懐かしの広島電鉄　２両目
0013回想774列車
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2016/07/02(土) 13:27:27.98ID:igSlsJx0
大阪市電2600の方向幕拡大と正面腰部の菱形マークは許せなかったな
広告はまだ許せるとしても・・
0014回想774列車
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2016/07/02(土) 16:41:22.89ID:xpKGA5Y3
何が気に入らないのだろう
0015回想774列車
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2016/07/02(土) 17:47:49.50ID:igXa3Qky
神戸市電はほぼ原型を保っていたのに比べると扱いが全然違う
0016回想774列車
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2016/07/02(土) 18:01:24.85ID:pRbfFxWc
方向幕を弄ったのは京都市電だろうに
0017回想774列車
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2016/07/02(土) 18:52:34.13ID:qVMcd7iF
ここにも原理主義者がいたっ
0018回想774列車
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2016/07/03(日) 11:38:33.46ID:jjdx1Szz
広電は中古電車の見本市を実行したわけではないよ
もともと新車購入は高くつくし、一方で車両の体質改善は急務だし、
現実的な対応をしたまで。
方向幕などのパーツや、塗色などは現場の意向でそうなったのであって
ファンが許すだの許せないだのというのはナンセンス、お門違い。
0019回想774列車
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2016/07/03(日) 18:43:17.35ID:Vw7UGf3u
>>13
何が言いたいのか分かりません( ＞Д＜；)
0020回想774列車
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2016/07/03(日) 21:39:06.75ID:WezE3XVc
そっとしておいてやれ
ネットでしか意見表明できない気の毒な人だから
0021回想774列車
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2016/07/04(月) 18:44:21.83ID:80TBWVeC
大阪市電2600は台車が古物なので騒音が酷く、あまり好意を持っては迎えられなかったらしい。
同様に長崎電気軌道も大阪市電の中古車が台車の騒音が問題になったとか。
0022回想774列車
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2016/07/04(月) 20:11:31.70ID:VapCUFgh
オタク的発想でいうと大阪市からは３０００を買ってもらいたかった
0023回想774列車
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2016/07/04(月) 23:21:42.86ID:man8g0Gk
路面電車の場合、騒音の原因は台車よりもむしろ軌道にあるのだがね
各地の市電を買い集めていた７０年代頃、広島では軌道の整備はどの程度だったのだろうね
0024回想774列車
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2016/07/05(火) 19:14:32.54ID:Nvrr6f0h
荒れ放題
併用区間の保守は道路管理者（国道なら建設省、県道なら県。）であって
鉄道事業者ではない
0025回想774列車
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2016/07/05(火) 22:01:33.03ID:tZgXnylq
>>22
どう考えても買うとすれば２階建て電車だろ
0026回想774列車
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2016/07/05(火) 22:02:49.88ID:tZgXnylq
はやドキで座らせなくなったのはどこからかクレームでも来たのかな
0028回想774列車
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2016/07/06(水) 17:43:17.98ID:Va7Z4Teq
>>15
原型キープが却って仇になって劣化が進んで３市電の中では一番短命に終わった
0029回想774列車
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2016/07/06(水) 18:31:02.82ID:3KCbQ+va
ソレは関係ないだろ
ナンバー書体がオリジナルのままで、
マニアの被写体に選ばれる機会が多かったことは確か。
0030回想774列車
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2016/07/06(水) 18:50:22.10ID:3Jh8wZVS
市内線は連接車が主役で単行しかできない車は出番が少なかったのでは？
0031回想774列車
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2016/07/06(水) 22:03:25.44ID:tl0yMcUP
また意味不明な書き込みだ
コミュ障が定住してるのか
0032回想774列車
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2016/07/08(金) 01:22:38.09ID:ucO+UEOJ
>>21
500の旧台車が騒音云々なんて初耳だな
ソースはいずこ
0033回想774列車
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2016/07/08(金) 04:44:29.67ID:vJ+kc+vC
>>28
原型キープというより、扉部が狭くてPASPY関連機器の取り付けに支障をきたしたのが理由だろ
経年なら1100･1150より先に750を引退させたはず
0034回想774列車
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2016/07/09(土) 00:11:11.96ID:JwJO1sS7
>>32
鉄道ピクトリアル1967年7月号
地元の著名な研究家 山城正一氏の投稿に記載がある。
0035回想774列車
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2016/07/09(土) 11:08:12.40ID:uEYN4t1+
半世紀近くも前の記事！？
0037回想774列車
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2016/07/10(日) 20:24:52.42ID:zpDLI+1S
広島も長崎も、警察・行政当局は路面電車に理解があったのではないの？
0038回想774列車
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2016/07/13(水) 22:46:12.84ID:q6vp/59Y
やはり問題になるのは騒音より乗り心地だろう
0040回想774列車
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2016/07/17(日) 01:38:02.62ID:IoKSwaBk
>>37
広電よりヤクザ対策で忙しかったんだろう
0041回想774列車
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2016/07/24(日) 18:35:22.61ID:/ozGCOmY
連接3500や単独700が登場したときは高揚感があったなあ
大袈裟でもなく新しい時代が来たと思った
休みの日は乗ったり写真撮ったり飽きもせずに追いかけ回していたよ
0042回想774列車
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2016/07/24(日) 21:35:42.86ID:4YLaU5w+
確かにスタイルはよかった。
当時「軽快電車」というネーミングと市電復権運動が相俟ってシンボル的に見られていた。
0043回想774列車
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2016/07/25(月) 22:44:02.75ID:IASMLDMh
軽快電車、あったなあ。
広島、長崎、岡山、高知など西日本で多く登場した。
某都市では、スピードがよく出るので道路上で衝突の懸念があって
「警戒電車」と揶揄されたこともあったとかｗ
0044回想774列車
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2016/07/26(火) 00:29:37.09ID:IjJ3ISR9
>>43
知ったかぶりもここまでくるとすごいな
0046回想774列車
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2016/07/26(火) 23:53:58.32ID:nNRziZLl
2500のデビュー当時はどんな評判？
0047回想774列車
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2016/07/27(水) 01:01:55.49ID:hC6roqzG
軽快電車「もどき」を軽快電車と誤認してくれる>>43みたいな人もいるから
事業者としては正解だったなw
0048回想774列車
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2016/07/27(水) 19:24:25.70ID:QiRejP+w
西鉄から連接車を譲り受けたとき、
なんと広々とした車内なのかと感嘆したよ。
0051回想774列車
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2016/07/30(土) 06:59:30.49ID:DErjdWUD
３車体連接のデビュー時はちょっと誇らしかったな
0052回想774列車
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2016/08/07(日) 19:18:40.71ID:wcjif8MG
無駄に長過ぎてイマイチだったな
路面電車は単行だろ常考
0053回想774列車
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2016/08/07(日) 21:36:05.82ID:drQfEi3a
常考って単語を久々に見た
死語なのにｗ
0054回想774列車
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2016/08/08(月) 15:40:23.20ID:aQG83XDy
そっとしておいてやれよ
気の利かない奴だなお前
0057回想774列車
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2016/08/14(日) 18:51:53.27ID:TsFVySxG
田舎者だから広い道路のど真ん中に連結車がのっしのっしと通行する光景が印象的
しかも頻度が半端無く多い
0058回想774列車
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2016/08/16(火) 07:25:03.62ID:SLvgcIRA
高頻度運転は魅力だったね
0059回想774列車
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2016/08/17(水) 12:14:58.46ID:Kpdnh2Vf
海外から電車を買い集めてることもあったね
0060回想774列車
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2016/08/18(木) 18:41:10.01ID:7aT6LHue
鉄チャンとしてはどうと言うほどのものでもなかった
あちこち日本風に改造されてたしぃ
0062回想774列車
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2016/08/18(木) 22:52:33.28ID:mJTF/sh3
そんな大問題の答えを訊かれましても
0064回想774列車
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2016/08/19(金) 12:21:36.76ID:O8PQn0rr
ドイツから来た半円正面の連接車のパンタがやたらデカかった
0065回想774列車
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2016/08/19(金) 19:32:57.54ID:BcT2RPOv
洋物の中古買いは、客集めのためだとしても失敗
0066回想774列車
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2016/08/20(土) 10:40:01.11ID:vp9N+C9B
また意味不明のカキコが来た！
0067回想774列車
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2016/08/20(土) 16:42:17.77ID:tNz1pyXb
シッタカするから皆に突っ込まれるんだよ
0068回想774列車
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2016/08/20(土) 17:53:04.88ID:67L9DK9m
エエ加減にスルーすることを覚えろや
0070回想774列車
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2016/08/22(月) 12:39:37.02ID:8kFctlbM
初めて駅前電停に降り立ったときの興奮は忘れられない。実に様々なスタイルの出自の異なる電車がひっきりなしに発着していた。

ただそれでは飽きたらずもっと数多くの都市の軌道線車両を買って欲しかったと、
子供の頃はムチャな妄想してたものです。
0071回想774列車
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2016/08/22(月) 18:03:17.09ID:RhkICudR
ここはアンタの日記帳じゃないんだよ
0072回想774列車
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2016/08/22(月) 21:43:43.97ID:wG5eCFgQ
ここは思い出話をするスレじゃない、って言ってるの?
0076回想774列車
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2016/08/23(火) 19:30:08.65ID:BibExB9T
ガス供給事業と鉄軌道の兼業は珍しい
0077回想774列車
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2016/08/23(火) 19:42:04.01ID:I7z9XT08
知らなければ書かなければ良いのに
知ったかぶりして間違いを書くから叩かれるのにまだ気付かないのか
0078回想774列車
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2016/08/23(火) 21:55:27.59ID:LPW2ks+S
>>皆の衆
過疎板と言えどもアンカーは付けてくれ
誰を指してるのかが全然分からん
0079回想774列車
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2016/08/23(火) 22:02:47.48ID:jHcdQnXa
そういうおまえも誰宛てか分からんレスしてるぞ
まず自分がやって見せろ
0081回想774列車
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2016/08/25(木) 17:47:00.36ID:kg480W7d
アンカー無しでも前後の繋がりで分かるハズだけど？
0082回想774列車
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2016/08/25(木) 17:58:41.80ID:P+DHKpVF
意味不明の書き込みばかりしてるお前が書いても説得力無し！
0083回想774列車
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2016/08/25(木) 19:51:24.64ID:1v32sIs9
コイツは誰と戦ってるんだ？
0084回想774列車
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2016/08/26(金) 12:12:01.36ID:wZ4R2Gad
>>70
出物としては京阪神３市か、西鉄くらいしかなかったよ
足周りの取っ替えまでコストを被るなら選択肢は拡がるけど....
0085回想774列車
垢版 |
2016/08/26(金) 21:11:10.26ID:/qK1GAGp
>>70
クルマ社会化した都市で生まれ育った人は、
こんなに多くの路面電車が走り回ってる風景を見ると感動しちゃうのは
分からんでもないね

俺は電車と無縁な四国某県出身だったんで、>>70と似た心象風景が記憶に残ってる
0086回想774列車
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2016/08/27(土) 07:58:37.02ID:PBAkhEiW
>>84
保守のことを考えれば、極力車種は少なくするのが一番効率的で、
であれば両数的に一気に出物が現れた大阪市電（たとえば２６００形）を
大量に買い込んでも良かったと思う
0087回想774列車
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2016/08/27(土) 09:05:33.95ID:qQ5scTs1
またシッタカ君のご登場か
ウザがられてるのにまだ気付かないのか
0089回想774列車
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2016/08/27(土) 12:58:15.97ID:4lRn27oK
知ったかぶりではなくてただの妄想だろ
日本語分かってるか
0090回想774列車
垢版 |
2016/08/27(土) 13:48:35.73ID:oPJEEAlI
意味不明の書き込みばかりしてるお前が書いても説得力無し！
0094回想774列車
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2016/08/29(月) 18:20:10.93ID:+f1tSUCh
今いる大阪市電からの車は2600じゃないの？
0095回想774列車
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2016/08/29(月) 20:58:06.64ID:iEbjJPl6
だから、>>86は「大量に」と書いている。
30両くらいかな。
0097回想774列車
垢版 |
2016/08/30(火) 03:02:01.79ID:yX4yMcZD
?廣島鐡道と書いてあるけど。
0099回想774列車
垢版 |
2016/08/30(火) 07:46:31.32ID:NSaKqEyl
広島と浜田を結ぶつもりだったかな
0101回想774列車
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2016/09/03(土) 10:18:59.07ID:JjRgzyo8
>>86
都電が標準軌だったら、6000大量に買っただろうな。連接車も6000改造。
0102回想774列車
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2016/09/09(金) 04:39:26.87ID:XTHcgyiA
ID:agesagekwsk>>警備.岡山.評判.口コミ.求人.給料.事件.処分.柔道部


　誰か物凄い勢いで答えてくれませんか？
　天満屋グループの警備会社:山陽セフティに入社してすぐ辞めた人から聞いた話なんですが、天満屋以外の他のグループ会社はボーナスも退職金も無いって聞いたんですが本当ですか？
その人は入社前にボーナス(賞与無し報奨金という寸志が5万程度)も退職金も無いことを全く聞かされておらず、あろうことか会社が行政処分中で社名を公表されていることも入社後 同僚から教えられたそうです...
　(http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1388242769/l50)
　もしボーナスも退職金も無いのであれば日雇い労働者といっしょですよね、メリットってありますか？ 健康保険だけですか？
　早急な回答を求む！＿|＼○＿ｵﾈｶﾞｲｼﾔｧｧｧｧｧｽ!!
0103回想774列車
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2016/09/29(木) 18:57:20.44ID:WejFouqx
都電６０００は同形車が各地に相次いで登場したが、
６０００形そのものが他線に転じた例はなかったっけな
0104回想774列車
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2016/09/29(木) 22:55:33.32ID:vRZxWxlY
>>101
前後扉な上二枚引き戸で使いにくそうだしそれはないと思う
車齢も京都や大阪より上だし

>>103
長崎に姉妹形式で一回り小さい3000が行った
0106回想774列車
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2016/10/31(月) 09:09:48.79ID:o+t5gAPn
マツダスタジアム最初の優勝は北海道日本ハムファイターズ

広島が今季限りでの現役引退を表明した黒田博樹投手の大卒からの200勝はかなり難しい
しかもメジャーでも70くらい勝ってるし印象よりはかなりすごい投手ではある

大卒200勝の難しさ、これにつきるね
加えて、MLBでの実績、FA残留、渡米、帰国、優勝の経緯
カープという球団にとっては、永久欠番に値するという判断なんだろう
他球団ファンが、とやかく言うことではない






　　　 , - -―ー 、　　
　　 ;"　　　 Ｃ　　i　　
　 ├-＜ﾆﾆﾆﾆﾆ＞　
　　|　 / .へ　 ノ V　　
　 .「ヽ|.ヽ・> 〈<・'〈　　
　　>,ｨヽ`U´・・ Uﾉ　　　
　 .｀ミ|＼　ヽヲ /　　　糸冬　
　,.-＜`ー`ーi┘-、　
制作・著作　
広テレ　　　


黒田の「15」、永久欠番に＝山本、衣笠両氏に続き―プロ野球・広島

時事通信 10/30(日) 20:39配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161030-00000086-jij-spo

広島が今季限りでの現役引退を表明した黒田博樹投手（41）の背番号「15」を永久欠番とする方針を固めたことが30日、分かった。

　広島では、ともに1970〜80年代の黄金期を代表する強打者だった山本浩二氏の「8」、衣笠祥雄氏の「3」が永久欠番となっている。

　黒田は1997年から広島で11年間プレーした後、フリーエージェント権を行使して米大リーグのドジャースに移籍し、
ヤンキースでも活躍。メジャー球団からの高額オファーを断って、広島に昨年復帰し、今季は25年ぶりのリーグ制覇に貢献した。
日米通算で203勝を挙げている。

　球団幹部は「苦難の歴史と優勝を経験した黒田が、（広島に復帰して）お金以外の価値観があるという一石を投じてくれた」と話した。
0107回想774列車
垢版 |
2017/01/30(月) 20:28:25.62ID:xpKw9irU
８０年代の車体広告といえば
タカキベーカリー、ダイイチ（今のデオデオ）、味の素。
0109回想774列車
垢版 |
2017/05/22(月) 13:21:30.35ID:9jLN39v5
　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　 いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　 ｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ
0112回想774列車
垢版 |
2017/06/13(火) 02:46:14.96ID:SLG5BP+t
6月11日
　
　　電車祭りいかんかったんか？
0115回想774列車
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2017/08/09(水) 20:18:28.24ID:kwcDIAae
３５００型登場の時は方向幕のフォントが毛筆だった
モダンなボディに古風な字体のアンバランスが妙にそそった
0116回想774列車
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2018/01/21(日) 20:50:59.98ID:b15Uy0L2
1980年頃までは手書きの方向幕もわりと普通にあったと思う
0117回想774列車
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2018/01/24(水) 02:13:48.46ID:ZB9Oivon
84年の春ごろにもあったのを覚えている。
真新しい連接車と毛筆書体のギャップが受験で広島に来た自分には印象的でした。
0118回想774列車
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2018/01/27(土) 23:20:02.74ID:tUsow/KB
広電以外でも土佐電、西鉄、岡電も。
路面電車は概ね毛筆書体だったわ
0119回想774列車
垢版 |
2018/02/04(日) 04:37:42.75ID:0GVEJtRJ
80年代なら毛筆書体が少数派
0121回想774列車
垢版 |
2018/05/11(金) 02:26:12.46ID:i79mJUPr
高床車はいつまで残ってましたか
0122回想774列車
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2018/07/16(月) 10:31:34.23ID:sHREfwxS
>>118
言われてみれば不思議
あれは何だろうね
0123回想774列車
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2019/01/03(木) 13:42:27.06ID:bHGmXSiV
2号線の混雑を何とかしてもらえないかな。朝夕は降りるのも大変。
0124回想774列車
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2019/01/03(木) 14:37:40.74ID:96fASqTC
>>118　都電の方向幕は、60年代当時既に活字体が主流だったような。
方向幕に書き込まれる行き先が多数あり幕が長くなるので、毛筆だとかすれて見えにくくなりやすいからか？、
0125回想774列車
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2019/01/03(木) 14:53:12.67ID:96fASqTC
>>118
西鉄のは、このサイトにあるような方向幕か？
https://www.karamatsu-train.jp/houkoumaku/houkoumaku1.html
教科書体ないし毛筆書体による凝ったものだな。京都市電は明朝体で、都電は行き先が多すぎるから簡略化した字体を用いたのか？
0127回想774列車
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2019/05/29(水) 21:58:28.27ID:0ShgkhCT
>>125
これすごいね
方向幕マニアが一定数いるのが分かるわ
0128回想774列車
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2019/06/01(土) 15:50:46.22ID:iWlMkUyY
地元の名鉄が毛筆体の駅名板だらけだったが、ココの幕を見たときはさすがに驚いた
0129回想774列車
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2019/06/19(水) 22:13:16.41ID:YE11oRHH
日本で一番長いチンチンブラブラ
0130回想774列車
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2019/06/20(木) 11:40:50.84ID:0l9/Mtqe
>>123
混雑緩和のために市内バスが一律180円に値下げされて分散化を図った。
これで少なくとも市内中心部での2号線の混雑は緩和された。
広島駅での折り返しが限界なんで増車は厳しい。
0131回想774列車
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2019/06/22(土) 21:35:07.91ID:soPShIuN
神戸から来た570が横っ腹にそごうの大きな広告を貼り付けられてので
鉄ちゃんの友達とデパート電車などと呼んで面白がってた
天満屋も福屋も車両や電停に広告は出してたが派手さはそごうの比でなかった
当時からそごうはバブル臭があったなｗ
0132回想774列車
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2019/10/23(水) 21:01:12.00ID:BhS/jX6r
そごうはバブル臭というより、余所者視されてた。
実際、広告のコピーにも大阪弁が書かれてたり。
商売とて、郷に入れば郷に従えが掟のはずだが
そごうには驕りがあったか
ちなみにそごうの広告は広電オリジナルの連接車にも貼り付けられてた希ガス
0133回想774列車
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2020/01/25(土) 18:06:11.25ID:kb3slOxz
鉄道線にいた阪急からの中古車の車内にあった広告挿しに宝塚歌劇の公演宣伝が遺されたままになってた
0134回想774列車
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2020/01/26(日) 18:44:40.27ID:JOKQ5MR/
>>131
元神戸市電のそごう広告あったなｗ
アラブの秘宝展みたいな眉唾な催し物の広告もあった

>>132
文字にされると大阪弁って本当にサムい
「一番安いで！」「買うてや！」とかｗ

ウチは絶対にそごうには行かんかった
0136回想774列車
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2020/05/05(火) 20:42:32.33ID:oKX8cPFB
京阪神三都の市電がオリジナル色でないにしても往時に近い色合いで走ってたのが良かった
0137回想774列車
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2020/06/21(日) 20:12:27.24ID:nfjLwAkD
喜んでたのはマニアだけ
0138回想774列車
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2020/08/06(木) 18:27:35.09ID:2P1cPw9x
非鉄の客なら懐古趣味よりもクーラー要求だろうな
1980年頃から各地で冷房路面電車がポツポツ出始めてて広電も3000とかデビューさせてたね
0139回想774列車
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2020/09/21(月) 23:57:27.85ID:H0VlNtf1
中沢啓二のチンチン電車の唄という漫画で　都電運転手に世話になった戦災孤児がそのひとの死後」
広島へ移住広電の運転手に最後なる　という話だった
0140回想774列車
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2020/11/22(日) 11:51:44.50ID:E6flAUBW
宮島線の方はボロいままでクーラーなど望む空気も無かったな
0141回想774列車
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2020/12/06(日) 16:26:37.70ID:H7YAa0NO
阪急からの中古車が良くなかったな
0142回想774列車
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2021/01/16(土) 16:43:39.23ID:22VkXHQN
>>140
格差がすごかった
やはり儲かってなかったからだろうか
0143回想774列車
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2021/01/16(土) 23:12:41.48ID:K2sdF/Aj
高床式電車が宮島線で幅を利かせていた頃に親戚のおじさんが運転士していた
時々その電車に乗り合わせたら、関係者以外立入禁止のエリアで前面展望を楽しめた
今と違ってそのへんが緩かったから出来たことで、今やったら第三者に通報されるな
0144回想774列車
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2021/01/16(土) 23:43:21.92ID:pippTIye
軌道線とと鉄道線と別々に収支を出してたのか
0145回想774列車
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2021/02/22(月) 21:33:19.46ID:dIsRhLou
驚くようなことか？
0146回想774列車
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2021/05/20(木) 17:40:21.73ID:pj7lggNW
>>141
元千里線の210はスマートで好きな車両のひとつだった
シートは阪急時代そのままに深緑のモケット
薄青味がかったガラスの戸袋窓も絶妙
のちに磨りガラスに替えられたっけ
0147回想774列車
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2021/06/13(日) 02:37:59.39ID:kKAhLmK9
広電草津駅が無人化されたのっていつ？
0148回想774列車
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2021/09/15(水) 23:45:06.77ID:EDM0jl4e
つうか無人化されてたんだ…
0149回想774列車
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2021/09/16(木) 00:12:23.11ID:AWUlarF+
宮島線で有人駅なのは西広島と宮島口くらいじゃないの
0150回想774列車
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2021/10/21(木) 22:02:57.18ID:E6mjZqbG
>>146
幅広だが全長がみじかくて寸胴のイメージ
武骨だが細面の元500形の方がシュッとしていた
0151回想774列車
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2021/12/01(水) 22:30:55.31ID:UxrkWmfw
軌道線は旧所属時代の色を受け継いでいたので
鉄道線も阪急マルーンのままでいて欲しかった
0152回想774列車
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2022/01/18(火) 21:35:44.04ID:gwUEXBdy
広告が多くてカラーリングはそんなに気にならなかったけどね
0153回想774列車
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2022/03/08(火) 20:10:17.68ID:V6A2HrdR
>>151
それは大阪市京都市神戸市だけですがな
西鉄なんかオリジナルの欠片もなかった
0155回想774列車
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2022/05/10(火) 19:31:25.51ID:wBIr7toO
自前で連接車を発注できる財力があるのに西鉄から中古を買ったのね
0156回想774列車
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2022/06/25(土) 00:00:05.58ID:sggcP1mj
福岡市内線廃止で大量に出物があったから手頃な値段で買えたと思ってみる
熊本市は買ったが鹿児島市や長崎電軌は買わなかった
0157回想774列車
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2022/07/01(金) 19:17:00.08ID:T0Omf/m2
鹿児島は連結運転OKだが長崎はNGだからじゃないの？
軌道線の車両政策は地元行政・警察の意向に左右される
0158回想774列車
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2022/09/09(金) 18:31:29.49ID:d8i0scoX
鹿児島は市営
長崎は民営
0160回想774列車
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2022/09/29(木) 00:36:23.61ID:LDCZ/JGr
市営だから警察に発言権があるというような憶測でしょう。
0162回想774列車
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2023/03/01(水) 17:30:21.92ID:7ny+1W1w
古巣のカラーが好評を博したのは京阪神三都の中古だけでしょ
0163回想774列車
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2023/04/30(日) 05:57:45.81ID:4eFFbBgO
昭和53年頃西鉄から連接車を買ったが白地と薄紫の帯に塗り替えられたね
西鉄のカラーはマルーンとクリームの２トーンだから似ても似つかぬ
0164回想774列車
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2023/05/01(月) 14:48:51.19ID:WbRanTnn
>>154
好きでしたね。
0165回想774列車
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2023/05/02(火) 14:54:44.67ID:00FWCxHP
筆文字の方向幕

名鉄の筆文字駅名板以上のインパクトだった
0166回想774列車
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2023/05/06(土) 18:04:52.22ID:BorQB8Ep
>>163
三連接を買おうとしたが西鉄時代の手入れが悪くて躊躇われ、結局二連接を買ってのちに自社で三連接化という手間を踏んだようだ
0167回想774列車
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2023/05/06(土) 18:11:59.08ID:Z1KlWweP
>>165
習字の有段者が書くのかな？
0168回想774列車
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2023/05/27(土) 05:23:11.20ID:R9G79NlD
いま思ったら宇品線と富山港線は路線の性格が似ていながら全く異なる転帰を辿ったな
0169回想774列車
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2023/05/28(日) 07:05:12.12ID:+f2iERB+
医療関係者?
普通は転帰なんていわない。経緯ぐらい?
0170回想774列車
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2023/06/04(日) 14:20:37.56ID:fJYDHYOl
路面電車からまち歩き
0171回想774列車
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2023/08/30(水) 17:53:30.70ID:94pxeoME
>>167
昭和時代には依頼を受けて筆書きすることを生業にしている人がいたそうです
「書家」ともいいます
0172回想774列車
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2023/11/12(日) 21:31:30.01ID:VLoVu2gg
昔の代書屋、今で言う司法書士や行政書士とは違います
0174回想774列車
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2023/11/13(月) 17:22:15.91ID:lSDbRpKx
チンチン電車でブラブラ散策
0175回想774列車
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2023/11/30(木) 22:13:17.22ID:mr9Q513w
>>166
福岡市内線に3連接なんていなかったよ
0176回想774列車
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2023/12/02(土) 20:08:48.56ID:4pkvibwz
横川から吊り掛けは滅びぬ!
何度でも蘇るさ!
0177回想774列車
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2023/12/02(土) 20:26:45.01ID:k0Kbw1a6
横川自体が滅びかけてるよ。
0178回想774列車
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2024/02/15(木) 12:37:52.78ID:FxvVFwmg
己斐のマンション

遠鉄が分譲してるのかと思った
0179回想774列車
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2024/02/17(土) 10:39:01.32ID:ngKrmLoh
宇野バス
0180回想774列車
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2024/02/24(土) 00:39:34.93ID:w7s42ru0
昭和53年頃には付いていた電車接近警告設備に感嘆した
あんなものは京都にも大阪にもなかった
0181回想774列車
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2024/02/25(日) 13:28:36.14ID:yLcBErqu
i-TREK
0182回想774列車
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2024/03/16(土) 17:21:52.78ID:9+HJljNJ
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