懐かしの広島電鉄　２両目

**回想774列車転載ダメ** · 2016/06/22(水) 22:02:14.87

**回想774列車** · 2016/06/22(水) 22:16:18.46

・・・誰も来ない (ﾉ_･｡)

**回想774列車** · 2016/06/22(水) 23:23:13.06

鉄道線は阪急の中古ばかりの暗黒時代があったな
窓ガラスが磨りガラス風のが多いのも嫌だった

**回想774列車** · 2016/06/26(日) 23:03:56.32

もと阪急が気に入らんのか？
それまでのオリジナル車よりもずっと造りがしっかりしていて、いい車両に見えたがね。

**回想774列車** · 2016/06/27(月) 21:37:37.37

というか市内線も他社局のお下がりばかりだったじゃないか

**回想774列車** · 2016/06/27(月) 22:17:18.33

地味だが阪急210が整ったスタイルで高評価。
できれば阪急時代そのままに3連で走らせたかった

**回想774列車** · 2016/06/27(月) 23:45:07.01

Ｍ車があまりに非力なのでＴ車を挟んで走るのは阪急時代から無理があると見られていた
もちろん広電で３連の需要が無いというのが一番大きな原因だが。

**回想774列車** · 2016/06/27(月) 23:52:33.86

見たことはあるが乗ったことはないが、
鈍足で出足も悪かったんだろうな

**回想774列車** · 2016/06/29(水) 12:34:30.74

地方ローカルでそんなに出足が大事なのか

**回想774列車** · 2016/06/30(木) 20:07:29.37

無意味ではないだろ

**回想774列車** · 2016/07/02(土) 02:34:55.88

大都市線区みたいに過密運転でないなら高加減速は無用だなあ

**回想774列車** · 2016/07/02(土) 08:33:57.89

>>5
お下がりを集めるのは悪いことではなくて、利用客を増やす効果に繋がっていた
自分も関西から撮影に行った