鉄道会社がやっていた意外な副業 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/09/07(水) 16:16:54.35

を教えて下さい

例
国鉄がやっていた海の家、山の家

**回想774列車** · 2016/09/12(月) 18:36:14.26

>>39
阪急阪神エムテックは一般車の車検も絶賛受付中。

建設業は東急建設など、わりと一般的な副業かと。
阪急のように森組を買収して、大損ぶっこいた例もあるがｗ
あの金でどれだけ新車を作れたか。

**回想774列車** · 2016/09/12(月) 19:28:09.88

名張近鉄ガス
近鉄、名張市により出資
２００２年より株の８０％を大阪ガスに譲渡し、大阪ガスグループの
傘下になったが、近鉄グループ会社として継続中

**回想774列車** · 2016/09/12(月) 19:31:46.40

41訂正
近鉄グループも継続出資

**回想774列車** · 2016/09/12(月) 19:35:00.07

広電エアサポート
広島電鉄の系列会社で広島空港の地上業務やってるけど、この会社のルーツは貸切バスから撤退した旧広電観光

**回想774列車** · 2016/09/12(月) 20:11:23.63

おんたけ交通
2006年に名鉄グループから離脱

**回想774列車** · 2016/09/12(月) 20:15:26.64

南海サウスタワーホテル
2004年に精算。現在はスイスホテル南海大阪
南海サウスタワービルは南海電鉄が継続して保有

**回想774列車** · 2016/09/12(月) 20:21:46.06

京阪タクシー
2010年に第一交通産業に売却。京阪グループ離脱

**回想774列車** · 2016/09/12(月) 22:15:06.85

鉄道会社本体の副業とグループ会社の事業を一緒に考えるのどうかな？
マア会社の規模にもよるが・・・

**回想774列車** · 2016/09/12(月) 22:24:49.53

鷹取工場の公開で「乗用車の車検引き受けます」と宣伝してた

**回想774列車** · 2016/09/12(月) 23:14:41.85

副業と言っていいのかどうか・・・？
昔JR東海だかその子会社だかが
「タヒボベータ」とかいう妖しいドリンク売って無かった？

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 00:25:19.19

タヒボw

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 00:33:35.76

東武がガス屋さん

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 09:03:11.87

特報！オンワードが売った銀座一等地の行方
買い手は"首都圏攻略"を期す､あの電鉄会社
http://toyokeizai.net/articles/-/135698

全く懲りないこの在阪私鉄ｗ

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 10:49:51.17

東京近鉄観光バス
近鉄グループの観光バス会社で東京都内と埼玉県内を営業エリアとしていたが、
クリスタルに経営譲渡し、その後、東京バスとなる

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 12:49:02.84

>>53
クリスタル観光グループ（現：大阪バス（東京バス）グループ）は、旧電鉄系観光バス会社の買収で拡大したな。
で、派遣会社のクリスタル解体後、唯一クリスタルの名を遺す和歌山のクリスタル（旧：南海観光バス）は、野鉄観光バス傘下。
この野鉄観光バスは、罵声とどろく最終営業日で有名な野上電鉄の副業の生き残り。

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 13:47:24.17

ビルメンテナンスも色々な鉄道会社がやってるよね？

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 14:29:21.51

鉄道会社がやってる！
https://www.youtube.com/watch?v=Tc-xEEaaKME

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 16:03:00.04

東急電鉄は昔ガソリンスタンドやってた

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 16:10:53.92

葬儀場はもう珍しいとは言えないのかな。
関西では南海と阪急がやっている。

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 16:23:07.98

日産チェリー阪南
水間鉄道が設立した後、水間保興株式会社に商号変更

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 20:14:38.92

エイチディプランニングウエスト
阪急商業開発の子会社。南海に売却
現在の商号は南海リテールプランニング

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 20:35:59.03

奈良近畿日産自動車
日産サティオ奈良
どちらも近鉄グループに属していた

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 21:18:03.87

西日本車体工業
西鉄グループのバス車体製造。会社は解散

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 21:23:28.12

4枚折り戸の西工車体って、なくなったのか

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 21:41:21.96

北丹鉄道
同社は車両の修理、線路の保守もできないほどの経営難だったが、
路線バスも兼業していた
鉄道は営業休止後、会社は解散。鉄道ものち正式に廃止
バス部門は京都交通に譲渡された

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 22:11:03.20

鉄道やめた南部縦貫、引き続き給食調理やってるみたい。

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 22:36:58.61

小倉鉄道機械製造業
善光寺白馬電鉄もか

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 11:00:40.53

東急は自動車部品製造もやっていた、というか出資していたね。
シロキ工業という会社だけど。現在は資本関係解消。

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 11:07:13.70

もうそろそろ忘れられている頃だと思うけど、ソフトバンクの通信事業はもともとJRの副業「日本テレコム」

通信業といえば東急はケーブルテレビもやっていた。阪神は今でもケーブルテレビをやっている。

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 13:53:21.87

近鉄ケーブルネット

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 15:42:12.80

副業とはちょっと違うけど、京成が戦前の読売巨人軍に出資してたのは以外と知られてない気がする
だから谷津に巨人軍発祥の碑がある訳で

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 21:12:16.51

向ヶ丘遊園(元小田急所有)

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 21:59:49.77

京浜急行道路

日本初の有料自動車道

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 22:16:02.98

ＪＲ飯田線湯谷温泉駅駅舎の２階部分
現在のＪＲ飯田線の一部区間の前身だった鳳来寺鉄道が国有化されるまで、
「湯谷ホテル」という同社直営の旅館だった

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 22:18:46.91

>>67
クルマ自体も作ってたよね。

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 22:28:55.77

>>1
国鉄って海の家や山の家やってたの？
そもそも、海の家はわかるけど、山の家って何だろう？
山小屋？

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 22:33:03.85

やってたぞ。
嘘というなら時刻表復刻版のピンクの頁見てみ。昭和50年代な。

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 22:35:02.09

南海高等学校
南海電鉄により創立され、１９６３年に清風学園に運営移管
現在の清風南海中学校・高等学校

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 23:46:51.71

>>76
ありがとうございます
見てみます

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 23:47:54.21

>>77
そういえば、芝浦工業大学は国鉄と関係があるんでしたっけ？

**回想774列車** · 2016/09/15(木) 07:13:41.94

79
芝浦工業大学高等学校の前身の東京鉄道中学が国鉄と関係があった

**回想774列車** · 2016/09/15(木) 13:18:36.12

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**回想774列車** · 2016/09/16(金) 09:15:39.14

>>72
東急ターンパイクというのもあったな。実現せず一部は田園都市線の用地に転用。
遊覧道路なら私鉄系のものが全国にかなりある。近鉄の生駒、阪急の嵐山、京阪の比叡山など。

**回想774列車** · 2016/09/17(土) 08:38:09.11

>>66
善光寺白馬電鉄は運送屋

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 08:22:43.04

>>83
製造業のアウトソーシングとか、いろいろやってんだよ。

**回想774列車** · 2016/09/22(木) 22:26:31.93

JR北海道とダイエーが一緒にスーパーをやってた

**回想774列車** · 2016/09/22(木) 22:34:26.72

静岡鉄道
静岡市内で「浅間山リフト」を運営していたが昭和４９年の七夕豪雨で
支柱が山の斜面ごと崩壊し、その後復旧されることなく廃止

**回想774列車** · 2016/09/22(木) 22:36:22.39

鹿島鉄道が駅構内敷地を転用してやっていたパチンコ屋って
今でも関鉄グループで営業温？存しているの

**回想774列車** · 2016/09/23(金) 02:03:31.97

相鉄　元々の本業は、きしめん店

**回想774列車** · 2016/09/25(日) 20:16:54.26

>>68
日本テレコムの起源は国鉄の鉄道電話だからな。
つまり線路の脇の通信ケーブル。

デジタルホンやJ-phoneの頃まではＪＲとの結び付きが明確だった。

**回想774列車** · 2016/09/26(月) 23:57:20.14

ケイブンシャの特急列車の百科全書に記載されていたと思うが、
国鉄最末期だかJR発足当初だかの経営多角化について触れられていて、
「なかにはすっぽんの養殖という風変わりなものもある」という一文があった。
清算事業団の遊休地活用の一角だったんだろうか。

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 04:48:49.89

ちょっと違うけど、鉄道界の高須クリニック、西武所沢美容外科。

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 10:54:07.31

国鉄末期に新幹線座席の応接セットや光前頭のフラワーポットなどを売ってたのは、副業のうちには入らんか

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 13:05:17.91

＞92
国鉄の操車場での撮影会や車両基地の公開、デパートでの駅弁大会は国鉄主催のイベントだったし、
その会場での鉄道部品即売会も国鉄が主催してたから、副業にはならないのではないか
浜松工場には新幹線のシートや光前頭を販売する「浜松工場ショールーム」があったが、これは副業になるかな

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 13:18:13.05

C62の写真を売るメーカーが副業で無線機屋をやっていて、パソコンの時代が来たらそっちに転業してゲームメーカーになったハドソン。

ゲーム関係はこんなのばっか。
先ずは花札とトランプの任天堂。
ホテル・不動産・タクシー・食品もやっていた。

もともとはデパートの屋上にあるような遊具のメーカーだったナムコ。
ジュークボックスのセガ、タイトー。

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 13:25:01.09

>>94
コナミはカラオケの修理業者だったな。

**回想774列車** · 2016/09/28(水) 03:12:23.70

>>94
なるほど、それでハドソンって言うのか

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 18:01:02.36

花輪線龍ヶ森駅（現：安比高原）構内に設けられていた旧型客車を使用した国鉄直営「龍ヶ森ヒュッテ」
オシ17も食堂として使用されていた

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 23:01:58.63

有名すぎるが阪急が東京宝塚として作った東宝
40パーセント出資した関西テレビ

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 23:14:02.27

じゃosk大阪歌劇団も
1971年から近鉄の子会社に

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 23:16:04.91

グループの系列企業なら東急エージェンシーってのもあるわな。東横インは東急とは関係ないけど。
その昔は、水力発電による電力供給事業が本業で、鉄道は副業だったのも。東武鬼怒川線のルーツはそれだな。

**回想774列車** · 2016/09/30(金) 02:39:07.47

北陸鉄道も前身の一つが宝塚ブームに続けと少女歌劇団やってたんじゃなかったっけ？

**回想774列車** · 2016/09/30(金) 02:40:17.78

江ノ電が東京電灯の子会社だった事実。

**回想774列車** · 2016/09/30(金) 02:45:37.62

西部警察は東急エージェンシーを通さず、直接東急が撮影協力に関わっていた。
桜木町駅や東急ハンズでの撮影とか。
あとは利用する飛行機がいつも東亜国内とか。

東急エージェンシーが関わったのは私鉄沿線から。

まあ東急系列の会社って石原慎太郎がもろに関わっているからな。

**回想774列車** · 2016/09/30(金) 09:15:21.85

ゆりかごから墓場まで、鉄道会社の系列企業は多様化してるわな。
かつては、むしろ本業が電力会社や鉱山だったりしていたわけで
ないものといったら、風俗産業くらいか？
http://trafficnews.jp/post/36026/

**回想774列車** · 2016/09/30(金) 09:21:35.29

浅野川電気鉄道と粟崎少女歌劇？

**回想774列車** · 2016/09/30(金) 09:40:21.86

あれは、立地と相俟って、名実共に「砂上の楼閣」だったかと。

**回想774列車** · 2016/09/30(金) 10:18:25.61

>>104
磐梯急行電鉄が今世紀に入るまで風俗店やってた

そもそも宝塚歌劇団も「肉いろのタイツ」を履いて足を上げて踊るのが温泉客にウケたと当時の記事にあり、
現代の感覚で言えばストリップに近いものだった

**回想774列車** · 2016/09/30(金) 11:26:23.85

>>102
叡山電鉄、京福電鉄は元、京都電燈の副業
山陽電鉄、近江鉄道は元、宇治川電気の副業

**回想774列車** · 2016/09/30(金) 18:23:01.26

シャッキンシャッキン、タランタランと汽車が音を立てていたのが、宇治電に買収されたんだっけ？
今はガチャコンガチャコンだな
それとも、レオだよレオレオと怪しい電話が掛かってくるのか

**回想774列車** · 2016/10/01(土) 00:45:21.69

京成シミトール

**回想774列車** · 2016/10/01(土) 13:09:15.54

トラック輸送業もいくつかの電鉄会社が併営していたが、現在は譲渡されたものが多い。
相鉄運輸（東急系）、近鉄物流、山陽自動車（阪神系）はそれぞれ今は、
SBS、ハマキョウレックス、レンゴー傘下。

**回想774列車** · 2016/10/01(土) 13:13:40.44

自動車貨物は鉄道貨物の先行・代替・培養だったからね
今だから奇異に思えるだけで、本来の趣旨からすれば当然中の当然

**回想774列車** · 2016/10/01(土) 17:03:51.90

JR西の関連物流会社、マルニックスは元々鉄道荷物のフィーダ輸送をやっていた会社だな。

**回想774列車** · 2016/10/02(日) 00:37:20.48

不動産会社が鉄道を経営してるしね

**回想774列車** · 2016/10/02(日) 07:19:33.13

紀州鉄道経営のホテルに泊まったことあるけど、事情を知っていたので
なんとなく、胡散臭く感じた。

**回想774列車** · 2016/10/02(日) 07:27:04.28

>>115
軽井沢？

**回想774列車** · 2016/10/02(日) 10:38:51.92

>>115 紀州鉄道不動産の事業者は、最初に名乗った　磐梯急行電鉄絡みの奴らは、胡散臭いけど、
次に経営権を買った現　事業者は問題ないんじゃないの？（失礼でしょ。）

長年　不動産事業の宣伝（広告代）の為ながら最低限の投資どころか
ソコソコ設備投資までして
赤字を垂れ流しているのだから　もうある意味慈善事業の域でしょ。

**回想774列車** · 2016/10/02(日) 12:27:08.63

失礼も何も、鉄道会社の社会的イメージを逆手にとって自社に箔を
付ける行為のどこが慈善事業なんだ？御坊臨海鉄道の従業員にとっては
雇用を守ってくれた救済者かもしれないが、世間の大半を欺いている
ことには違いない。

**回想774列車** · 2016/10/02(日) 12:54:51.61

職パスで私鉄各社に乗れた頃(国鉄やJRは知らん)紀州鉄道の不動産営業社員が職パスを支給されて改札を通っておったがね。

**回想774列車** · 2016/10/02(日) 20:48:10.26

>>115・>>118が指してるものと
>>117が指してるものが違う予感

**回想774列車** · 2016/10/03(月) 20:20:21.76

下津井電鉄
鉄道は大赤字で鉄道事業は廃止したが、この会社はホテル経営、観光バス、路線バス、タクシーが本業みたいなものだった

**回想774列車** · 2016/10/03(月) 20:51:14.03

下津井電鉄の廃止は肝心のバス事業がコケてグループの屋台骨が傾いたのが最大の原因だったね

最大の稼ぎ頭だった岡山～児島線の旅客をJRに吸い取られた上に鳴り物入りで走り出した瀬戸大橋高速線も盛大に自爆してしまった

**回想774列車** · 2016/10/03(月) 20:53:08.42

副業がコケてグループの屋台骨がゆらいだ例はバブル崩壊後あちこちにあった。
その代表が阪急。

**回想774列車** · 2016/10/03(月) 21:01:38.74

下津井電鉄は「西部警察ＰＡＲＴⅢ」の岡山ロケにも協力して、
同社の観光バスやタクシー爆破シーン撮影を行ったりしてたな

**回想774列車** · 2016/10/03(月) 21:14:59.38

>>123
実は下津井電鉄は阪急の息が掛かってたり
危なくなった時に阪急に泣きついた話は本当らしいが相手が悪かった

それ以外にも首相経験者の某大物政治家と関係が有ったので色々相談に乗ってもらったりしたとか

結局主要な路線網を岡山市周辺部まで縮小するハメになりその過程で児島半島先端部の電鉄線を切り捨てる事になった、と

電鉄線そのものの赤字はあんまり関係無かったりする

**回想774列車** · 2016/10/03(月) 21:25:09.80

井笠鉄道がナローゲージの鉄道を運営していたころは、近鉄グループにも属したことや、
ボーリング場も経営していた

**回想774列車** · 2016/10/04(火) 17:23:24.89

副業が本業になった岡山臨港。

**回想774列車** · 2016/10/04(火) 17:54:41.03

泉北高速の本業副業は微妙。
大阪府都市開発時代は、経緯からして鉄道業が後付けの副業だったが、
南海傘下になって、名実ともに鉄道会社となった。
祖業のトラックターミナル運営は外資系に売却も検討されている。

**回想774列車** · 2016/10/05(水) 13:16:05.02

相鉄は近年、グループ会社・事業を売却しまくったな。

貸切バス・タクシー・建設・ケーブルテレビ・旅行・スーパー銭湯などなど

**回想774列車** · 2016/10/05(水) 21:51:32.12

>>90
キノコ栽培

**回想774列車** · 2016/10/05(水) 21:53:59.74

京王電軌は配電事業をしてたが奪われた。

**回想774列車** · 2016/10/06(木) 12:56:44.89

有田鉄道
実質的には貸切バス、路線バス、タクシーが本業だった

**回想774列車** · 2016/10/06(木) 16:10:34.59

>>121
社名変えそうにないなｗｗ
そりゃあ電鉄会社といえば信用あるわな。

**回想774列車** · 2016/10/06(木) 20:35:23.07

>>125
メリーベルがアルナだった謎が解けた

**回想774列車** · 2016/10/06(木) 20:54:30.51

新屋島水族館
高松琴平電気鉄道が運営していた

**回想774列車** · 2016/10/06(木) 21:55:20.74

>>90
スポルチェゴールド懐かしいなｗ
車両基地のゴミ焼却の廃熱活用

不要不急の用地は国鉄債務返済用として国に取られる、利活用すればJRに残るということで
経営多角化には土地をガメて手に入れる目的もあった
瀬島機関（伊藤忠）の仕事は、国鉄のネガキャンを行って国民の抵抗なく解体し、
東急と石播に旨い汁を吸わせることだった

>>134
継続的に営業用のナロー作ってるのはアルナだけだった

**回想774列車** · 2016/10/07(金) 22:55:28.80

>>136
今でも黒部強国の客車はアルナが面倒見てるしな

**回想774列車** · 2016/10/08(土) 14:21:50.78

変な趣味はないんだが、アルナがアナルに見えるんだわ。

**回想774列車** · 2016/10/08(土) 16:59:37.48

アルミのナニワ
アナル工機
アナル車両
アナル輸送機用品