昔の一畑電気鉄道を語る

**回想774列車転載ダメ** · 2016/01/25(月) 21:08:42.42

昔の「バタデン」こと一畑電気鉄道（現・一畑電車）を語ろう。

ＭＹ · 2024/02/07(水) 18:29:56.56

一畑電車もまた新車導入ですか～

**回想774列車** · 2024/02/07(水) 23:43:46.89

>>161
だから出雲大社と厳島神社はあくまでもシンボルに過ぎないのであって、真の目的は陰陽連絡路線だろうが！

**回想774列車** · 2024/02/07(水) 23:56:43.87

真の目的を隠す理由は？

**回想774列車** · 2024/02/08(木) 18:24:15.19

陰陽連絡なんか他にもたくさんありますやん

**回想774列車** · 2024/02/09(金) 20:24:36.23

まだ冷房車が一両もなかった時代、デハ80の扉間の窓をすべて開けて風を取り込もうとしたら虫がたくさん飛び込んできて難儀しました

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 00:54:46.44

カーテンというか鎧戸というか、要するに風は通すが虫や鳥の侵入を防ぐ器具は付いてないの？

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 17:04:20.64

あれは保守が面倒だからオリジナルでは付いていたとしても取り外したか、残してても使えなくしたとかはあり得る
ここがどうしてたかは知らん

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 20:54:21.36

扇風機ぐらい付いてただろ？

**回想774列車** · 2024/02/19(月) 19:49:52.47

天井に付いてる扇風機は気休めだな
弱すぎて風を感じることすらできない

**回想774列車** · 2024/03/03(日) 10:24:16.51

車内全体を強制的に冷やすクーラーよりも、風から逃れられる首振扇の方が冷え症にとっては救いがある

**回想774列車** · 2024/03/03(日) 22:28:02.09

物理風だけなら、たしかに冷房よりは暑いが
結果として人体デフォの体温調節にも影響が少なく
身体に影響しにくいからな

**回想774列車** · 2024/04/20(土) 04:07:06.22

大社線にデハ１がいて単行で往復運転していた
休日の昼下がりで客は疎ら　のんびりしていた

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 12:56:39.14

休日の昼間ならどこでものんびりだろう

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 20:42:39.70

神事の時は増結してたのかな
まさか小型車1両でピストン運転ではさばけないでしょう

**回想774列車** · 2024/05/17(金) 18:54:29.92

デハ1は組成できないでしょ