年齢がバレそうな発言をするスレ@鉄道懐かし板2 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/03/22(火) 07:34:47.65

シンデレラエクスプレス

**回想774列車** · 2020/06/22(月) 23:31:32.81

>>188
新国際空港セット持ってた、しかし・・・
あのギミックをまともに使った記憶がない
ttps://aucview.aucfan.com/yahoo/o240046403/
ttps://ameblo.jp/ameblojpvbctv3do/entry-12388511871.html

**回想774列車** · 2020/06/23(火) 15:15:12.90

>>188
そういや昔のプラレールには103系みたいな車体で湘南色に塗られたのがあったな

**回想774列車** · 2020/06/23(火) 15:24:44.67

南海高野線の狭山行き準急
南海本線浜寺公園行き準急

**回想774列車** · 2020/06/23(火) 19:33:36.47

>>189
レール7、ANBからTXに放映権移動による事実上の後継番組
（TXとしては、おはようスタジオの後番組）

**188** · 2020/06/24(水) 23:46:12.75

そう言えば、俺も玩具屋さんで初代スカイライナーの新塗装のプラレール、
見たことあるな。さすがに>>194さんの言うセットは見たことないけどさ。

>>195さん
あ～、湘南色103系のプラレールもあったあった。当時、湘南色115系の走る
沿線に住んでて、「湘南色の103系ってないかな？｣思ってたらこれが
プラレールであって驚いたよ。あと以前のトレーンさんのダイギャスト
モデルも国鉄・JRはもちろん、在京大手私鉄どころか大阪・神戸の
地下鉄も103系ベースだったし。103系はそれだけ昭和の通勤電車の
定番だったいうことだろう。

余談だが、プラレールのその「湘南色103系｣や東海型急行から現在のE231系・
E233系各近郊までの湘南色モデルを全部かき集めれば湘南電車の博物館が
作れそうだな。

**回想774列車** · 2020/06/25(木) 03:13:08.38

1963年3月から1984年1月までの21年間に3,447両が製造された。これ凄いね。
1963年と言えばTBSが視聴率トップで、2年後の1965年から1984年の翌年である1985年と言えばアフタヌーンショー。
鉄道が吊り掛け駆動からカルダン駆動、TVモノクロからカラーワイドショー、TVっ子電車っ子鉄道っ子自分もはや、setでこれら3つはっきり思い出される。

**回想774列車** · 2020/06/26(金) 20:09:43.77

石見大田
石見江津
石見益田

**回想774列車** · 2020/06/26(金) 20:31:03.13

>>200
上井
馬潟

**回想774列車** · 2020/06/27(土) 04:13:48.27

>>200-201
三江北線、三江南線

**回想774列車** · 2020/06/27(土) 04:15:28.14

古江線
垂水（たるみず）

**回想774列車** · 2020/06/27(土) 14:38:12.54

伊豆に新婚旅行

**回想774列車** · 2020/06/27(土) 20:43:13.36

お金に余裕がある人は宮崎まで新婚旅行

**回想774列車** · 2020/06/28(日) 00:52:42.96

寝台特急「富士」で

**回想774列車** · 2020/06/28(日) 15:39:42.36

西鹿児島行きか、南宮崎行きか

**回想774列車** · 2020/06/28(日) 16:08:07.68

水俣回りの桜島か、大分回りの高千穂か

**回想774列車** · 2020/06/28(日) 18:55:08.32

>>205-208
うちの両親は三ノ宮からDC特急「日向」
実家の古いアルバム整理していたら、切符が貼ってあった。
詳しい事はわからないけど、「かもめ」(京都⇔長崎・佐世保）と共通運用で
「なは」の付属編成みたいな感じだったのかな？

ついでに「ことぶき入場券」

**回想774列車** · 2020/06/28(日) 23:00:08.73

DC82の「なは」「日向」の頃、ダンプと衝突。

**回想774列車** · 2020/06/28(日) 23:06:19.89

というのがあったはずなんだが事故の記録が見つからない・・

**回想774列車** · 2020/06/29(月) 01:34:22.83

親が北海道に転勤で赴任する時、
一緒に青函連絡船の洞爺丸の１等船室に。
（１～３等まである時代）
青森までの夜行の急行では、
２等のC寝台で。
寝台車のボーイさんがとても丁寧で、
子供心に随分くすぐられた記憶が。

乗車券はきっと１２等の異級の、
黄色い奴だったろうな。

**回想774列車** · 2020/06/29(月) 02:50:01.48

数百枚の硬券持っていたのに、どっかに行っちゃった。

**回想774列車** · 2020/06/29(月) 12:23:55.18

1964年、新幹線開業で東海道本線から追い出された181（151）系「はと」に乗った。
「宇宙大怪獣ドゴラ」の映画を見たのと記憶が一致している。
間もなく481系に変わったので、稀有な山陽本線181「はと」であった事になる。
尚、ほとんど記憶には残っていないが、在来「こだま」にも乗ったことがあるらしい。
赤一色の平たい連結器カバーの印象だけがある。

**188** · 2020/06/29(月) 14:44:09.70

そう言えば、俺が小さいときに東海道新幹線で「スーパーひかり｣構想があって、
このモックアップも本で見た覚えあるな。自分は持ってなかったけど、これを
モデルにしたプラレールも発売されてたな。

**回想774列車** · 2020/06/29(月) 15:04:57.51

通常運用のキハ28/58-800で日豊本線の延岡－佐伯あたりを乗っていた時、国道10号で、当時
ベストセラーだったス◯ル360が腹出してひっくり返っていた。

**回想774列車** · 2020/06/29(月) 15:47:43.52

WIN350覚えてる人。

**回想774列車** · 2020/06/29(月) 15:52:38.14

「のぞみ」の座を追われて早10余年、エヴァだのキティだの、散々弄ばれた500系も引退か。

**回想774列車** · 2020/06/29(月) 18:00:59.18

500系新幹線
鉄ヲタは絶賛
一般客は酷評

**回想774列車** · 2020/06/29(月) 18:29:04.37

500系新幹線
鉄ヲタキティヲタでもある女子鉄は絶賛
一般客酷評な細かい所気になるの悪い癖

**回想774列車** · 2020/06/30(火) 05:06:15.99

Ω 500系　凸 N700系

**回想774列車** · 2020/07/04(土) 01:15:52.65

他にないかな？

**回想774列車** · 2020/07/05(日) 17:37:27.69

つくば博観光の宿として利用したエキスポドリーム号

**回想774列車** · 2020/07/05(日) 17:42:00.77

鉄道に興味を持ち特急列車がカッコイイと思った時の
ヘッドマークにはイラストがなかった。

**回想774列車** · 2020/07/11(土) 23:45:49.70

学童クラブの遠足で京浜東北線209系の
快速桜木町行きを目撃

**回想774列車** · 2020/07/12(日) 21:57:47.19

小学生の頃から鉄ちゃんしていました。

急行ゆのくにの最終運転の時に京都→草津で４７５系にお名残乗車しました。

３０分ごとに走る雷鳥の中でも５８３系充当列車を「アオライ」と呼んでました。

小学校卒業の春休み、家族でつくば万博＆ＴＤＬに行きました。
往路は急行銀河で上京、復路は青春１８きっぷでした。
銀河は１４系３段Ｂ寝台で、今思うと貴重な体験でしたね。

国鉄からＪＲへの瞬間は新宮夜行１６５系の車内で過ごしました。

**回想774列車** · 2020/07/13(月) 09:15:49.51

>>226
自分は大学2年の時に友達とつくば博に2日間行った。
宿泊で利用した>>223のエキスポドリーム号が貴重な体験だった。

https://i.imgur.com/rcW5zZ4.jpg

初めての寝台列車は中学1年の時の急行「新星」(寝台幅52cmの旧3段寝台)。

**回想774列車** · 2020/07/16(木) 21:04:02.80

子どもの頃、父と165系の「ホリデー鎌倉｣に東北線の大宮から白岡まで乗った

**回想774列車** · 2020/07/17(金) 06:17:28.36

1969年昭和44年から1982昭和57年まで13年間にわたり北陸本線の主役であったとは流石に特急雷鳥が主役で言えないが
北陸地域間輸送バイプレーヤー快速電車
1974年福井駅で特急雷鳥から見かけていつかこの快速電車乗りたい思っていた
1982年昭和57年つまり最晩年になってようやく急行立山崩れの快速電車と言え乗ることができたが結構乗車率高かった
快速電車の廃止で北陸本線地域間輸送はいやでも特急オンリーに近いものになり
あの時点で国鉄良心失われたのであろう3年後の北陸新幹線敦賀開業によって第
3セクターになる事でトドメを刺される

**回想774列車** · 2020/07/21(火) 02:20:34.33

京都→山科で電車でなく客車に乗れた不思議体験。
５０系レッドトレインは確実に覚えているのですが、
旧客時代も乗ったのかな・・・

**回想774列車** · 2020/07/25(土) 16:20:58.89

1972年まで大阪発新潟行き旧客あった
1969年から1972年までの3年間はなんと北陸本線快速電車と旧客が両立していた
う～ん、こんな太っ腹な時代あったとは

**回想774列車** · 2020/07/25(土) 16:21:31.89

×旧客
○大阪発新潟行き旧客

**回想774列車** · 2020/07/25(土) 18:04:23.48

タンツボ

**回想774列車** · 2020/07/25(土) 23:56:59.77

広島から東京に電車特急「つばめ」で帰る時、
広島を発車する時に後ろに補助電気機関車が付いていて、
瀬野八を越える時に車窓から後ろを見ていたら、
「つばめ」がスピードを上げたと思ったら、
補機が徐々に離れていくのが見えた。

爺さまの話では、
山陽線の電化前は蒸機が補機だったそうな。

**回想774列車** · 2020/08/02(日) 01:32:48.60

子どもの頃、埼京線の103系に乗った記憶がある

**回想774列車** · 2020/08/02(日) 09:24:52.93

>>235
中学1年の時に県営大宮球場で開催された春季関東高校野球を
観に行って生まれて初めて川越線を利用したが
当時埼京線なんて存在しなかった。

**回想774列車** · 2020/08/02(日) 10:34:30.36

子どもの頃、福知山線旧型客車に乗った記憶あるそれも普通でなく急行だいせん

**回想774列車** · 2020/08/02(日) 11:11:08.38

>>237
53.10までだな急行だいせん旧型客車は
1975年に中国自動車道が開通した事で
1972年の山陽新幹線岡山開業もだが、大阪から山陰へのメインのルートから、福知山線山陰経由は外れることになる。
つまり急行だいせん旧型客車時代までが大阪から山陰へのメインルートとしての福知山線山陰本線が機能していたわけで旧型客車時代が全盛期であってあとは、凋落していくだけというのは皮肉である

**回想774列車** · 2020/08/02(日) 11:53:19.73

>>237-238
当時の状況はよくわかりませんが、首都圏・東海から山陰のルートは京都から山陰本線経由、
新大阪から福知山線経由、岡山から伯備線経由へとシフトしたわけですね。

**回想774列車** · 2020/08/02(日) 15:44:18.77

>>227 その数年前、自分が学生だった頃の土浦駅は軍艦のような形の駅舎で、夕方の駅前広場ではツッパリ三人組が茨城弁で騒ぎながらバイクに跨がり、その後を派手なシャコタンが行くという所だった。
地のはて、来てはいけない所に来てしまったと感じたものだ。おまけに、街中、アオコ臭い。

**回想774列車** · 2020/08/04(火) 13:38:15.23

青大将の本当の色を知っている。
俺は知らんよ。

**回想774列車** · 2020/08/05(水) 02:30:15.79

旧客の更新車。
外装青塗り、アコモ木部ライトグレー塗装で、真鍮部品がステンレスの新規格のに置き換え
のが、なんか嬉しくてw

**235** · 2020/08/06(木) 23:31:46.08

>>236さん

レスthx！　県営大宮球場いえば、「大宮公園｣駅で降りるんだよね。
幼稚園の遠足で大宮公園行ったけど、帰りのバスがこの近くの東武
野田線との陸橋通ったとき、駅に大宮行き2080系が停まってたな。

大宮公園いえば幼稚園の頃の遠足もあるけど、後年、この近くにK会の
本部が移転してきて、専門のときに友達にここに引っ張られたよorz

**回想774列車** · 2020/08/07(金) 09:30:14.93

>>243
乗り換えが面倒だったし大宮駅から1.5キロ程度なので
いつも県営大宮球場に行くときは大宮駅から徒歩(20分弱)だったよ。