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485系スレッド7 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001回想774列車
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2016/12/11(日) 11:41:06.93ID:9KV74xVO
国鉄色や700・3000番台も一緒に語っていきましょう。
0851回想774列車
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2021/12/22(水) 12:32:05.25ID:A7SPwy4i
>>848
ちょっと何言ってるか分からない（富澤風）
0852回想774列車
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2021/12/22(水) 15:22:56.45ID:twuEGmNi
>>849
まだそんなこと言ってるのか、しつこい奴だねwww
0853回想774列車
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2021/12/23(木) 16:34:58.17ID:1jgXd9Ul
やまどりと華は何時まで使い続けるのかね。
0854回想774列車
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2021/12/23(木) 22:48:21.23ID:8FyJzu47
>>853
ここはメンヘラしかいないから聞いても無駄だぞ
0856回想774列車
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2021/12/24(金) 14:53:59.36ID:gLsKint7
ビバあいづは予備車両がなく、他の車両で代走してたんだろうね。
座席配置も異なるのに。
0857回想774列車
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2022/01/16(日) 10:16:53.27ID:JVTl+zhW
485系には滑走検知装置を後付出来なかったのかな？
0858回想774列車
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2022/01/16(日) 10:36:48.03ID:6J4613X9
>>856
撮り鉄には代走の方が大人気だったろ
代走するの仙台の583だったんだし
0859回想774列車
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2022/01/16(日) 17:14:23.26ID:zqvYMpKV
>>857
130キロは滑走検知を軸単位にする必要がある
M車のブレーキをユニットブレーキ化しなければならず改造が大変そう
130キロは電気指令必須という誤解があるがキハ183NNで自動空気ブレーキながら130キロ運転してた前例があり誤り
0860回想774列車
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2022/01/16(日) 17:32:05.43ID:JVTl+zhW
>>859
そう単純じゃないんだ
キハ183系はダイナミックブレーキとかあったね
0861回想774列車
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2022/01/17(月) 01:20:29.15ID:+7gIZbj+
ダイナミックブレーキ=コンバーターブレーキ≒エンジンブレーキ。

単にエンジンブレーキというと、自動車などのエンジンの抵抗を利用したブレーキだけど、ディーゼルカーのダイナミックブレーキは、液体変速機（トルクコンバーター）内のオイルの抵抗を利用したブレーキ。トラックやバスなどの流体式リターダーと同じ原理。

当然そこにはオイルの発熱が伴うので、エンジンのラジエーターとは別にオイルクーラーも必要になるけれど、制輪子の摩耗を防ぎ停止距離を短くできるというメリットもある。
0862回想774列車
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2022/01/17(月) 04:00:35.16ID:0UmRTcDy
481系と483系は…
0863回想774列車
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2022/01/17(月) 11:02:23.24ID:gg66dQKh
https://www.youtube.com/watch?v=2D6mQsDPexk
青函トンネルの高速試験の動画が上がっていた
知内駅構内で既に150km/hとか485系の実力恐るべし
トンネル内で反響するMT54の音も鳥肌物
湖西線での485系高速試験は聞いたことが無いのでこれが唯一の485系160km/h走行
0864回想774列車
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2022/02/16(水) 09:27:34.11ID:g9KDeNOt
ほくほく線でも試運転で489系ボンネット編成が160キロ運転していたらしい
0865回想774列車
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2022/04/25(月) 19:41:14.81ID:OcufuMKo
佐々木朗希の球速と同じか…
0866回想774列車
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2022/04/29(金) 10:33:48.56ID:XbZlIzSD
ボンネットスレ消えた？
今後は新幹線以外ボンネット型は登場しないだろうな
0868回想774列車
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2022/04/29(金) 12:30:36.65ID:5wc6vycU
>>866
651系とかE657系とかってボンネットだろ
0869回想774列車
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2022/06/10(金) 19:28:45.11ID:BJZXJGSp
781系みたいにドア増設工事したのあったらどうなっていたか
0871回想774列車
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2022/06/15(水) 07:33:19.63ID:4xF2tuy0
>>856>>858
ビバあいづの検査時は、同時刻で一般車両の快速じゃなかったか？
0872回想774列車
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2022/06/15(水) 22:22:54.18ID:JSQ7c4m1
JR西日本で体質改善40N工事車があってもよかったのに
東日本の3000番台並みに大改造とか
延命N40もない
0873回想774列車
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2022/06/16(木) 20:50:05.90ID:IY56acqM
MT46みたいな音を出す個体って485系にあったのか？
MT54の初期ロット品とか所説あるが詳細不明
0874回想774列車
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2022/07/13(水) 19:42:08.87ID:ciLIf5Mh
>>871
俺もそんな記憶
仙台に583来たときは、485国鉄色あいづになってたような
0875回想774列車
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2022/07/13(水) 19:56:09.12ID:c+bnFceY
シルバーとグレーの専用車のビバあいづ時代にも
485系国鉄色の代走はあったけどその時は昔ながらの特急あいづ幕
あいづライナー時代の485系国鉄色や583系代走時は
赤べえ幕だったから画像見ればどっちの頃の代走かはわかるよね
0876回想774列車
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2022/07/13(水) 21:02:03.20ID:ciLIf5Mh
あいづライナーもしばらくは昔のあいづヘッドマークだったと思う
0877回想774列車
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2022/07/13(水) 21:12:15.40ID:iTgVpy1C
特急あいづは喜多方まで行けなかったのですか。
せっかく電化しているのに急行ばんだいが日に2往復するだけ。
0878回想774列車
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2022/08/06(土) 10:55:31.14ID:XIGGIMxz
短編成化による制御車不足に伴い制御車の頭が中間車に取り付け改造されたけど、
平成まで485系の頭は新たに作られていたってこと？
0879回想774列車
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2022/08/06(土) 12:25:33.46ID:DcxLdB/7
平成以降の485系の先頭車改造は、ひたち用のTc481-1100とスーパー雷鳥用のMc485-200とパノラマグリーン車Tsc481-2000/2100だけ
特に国鉄形の先頭車改造はTc481-1100のみ

--1989/01/08 平成へ--

1989/02/15　Ts489-1001　→　Tsc481-2001
1989/04/06　Ts489-1003　→　Tsc481-2003
1989/03/02　Ts481-118　→　Tsc481-2101
1989/03/07　Ts489-1006　→　Tsc481-2002

1989/11/09　Ts481-1003　→　Tc481-1101　★
1989/11/25　Ts481-1004　→　Tc481-1102　★
1989/12/25　Ts481-1006　→　Tc481-1103　★
1990/01/20　Ts481-1501　→　Tc481-1104　★
1990/02/03　Ts481-1502　→　Tc481-1105　★
1990/03/08　Ts481-1503　→　Tc481-1106　★

1991/01/26　M485-219　→　Mc485-201
1991/01/28　M485-220　→　Mc485-202
1991/02/07　Ts481-1504　→　Tc481-1107　★
1991/02/09　Ts489-1009　→　Tsc481-2005
1991/02/15　Ts481-1505　→　Tc481-1108　★
1991/04/18　M485-236　→　Mc485-204
1991/06/11　M485-235　→　Mc485-203
1991/06/24　Ts489-1007　→　Tsc481-2004
1991/07/25　M485-246　→　Mc485-205
1991/08/26　M485-239　→　Mc485-207
1991/08/27　M485-247　→　Mc485-206
0880回想774列車
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2022/08/22(月) 00:17:31.51ID:rd2tqKVK
リストには上げてるのにクモハはノーカン？
0881回想774列車
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2022/08/22(月) 00:18:54.01ID:rd2tqKVK
ごめん、国鉄顔の話か
200番台は平屋運転台の奴だな
0883回想774列車
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2022/08/22(月) 00:51:30.49ID:WfC8DFRU
秋の臨時は華は設定なしでやまどりは日光東照宮秋季大祭号だけ
車体新製で見た目は全く面影はないが
ジョイトレ485もいよいよ終了なのかねえ
0885回想774列車
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2022/08/24(水) 22:42:56.09ID:JdieSNI7
歯車比3.5のMT54は風前の灯火だな
0886回想774列車
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2022/08/25(木) 16:57:00.02ID:uGyMcxuU
>>883
谷川岳もぐらとループのチケット取れないね。
0887回想774列車
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2022/09/02(金) 11:28:39.09ID:oCtfKBL4
なんで1500番台と1000番台の製造順序と番台付けが逆になったの？
0888回想774列車
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2022/09/03(土) 00:05:49.64ID:4A9Qzu9R
・北海道向けの形式は多くが500番代を名乗っていた
・500番代は既にクハ489で使用済であった
・600番代もモハ484で既に存在していた
・当初からPCBの関係で設計が遅れていた北海道向け交流特急電車の投入後は本州へ戻す前提で暫定用形式として製造
0889回想774列車
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2022/09/12(月) 15:31:05.26ID:M1BUVt6d
ロングシートの通勤用車両など使い捨てで構わないが、485系や117系のガワは近距離、中距離観光用として永久使用して欲しいな
0890回想774列車
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2022/09/12(月) 17:53:24.47ID:luCWZJLu
今残ってる485系は華とやまどりだけだっけ？
確か華の足回りはクハ481ボンネット車の生き残りらしいが本当？本当ならボンネット初期型が最後まで残るとは想像だにしなかったわ。
0891回想774列車
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2022/09/12(月) 18:34:54.72ID:nYq+o/Ve
あくまで車籍上の話だから
新製当時の部品が残ってるか分かったもんじゃないけどな
テセウスの何とやらで
0892回想774列車
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2022/09/12(月) 19:03:49.83ID:luCWZJLu
何処までが種車活かしてるんだろうね。車体台枠、台車はそのままだろう。姫路城も法隆寺の塔も当時の部材は何処なのか。
0894回想774列車
垢版 |
2022/09/13(火) 12:08:42.44ID:nk3nNieq
たまには敦賀大阪間とか米原姫路間に485系とか117系走らせて欲しいわ
土日に一本ぐらい走らせる余裕が欲しい
観光目的利用だから合理化ばかりされても味気無い
0895回想774列車
垢版 |
2022/09/13(火) 22:19:03.24ID:ROWQFkLI
糞な撮り鉄の警備費用で収支は真っ赤っ赤
0896回想774列車
垢版 |
2022/09/13(火) 23:32:01.07ID:nGvUddTj
俺は撮影は興味無いがな
0897回想774列車
垢版 |
2022/09/13(火) 23:36:25.41ID:ROWQFkLI
おまえが興味あるかどうかは関係ないでしょ
0898回想774列車
垢版 |
2022/09/14(水) 07:20:24.38ID:4rg5mIOm
まー撮り鉄の警備なんかに特に金掛かってるとは思えないね
0899回想774列車
垢版 |
2022/09/15(木) 00:21:15.64ID:k5YDB0eP
糞な撮り鉄はそう思ってるんだろね
大いなる勘違いだけど
0901回想774列車
垢版 |
2022/09/17(土) 09:04:31.93ID:KWgzEYaY
「悪質撮り鉄」は事業リスク、鉄道事業者はどうすればよいか
ttp://www.itmedia.co.jp/business/articles/2105/12/news016_3.html

警備費用増大でイベント列車は不採算

　鉄道事業者が何のために列車を運行するか。乗客のためだ。通勤電車もイベント列車も同じだ。お客様を安全に目的地へ送り届ける義務がある。
イベント列車であれば、お客様に楽しんでいただきたい。しかし、希少な車両が走れば撮り鉄はやってくる。「悪質な撮り鉄」はプラットホームで
黄色い線を越える。騒ぐ。
　不法侵入、器物損壊事件も後を絶たない。沿線では線路用地に侵入する。沿線の私有地に立ち入り荒らす。しなの鉄道で沿線の桜の木が切ら
れた。線路保守作業員の安全確保のために張られたロープを切る。4月9日には中央本線の八王子市内で私有地の木が切られた（NHK NEWS
WEBの記事）。それは所有者にとって、亡父が植えた思い出が宿る木だったという。3月には勝手に水田に水を引いたという事件もあった。
水鏡といって、列車が水面に逆さに移る風景を撮るためだ。前日夜から開栓したというから計画的犯行だ。
　これらの犯罪は発覚次第、逮捕すべきだ。しかし駅構内はともかく、沿線の広範囲で起きる犯罪については犯人特定が難しい。だが沿線の住民
からは被害が寄せられる。冷静に考えれば加害者と被害者の関係であれ鉄道事業者の非はないけれども、遠因としては「珍しい列車を走らせる
からだ」となるわけで、沿線の人々は怒る。これも、鉄道事業者の責任が問われる。「沿線の被害が予見されたにもかかわらず対策を怠った」である。
　対策となれば社員や警備員を派遣し、定点または巡回で警備していくしかない。警備会社のWebサイトで料金を見ていくと「雑踏警備」が日勤で
1.5万円前後だ。試算すると、イベント列車が始発駅から終着駅まで20駅を通過し、各駅に2名を配置すると60万円の警備費用がかかる。イベント
列車の定員が1両あたり60名、5両編成として300名。イベント参加費が1万円として、売り上げの5分の1が警備費となる。あるいは1名あたりの
参加費に2000円が警備費として上乗せされる。
　15年に私が取材した「583系電車婚活ツアー」は、横須賀線内のほぼ全ての踏切に警備員が立ち、線路を越える車道、歩道橋、見晴らしの良い
土手にも警備員が立った。200人以上は動員されたと思う。
　200人の警備員の費用は300万円だ。イベント列車で300万円の経費増だと利益は出ない。もっとも、この列車には当時の石破茂地方創生担当
国務大臣、小池百合子衆議院議員が乗車していたから、特別な警備体制だったかもしれない。
　イベント列車と沿線警備費用は、企業会計の中で別勘定になっていると思われる。イベント列車を開催すれば、売り上げは好成績だったと見せ
たいし、沿線警備については警備会社と包括契約を結んでいるとも考えられる。
　そうなるとイベント列車にかかる警備費は「見えない経費」だ。しかし、警備の対象を精査すれば、動員実績があり鉄道ファンが喜びそうな車両を
使ったイベントはもうからなかった。私が株主なら「イベント列車は警備費がかさみ不採算だからやめたほうがいい」と提案するだろう。
0903回想774列車
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2022/09/19(月) 18:26:28.41ID:3XNemwrL
ちなみに>>894はイベント列車として走らせろという意味ではないよ
土日に一本とかの話
0904回想774列車
垢版 |
2022/09/20(火) 09:35:16.60ID:byuVTFY+
長野の489系って白山運用もあった？晩年は交直流切替器殺していたけど。
0905回想774列車
垢版 |
2022/09/20(火) 20:21:29.34ID:T494Ro30
>>902
だったら事実に基づく反証を出せよ
今のおまえは事実を認めたくなくて駄々捏ねてるオコチャマでしかない

>>904
ない
0906回想774列車
垢版 |
2022/09/20(火) 22:01:51.23ID:ZLzBPHQi
あさまとそよかぜだけだったのか。489系白山のあさま間合いはあったけどその逆は無かった。
交直流機器も651系1000番台みたく無用の長物に。
0907回想774列車
垢版 |
2022/09/22(木) 13:06:27.64ID:7ibrHCKA
>>905
いや、警備費がかさむと主張する君が、具体的にかさみ具合を立証する義務が有る
費用全体に対する割合、他の費用との比較など
立証出来なきゃ大した事無いという話で終わりw
0908回想774列車
垢版 |
2022/09/22(木) 22:54:35.87ID:NAyGzDU6
お前の中ではそういうことにしたいんですね
現実は全く違うがな
0909回想774列車
垢版 |
2022/09/22(木) 23:54:27.50ID:DaDPz309
>>908
907: 回想774列車 [sage] 2022/09/22(木) 13:06:27.64 ID:7ibrHCKA
>>905
いや、警備費がかさむと主張する君が、具体的にかさみ具合を立証する義務が有る
費用全体に対する割合、他の費用との比較など
立証出来なきゃ大した事無いという話で終わりw
0910回想774列車
垢版 |
2022/09/23(金) 00:04:21.72ID:ukUyGIoG
立証されたんだから反証しないと、やっぱり警備費かさむんですねえで終了
0912回想774列車
垢版 |
2022/09/23(金) 00:24:11.78ID:ukUyGIoG
＞警備会社のWebサイトで料金を見ていくと「雑踏警備」が日勤で1.5万円前後だ。

鉄道警備はこれよりも単価がかなり高いのが現実
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0913回想774列車
垢版 |
2022/09/23(金) 13:11:41.79ID:ILRAv2Bo
>>910
909: 回想774列車 [sage] 2022/09/22(木) 23:54:27.50 ID:DaDPz309
>>908
907: 回想774列車 [sage] 2022/09/22(木) 13:06:27.64 ID:7ibrHCKA
>>905
いや、警備費がかさむと主張する君が、具体的にかさみ具合を立証する義務が有る
費用全体に対する割合、他の費用との比較など
立証出来なきゃ大した事無いという話で終わりw
0914回想774列車
垢版 |
2022/09/24(土) 14:39:31.25ID:qmMOlPqS
どうして俺の必死なウソを見破るんだ！まで読んだ
0915回想774列車
垢版 |
2022/09/25(日) 02:23:09.90ID:pjSp4vKo
そもそもここはA1A2編成の廃車解体に発狂した基地外が立てた隔離スレだったな
0916回想774列車
垢版 |
2022/09/25(日) 07:51:16.96ID:2aG3d7Vr
そういうのに発狂するタイプが懐かし板に素直に移動しますかね
0917回想774列車
垢版 |
2022/09/25(日) 11:35:27.71ID:pjSp4vKo
このスレの前半の不毛なやりとりと>>405にある↓のスレを見てこい
そんな勘違いは木っ端微塵に吹き飛ぶ


405 名前：回想774列車[sage] 投稿日：2017/09/04(月) 00:22:29.84 ID:zIM3KWzc
>>397
＞正論言われて反論できずにスレを大量コピペで荒らして潰したからだろ

これか…
1日にコピペ荒らし75回とか、これ以前のスレからA1A2編成にひたすらこだわる[124.144.205.48]の基地っぷりがハンパねえ…

485系スレッド5
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470975617/
485系スレッド6
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473676488/
0918回想774列車
垢版 |
2022/10/02(日) 11:46:17.01ID:4qxLsrbh
>>917
予想以上だった…
頭が理解するのを拒否しだしたので途中でスレを閉じた
0919回想774列車
垢版 |
2022/10/07(金) 14:43:10.58ID:yGf6XnYA
ABBの交直流車って新系列にはもう無い？
0938回想774列車
垢版 |
2022/10/30(日) 23:11:03.04ID:qCp3NPYv
今日の新子安に集まった人たちはいろんな意味ですごかったみたいだねえ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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