子供の頃に妄想した架空路線を披露しあうスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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社会の授業で使う地図帳に路線を書きこんだり、市販の時刻表を真似てダイヤを作ったりしませんでしたか?
全くの架空会社を妄想したり、実存会社の架空路線を妄想したり、思い出は人それぞれにあるでしょう。
では、どうぞ。 まずは僭越ながら私から披露させていただきます。
小学生の頃に名鉄伊勢線(弥富〜桑名〜四日市〜鈴鹿〜津〜香良洲〜新松阪〜伊勢神宮。
四日市〜津は伊勢鉄道を、津〜伊勢神宮は近鉄伊勢線をそのままトレース)を構想しました。
列車種別は超特急・特急・急行・快速・普通。超特急と特急は新名古屋直通。
停車駅は超特急:新名古屋〜伊勢神宮ノンストップ
特急は津島、弥富、桑名、四日市、鈴鹿、津、新松阪。
急行以下は忘れました。
ダイヤは作り掛けて挫折しました。
まあ所詮子供の妄想ですから、実現可能性はそっちのけ、理屈も何もあったものじゃないですね(苦笑 追記
「超特急」という種別名を使ったのは愛知電鉄のあさひ号が由来です。 自分の住んでる市に公営の地下鉄を走らせる
自宅の前に駅を造る 新潟交通や福井鉄道のような郊外路線から併用軌道への乗り入れを
全国各都市に拡げる 太平洋の海底に真空のチューブを垂らし、その中をロケット列車を走らせて日米間を高速で飛ばす。 自分の住んでる市内に私営または公営の路面電車を走らせる 東武東上線大改造計画、大山・下板橋間で地下に入り山手通りの下を通って新宿に向かう新線を造る。
都心方面へは和光市からの都営六号線相互乗入れで対応。下板橋・池袋間は廃止。
そして、6000系による秩父鉄道乗入れ特急を走らせる。 西武の軽井沢延伸の噂を聞き、西武秩父から山岳地帯をトンネルで抜けて走る軽井沢行きレッドアローを妄想したものだった。 日本⇔ブラジル。
重力で地球の中心に向かってグングン落ちて行き、中心を越えると減速に転じるから動力がいらない。 >>4
地下鉄だが追い越し駅を多数設置し、
優等列車と各停の緩急結合運転を実施
優等車はもちろん転クロ装備 >>7
学研の図鑑にチューブ内を高速で走破するロケット列車の構想が
図解入りで載っていたよ。 地下鉄にロマンスカーなんてあり得ねえなんて言ってたが、現実になった。
妄想を膨らませていたヲタの皆さん、良かったなw >>11
通路が確保できても自由落下に近い速度で落ちていく上に高温高圧で車内は阿鼻叫喚、空気抵抗などで反対側まで届かない事に気付くまでは夢の乗り物じゃね?と思ってました。 区営地下鉄ができたらいいなあと空想してた
港北区だけどねw >>15
それは郊外線のRCが地下鉄に乗り入れるだけの話で、
オタが空想してたのは地下鉄自社内を走るRCではないかと。 自宅と学校と駅とスーパーを直結するミニ地下鉄は有りがちではないかな 私も地元の道路に線路を敷いて考える架空鉄道を考案していたね。
香月線くらいのミニ路線とか…。
電化は無理なので、キハ20系が行ったり来たりする路線。 ガキの頃は何でも自分中心だから
皆も>>21には心当りがあるのではないかな 名鉄犬山線上小田井から分岐して名古屋空港に行く路線。
途中ウチの近所に駅を作る。 某ベストセラー評論家の著書から着想した、紀淡海峡線。 近鉄南大阪線布忍から金岡団地付近を経由して堺東に至る路線 鹿児島から薩南諸島の島づたいに沖縄まで繋ぐ路線。
琉摩本線とか名付けて、東京から2泊行程のブルトレ走らせたり空想してた希ガス… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています