【有田・野上】和歌山の消えた轍【和歌山軌道線】 [無断転載禁止]©2ch.net
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かつて和歌山県内に存在した有田鉄道、野上電鉄、南海和歌山軌道線等の思い出話をどうぞ
実質的な前スレ↓
【日方】おもいでの野上電気鉄道【登山口】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1222169589/
【注意】
有田鉄道は過疎っていますが単独スレがあるので、完走もしくはdat落ち以降になるまでは極力そちらで。
【みかん畑】おもいでの有田鉄道
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1228627874/
和歌山軌道線も南海の単独スレが存在しますので、そちらの方がレスが付くかもしれません。
昔の南海鉄道・南海電鉄・阪堺電軌を語るスレ7
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1296375206/
※前スレで散々揉めたので野上の話題を扱うときは煽り・実名を出しての叩きはスルーでお願いします。 当時は狂気の沙汰としか思えず、怖くて注意どころか近づけなかった切符放火放置なんだが、今はそんなことでしかストレス発散できない哀れな所業だと思えるようになった。
冬の乾燥していた時期なのに火の粉を飛ばさなかったのは一種の職人芸ともいえる。 有田駅に乗り入れてるのは有田鉄道ではなく松浦鉄道
お前ら勘違いしてただろ 野上は切符も戦前に印刷したようなのを延々使っていたな。
廃止末期になっても車内切符は駅名の印刷が筆文字だった覚えがある。 前スレに
233 :回想774列車:2009/03/17(火) 08:21:14 ID:+j4qVnOb
まあ、末期は某暴力団に経営を乗っ取られていたのは事実ですし、社員に在日韓○人や北○○人もいましたからね。
会社解散後、街金や生コン関連に転職した人間もいます。
とあるけど、こんな破綻寸前の会社を乗っ取る暴力団がどこにいるんだよw 野上はどうだったか知らないが(解散したということは違うんじゃないかと思うが)
破綻寸前の鉄道会社が乗っ取られてフロント企業になったケースは実在する >>232
パッと思いついた中では脱税に使えそうだ。
マネーロンダリング。 野上は見かけが弱そうな客や旅行者だけに当たり散らすパッタリ社員の巣窟だったからな。 >>233
ほんまかいな?
実在するって言うなら
会社名を明らかにしろよ >>236
あれだけ話題になったのにもう知らない奴がいるのか… すまんかった。
で、フロント企業はどこの鉄道会社? 紀州鉄道は違うやろ。
不動産会社=フロント企業ではない。 有田の救世主の業者の名前は?
常連客を顎で使い現地で売り子として派遣したって凄くね? 有田は過去の乗車券類を切符業者の入れ知恵で価値あるものに化けさせた。
野上は過去の乗車券類を車掌の鬱憤ばらしで火をつけられ灰に化けさせた。 野上社員の末期の所業を再現して映像で残したいな。
切符焼きや窓口の発売拒否は演技可能だが、運転手が公道で撮影してる人を見つけ、列車を急停車させて写真を撮るなと罵声を浴びせるシーンはなかなか難しい。 >>248
暴力団の関係ちらつかせて脅しつけた事件あったね
あれの騒動も一因で高知県交通と合併することになった >>250
あの雰囲気は演技では無理だよ。
自分の給料の元になる運賃を支払っている客を憎むなんて正常な神経では不可能だよ。
客から奪うようにして回収した切符を、ビリビリに破いてから、ホームで火をつけ、火を消さないままいなくなるなんて、悪役専門の俳優でもきっと演じられないよ。 有田の廃止間際の切符の件だが、金屋口や藤並で売っていた例の切符業者の調製品だけでなく、下津野の駅前の店が作って売ってたものがあると聞いたが、本当? >>253
あれは入場券とかの記念品で列車には乗れなかった。
切符業者が作ったのは会社正規品扱いだった。
廃止祭りのどさくさで、自由席で最終日は混み混みだったのに、指定券も作っていたのは、さすがは業者、一本取られたと思ったよ。 話を切ってしまってすまんが、連絡口でJR線運賃の精算
してたのは有名な話なんだが切符は回収してたが、現金
精算の場合は報告してたんだろうか? >>255
末期は連絡口も無人化され、車掌が降りる客の申告で現金をポケットに入れていた。
あれじゃごまかしてもわからないと思った。
実際にごまかしていたかどうかは知らないが。 >>256
踏切番は最後まで居なかったか?
駅窓口閉鎖後は踏切番が集札してた記憶があり、
無札は現金収受してたが、そのままポケットに入
れてたのか気になったんだわ
最末期はしてた可能性大だろうけどな 連絡口でも下車時に車掌が回収してたよ。
日方までいく客はほとんどいなかった。
野上中あたりからだと車掌が発券せずに連絡口で現金回収。
ファンが記念に切符をといっても、発券せずに現金だけ取って強制下車させてた。 紀伊野上交換時の切符焼きは、車掌のちょろまかしの証拠隠滅だったのでは。 野上はホント、悪相というにふさわしい面構えのやつが多かったな。意地悪そうな大人が多いなと中学時代の俺は思ったものだ。 >>250 >>252
経営難で廃業する田舎町の鉄道会社
そこで働く鉄道マンは失意のどん底に落とされ、心は荒んでいった
乗客に対する八つ当たり、運賃のちょろまかし
現場ではやりたい放題の様相だった
そして最終日、最後の乗務を終えた白髪車掌のもとに、一人の女子高生がやってきた
彼女は野上電鉄を通学で毎日のように利用していて、車掌はいつも彼女に対しぶっきらぼうな態度で接していた
彼女は車掌に、「今までありがとうございました。次の人生でも頑張ってください」とメッセージを添えた手編みのセーターをプレゼントしに来たのだった
車掌はそれを手に取り、何も言えずただ涙が流れるだけだった
こんな映画があればいいな そんなええもんやないしw
不条理で終幕にしなければいけないね。
あと、なんでもかんでも若い女と絡めるなよw
MBSだか、廃止日はテレビニュースで見てたが
ニュース映像の最後に一瞬だけ映った、
立ったまま腕を目にあてて号泣してる係員が印象的で今でも記憶にある
あれは日方の駅員だったのだろうか。それとも普段は内勤の人とかだったのか。 >>262
若い女性がいないと絵にならないだろw
それか白髪車掌と鉄ヲタと林真須美みたいな和歌山弁のオバハンがドタバタを繰り広げるコメディにするか 絵にならんとかいう観点がキモヲタなんだってのに。
あと、コメディ仕上げとかじゃなくて不条理のまま終幕させるわけ。
白い巨塔だって本来は財前が勝ってお終いなんだよ?
それで腑に落ちない声が多数だったから仕方なく続編ということで書かせて財前が癌で死ぬという幕にした。
翻って、もやもやしたまま終わらせなければ、あの野上末期のきちがいっぷりは一般民には伝わらないよw ぜんいんここでしぬんだよ!!!
ぜんいんここでしぬんだよ!!!
ぜんいんここでしぬんだよ!!! あの当時はネットなんて全くなかったからな。
雑誌に貴重な車両が走ってるなんて掲載されて行ったら既に終了なんてしょっちゅうだった。
野上も、行った人は個々に?ナニコレ?って感じだったんだけどまぁ、悪評は知れ渡っても友達ぐらいだったからね。 沖野々〜登山口間の各駅では、ホームの屋根付き待合室の天井から吊されていた
駅名標の下の隅に小さな字で「沖野々」と書かれてあったが、何の意味があったのだろうか
沖野々〜登山口間の部分廃止予定の名残だったのか >>268
そうでも無い、海南市で何回か野鉄関係の展示はしとる
鉄雑誌にも何回か掲載あるが、旧野上町(現紀美野町)は
したっけな? 無かった事にしたいんじゃなくて、それどころではないんじゃないかな。
紀美野町の情報でてくるのは旧美里町の自然の話ばかりで、旧野上町はどうでも良いかんじだし。 海南駅居酒屋で飲んでた時、女将さんと話が弾み、「紀美野町出身」と言ったので、
「昔、野上電鉄ってローカル線ありましたよね」
と話すと、急に険しい表情になり、「あー、あったよね」
と素っ気なく答えられたことがあったね。 たまには有田の話でも
廃札の古切符を発売した事があったが、有田側は当初使えない切符なんか買う奴
おらんやろ?とかなり難色を示してたが、切符業界では有名なシ尺が、売れなけれ
ば全部買い取ると言う交渉で渋々売り出したら、即完売した話があったな
野上の本社にも廃札が多数あり、知ってる奴だけ買えたと言う話を聞いたのは廃業
してからん十年後 それでなければ、トミカのミニカー商法の様に地紋の色変え、形変えする
知識は無いからな
ただし、末期の乱発には賛否両論はあったし、過去スレでも書いたが社内
でも快く思わなかったのは居たのは事実 >>279
この話は最初有田サイドから聞いてから、後日シ尺に話振ったら同じ内容だったから
書いたまでの事
出禁になったホモアンチはろくに対人交渉出来ないから、批判する事しか出来ないから
批判するしか能が無い分憐れだな
それとやっかみ起こす前にちゃんとアンカー付けろよなw
今でも野鉄本社で廃札売ってたのを知らずに買えなかった事については悔いが残る >>276
野上の廃札って開業60周年記念切符のオマケについてたやつ?
廃止の前年位までとっくに使用期限が切れた60周年70周年記念切符が本社で売ってた。
70周年のほうにはオマケがなくてがっかりした思い出 >>281
それとは別
>>276で書いた様に知ったのが最近だから、券種や値段については
わからんが、シ尺が言うには軟券 硬券 半硬券があったとか
しかも、戦前の様式もあったみたいで、車両だけでなく切符も骨
董レベルだったとか 漏れら極悪非道のageブラザーズ!
今日もネタもないのにageてやるからな!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ ∧_∧ age
(・∀・∩)(∩・∀・) age
(つ 丿 ( ⊂) age
( ヽノ ヽ/ ) age
し(_) (_)J ネットが無かった時代だからこそ許された野上社員だよな。
ホームに火をつけて放置なんて今なら大ニュースだぜ。 >>77
何でいつも親ばかりなんだよ?
いつも同じ表現でマンネリなんだし、今時の若者に時代劇風の台詞は理解しねーだろ
たまには肩の力を抜いてナチュラルに「恋敵の如く」という表現にするか、野鉄廃止当時愛知で起きた自殺事件に肖って「いじめっ子の如く」という表現にしろ
その方が現代的だ >>77
>>78
あと「アスペくん」とあったが、もし女だったらどうする?
鉄ヲタは男だけじゃねーんだよ
だから「アスペさん」か「アスペちゃん」という言い方に変えろ >>70
小田急相模原は違う
小田急相模原の方が元祖「相模原駅」だった
だが国鉄に相模原駅ができてから国鉄に小田急を冠することを強要され現在の駅名になった >>288
だが>>286は間違った知識でも小馬鹿にするくらい草生えてるよ >>78
何でいつも親ばかりなんだよ?
いつも同じ表現でマンネリなんだし、今時の若者に時代劇風の台詞は理解しねーだろ
たまには肩の力を抜いてナチュラルに「恋敵の如く」という表現にするか、野鉄廃止当時愛知で起きた自殺事件に肖って「いじめっ子の如く」という表現にしろ
その方が現代的だ
あと「アスペくん」とあったが、もし女だったらどうする?
鉄ヲタは男だけじゃねーんだよ
だから「アスペさん」か「アスペちゃん」という言い方に変えろ あっ、こいつ別スレで暴れてる親の敵くんじゃん
さっさと死ね もし女だったらどうする?
鉄ヲタは男だけじゃねーんだよ
そいつのことは「ジラ子ちゃん」でいいだろ(イジメラレっ子の略) 野上に行ったせいでPTSDになってしまった人も居ただろうな。
威圧感のある張り紙、罵声、車掌が切符を奪い取り火を付ける光景のおぞましさは忘れられない。 野上電気鉄道はBRTで復活すべきだ
当然運転手は全員ヤクザで >>298
潰そうとしているのではなく自然に淘汰されているだけだろ
人口が減れば需要もなくなるのは当然 県内人口も100万切っていよいよ過疎化が深刻に。。 野上電鉄の駅員の狼藉を体験できるイベントをやったらどうだろう。
責める側と責められる側の両方が体験できる。 野鉄開業65周年(昭和54)の記念切符、美里温泉(かじか荘)バス停前の臨時売り場?みたいなところで
買った記憶がある。まだまだあの頃は74年(昭和49)の廃線危機を乗り越えて士気も高かったであろう頃ね。
ちなみに当時はオレはバスの乗りヲタで美里からさらに中新城、徒歩で高野山というルート辿ってたのよ。 野上は自分としては忘れたい黒歴史。
社員に吐かれた暴言や凄惨な光景が今なお心の傷として残る。
しかし二度と繰り返してはいけない歴史として後世に残す必要があるのかもしれない。
そこで秋田のナマハゲのような形で祭に転化するというのはどうだろうか。 むしろ残すなら節分のような形でだ
野上は地獄、福は天国、ってな 地元から唾を吐かれながら廃業したのは日本全国でもここくらいだろうよ。 >>312
だからこそ野上社員の非道ぶりを後世に残す必要がある。
あんな歴史を繰り返すべきではない。 過去ネタじゃないけど、和歌山鉄道 角ズーム何時まで使うのかな?
あの電車 元々造りがイイのか?南海の手入れが良かったのか?
状態良いけど・・・。 妄想やトンデモ扱いし続けて、過去の悪業を実際なかったような印象に誘導しようとは
古典的とはいえプロも用いる手法だわな。笑 どうでもいいことだという判断が出来ず、いまだに感情的な書き込みができるという精神的な幼稚さのほうも問題視してくれ。
そんな話題、死ぬほどどうでもいいんだ。 廃止間際の社員による狼藉がなかったら、こんな鉄道誰も覚えてないだろう。
あんな大人になってはいけないと反面教師として教育されたものだった。 そういう話が大好きな馬鹿どもがいるお陰で、趣味的には空白地帯だな。
駅員のせいではない。お前ら粘着質な馬鹿がいるせいだ。 >>320、>>322
じゃお前がここに来なきゃいいだろ
お前こそ精神衛生面で問題あるから三が日が過ぎたら病院に行って診て貰った方がいい
むしろどうでもいいのはお前
お前が粘着質なガキだというのがわからないならここに来なきゃいい
代わりに病院に行った方がいい
鉄格子付きの病室にでも入れられた方がいいよ >>318
帝國車輛工業製は頑丈なイメージ
東急車輛も作ってたと思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています