子供の頃に妄想した架空路線を披露しあうスレ [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/01/27(水) 21:19:42.56

社会の授業で使う地図帳に路線を書きこんだり、市販の時刻表を真似てダイヤを作ったりしませんでしたか？
全くの架空会社を妄想したり、実存会社の架空路線を妄想したり、思い出は人それぞれにあるでしょう。
では、どうぞ。

**回想774列車** · 2016/01/27(水) 21:20:49.32

まずは僭越ながら私から披露させていただきます。

小学生の頃に名鉄伊勢線（弥富～桑名～四日市～鈴鹿～津～香良洲～新松阪～伊勢神宮。
四日市～津は伊勢鉄道を、津～伊勢神宮は近鉄伊勢線をそのままトレース）を構想しました。
列車種別は超特急・特急・急行・快速・普通。超特急と特急は新名古屋直通。
停車駅は超特急：新名古屋～伊勢神宮ノンストップ
特急は津島、弥富、桑名、四日市、鈴鹿、津、新松阪。
急行以下は忘れました。
ダイヤは作り掛けて挫折しました。
まあ所詮子供の妄想ですから、実現可能性はそっちのけ、理屈も何もあったものじゃないですね（苦笑

**回想774列車** · 2016/01/27(水) 21:21:18.09

追記

「超特急」という種別名を使ったのは愛知電鉄のあさひ号が由来です。

**回想774列車** · 2016/01/28(木) 00:08:53.46

自分の住んでる市に公営の地下鉄を走らせる
自宅の前に駅を造る

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2016/01/28(木) 17:13:46.38

僕は既存の国鉄線から私鉄への相互乗り入れかな。

**回想774列車** · 2016/01/28(木) 20:12:47.84

新潟交通や福井鉄道のような郊外路線から併用軌道への乗り入れを
全国各都市に拡げる

**回想774列車** · 2016/01/28(木) 23:49:25.74

太平洋の海底に真空のチューブを垂らし、その中をロケット列車を走らせて日米間を高速で飛ばす。

**回想774列車** · 2016/01/28(木) 23:57:13.12

自分の住んでる市内に私営または公営の路面電車を走らせる

**回想774列車** · 2016/01/29(金) 00:28:32.34

東武東上線大改造計画、大山・下板橋間で地下に入り山手通りの下を通って新宿に向かう新線を造る。
都心方面へは和光市からの都営六号線相互乗入れで対応。下板橋・池袋間は廃止。
そして、6000系による秩父鉄道乗入れ特急を走らせる。

**回想774列車** · 2016/01/29(金) 00:40:13.81

西武の軽井沢延伸の噂を聞き、西武秩父から山岳地帯をトンネルで抜けて走る軽井沢行きレッドアローを妄想したものだった。

**回想774列車** · 2016/01/29(金) 01:31:42.74

日本⇔ブラジル。
重力で地球の中心に向かってグングン落ちて行き、中心を越えると減速に転じるから動力がいらない。

**回想774列車** · 2016/01/30(土) 03:00:10.78

>>4
地下鉄だが追い越し駅を多数設置し、
優等列車と各停の緩急結合運転を実施
優等車はもちろん転クロ装備

**回想774列車** · 2016/01/31(日) 11:06:41.36

>>7
学研の図鑑にチューブ内を高速で走破するロケット列車の構想が
図解入りで載っていたよ。

**回想774列車** · 2016/01/31(日) 19:01:20.18

工学博士の構想を素人の妄想スレに書くのは気の毒ｗ

**回想774列車** · 2016/01/31(日) 23:11:45.25

地下鉄にロマンスカーなんてあり得ねえなんて言ってたが、現実になった。
妄想を膨らませていたヲタの皆さん、良かったなｗ

**回想774列車** · 2016/02/01(月) 12:35:07.79

どこの地下鉄？

**回想774列車** · 2016/02/01(月) 22:12:56.59

千代田線じゃないの

**回想774列車** · 2016/02/02(火) 07:02:28.38

>>11
通路が確保できても自由落下に近い速度で落ちていく上に高温高圧で車内は阿鼻叫喚、空気抵抗などで反対側まで届かない事に気付くまでは夢の乗り物じゃね？と思ってました。

**回想774列車** · 2016/02/02(火) 17:34:09.69

区営地下鉄ができたらいいなあと空想してた
港北区だけどねｗ

**回想774列車** · 2016/02/02(火) 20:42:27.69

>>15
それは郊外線のＲＣが地下鉄に乗り入れるだけの話で、
オタが空想してたのは地下鉄自社内を走るＲＣではないかと。

**回想774列車** · 2016/02/03(水) 23:49:08.00

自宅と学校と駅とスーパーを直結するミニ地下鉄は有りがちではないかな

**ギンコ** ◆BonGinkoCc · 2016/02/06(土) 07:13:56.49

私も地元の道路に線路を敷いて考える架空鉄道を考案していたね。

香月線くらいのミニ路線とか…。
電化は無理なので、キハ20系が行ったり来たりする路線。

**回想774列車** · 2016/02/10(水) 00:21:11.37

ガキの頃は何でも自分中心だから
皆も>>21には心当りがあるのではないかな

**回想774列車** · 2016/02/17(水) 19:41:43.10

名鉄犬山線上小田井から分岐して名古屋空港に行く路線。
途中ウチの近所に駅を作る。

**回想774列車** · 2016/02/27(土) 14:21:22.84

某ベストセラー評論家の著書から着想した、紀淡海峡線。

**回想774列車** · 2016/02/27(土) 14:29:29.47

近鉄南大阪線布忍から金岡団地付近を経由して堺東に至る路線

**回想774列車** · 2016/02/27(土) 16:04:31.57

鹿児島から薩南諸島の島づたいに沖縄まで繋ぐ路線。
琉摩本線とか名付けて、東京から２泊行程のブルトレ走らせたり空想してた希ガス…

**回想774列車** · 2016/02/27(土) 18:48:39.17

名鉄豊橋からさらに東進。
静岡駅まで乗り入れ。

**回想774列車** · 2016/02/27(土) 20:14:15.46

ＪＲ・山陽電鉄の明石海峡大橋線

**回想774列車** · 2016/02/27(土) 20:55:01.85

陰陽連絡をあれこれ妄想したことがあったよ

**回想774列車** · 2016/02/27(土) 21:45:09.52

>>28
静岡はぶっ飛び過ぎだが、浜松くらいまでならできるのではないかと
子供の頃真剣に思ってたｗ

**回想774列車** · 2016/02/27(土) 22:58:00.59

日米連絡海底トンネル

**回想774列車** · 2016/02/28(日) 16:25:57.42

南大阪急行

はっきりとはおぼえていないのだが確か泉北高速鉄道開業の前だったと思うので北大阪急行→地下鉄御堂筋線の延長が、南大阪急行と妄想していた様な気がする
(確か大阪万博開催中または開催の直前)

これがもし現実のものになっていたならものすごく便利になったのではないか？泉北が千里なみに発展したかもしれない

**回想774列車** · 2016/02/28(日) 18:02:53.56

近鉄堺線
起点は近鉄南大阪線古市で、ルートは堺市金岡団地近くの堺市北花田町を
経由して堺東に至り、南海本線堺駅を結ぶ予定になっていたことから、
26に書いてある布忍～金岡団地～堺東間の妄想線とほぼ一致している

**回想774列車** · 2016/02/28(日) 18:34:25.38

大阪モノレールの堺延長が実現すれば、かなり現実に近いものになるだろうな。

妄想ではないが地下鉄御堂筋線がもし、中百舌鳥から津久野浜寺まで延長すれば便利になるだろうになとは今でも思う。確かに難波や天王寺からは遠回りだが、阪和線や南海本線の過疎ダイヤ見るたび遠回りでも8分毎の方が実に有り難い。

**回想774列車** · 2016/02/28(日) 18:41:53.11

>>28
>>31
豊川稲荷からのが延ばしやすいことにも後で気づくパターンもあるな。
あと同じく小田急を最低限沼津まで延ばすとか。

**回想774列車** · 2016/02/29(月) 21:10:04.01

ドラえもんに、自家用の地下鉄をつくる話があったな

**回想774列車** · 2016/02/29(月) 22:27:21.23

国鉄和歌山線を三線軌条にして、京都から近鉄特急を走らせる

**回想774列車** · 2016/03/02(水) 18:44:23.56

ドラえもんで思い出したが富山地鉄線を高岡まで延長して高岡から急行になって大阪まで直通と言うの妄想したことある

**回想774列車** · 2016/03/02(水) 21:38:05.11

それで思い出したがスケールは小さいが北鉄小松線鵜川遊泉寺から東進して北鉄金名線につなげ、
また小松からは北陸本線と並行して加賀温泉郷を結んで最後は山中温泉に至る加南線大復活妄想を
してました

**回想774列車** · 2016/03/02(水) 22:20:58.12

廃止路線の復活は面白くないよ

**回想774列車** · 2016/03/02(水) 22:43:29.95

博多―釜山間の征韓トンネル

**回想774列車** · 2016/03/11(金) 21:41:38.21

JRがやらないなら三セクで新小岩ー金町の旅客営業化。新金高速鉄道とかの名前になるんだろうな、なんて思ってた。

**ギンコ** ◆BonGinkoCc · 2016/03/12(土) 17:10:19.87

自宅から地元のショッピングセンターまでつながる架空路線を頭の中で考えてみた。

Googleマップで地元の国道から割り出してみた結果、思った通りの営業キロ数だった。
わずか2.8kmって、完全なミニ路線。
こんな短くて、キハ40系が行ったり来たりするだけのミニ路線って誰が乗るのか？
駅間距離が短いため、キハ40系の性能では時速40キロを出すのがせいぜい。

香月線よりもっと短いな。
香月線は3.5kmのミニ路線だった。

**回想774列車** · 2016/03/12(土) 17:59:46.58

>>38
国鉄だけ軌間を弄る設定だと近鉄とはどこで繋げるの？

俺は近鉄橿原神宮前～吉野口も三線軌条化する必要があると思ってたが。

**回想774列車** · 2016/03/12(土) 21:49:04.20

京都～和歌山に特急を走らせる目的は？
大阪経由の方が速いし…

というツッコミはこのスレではご法度だね

**回想774列車** · 2016/03/13(日) 00:44:16.14

>>46
横浜からハチ公経由で高崎まで特急走らせるようなもんだな。

**回想774列車** · 2016/03/18(金) 18:12:05.30

黄泉本線
あの世行きの路線

**回想774列車** · 2016/03/18(金) 21:03:39.45

天国行き特急思い出した

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 09:42:20.67

今でいう「メトロセブン・エイトライナー」に近いような路線を妄想したことがある。
東急大井町線の延伸という位置づけで、
二子玉川園（現・二子玉川）でスイッチバックして北西方向に進む。

主な停車駅：
二子玉川、成城学園前、つつじヶ丘、三鷹市役所前、三鷹、上石神井、石神井公園、
成増、蓮根、赤羽、大師前、西新井、北綾瀬、綾瀬、金町、新小岩、
東新小岩（小岩駅と新小岩駅のほぼ中間の地点）、江戸川区役所前、
一之江、浦安、舞浜

当時は都営大江戸線の光が丘駅がまだなかったため成増経由としたが、
時代が違えば「石神井公園～光が丘～下赤塚～蓮根」という経路で妄想したかもしれない。

あと、妄想当時は京葉線も未開業で、舞浜付近の地図には「計画中」と書かれていた。

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 09:45:10.51

>>50
主な停車駅の「新小岩」が余計だったから、書き直し。

～～～～～～～～～～～～～～～

今でいう「メトロセブン・エイトライナー」に近いような路線を妄想したことがある。
東急大井町線の延伸という位置づけで、
二子玉川園（現・二子玉川）でスイッチバックして北西方向に進む。

主な停車駅：
二子玉川、成城学園前、つつじヶ丘、三鷹市役所前、三鷹、上石神井、石神井公園、
成増、蓮根、赤羽、大師前、西新井、北綾瀬、綾瀬、金町、新高砂、
東新小岩（小岩駅と新小岩駅のほぼ中間の地点）、江戸川区役所前、
一之江、浦安、舞浜

当時は都営大江戸線の光が丘駅がまだなかったため成増経由としたが、
時代が違えば「石神井公園～光が丘～下赤塚～蓮根」という経路で妄想したかもしれない。

あと、妄想当時は京葉線も未開業で、舞浜付近の地図には「計画中」と書かれていた。

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 10:45:54.68

>>38
そういや近鉄御所線を吉野口まで延長して吉野線と短絡する路線を思いついたこともあったな。
それで南大阪線特急を御所経由に変更し所要時間短縮を図り、
同時に橿原神宮前－吉野口は広軌化して京都－吉野口の直通運転も実施するという妄想を思いついたことがあった。

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 12:56:44.15

>>46
大阪がお嫌いな方がご利用になりますよ

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 21:01:42.49

>>53
意味不明な事を書くな

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 01:39:46.24

京阪淀屋橋から北上して梅田新道あたりに「京阪梅田駅」を造る

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 21:06:08.52

京阪梅田線構想は実際にあったよね

**回想774列車** · 2016/04/11(月) 21:16:31.42

別に子供のころ妄想したわけではないが…

京阪線と京都駅を地下線で直結してくれ…　と、京都へ行くたびに思う。

京都駅は、（JR西とは何となくモメそうなので）新幹線の直下にホームを設置。
そのまま新幹線下を東進し、鴨川付近で北へ直角に曲がって七条で京阪線に合流する。
4両編成10分毎ならば単線でも何とかなると思う。そのまま出町柳まで直通。
その代わり本線普通は三条止りとすれば、鴨東線のガラ空きも適正になるだろう。

東山方面へ押し寄せる観光客需要を、今後もずっと市バスだけで捌くのは
もはや限界じゃなかろうか。外国人も当分増え続けるんだろうし…

あと阪急を河原町から祇園（八坂神社前）まで延長するのも良いかも…。
京阪とモメるのは間違いないけど。

**回想774列車** · 2016/04/13(水) 21:31:23.73

信楽線を近鉄が買い取って伊賀上野まで伸ばし、また近江鉄道も近鉄が吸収して米原から伊賀神戸経由で伊勢方面に出られるルートを開発

**回想774列車** · 2016/04/15(金) 20:02:29.83

京阪と新京阪の線路が接続されて
奈良電とも切れなかったら
いまどうなってたろうか

**回想774列車** · 2016/04/16(土) 19:58:00.96

弾丸電車

**回想774列車** · 2016/04/16(土) 22:34:33.63

列車だろｗ