昔の国鉄可部線 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/07/23(土) 22:45:40.39

三段峡まで営業していた頃の可部線を語ろう

**回想774列車** · 2023/12/10(日) 16:01:12.03

>>203
腰を抜かした人も多かったのではないか

**回想774列車** · 2023/12/11(月) 10:11:14.99

>>204
可部線の一旦廃止した区間が不死鳥のごとくよみがえった時は自分も腰を抜かしてしまった。

**回想774列車** · 2023/12/13(水) 18:41:22.25

おれは三滝でサルが架線に引っかかって感電死した時に腰を抜かしたな

**回想774列車** · 2024/02/16(金) 20:54:25.63

ネタが尽きた
72系は製造時期やアコモ改造などバラエティに富んでたし、105系は4扉車の種車などの話題があった
227系は煮ても焼いても食えない

**回想774列車** · 2024/02/17(土) 01:58:22.95

クモハ123

**回想774列車** · 2024/02/20(火) 09:43:38.57

クモハ123といえば可部線初の冷房車かな
同時期に105系2両×3編成が冷房化されてたから時期的には微妙か

**回想774列車** · 2024/02/23(金) 10:51:53.35

>>207
内容はごもっとも、そう思いますが、
しかし40年後や50年後に、227系を追う撮鉄発生の可能性
もっと大きな撮っておけば…、とかにはならないですかね

**回想774列車** · 2024/02/24(土) 00:19:45.44

>>210
それはあるかも
ただ227系は山陽本線、呉線と共用の新造車だから、旧型国電最後の砦とか、千代田線乗り入れ車の余生とか、そういう話題性はないでしょうねぇ

**回想774列車** · 2024/02/24(土) 00:19:51.43

>>210
それはあるかも
ただ227系は山陽本線、呉線と共用の新造車だから、旧型国電最後の砦とか、千代田線乗り入れ車の余生とか、そういう話題性はないでしょうねぇ

**回想774列車** · 2024/02/26(月) 23:43:52.11

クモハ123も種車や改造時期による違いが楽しい
JR東日本や東海の123はすべて廃車
西日本の5両はすべて下関で現在
うち3両が可部線への投入実績あり

**回想774列車** · 2024/02/27(火) 00:01:35.49

忘れられたﾐﾆｴｺｰ

**回想774列車** · 2024/02/28(水) 18:27:46.60

可部Ｃｉｔｙ

**回想774列車** · 2024/03/26(火) 00:22:16.48

可部線が一部区間だけでも存続して賑わってるのは可部までのルートが人の流れに沿ってたから
欲を言えば太田川放水路の工事で西に付け替えられてなければベストだった
芸備線はなぜ中山トンネルを掘ってまであのようなルートにしたのだろう
備中神代発を下りにして広島駅には上り方から接続しなければならない理由があったとか

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 08:05:17.36

>>215
シティのロゴにやられた
横文字に弱いと自分でも思う

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 21:00:52.88

227系人気ないね

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 20:00:52.71

壁戦