短期間しか使われなかった鉄道施設 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/02/12(金) 22:25:43.11

名鉄三河線寺津高架橋
完成から5年後に廃線になった

**回想774列車** · 2023/03/02(木) 14:47:05.93

都電の志村坂上ー志村橋間、開通後１１年で廃線

**回想774列車** · 2023/03/05(日) 06:06:54.83

北恵那鉄道大井線
旅客営業は３年半で休止、５年半で廃止
鉄のレールを使った鉄道では最短記録？
路線自体も１８年で消滅

**回想774列車** · 2023/03/06(月) 20:52:00.28

福塩線八田原駅
開業からわずか26年でダムの湖底に沈んだ

**回想774列車** · 2023/03/12(日) 10:05:46.64

26年がわずかなのか？
ホームだけの簡素な作りで利用の多い時代をこなしたのだから
ちゃんと役目は果たしてる

**回想774列車** · 2023/05/08(月) 21:55:09.18

>>240
北海道新幹線建設の煽りで廃線になる予定

**回想774列車** · 2023/05/09(火) 04:26:12.62

有珠山以外に出番はなさそうなので、あと１回出番があるかどうか‥。

**回想774列車** · 2023/05/16(火) 21:49:04.24

五稜郭駅は何がどうなったのやら、最早ほとんどの施設不要になるのかも

**回想774列車** · 2023/06/12(月) 18:10:56.74

>>299
>>308
いまそれを知って驚いたよ

**回想774列車** · 2023/07/30(日) 22:12:37.91

阪急十三駅の10両編成対応のホームドア
10両編成が消えて開かずのホームドアになってしまった
外して他駅に移設するのか？

**回想774列車** · 2023/11/11(土) 20:50:41.86

>>318
あれはもう高価な転落防止柵として余生を過ごすだろう

**回想774列車** · 2023/11/12(日) 20:40:49.76

ホームドアは効果あるのか
不慮に転落する人は救えるが意図を持って乗り越える人の前には無力
本当は東メト南北線や京都市東西線のようなフルハイトでないと事故防止策とは呼べない

**回想774列車** · 2023/11/12(日) 22:16:29.44

>>320
メトロ南北線でも人身事故はゼロではない。
天井近くにある通気用開口部へ自殺志願者がよじ登って飛び込んだから。

視覚障害者や酔っ払いの転落事故防止に、ホームドアは効果絶大。
自殺志願者以外の事故防止だったら腰の高さまでのホームドアで充分ってことになる。

**回想774列車** · 2024/02/16(金) 23:42:57.85

短期間しか使われなくなったといえば、
小倉裏線足立駅でしょう
日露戦争の兵士輸送のため突貫工事で巨大な駅を開業し
1週間後に兵士輸送を終えて役目終了

**回想774列車** · 2024/02/24(土) 00:41:01.23

駅の定義にあてはまるかな

**回想774列車** · 2024/02/24(土) 10:11:15.62

それがアウトなら筑波万博用の駅もアウトだな

**回想774列車** · 2024/02/24(土) 23:02:37.83

初期のバルーンさが駅は駅舎ホームを毎回解体していたが
解体工事中に死亡事故が発生した以降はホームのみ常設化

**回想774列車** · 2024/03/13(水) 02:40:17.60

法定手続を経た正式な駅としては
有名な、天北線？の1日だけの駅が
設置期間最短ですか？他にありますか？

**回想774列車** · 2024/03/17(日) 22:21:45.06

新函館北斗から函館まで新幹線入れるとその間の電化したばかりの施設全て無駄になるな