懐かしの急行はまなす【青森〜札幌】2 [無断転載禁止]©2ch.net
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今日11月24日大人の休日倶楽部解禁日w
負け組のこのスレのスレ主はさておき、勝ち組の大人の休日倶楽部パス会員は、大人の休日倶楽部パス最後の旅増毛駅へ >>3
地震でホテルにたどり着けないなんてことになっていなければいいが はまなすが有ったからこそ、年に一度の北海道旅行ができる、と思ってたが、
今は八戸からシルバーフェリーで行っている。 増毛に行ったときははまなすじゃなくて
16000円だったエアードゥーで行った。 ・仙台から苫小牧までのフェリー
乗船28日前までに予約すれば3600円か4100円のどちらかで行ける。
苫小牧19:00発〜仙台10:00着
仙台19:40発〜苫小牧11:00着
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/unchin/unchin01.html ・八戸から苫小牧までのフェリー。
乗船前日までにネット予約すれば4500円。
当日窓口でも学生割引や往復割引で4500円になるし、
特に割引がなければ5000円。
(1本目)苫小牧21:00発〜八戸4:45着
(2本目)苫小牧23:59発〜八戸7:30着
八戸22:00発〜苫小牧6:00着
その他日中にも便あり
http://www.silverferry.jp/ ・秋田から苫小牧までのフェリー。
当日窓口で4530円か5040円のどちらかで行ける。
さらに学割20%割引、往復割引10%割引、どちらも当日窓口で可。
運航日(月〜金) 苫小牧19:30発〜秋田7:45着
運航日(火〜日) 秋田7:00発〜苫小牧17:20着
http://www.snf.jp/se...akita-tomakomai.html 前スレを埋め立てた者です。
前スレは、1から34の途中まで続いたはまなすスレの続きと見なして、過疎っていたので埋めましたが
懐かし版の2番が出来、別シリーズとして独立したようですので、埋め立てはしません。
多分過疎るでしょうが。 >>7
苫小牧発仙台行きフェリーって実在するんだね >>11
前スレで、はまなす乗車前下車後の思い出を書いた者です。
苫小牧発仙台行きには2003年3月に乗りました。
毎日やっているわけではないと思いますが、ピアノコンサートを
やっていました。女性2人で、1人はボーカル、もう1人はピアノでした。
乗客なら無料で、酒売って収入を上げるスタイルでした。
翌年3月に仙台発苫小牧行きに乗ったときは男性3人組がバイオリンと
ドラムのコンサートをしていました。どちらも金曜発だったので、お客が多そうな時に乗るんだと思います。 >>15
じいかん、有り金果たしてフーテン暮らしなんだよな。
でも、テープを拾うんだぜ。女の子みたい。 俺、秋田発苫小牧フェリー乗ったことあるけどいい感じだったな。
新日本海フェリーは距離の割には速いんだよ。 この列車は急行列車です。
ご乗車には急行券が必要です。 繁忙期のフル増結の日に乗って、カーブでうねる長大編成を後方の車両から眺めるのが好きだったな 新函館北斗駅で夜行バスから新幹線に乗るとき
すこし外で待たないといけないけど
そうしないとはまなすの代替ができないからな >>3
ただそれは入りたくても年齢が関係しているから
入れない人がいるけどその人たちはどうするんだ
あとホテル代だって結構かかる そこで、人件費はナマポ、光熱費は市役所、公園、図書館と返してきたらたいしたもんだ 2009年だか2010年の9月後半に、うまい具合に祝日が連続して5連休ができた時に、はまなすで渡道したら、恐ろしいくらい混雑してたな。
自由席は廊下もデッキも一晩中ぎゅうぎゅうの立ちづくめ、指定席も開放して同じ状況。身動きなど不可能で、荷物を床に置く事すら困難だった。さすがに寝台車は開放しなかったらしいが。
翌年より、北東パスではまなすに乗る場合には急行券が必要になった… >>27
北東パスは、かつてのワイド周遊券に倣って、はまなす乗車の際は急行券不要でした。その為に>>26のような事態が発生したのです。
おそらく、JRさんは、この時に「こんなに乗ってくれるなら、急行券を売れば大儲け♪」とでも考えたのかと。 >>28
なるほどね。
それはいい扱だったねえ。
でも、急行券だけで乗れるだけでも御の字だったよ。 特急サロベツが快速だった期間は、「厚別ダッシュ」しなくても稚内に行けたわけだが、
はまなすから臨時快速に乗り継いだ人はいるだろうか。 厚別ダッシュって言葉も忘れ去られていくんだろうなぁ >>32
どう考えても滝川から深川まで特急に乗った方が楽だ。 東北本線を鈍行乗継の最中、郡山駅の階段で派手に転倒。そのまま片脚引きずりながら旅を継続。
さすがにその翌朝に厚別ダッシュは無理でした。新札幌でタクシー乗り場に直行し「厚別駅まで」。
十年くらい前だが、千円もしなかったと思う。あまりにも楽すぎて拍子抜けした記憶が。 青森駅もう廃駅にしちまえ
40年前の全盛期なんてもう誰も気にしちゃいない
バグルスのヒット曲レディオスターの悲劇とは関係ないが
新幹線が青森駅を殺しちまったな まだ廃止には早い。
トンネル経由だった貨物を船で運ぶかもしれない。 「鉄道ニュース546」で、大井川鐡道に行ったはまなすの客車が出ていた。
現在整備中、いつ運用されるかは未定とのことだ。 タイヤサイズを知らないことが判明w
ポルシェに乗ってるのに、タイヤサイズを聞かれても質問の意味が理解できないみたい。
楽しみ
もっとからかってやろうw 296 国立民 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr13-ZhM7) sage 2017/05/18(木) 16:46:22.77 ID:Ey1I/ex8r
>>295
ごまかしてんじゃねぇよw
↓質問の意図を教えてくれや
>で、触媒取ると馬力落ちるのは何で?
>で、触媒着けると馬力が落ちる理由わかったか?
298 名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp13-wnF3) sage 2017/05/18(木) 18:23:08.56 ID:c3lz+fyep
>>296
お前の読解力の問題www
すり替えてんじゃねーよ
答えろよ
ちっとも車について詳しくないじゃんww
取り柄あんの?wwwww
↑
読解力だってよぉぉぉぉwwwwww https://twitter.com/horomin777/status/865588107076190209
https://twitter.com/horomin777/status/865764050621218816
https://twitter.com/horomin777/status/866212097394221056
名物焼きそば「急行」閉店 88歳店主、厨房で倒れ死去
6/4(日) 10:23配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170604-00000015-asahi-soci
北海道のJR・道南いさりび鉄道木古内駅そばにあった老舗食堂「駅前飯店急行」の店主垣内キミさんが5月、亡くなった。
直前まで名物の焼きそばを作り続け、厨房(ちゅうぼう)で倒れた。旧国鉄時代や昨年春の北海道新幹線開通など、
木古内のまちの移り変わりを見守った88年の生涯だった。約60年続いた食堂は、垣内さんの死去とともに幕を閉じた。
「駅前飯店急行」は、垣内さんが作る和風味の焼きそばが名物だった。2013年夏までは、JR木古内駅のすぐ前で
開店当時の古い店舗で親しまれてきた。北海道新幹線開業に伴う駅前再開発で立ち退き、同年10月から数百メートル離れた場所に
移転して営業を続けていた。
垣内さんが倒れたのは5月16日。夕刊を読み、午後5時ごろにやってきた男性客に焼きそばを作ったあと「背中が痛い」と言って、
厨房にある丸いすに腰を下ろした。毎日手伝いに来ていた知内町の宮西容子さん(62)に「水が飲みたい」と頼んだ。
宮西さんが湯飲みを取ろうと振り向くと、いすから崩れ落ちるように倒れていたという。
すぐに救急車を呼びドクターヘリで函館の病院に運ばれたが、午後8時過ぎ息を引き取った。大動脈瘤(りゅう)破裂だった。
道東の浜中町出身。旧国鉄時代、松前線と江差線の分岐点だった木古内駅前で始めた店は繁盛した。
「急行でも止まればいいのに」と願いを込めて付けた店名だった。
.
朝日新聞社 いま横浜で見たんだろ、とか言いそうw
あえてのこの時間に書き込んでみた。 ■札幌土民の性質
・北海道の中心で、自分たちが全てにおいて優れていると思いこんでいる
・血筋が悪いのにプライドだけは高い
・間違いを絶対に認めない
・札幌を田舎と言うと火病る
・札幌以外で生活したことがないのに、東京23区以外の街を全て田舎扱い
・常識・マナーがあまりにもない
・進路を決して譲らない
・挨拶もまともにしない、できない
・排他的で他人と関わりたがらない
・他人に対して北海道の気候のように冷たい
・常に格下を探して優越感に浸る
・陰険・陰湿
・ものごとを客観視できない
・言われるまで動かないが、言われたこともまともにできない
・難しいこと、大変なことはすべて他人任せ
・思考能力がなく、自分で何とかしようとしない
・権利ばかりを主張するが、義務は果たさない
・揚げ足取りは超一流だが、向上心は三流以下
・筋の通った話し合いができない
・堪え性がなく、簡単に釣れる フェリーの計画立ててると、いかにはまなすが最強便利な乗り物だったかと身にしみる。
船もそれはそれでいいけどさ もし弘前と八戸がケンカせずに新幹線が早くから青森まで
できていたら、青函トンネルが当初から新幹線かも
しれなかったと思うと、
青函トンネルが在来線だった28年間は夢のような時間だったんだな。 617 名無し野電車区 (ワッチョイ 2ba2-Tu1b) 2017/08/20(日) 20:54:16.35 ID:VCOvjamR0
女が一番気持ちいい排卵日に中だし出来ない惨めな多重人格国立民w
排卵日の女は生ちんこをやばいほど中で感じまくるw
中田氏されると膣口に精液がぶち当たる衝撃と熱さでいくんだと
こんな体験をしたことない多重人格国立民w
さみしいのうw悔しいのうw惨めやのうw
>中田氏されると膣口に精液がぶち当たる衝撃と熱さでいくんだと
↑
リアルの女性器見たことがない童貞wwwwww ク
ソ
コ
テ
さ
ん
は
高
齢
童
貞
で
す 青森からはまなすに乗ると、すぐに眠るのだが、函館停車で必ず目が覚める。
停車時間が2〜30分あったから、ホームに降りて、北海道でしか売ってない飲み物を買っては「はる〜ばる来たぜ、はこ〜だて〜」と呟くのがお決まりだった。
なぜか、それをやらないと物足りなかった。道内どこでも買える物なのに。 本当にな。自分も北海道旅行する目的の半分(いや、7割くらい)ははまなすに乗ることだったから。
はまなすに乗るために四国から18切符と北東パスを乗り継いで青森まで辿り着き、
そこからはまなすカーペット上段に乗って札幌入りするのは本当に楽しかった。
合計20回以上乗って、その殆どがカーペット上段。下段には寝たことが無い。
朝起きたら札幌、青森というのは本当に最高だったな。 http://www.anime-chu-2.com
現在公開中のこの映画は必見、劇中にはまなすのカーペット車が出てくる。 はまなすカーペット上段は俺の恋人だった。
はるか西日本の奥から何度も逢いに行ってたんだからな。
まさしく遠距離恋愛だった。 >>58
よく恥ずかしくないね
物乞いみたいで、大人の俺には無理 さすがにはまなすは自由席しか乗ってない。
席がなくて床で寝たことならある。 >>60
男闘呼だな
自由席に乗ってないのを後悔してる
やっぱ14系はあの椅子だよね >>57 作中ではまだ北海道新幹線は開業していないのか >>64
それってタイだかフィリピンで逮捕された聖子ちゃんだっけ? >>21
わざわざ前日に出てホテル代を追加出かけたり
その日に出て現地の滞在時間を減らさないといけないのなら
目的地自体をそういうデメリットの少ない目的地に変えることもあり得るからな
今までは特急が止まってある程度人が来ていた駅も新幹線が通る駅に客が流れてしまったケースもある ああ、ホテルはまなすに連泊した日々が懐かしい(最高で6連泊)
地元駅の駅員さんには連日10時打ちしてもらったな
18切符+北東パスで四国から北海道を往復(新津や直江津で駅寝もしながら)
もうそんなことは永遠に出来なくなってしまったんだな。記憶の中だけでしか・・ ↓プキャーーーーーーーーーーーーwwwwww
30 ダニエルさん (アウアウカー Sa47-8qHE) 2018/04/12(木) 20:32:53.35 ID:0FtUQpTua
>>28
前後の文脈はよくわからないが、一般にこういう時は平易な名詞を当て嵌めると解りやすいwww
新幹線→飛行機に変更したものを
新幹線にするのは
お前の国では「戻す」と言わず
何と言うのか?
ハンバーグ→ムニエルに変更したものを
ハンバーグにするのは
お前の国では「戻す」と言わず
何と言うのか?
↑文脈的には問題ないwww
あとは前後の文脈だなwww はまなす連泊は二回まで。さすがにホテルで寝ないともたない。
北海道&東日本パスではまなすに乗ったこともあるが、急行券不要時代だけ。
もう長旅の元気はない。あとはネットで旅行動画を見るだけ。
どうせ鉄道会社も客を増やそうとしてないし。 「ムーンライトながら」夏の運転日数が過去最低に。2018年夏の運転日が発表
http://tabiris.com/archives/moonlight2018summer/
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180511.pdf
ながら廃止も秒読みに入ってきた感じだな
夏の甲子園8/5〜21に走らせればいいや、くらいか?
どこぞのローカル線の様に利用者がいなければ一気に廃止だけど、残念ながら利用者はいるので段階的廃止に持ち込むしかない。
今期も運転期間短縮したし、結果、ながら利用者数は毎年少しずつ減っている。
利用者数は減れば廃止しやすいし、車輌が確保できないというのも廃止理由にできる
常に満席でも、運転日が少なくなれば全体の利用者は減ってるってカラクリじゃないのか
ところが廃止のための説明資料には年度毎の利用人員の総数のみが記載されるのな。
太古の昔から統計というのは自分の都合の良い数字をつくるための楽音なんだよ。
ながらに乗るおじさんは底辺だから、他人から見下される、ってことに異常に敏感だよね 札幌から自由席に乗ったのだが、睡眠中によっぽど変な姿勢をしていたらしく、
朝になると右腕全体が痺れて動かない!
会社に説明して、二日後にやっと病院に行ったら
「気長に待ってりゃ直るよ」と言われ、右手首を固定する金具みたいなのを付けてくれた。
普通の状態に戻るまで一ヶ月半かかった。 >大使館に行くなら亡命してこい
>大使館に行くなら亡命してこい
>大使館に行くなら亡命してこい
ダメだ
何度読み返しても笑いが止まらない
なんで在日大使館に亡命申請するんだよwwwwww
意味知らないのに無理して使ってはダメだよ
プギャーーーーーーーーーーー はまなすの指定席車両は最高だったな
函館から乗車したけど、指定席も自由席もガラガラだった
洗面所のコンセントでカメラのバッテリーを充電し、長万部辺りでシート名一杯下げて寝たよ
ただ斜め後ろに座っていた男の足がものすごく臭くて20分間隔で目が覚めていた
足が臭いヤツは本当に困るわww
寂しいけど、夜行列車に乗る機会ってなくなったね 連投すみません。
綿貫渉という人がYoutubeに厚別ダッシュを投稿しています。
はまなすがなくなっても、ダッシュ自体は生きているんですね。 週末は北斗星、はまなす、あけぼのの組み合わせでよく東京から北海道に行った。 はまなすは、よく宿代わりに使った。廃止から何年も経っていないが、本当に惜しまれる。 快速ミッドナイトを復活させれば函館〜札幌都市間バスは死ぬだろ これは廃止から時間があまり経っていないから、あと数年したらジワジワ染みてくる
スレッドだと思う。 函館駅で電気機関車からDD51に交換する瞬間が胸熱(冬はチット違うけど)。 長万部のセブンにはお世話になりました
非電化複線での録音も乙なもの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています