【日本一の】美幸線【赤字路線】 [無断転載禁止]©2ch.net
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たった4駅だったが、全駅難読駅名の路線。
あとはキハ22・・・くらいしか覚えてないわ。(40年近く前) 乗りに行った。東京から周遊券だったので、赤字救済にはなんなかったな。 仁宇布駅前のなんでも屋さん(種村直樹氏の読者が1981年に国鉄全線完乗した際に酒をふるまってくれた店)は今でもあるのかな?
あるわけないか。 >>7
アイヌ語に漢字あてただけだから、ややこしなるわな 仁宇布には、一軒だけ宿泊施設がある。
代行バスすら、事前に電話予約しないと運転してくれなくなったね。 ストリートビューで仁宇布駅周辺を見ると見事にスーパー度田舎だなw
狐や熊の利用でもあてこんでたのか? 今は仁宇布側の5キロがトロッコ王国として、廃線跡をたどることができるね。 廃線跡トロッコでは満足感日本一じゃないかな。
のりごたえ十分だね。 今でも木の枕木? 木だとしたら耐用年数がとっくに過ぎていると思うが 美深
北見枝幸
縁起のいい文字だし、選択としても妥当じゃないかな 廃止後、仁宇布から美深へのバスに乗ったが乗客は私一人だった。 政治力を動かして、全線開通してほしかったな
だけどその地元でしょう力のある議員なんていなかっただろうけど 赤字面では実力日本一が売り物だったのに、4位か5位に転落してしまってからは
日本一奪回は叶わなかった。 仁宇布−北見枝幸はPC枕を敷設する予定で、踏み切りも設置する予定はない路線だった。 >>34
革新の強い選挙区だったからね
もっと早く武部がお国替していれば可能性あったかもね 2006年秋の礼文、利尻旅行の時に立ち寄って
2人乗りトロッコに乗り操縦もした。
結構スピードが出て楽しかった。 85年の夏、鉄一年生(実年齢中学二年)の俺は、美深駅に降り立った。
すぐに名寄まで折り返して深名線に乗りに行くはずが、
駅員さんに「にっぷ行きに乗る人は居ませんか!」と大声で叫ばれ、
うう〜〜ん><と悩む。
結局は美幸線に乗らなかった。
後悔しきり 北見枝幸〜歌登間なんか、道道から建設跡がいっぱい見え勿体ない気がするね。 昭和60年はさすがに遠くなってしまった・・・・・・ ニュースで話題になった美深町長谷部町長の活躍が印象に残ってる 美幸線、名羽線、芦別線の3大未成線の内、路盤が100%完成し、もっとも開業に近い未成線だった
すなわちもっとも無駄遣いに終わった未成線でもある ここの町長は熱心だったな
3セク化まで検討したのも町長の意向があったからだろう いくら首長に熱意があっても最低限の採算が見込めないと簡単には踏み切れないね
廃止は残念だが負の遺産を産まなかったことは評価できる いやここは短期間でも走らすべきだった
道床まで完成させたのが完全に無駄になってしまった
線路まで搬入されていたのだし、本当にあと少しで開業できた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています