昔の鉄道経営者列伝©2ch.net
小林一三や五島慶太といったメジャーなところから
熊澤一衛や才賀藤吉といったマイナーなところまで
語り尽くそう ちなみに阪急の創始者、小林一三は「こばやし・いちぞう」と読む
「こばやし・かずみ」ではないので念のため 小林一三は有名なプロテニスプレーヤーの血縁だっけ? 小林も五島も、また西武の堤義明も国政に身を投じ、小林や五島は大臣まで歴任してる。
昔は実業界から政界へ転身の垣根は低かったのかな。 ていうか、>>1に出てる人でも初めから鉄屋を志向してたわけでなく、
金融とか、商社とか、異業種からの参入組だろ?
雨宮なんか本来は技術屋になってた方が良かったかもな。明らかにそっちの方が向いてる。 >>6
オイオイw
「油屋」は屋号。
家業は質屋だぞw 地主が地域の発展のために資本家と語らって立ち上げることもある
上毛電鉄は粕川の地主、田島家の主導で始まった
国鉄から見放されて発展から取り残されるのを指をくわえて見ていられないという
思いだけだったという。 >>8
それも違うなあ
どうにもこうにもならなくなったポンコツ企業を引き受けて、
軌道に乗せただけ。起業したのではない。
タイトルの「経営者」が起業者に限定しないなら、根津氏はこのスレに合う人物と言える。 おまえら辞書で中興の祖の意味をちゃんと調べてから書き込めよw 中学時代、学校の図書室の蔵書にあった伝記は、
小林一三と、なぜか野田誠三だった
司書の先生がタイガースファンだったのだろうかw 野田氏
確かに社長にはなったが、この人も技術者だろ 東急・五島や西武・堤は児童向けの伝記には取り上げ難いと思われてたかもよ 企業闘争に人生を捧げたように見えるからかな
でも小林だって阪神や京阪相手に戦前戦後を通じて
やってたんだけどな 宝塚歌劇団の宣伝効果は多大なものがある
単なる乗客誘致に留まらず、企業イメージの向上にもプラスになってる 関西ではどうか知らないが
関東ではそんなに有名ではないよ>タカラヅカ 強盗慶太に、ピストル堤だろ
そりゃ無理だ
青少年には刺激が強すぎる >>21
デタラメ書くな
>>22
そんなヤワではない
>>25
新京阪の帰属ではないのか ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。 >>19
争うまでもなく阪急が獲得できる状況だったらしい 日比谷の宝塚劇場の近くにヅカショップがあって
こないだ連れられて覗いたことがあるんだけど、
売っていた本の中に小林一三の伝記マンガがあって
お目目キラキラのイケメンに描かれてて悶絶したわ 色々あったかも知れんがやはり小林はメセナのかほりを纏える
唯一の鉄道経営者だと思う。 去年にNHKで小林の伝記ドラマを流してた(小林役は阿部サダヲ)が
描かれ方が結構ヤマっ気の多い人でメセナなんかに目が向くようではなかったがなあ。 物は言いようだな
歌劇団はアトラクションのひとつなのに メセナの香りと、プロ野球球団経営に競輪がどう結びつくんだろうか?