ子らが（正）

お時は、小説の冒頭、博多の香椎浜で佐山憲一と共に殺される、ちょいと見の良い
まあまあの容貌の女性。八重子、とみ子といっしょに、赤坂の料理屋「小雪」で働いていた。

**回想774列車** · 2019/02/23(土) 00:18:59.71

上記のピンタレスト（日本の国鉄その他）をやり過ぎて目と視神経をやられて、しばらく休止期間をおいて静養していました。
それでようやく、元気が戻りました。
あまりに急に写真を集め過ぎて、完全にオーバーヒートして、２週間前頃から片方の目に痛みがはしり、
同時に脳の奥の視神経の方からも、頭痛に似た鈍い痛みがありインターネットに書き込む事もままならず
安全のため休止していました。ネットにつなぐ時間も最小限とし、書物の読み込みも止めた結果ようやく
元に戻りました。

　　　教訓　ピンタレストのやり過ぎは眼球とその奥の視神経を痛める

ここ３か月間で、約51,000枚の写真を集めた。この5万枚すなわち5万ピンの写真を集めるためにその
2，3倍の15万枚ほどの写真を参考として見て、極めて短時間の瞬時の選別作業をしたことになる。例えばマッチのレッテルであれば、私は
日本の大正時代から昭和の戦後初期までに限って集めていたので、たとえば外国のの人のページから、素早く、日本の
ものだけを選別しなければならない。その作業には目の他、脳も使って考えていたのか、この最も大事なパーツである脳みその疲労も重なったのか
ある日突然、限界に達し、いっきに体に来ました。無理もない、昼夜暇なく卓上ではノートパソコン、寝床に入っても10インチタブレットで深夜3時、4時まで写真を確認し
なければ3，4か月で15万ピンもの写真を守備範囲とすることは出来ない。みなさんのごとき健全な市民におかれては、このような過激な作業は
行ってはならない。それを私は強く忠告するものであります。

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:31:22.73

なるほどね

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 17:15:10.55

>>658
まともなコメント書けないのかよ

**回想774列車** · 2019/04/28(日) 22:46:48.87

目が痛いだの、あそこが立たないだの　　ああたは
あんた一体全体、いつになったら、肝心の演劇のだし物の、
　「運命の大牟田、決闘、三池争議！　三池炭鉱炭鉱夫　　ＶＳ　　朝鮮国際ヤクザ・ソフトバンク禿　　修羅の巷に、人情の九州人が立つ！！」　を始めるのですか。
あなたは、たしかザーザーザー闇の声さんですよね・・・

あなたは確か、ザーザーザー闇の声さん、　　そうですよね

**回想774列車** · 2019/04/28(日) 23:00:27.30

　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
もうしばらくお待ちください。　　始める気持ちはやまやまですが、あのう
ここのところの、写真集めのピンタレストの写真の枚数ガ、70,000万枚近くに
なりましてですな、その選別作業でですな、その３倍近くの約２１万枚の写真を見続けたため、こんどは
肩、特に利き腕の右肩のほうに来ましてですな。わたしも決してただ、のんべんだらりと遊んでいるわけではないんです。

要するるにですな、体がぶっ壊れてですな　　以下のピンタレスト検索窓に　ＧＯＴＯ　ＫＥＮＪＩ　　と入力してください

ピンタレストホームページ
https://www.pinterest.jp/

ここを途中で放り出すわけにはいかず、コツコツと毎日少しずつ追加、修正、整理しております。皆さんは項目別で
「国鉄　昭和４５年ころまで」をご覧ください。その中にさらに別フォルダーを設けてＣ５９，Ｃ６０，Ｃ６１，Ｃ６２、Ｄ５２を
まとめて１６４枚入れていますので、是非ご覧ください。なお、なお顔を見たくもないＤ５１やＣ５７その他ののクズ鉄どもは、情け容赦なく
叩き出しており、機関車の仲間にはいれておりません。

**回想774列車** · 2019/04/28(日) 23:36:24.83

>>661　　　続く
（私のページへの飛び方の説明）
ピンタレスト検索窓に　ＧＯＴＯ　ＫＥＮＪＩ　　と入力したら、エンターを押す前に、自動で
ユーザー名が３人表示されますから、そのまん中の灰色のＧの丸マークがある　ＧＯＴＯ　ＫＥＮＪＩをクリックして
飛んで下さい。顔写真なしの　ＧＯＴＯ　ＫＥＮＪＩ　です。

**回想774列車** · 2019/05/25(土) 02:30:22.44

1954年
この狭い街に映画館、１６館が存在した若松の、老松町のあちこちに東宝の「水爆怪獣ゴジラ」の映画ポスターが貼られ、列車を咥えて立つ恐ろしい
姿がレビューする。この時期、３，４歳の私は、映画館銀座の真ん中で、数十本の映画を観るという、望外の幸運に恵まれた。父は大酒を飲んで、
大声をあげて、軍隊帰りの強靭な体力でもって、若松市内狭し、と走り回っていた。しかし父の弟は、愛情があり、父と正反対の人物だった。私は
出来れば、この人の子として生まれたかった。今年、平成２９年に９０歳で亡くなったこの弟は。全く酒を飲まず温厚で大の映画好きだった。当時、
２３，４歳の優しい弟が父となって、私を自転車の前サドルの幼児専用席に載せて、映画館を回り、私をシートに座らせてくれる。見上げるスクリーン
に、宇宙戦争、地下水道、謎の水爆怪獣X１５号、西部劇、時代劇、火星探検、ニュースが映る。目が回るような幸運だった。しかし、その中には怖い映画
があった。洋画の「地下水道」という、ポーランドの抵抗運動らしい映画は、暗い水道の中を逃げ回り、最後は必ず鉄格子のはまった場所で行き止まりと
なり、光や希望葉向こうにあるという肝も凍る、幼児にとっては、酷な内容だった。これは何故か、母との強制的な別れを想像させて、以後しばらく、母に
しがみつき、離れないようにしていた。　　　

**回想774列車** · 2019/05/25(土) 02:42:02.42

　　　　　↑
誤爆した御免、地元の北九州市の板に書き込むつもりでした

**回想774列車** · 2019/05/25(土) 02:45:08.07

鹿児島本線の海側ではなく、山川にあったその家からは、右向きの上り列車が、４，５本存在した線路の一番向こうに見え、
貨物列車が、どんがらどんどんと、石炭を待ち受ける本州方面に送り込む、そして一番見やすい線路が目の前にある。下り博多方面行きの、その
かぶりつきの位置から右を見ると、遠くから、精悍重厚な黒い見慣れない機関車が、丸いヘッドマークを輝かせて、おう、なんてこった、列車の右面から
大量の赤白黄色の紙テープらしきものをひきずり、風に激しく揺らしながら突っ込んでくる。その機関車は、私が線路にほぼ張り付きの７ｍくらい離れた位置に
いるので、真一文字に突っ込んでくる。その黒いピカピカに磨きこまれた、見慣れない機関車が線路に直角に、右に左に、僅かだが激しくスイングしているのが判る。

昭和３１年、１１月２０日の午前１１時ごろ、私は家の板塀の内側にあった空き箱に乗り、背の低い私のここが所定の観察場所
であったが、夜間寝台蒸気特急「あさかぜ」の処女列車に遭遇した・・・・派手な見送りの祝賀テープは、関門を抜けた後の門司駅からの、お祝いの
贈りものと思われる・・・・・・その「あさかぜ」は昭和３１年１１月１９日の東京・大阪間の電化完成の良き日の、当日の夕刻１８時３０、東京を立ち
途中、牽引機をＥＦ５８，おそらくＣ６２，そして関門トンネルを、おそらく、ステンレス製ＥＦ１５（汗）そして、新鋭Ｃ５９に、めまぐるしくバトンタッチして
２０日の昼前に、右方向から、私に突っ込んできたのだった・・・

**回想774列車** · 2019/05/25(土) 02:46:13.23

また誤爆した。御免！！

**回想774列車** · 2019/09/22(日) 21:36:13.19

門司鉄博物館に、Ｃ５９１が保存されていますが、開始後の２３分から２６分まで、特別に許可されて
乗り込んで撮影しています。Ｃ５９１の貴重な運転席内のシーン有り。

30)【第２０日】特別警報が出た！門司・小倉で安全な観光《夏休み日本一周の旅小倉駅～門司港駅》8/28-101│Moji Port Station and Railway Museum
154,642 回視聴?2019/09/02に公開済み
https://www.youtube.com/watch?v=batAL2DEEpw

**回想774列車** · 2019/11/07(木) 11:00:48.63

**回想774列車** · 2019/11/07(木) 11:02:18.18

誤爆した。御免

**回想774列車** · 2019/12/11(水) 18:57:27.45

ドイツの蒸気機関車もゴミ！
っと

**回想774列車** · 2019/12/11(水) 19:02:51.14

それとアメリカとロシアの蒸気機関車も少しゴミですな
ベトナムと日露で

**回想774列車** · 2019/12/11(水) 21:55:16.59

>>668
ここ5世紀で３勝１敗

実は日本の蒸気機関車って結構優秀なんじゃね？

**回想774列車** · 2019/12/13(金) 11:22:55.48

>>671
アメリカ製蒸気は世界で1，2位を争う優秀機ぞろいですよ。シャーマン戦車を見て下さい。立派な鋳物で
一体成型していますが蒸気の台車が他の国、欧州では出来ない鋳物で仕上がっています。
ベアリングもアメリカ製は優秀。

ピンタレスト　に写真を集めました。以下のホームページに、800枚集めました。ログインの申請を済ませたら
さいじょうだんの検索窓に　ｇｏｔｏ　ｋｅｎｊｉ　　と入力。　ごとうけんじ　さんが3人表示されますから私はその真ん中
灰色の顔写真表示なしの　ｋｅｎｎｊｉ　ｇｏｔｏ　　をクリック、60項目並んだ中から下記の項目をご覧ください。

https://www.pinterest.jp/

米国の古い大型蒸気機関車・列車 US VINTAGE BIG STEAM LOCOMOTIVE

**回想774列車** · 2019/12/13(金) 11:25:59.05

>>672
満鉄もクズ、あの大きさでは１２０ｋｍではなく１６０ｋｍは出たはず、Ｃ５９もＣ６２も少しだけクズ
だと思います。

**回想774列車** · 2019/12/13(金) 11:33:15.23

まあ、吸収式の車内冷房が全車に導入というのは少しは評価しなければ
ならないと思いますが満鉄。
上記の６０項目の中に、日本の国鉄というのが有ります、Ｃ５９，６０、６１、６２の名機の写真も集めました。

**回想774列車** · 2020/02/03(月) 01:18:43.52

https://i.imgur.com/F3MxkmH.jpg

**回想774列車** · 2020/03/06(金) 14:00:02.70

新鋭機関車Ｃ６２１完成　　山口県・国鉄幡生工場　　　開始後26分１０秒より

ニュース映画にみる終戦直後の鉄道事情
88,297 回視聴?2017/06/18
https://www.youtube.com/watch?v=OpyDVbfdf_I
　

**回想774列車** · 2020/03/06(金) 14:01:55.02

#幡生工場 Instagram Posts
15 posts
https://www.picuki.com/tag/%E5%B9%A1%E7%94%9F%E5%B7%A5%E5%A0%B4

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 14:44:05.63

TQ0YC

**回想774列車** · 2020/04/25(土) 12:57:14.90

遠い汽笛さんに感謝！

C59形　蒸気機関車
http://kitekinet.jp/pen/SL/C59.html

**回想774列車** · 2020/04/27(月) 14:46:56.88

HD 記録映画東海道新幹線
552,054 回視聴
?2018/02/01
https://www.youtube.com/watch?v=V8DcxNZByJY

**回想774列車** · 2020/06/15(月) 19:55:10.03

1961年の東京 - 車載カメラ [60fps HD] Driving Tokyo in 1961 (Dashcam) from Getty Images | 1960年代の日本/60's Japan
733,310 回視聴?2020/05/13
https://www.youtube.com/watch?v=M9Da8Wyvb7o&;list=PLJL88_M7FDgCb3GwMTIJ9DZJ-Zlcxm6E0

1966年の東京 [60fps HD] Tokyo in 1966, from Kinolibrary | 1960年代後半の日本 / Japan in the 1960's
10,650 回視聴?2020/06/06
https://www.youtube.com/watch?v=VmXPwCJ9lag&;list=PLJL88_M7FDgCb3GwMTIJ9DZJ-Zlcxm6E0&index=5

**回想774列車** · 2020/07/05(日) 15:45:27.78

【デビュ－おめでとう】東海道新幹線N700S系　一番列車のぞみ１号＆二番列車のぞみ３号
318,279 回視聴?2020/07/01
https://www.youtube.com/watch?v=qFc23m2RyC8

N700S 一番列車に乗車！のぞみ1号小倉から博多 2020年7月1日東海道・山陽新幹線新型車両
24,422 回視聴?2020/07/01
https://www.youtube.com/watch?v=dD6i9ImZGgQ

**回想774列車** · 2020/07/05(日) 15:46:39.55

スーツ交通 / Suit Train
チャンネル登録者数 49.5万人
https://www.youtube.com/c/%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E3%82%92%E7%A0%94%E7%A9%B6%E3%81%99%E3%82%8B%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB/videos

**回想774列車** · 2020/08/06(木) 20:17:48.54

極上ライフおとなの秘密基地鉄道模型（4）The Greatest Life.A Secret Base of Ladies and Gentlemen.Model Railroad Part4.
https://www.youtube.com/watch?v=7UZIfoUg0zw

**回想774列車** · 2020/09/10(木) 08:22:38.72

南滿洲鐵道特急亞細亞號（あじあ号）特快列車之旅日本紀?片
236,332 回視聴?2019/03/28
https://www.youtube.com/watch?v=iUcjZ9OC1sA

**回想774列車** · 2020/09/10(木) 08:42:49.45

鉄路の昭和史 04 日本紀?片
6,233 回視聴?2019/03/26
https://www.youtube.com/watch?v=KWWREE4WWLQ

**回想774列車** · 2020/10/10(土) 15:31:49.65

特急つばめ号EF58時代。"Tsubame" Ltd. Exp. driven by EF58.
142,094 回視聴?2012/02/01
https://www.youtube.com/watch?v=ETGWpJyfDQI