懐かしのターンテーブル・転車台 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/07/17(日) 00:03:12.17

蒸気機関車など方向転換が必要な車両のために造られたターンテーブル・転車台を懐かしむスレッドです

１ · 2016/07/17(日) 00:03:33.35

扇形庫の話題もここでどうぞ

**回想774列車** · 2016/07/17(日) 00:29:11.17

梅小路しか知らん

**回想774列車** · 2016/07/17(日) 02:05:35.28

いま現役はどのくらいあるんだろ？

**回想774列車** · 2016/07/17(日) 07:04:51.01

小学生の頃吹田操へ見学にいった
DD51が台に乗って回っていた

**回想774列車** · 2016/07/17(日) 08:44:49.31

社会見学で鉄道の工場や車庫へ連れて行かれることは多かったし、
ＮＨＫ教育テレビ（今のEテレ）でも「はたらくおじさん」という番組で
梅小路にカメラが入って業務風景を映す場面があった
学校サボって家で教育テレビ見ていた時の思い出です

転車台の下にも車輪というかコマと軌道があって、ゴミや車両の床下から落ちた部品などを挟み込んだりしたら大変だから
掃除をマメにしていたとか、子供心にそんなエピソードが妙に脳裏に残ってるんだなｗ

**回想774列車** · 2016/07/17(日) 11:02:43.79

梅小路や吹田みたいな機関区の転車台は
常時使用しているわけだが、
機関区もないような駅にある転車台って
使っているのを見るのは稀。
信越線の黒姫駅とか関西線の柘植駅とか…

**回想774列車** · 2016/07/17(日) 11:16:47.56

元鉄道係員で鉄道に関わる仕事は一通りこなしたが、ダルマと転車台は不覚にも一度も扱う機会に恵まれなかった。

**回想774列車** · 2016/07/17(日) 16:50:47.78

>>7
どちらも峠越えが関係してたんじゃ無いの？
関西本線は蒸気時代は難所だったみたいだし

**回想774列車** · 2016/07/17(日) 17:15:14.80

>>9
それはおっしゃる通りで
柘植機関支区は加太越えの後補機が
たむろしていた訳で。
でも転車台は使ってなかったような…
（たまたま見なかっただけかも）

**回想774列車** · 2016/07/18(月) 05:54:35.33

宮原にも使われてない転車台がある

**回想774列車** · 2016/07/18(月) 05:58:07.02

東海道本番の住吉や灘(だったと思う)には40年ほど前まで転車台があつた。直径から見るとパシフィックやハドソンは入れない。神戸港の8620が消えてからは使わなかっただろう

**回想774列車** · 2016/07/18(月) 08:04:42.31

四国は現役がまだまだあります
高松、多度津、松山、高知、徳島、宇和島
主に気動車の方向転換用です
高知は運転所移転の時に新製しましたし、松山も数年後の移転の際にも
新製します
宇和島はトロッコのねぐらにもなります

**回想774列車** · 2016/07/18(月) 09:18:37.55

>>11
新幹線の窓からも見える
新幹線に頻繁に乗るわけでないから確かではないが
乗った時に見た転車台の方向が僅かに変わってるということは
使われたことがあったのだろうか

**回想774列車** · 2016/07/18(月) 10:38:13.07

名古屋車両区のターンテーブルは、使用回数を数えたら日本でも屈指ではないだろうか。
ターンテーブルを使わないと転線できないし、ターンテーブルで折り返すことが作業工程に組み込まれているような気がする。
キハ85系はシーズンごとの客の増減に合わせてグルグル回っていると思うけど、よく分からない。

**回想774列車** · 2016/07/18(月) 10:41:49.12

>>12
それは東灘機関支区の転車台。
8620が消えてからはDD13のねぐらだったが、
DD13に転車台は不要だしねｗ

**回想774列車** · 2016/07/18(月) 11:07:59.07

連投で申し訳ない。
google map見てみたら
関西本線・柘植駅は「柘植の転車台跡」って完全に史跡扱いｗ

**回想774列車** · 2016/07/18(月) 11:29:51.46

>>14
本来の目的（車両の方向転換）以外の用途で使われたかもね

**回想774列車** · 2016/07/18(月) 11:53:44.50

例えば？？

**回想774列車** · 2016/07/18(月) 12:10:04.38

転車台を操作するのにも免許が必要だったのかな

**回想774列車** · 2016/07/18(月) 12:27:11.15

関東だが鶴見と横浜（高島）、国府津は見に行ってたな。
とくに国府津はD52が乗るからワクワクして見てたが、
電化されて使われなくなると寂しい風景だったな。
しかも転車台が先に撤去され、機関庫だけ残される、惨めだったな。

**回想774列車** · 2016/07/18(月) 13:40:06.66

私鉄では常総線水海道で目撃したのが最後かな
大井川は遠くて訪問できてない

**回想774列車** · 2016/07/18(月) 15:40:56.21

大井川も真岡も転車台が現役だが
いつも時間がなくて見そびれる。
乗るだけのスケジュールじゃダメだね。

**回想774列車** · 2016/07/18(月) 15:42:06.69

横山剣スレはここでつか？

天浜線で有料で回す見学ツアーやってるとか

**回想774列車** · 2016/07/18(月) 18:17:55.43

今は見学するのも有料なのか
時代が変わったな

**回想774列車** · 2016/07/18(月) 18:45:05.48

手押しで回転させるタイプの方が長閑で良い

**回想774列車** · 2016/07/18(月) 19:15:53.27

>>12です、回答ありがとうございます。神戸に8620があった当時はまだガキでした。カラーンとなる鐘付きのカマを見たかった

**回想774列車** · 2016/07/18(月) 22:01:56.24

16です。
東灘支区の8620は1964年無煙化らしいので
私はまだ赤ちゃんでしたｗ
DD13はよく覚えています。
東灘の転車台はJRになっても残っていたそうです。

**回想774列車** · 2016/07/19(火) 12:21:16.62

DD51に方向転換する必要があるのか>>5

**回想774列車** · 2016/07/19(火) 17:43:07.34

デモンストレーションのためにたまたま動かせるモノを見繕っただけだろ

**回想774列車** · 2016/07/20(水) 01:38:39.23

>>30>>29

いや、そうじゃなくて
吹田は扇形庫だから転車台乗らないと
車庫に入れないだけ。

**回想774列車** · 2016/07/20(水) 02:22:18.60

気動車抱えている車両区では未だに必需品だから別に懐かしくないなぁ

**回想774列車** · 2016/07/20(水) 12:39:58.96

なるほど！

**回想774列車** · 2016/07/21(木) 17:22:14.10

DJ Kooって実際どんな音出してるの？

**回想774列車** · 2016/07/22(金) 00:15:28.32

おれ京都市の小学校に通ってたが見学は吹田まで連れて行かれた
梅小路も向日町もあったのにな

**回想774列車** · 2016/07/22(金) 07:40:50.41

受け入れ枠の都合があったんだろ、文句言うな

**回想774列車** · 2016/07/22(金) 09:14:37.85

ブーブーブー

某区菅平学園スキーに四十数中学校中二校だけ外れたんだョ

**回想774列車** · 2016/07/23(土) 12:32:48.98

今さら二つも買った東武鉄道

**回想774列車** · 2016/07/23(土) 13:32:53.12

>>35
そりゃ不思議だな。
滅多に使用しない向日町はともかく
梅小路に行かないで吹田まで行くとは…
しかし梅小路が蒸気機関車館になる以前の話か
相当、昔の事だなｗ

**回想774列車** · 2016/07/23(土) 14:44:40.87

作り話だろ
この板の大多数は脳内妄想レスで埋め尽くされてる

**回想774列車** · 2016/07/23(土) 16:10:02.43

ほんまですか？

**回想774列車** · 2016/07/23(土) 19:49:24.21

向日町は操車場の中で電車が行き来して危険なのでは、吹田はだだっ広い操車場と反対側にあるからまだ安全かな

**回想774列車** · 2016/07/23(土) 22:34:34.59

向日町の転車台は操車場の端っこだよ

**回想774列車** · 2016/07/24(日) 09:31:49.30

操車場の隅っこの方にあるのは知ってます。そこへ行くまでが問題では、線路の間をぞろぞろと並んで行くのはどうかと、勝手な推測ではありますが

**回想774列車** · 2016/07/31(日) 23:41:51.64

小学生ならおちょけて立ち入り禁止区域に行ってしまったりしょーもないイタズラしたりで、
受け入れる側も気を遣うだろうな

**回想774列車** · 2016/08/01(月) 20:44:50.37

>>32
会津若松は未だに使ってるね。
木更津にもあってキハ35などを回していたが、両運転台のキハE130化で必要なくなったからなあ。
でもDE10を回したり、内房線でSLが走った時にはD51-498を回した。

**回想774列車** · 2016/08/02(火) 21:54:03.12

>>45
意味が分からん
なんでイタズラできるんだ？
先生が引率してんだぞ。

**回想774列車** · 2016/08/04(木) 01:37:06.68

タンテじゃないが厨房の頃移動教室の峠の釜飯屋を一人脱出して横川機関区へ

**回想774列車** · 2016/08/06(土) 12:25:14.02

図画の授業で射精、もとい写生に行った
鉄に興味なかったら苦痛以外何物でもない

**回想774列車** · 2016/08/06(土) 15:13:23.70

つまんねえなあ
糞暑い夏の昼間に書くことか

**回想774列車** · 2016/08/06(土) 18:10:58.45

平成初の新設転車台は三峰口と広瀬河原だっけ？

**回想774列車** · 2016/08/06(土) 23:16:28.32

三峰口は見に行ったが、時間がかかり過ぎて現地到達時には草臥れてしまったｗ

**回想774列車** · 2016/08/09(火) 23:48:36.27

>>14
見えるか？

**回想774列車** · 2016/08/10(水) 07:48:38.09

カネを取って見せ物にしてるのよりも、
使われなくなって朽ち果ててる方が萌えませんか？

**回想774列車** · 2016/08/10(水) 11:26:02.94

奇麗に朽ち果てる実例が少ない。
使っていないが除草はするという珍しい現場を探すか？

適切な保存がされている例、例えば北濃駅などは良いと思う。

**回想774列車** · 2016/08/11(木) 07:55:09.22

>>55
北濃駅か。
サンクス！

**回想774列車** · 2016/08/19(金) 20:53:53.64

朽ち果てているし、周囲に草が生い茂っててもよいので
自然な状態のタンテがあったらなぁ

**回想774列車** · 2016/08/25(木) 19:59:17.68

そんなに朽ち果ててるタンテが見たいなら
もう絶版になってるかも知れんが
「棄景」という写真集を貴方にお勧めしたい

**回想774列車** · 2016/08/28(日) 20:51:55.77

図書館で読んだが、タンテが出てない（泣

**回想774列車** · 2016/08/29(月) 23:24:11.11

自分も読んだことあったなあ
米原のタンテが載ってなかったっけ？

**回想774列車** · 2016/09/02(金) 23:26:55.13

現役らしいがもはや引退寸前の常陸大子の転車台

**回想774列車** · 2016/09/09(金) 00:02:08.33

>>58
いや～、鉄チャンでも他の廃墟に目移りしちゃうよ

**回想774列車** · 2016/09/09(金) 21:51:39.59

大子のやつが現役で稼働してるのを見たことのある人となると
かなり年取ってるで

**回想774列車** · 2016/09/10(土) 04:59:48.87

最近も稀とはいえ稼働してますがな

**回想774列車** · 2016/09/10(土) 19:40:52.35

だから「現役らしいが」と注釈してるじゃんか
ちゃんと読めよ

**回想774列車** · 2016/09/10(土) 23:21:16.75

ここで喧嘩すんな

**回想774列車** · 2016/09/11(日) 22:33:37.10

ダンテに見えたｗ

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 20:18:35.04

http://www.chunichi.co.jp/kenmin-fukui/article/kenmin-news/CK2016091002000243.html
扇形車庫壊した段階で無価値ｗ

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 20:23:23.28

うわぁ・・
これは無惨だな

しかし福井県が投入する予算の規模からすると、本気では無いな
調査費だけでお終いになるかも知れない
いやその方が良いと思う

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 00:16:57.84

きょう特急つがるに乗って
東能代を通ったんだけど
五能線の転車台バリバリ現役っぽかった。
しかも弘前の先でＣ５８（ＳＬ銀河号）の試運転とすれ違い
感動した一日だったなｗ

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 00:23:23.46

既に車庫壊してて、さらに意味無いところに移設って何がやりたいかわからん。
原発動いててガンガン金が入ってきてる時に市は買い取ってきっちり保存するべきだったな。
まさに大後悔時代