短期間しか使われなかった鉄道施設 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/02/12(金) 22:25:43.11

名鉄三河線寺津高架橋
完成から5年後に廃線になった

**回想774列車** · 2021/06/24(木) 07:55:35.30

小野田信号場

**回想774列車** · 2021/06/24(木) 08:12:54.78

>>277
小野谷だろ

**回想774列車** · 2021/06/24(木) 17:53:17.25

>>266
200円ぐらい残したままで放置してたのを昨年発掘
( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ

**回想774列車** · 2021/07/15(木) 21:07:33.73

>>12
高蔵寺にさっさと伸ばしてたらどうなってたかな？

**回想774列車** · 2021/07/15(木) 21:08:43.46

>>24
戦時中には路盤も出来てた。

**回想774列車** · 2021/07/15(木) 21:18:09.99

>>58
再開も何も銀座線の万世橋は工事中の仮駅
勾配途中に仮線と仮ホーム付けたもので
最初から恒久化できる様なものじゃ無い。

**回想774列車** · 2021/07/15(木) 21:18:58.51

>>63
結構長い事残ってたんだけどね。

**回想774列車** · 2021/07/15(木) 21:22:08.77

>>88
あれのせいで新橋駅の出口付近の通路が歪んでるんだよな。

**回想774列車** · 2021/07/15(木) 21:23:29.52

>>90
無理矢理接収しておいてか？

【末吉】 · 2021/09/01(水) 20:51:19.63

大阪府都市開発
10両ホーム

**回想774列車** · 2021/09/02(木) 11:30:57.61

江若鉄道近江今津駅舎
　
JAの倉庫としては10年も使われず
貴重な鉄道遺産をあっさり取り壊した

**回想774列車** · 2021/09/24(金) 23:58:01.10

松久の駅舎

駅舎としては今も現役だが、見た目が不細工ということで
フタをするかのように駅前情報館が建てられて、駅の顔としての役割をあっさり奪われる

**回想774列車** · 2021/10/23(土) 02:42:38.67

名鉄美野北方駅揖斐方面側の線の逆向き(岐阜方面への)出発信号
折り返し時間が短く(15分⇒4分?)なったのでいったん引き上げする必要をなくすためだったが
北方駅折り返しが無くなったのですぐに不要になった

**回想774列車** · 2021/10/26(火) 17:55:58.65

美野→美濃

ちなみにJRには美乃と表記する駅もある

**回想774列車** · 2022/01/02(日) 12:13:54.78

>>287
何か不具合があったのでは？
例えば雨漏りが酷いとか、耐震性に問題があったとか

**回想774列車** · 2022/01/03(月) 04:44:47.60

単に使い勝手が悪かっただけだろ

**回想774列車** · 2022/04/23(土) 17:03:21.86

今後の短期使用予想。
八高線＆川越線高麗川駅にこの３月から対話型券売機が設置されたが、当駅は７年後完成予定で橋上駅舎化が決まってる。
今の機体が仮駅舎〜新駅舎まで使われるのか、新駅舎には最新型が導入されるのか…。

**回想774列車** · 2022/04/23(土) 17:47:44.58

洋光台駅の港南台方、矢部野トンネルの手前にごく短期間だけ亘り線があった
大船開業後すぐのことだったと思う(幼稚園に通う途上で見つけたので)

ピクの根岸線特集の付録の配線図にしっかり描いてあったのは感動した

↑ · 2022/04/23(土) 18:49:43.15

うるせーバカ

**回想774列車** · 2022/04/24(日) 08:00:41.19

サロ481-500
和風車両「だんらん」
1985年の食堂車廃止から1989年のスーパー雷鳥登場までの短期間でした

**回想774列車** · 2022/04/24(日) 20:32:20.59

>>291
江若スレにいらっしゃい。さんざん語られとる

**回想774列車** · 2022/04/27(水) 21:25:44.74

倶知安の新ホーム

供用開始から半年足らずで廃止が決定

**回想774列車** · 2022/09/23(金) 21:27:25.75

長崎本線浦上～長崎間の高架化工事で高架新線に張られた架線
非電化化で1年半でお役御免

**回想774列車** · 2022/11/07(月) 21:51:14.30

スカイレール

**回想774列車** · 2022/12/07(水) 16:17:31.41

埼玉の越谷市民なんだが，もう30年も前に死んだ爺さんが，
近所に飛行場を作るためのトロッコがあってな
という話をよくしていた
東武伊勢崎線やＪＲ武蔵野線，今でこそ埼玉高速鉄道の近隣だが，
トロッコなんてこんなとこころに

と思っていたけど，ネットが使えるようになり調べてみると，
確かに飛行場がありその建設にトロッコが使われたとある
飛行場は完成したかどうかで終戦になり結局ろくに使われず農地に戻されたようで
トロッコの痕跡など微塵もないけど

昔はそういう軌道が全国そこかしこにあったのだと思うと胸熱

**回想774列車** · 2022/12/07(水) 21:42:52.34

>>301
今だったらダンプカーを使えるけど、昔はそれがなかったから
飛行場や堤防などの大規模な土木工事では仮設の軌道を敷いてトロッコを使った。

**回想774列車** · 2022/12/25(日) 22:22:23.25

阪急摂津市駅
高架化工事で地上ホームが正味20年しか使われない予定
洛西口駅も高架化を見越して地上ホームが簡易な構造だった

**回想774列車** · 2022/12/29(木) 16:50:52.34

摂津市駅は環境に優しい機能がてんこ盛りでそれなりに値の張った造りだったはずだが…

**回想774列車** · 2022/12/29(木) 20:27:47.69

東武徳川河岸線の架線等電化設備、電化されて3年で廃線。
東武の貨物線で他にも似た例あり。

**回想774列車** · 2022/12/30(金) 03:03:21.12

>>287
まだ解体して1年か2年くらいじゃん。
肝心なところを意図的に省くなよ

**回想774列車** · 2023/01/17(火) 14:44:34.99

>>111
更に上越線開通で磐越西線は傍流に格落ちしたはかりか
余波で碓氷峠ルートの貨物は北陸筋に活路をも見出せず

**回想774列車** · 2023/01/20(金) 19:36:02.47

高架化されたJR長崎駅近辺の電化設備も2年ちょいで無駄になってしまったな

**回想774列車** · 2023/01/20(金) 19:53:06.27

しなの鉄道の軽井沢～篠ノ井のJR仕様の駅名標
10年しか使わなかったはず

**回想774列車** · 2023/03/02(木) 14:47:05.93

都電の志村坂上ー志村橋間、開通後１１年で廃線

**回想774列車** · 2023/03/05(日) 06:06:54.83

北恵那鉄道大井線
旅客営業は３年半で休止、５年半で廃止
鉄のレールを使った鉄道では最短記録？
路線自体も１８年で消滅

**回想774列車** · 2023/03/06(月) 20:52:00.28

福塩線八田原駅
開業からわずか26年でダムの湖底に沈んだ

**回想774列車** · 2023/03/12(日) 10:05:46.64

26年がわずかなのか？
ホームだけの簡素な作りで利用の多い時代をこなしたのだから
ちゃんと役目は果たしてる

**回想774列車** · 2023/05/08(月) 21:55:09.18

>>240
北海道新幹線建設の煽りで廃線になる予定

**回想774列車** · 2023/05/09(火) 04:26:12.62

有珠山以外に出番はなさそうなので、あと１回出番があるかどうか‥。

**回想774列車** · 2023/05/16(火) 21:49:04.24

五稜郭駅は何がどうなったのやら、最早ほとんどの施設不要になるのかも

**回想774列車** · 2023/06/12(月) 18:10:56.74

>>299
>>308
いまそれを知って驚いたよ

**回想774列車** · 2023/07/30(日) 22:12:37.91

阪急十三駅の10両編成対応のホームドア
10両編成が消えて開かずのホームドアになってしまった
外して他駅に移設するのか？

**回想774列車** · 2023/11/11(土) 20:50:41.86

>>318
あれはもう高価な転落防止柵として余生を過ごすだろう

**回想774列車** · 2023/11/12(日) 20:40:49.76

ホームドアは効果あるのか
不慮に転落する人は救えるが意図を持って乗り越える人の前には無力
本当は東メト南北線や京都市東西線のようなフルハイトでないと事故防止策とは呼べない

**回想774列車** · 2023/11/12(日) 22:16:29.44

>>320
メトロ南北線でも人身事故はゼロではない。
天井近くにある通気用開口部へ自殺志願者がよじ登って飛び込んだから。

視覚障害者や酔っ払いの転落事故防止に、ホームドアは効果絶大。
自殺志願者以外の事故防止だったら腰の高さまでのホームドアで充分ってことになる。

**回想774列車** · 2024/02/16(金) 23:42:57.85

短期間しか使われなくなったといえば、
小倉裏線足立駅でしょう
日露戦争の兵士輸送のため突貫工事で巨大な駅を開業し
1週間後に兵士輸送を終えて役目終了

**回想774列車** · 2024/02/24(土) 00:41:01.23

駅の定義にあてはまるかな

**回想774列車** · 2024/02/24(土) 10:11:15.62

それがアウトなら筑波万博用の駅もアウトだな

**回想774列車** · 2024/02/24(土) 23:02:37.83

初期のバルーンさが駅は駅舎ホームを毎回解体していたが
解体工事中に死亡事故が発生した以降はホームのみ常設化

**回想774列車** · 2024/03/13(水) 02:40:17.60

法定手続を経た正式な駅としては
有名な、天北線？の1日だけの駅が
設置期間最短ですか？他にありますか？

**回想774列車** · 2024/03/17(日) 22:21:45.06

新函館北斗から函館まで新幹線入れるとその間の電化したばかりの施設全て無駄になるな