寝台特急★九州ブルートレイン総合★133レ [無断転載禁止]©2ch.net
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多くの人びとに愛され東京・関西を九州を結んだブルートレイン。
惜しまれつつ2009年3月にとうとう半世紀に渡る定期列車としての歴史に幕を下ろしました。
このスレは、そんな九州寝台特急列車全般を語るスレの133列車目です。
九州の強い日差しのもと、ブルーの客車に揺られたあの旅を僕らは忘れない。少年の頃も、そして今も…
一部を除いた住人の意思によりこのPart132から懐かし板に移りました。
列車名を網羅するとスレタイに入り切らないので名称変更しています。
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寝台特急★富士★はやぶさ★なは★あかつき★132レ
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【0番台】[：]≡＼| EF66 22 |／≡[：]【101番台】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461401402/
【P】EF65について語ろう 59号機【PF】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460804110/ 名古屋の3分停車のときに他の乗客と競ってホームのキヨスクに向かったのが懐かしい だいぶ昔になるけど駅弁屋が要所の駅にいてそこで停車の短い時間でダッシュで買った覚えがある。
そこで駅弁買いそびれた人たちは列車の中でひもじい思いをしていたと思う。
駅弁は買えたけどすでに列車は発車してしまって乗り遅れてた悲惨な人も確かいたはず。 国鉄時代、名古屋で5分停車してた時期も、きしめんスタンドで購入する旅客は、ある程度いたようだった。 食堂車が売店扱いになった時のメニューは
何があったのかがあまり知られてない気がする 知られてないんじゃなくて俺は知らん
何か記録してたら教えて呉 >>903
調整済み弁当が主体だろう。車内販売でも同じ品物をワゴン販売してた。 >>904
たこ焼き、焼きそば･･･､あと一つ思い出せないorz
その一つはごはんメニューだったような気がする。 ほんと餌無しの長距離列車はキツいよな
しかも末期の西鹿児島「はやぶさ」は熊本以南
車販はいないし車掌氏が放送で停車駅での自販機買い出し御遠慮下さい、だった
熊本駅での弁当飲料確保は必須だったね はたして寝台列車に乗ってるときに飯を食べる必要はあるのだろうか？
南雲吉則さん、ガクトさん、ピンクレディ未唯、京本正樹、サンプラザ中野くん、ドクター中松は1日1食で生活していると聞く。
雑魚どもに食は不要とまでは言わないけれど、誰もがみんな知っている。 営業廃止になって間もないころ、ジャーナルのはやぶさだったか列車追跡企画で、鰻ご飯だったのを覚えてる
車販係のブサメンがオシ設置の電子レンジで暖めてたな そうそう鰻ご飯だったね、失念したので列車追跡見ようかと思ったけど脳トレがてらで思い出そうとしたが出て来ない
たまには復習する必要があるね、確実に記憶力が落ちてるようなw ロビーカーで白ﾜｲﾝと生ﾊﾑを味わいながら夜行列車の旅を楽しんでらっしゃるお母さんと娘さんがいらしたな
豊かな心が有ればｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞﾄﾚｲﾝなんか要らないんだね そういう精神論に行きつくなら夜行列車もロビーカーもなくても
夜の車窓だけで十分なのでは? >>908
末期は熊本以南で「つばめ」追い越し待ちはなかった？
少なくとも国鉄時代は、熊本以南でも車販はあったけどorz >>908
末期は熊本以南で「つばめ」追い越し待ちはなかった？
少なくとも国鉄時代は、熊本以南でも車販はあったけどorz >>920
東京駅で見ていたら、大概若い男1人が乗り込んだ。 車販のお姉さんに「写真一枚いいですか？」と言いそびれた、鉄道旅後悔の１つ >>923
言いそびれてよかったな、実行に移してたら痛すぎるだろ >>919
はやぶさ：有明、つばめに道を譲る
富士：にちりん、ソニックに道を譲る
さくら：かもめ、みどりに道を譲る >>922
鉄ヲタっぽい人？
>>923
気にするな。今頃どうせおばはん主婦だろうから ｼﾞｬｰﾅﾙの西鹿児島はやぶさ追跡でさ、お姉さん撮った写真が掲載されてたのよ(皆さん習知の通り)
珈琲買ってさ、ひよこも買えばよかったかな
勘違いしないでくれよ、車内風景の１つとして撮りたかっただ >>926
写真の中のおねいさんは歳取らないから… 日食のおじさんが車販売れ残り商材をリヤカーに積み込む風景も過去帳入りしたなぁ 富士ぶさのシングルデラックスは壁紙とかリニューアルされていたよな >>931
個室Ａ寝台車だよ
寝台料金に通行税がかかる >>933
消費税導入前に実際にあった。
税率は10%。 なんだか個室っていうのが暗いよね〜
B寝台でみんな仲良くやるのがブルートレインの醍醐味 カフェや食堂もなく風呂もテレビもない
化粧できないしコンタクトもはめられない
トイレ共用更衣室なし
６時頃乗り込んで朝は９時半着とかどうしろと B開放なんて時代錯誤も甚だしい設備が最後まで主力だったというのがなんともまた EF66牽引になった頃
25形はロビーカー組み込みや金帯あさかぜ等華があったが
14形さくらみずほは外観変化の少ないカルテット位で
つまらないと感じたものだった ブルートレインに風呂やテレビなんて必要あったか？
見知らぬ人と話しをしたり、文庫本読んだり、駅弁食べているうちに自然と時間は過ぎていく。1日くらい風呂なんて入らなくても大丈夫。 >>939
もうそれは価値観の違いだからと言うか
>>939さん間違いなく女性だろうけどもそういう女性が多いから(鉄子か別問題)
トワイライトエクスプレスが最後迄残りサンライズ出雲がいまだに残ってる訳で
>>942の方が40年前ならメインだったが40年後の今となっては>>942みたいな、恐らく過去の栄光酔いしれ自慢するだけマイウェイカラオケで歌う様なジジイはウザいだけだし今となっては間違いなく>>939の方の立場なのではないかと思う
と言ってもトワイライトエクスプレスは日本海側とは言えトンネルばかりでありTVろくに映らない区間の方多かったが 瀬戸内海のフェリーは女性用パウダールームや船によっては女性用雑魚寝室もある
雑魚寝ネット割引6000円で乗っても大浴場は無料で入れる >>943みたいなやつは飛行機使えばいいだけの話じゃん。
真の意味でブルートレイン乗りたいやつは化粧がどうのとか風呂入りたいとか言わないよ。 >>946
>真の意味でブルートレイン乗りたいやつは化粧がどうのとか風呂入りたいとか言わないよ
だがしかしそういう奴は極少数なんだよ そんなに好きなら、>>942みたいな人が毎週でも乗ってあげれば残ってたかもしれないのにね。 > そんなに好きなら、>>942みたいな人が毎週でも乗ってあげれば残ってたかもしれないのにね。
>>942みたいな物好きとはっきり言うが寝台特急九州ブルートレインと言うのは>>942みたいな物好きのためのものではないいや正確にはためのものでなかった
42年前1975年昭和50年春山陽新幹線が博多まで開業した時点で廃止しておけば>>942みたいな物好きの道楽にもならず寝台特急九州ブルートレインは本来元々役割を全うしたんじゃないんだろうか？
トワイライトエクスプレスできた時点で廃止しておいたほうがズルズルズルズル延命処置を施さなかったほうが寝台特急九州ブルートレインのためにはよかった
>>942みたいな懐古主義懐古厨はっきり言って過去の栄光やノスタルジーだけに生きているジジイの道楽などではないw ↑
何でいつもあなたはそうなの？
どうして人に噛みついてばかりいるの？
もっと素直になって！
そうすればきっとあなたにもブルートレインの本来の役割がわかるはず。
頑張って！
レッツラゴン！！ >>939
>>943
昔は公衆トイレが男女共用なのが当たり前の時代だったし大分変わったよな。
昔はホームに足洗用の水道があったからシャワー無くてもかろうじて平気だったか？ >>946
フェリーがそのへんをカバーしてるが、残念なのことに出港が早いため仕事帰りの気まぐれ旅には使いにくい >>943
本格的な個室化がJR化後にあったからサンライズという方法もできたからな
あと出雲3.2号の三段ハネ割引切符もサンライズに影響を与えたからな 上段に当たったとき斜め下段のお姉ちゃんが俺を警戒するんだよな
冗談みたいなブスなのに おとなしく寝ることなどなく他の人には全く理解できない理由でしょっちゅう梯子を上り下りして車内を徘徊するようなヲタを
他人が警戒しないわけないだろ 自意識過剰。
お前のことなんて誰も気にしていない。
車両の中を徘徊してないでおとなしく寝ろ。 ぶつぶついいながら何かメモしたり駅につくたびホームに降りて走り回っているいるね
職務質問の要件は満たしている 職務質問ならかわいいほうだろ
これからは共謀罪でどんどん事情聴取か逮捕 >>943
トワイライトエクスプレスのA個室とラウンジにモニターTVはあるけど
全てビデオ映像でTVチューナーはないからテレビ番組は映らないよ。
お前さんはシッタカだなｗ 隣がイビキ野郎だと最悪だったな
ﾛﾋﾞｰｶｰで寝たよ そういう場合は、洗濯バサミで彼の鼻をつまんであげたらどうだろう？ すみません、九州ﾌﾞﾙﾄﾚの車内放送で「鉄道唱歌」のｵﾙｺﾞｰﾙを聞かれた方いらっしゃいますか？
私は「ﾊｲｹﾝｽ」しか記憶にありません うーん
俺の記憶を正しければハイケンスセレナーデだけだと思う。 スレチですまんが所ジョージのムーンナイトセレナーデが好きだった。 所ジョージと言えば「ちり紙」もよかったよね。
セーヌ川の情景が思い浮かぶ名曲だった。 ブルートレインの寝台は旅は道連れで見知らぬ人と仲良くなれるのがいいよね。
昔、B寝台で俺のボックスは回りが全員女子大生で男は俺ひとり。
たまたま、俺がギターを持っていたんで女子大生と「あの素晴らしい愛をもう一度」を全員で合掌したのが懐かしいな。
古き良き時代だよね。
今、それやるとクレーマーがうるさいとか言ってきたりするんだろうけど。 >>953
出雲3.2号の三段ハネ割引切符はよく利用したよ。
「出雲B３きっぷ」で出雲市〜東京往復で21,160円で
片道10,580円。夜行バス(片道11,840)より安いのに
寝台が使えた神みたいな地域限定企画乗車券であった。 九州から東京方面の割り引ききっぷは最後まで残ってたんだよなぁ
東京住みだが富士ぶさ廃止間際は何度か使った >>697
昔から早々にカーテン引いて寝てる人は必ずいたから
状況次第で怒られるかもしれないってのは変わらないんじゃないか >>964
ありがとうございます
爆ｻｲ掲示板で九州ﾌﾞﾙﾄﾚの車内放送ｵﾙｺﾞｰﾙは「鉄道唱歌」が一般的だったと譲らない御仁がいたので >>972
1983年8月にあさかぜ1号に乗ったとき
鉄道唱歌だったと記憶している。 >>970
九州往復企画券は100系新幹線全盛期が一番旨かったらしいね。
片道は100系グリーン食堂車つき、帰りはブルトレで今思えばなんとも贅沢
自分で稼ぐようになったときは100系消えて切符も消えてた… >>975
自分はその企画券使って九州旅行の時に、ブルトレで九州往復したわ。
だけど新幹線の100系も好きだったっんで、帰りは九州→浜松はブルトレ、浜松→東京は100系って感じで利用してたな。 俺は0系が好きだった。
九州から東京に行くとき、ブルートレイン使えばいいのに敢えて博多から月光上り8Mに乗って新大阪で6時発の0系に乗り換えてた。 ブルトレも食堂車の営業があって
新幹線もブルトレもスピードアップしていたころだな なんであんなに0系を忌み嫌ってたのだろう
真面目に向き合っとけば良かった >>979
Exactly.
>>980
You are right!! あの頃、チューリップのレコードよく聴いていたよね。 >>967
今は女が強気だから相手がイケメンを除きそんなにノリが良くない 14系と24系を編成として併結した定期列車も九州ブルトレならではのものだったよな >>983
むしろキモハゲがそんなことをしたら、このハゲ痴漢と通報ぜんぶおじゃんさw セッティングされた出会いパーティーでさえ鉄オタは敬遠されるのに、偶然突然の出会いで女性と意気投合できるわけないだろ >>989
過剰なフェミニズム政策で女なら無茶しても許されるとか、最悪冤罪で相手を社会的に殺すのが当たり前みたいな考えが蔓延してるんじゃない？
昭和の頃みたいな旅先で話しかけて知り合うのは今だとチャラ男のナンパか(条例違反)、変質者扱い(声がけ事案)みたいな異端扱いだし。
あと昭和の頃みたいな
私たちは愛し合ってるから幸せみたいな概念がなく、低所得な男なら性格よくてもいらねー！みたいな感じだからなあ。
メディアで取り上げるヒモ男なんかは少数派で「男ネガティブキャンペーン」の一環で取り上げてるだけ スレチで御免なさい
線路際でｶﾒﾗ構えてると「何か特別なのが来るんですか？」と女性に尋ねられる
そんな時にはさりげなく答えるのさ
「ただの貨物列車ですよ」と
でも折角こたえたのに「な〜んだ」は止めて下さいね
集中力切れるんで ただの貨物列車(機関車が66 27だったり65 2139だったり) レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
