昔の一畑電気鉄道を語る

**回想774列車転載ダメ** · 2016/01/25(月) 21:08:42.42

昔の「バタデン」こと一畑電気鉄道（現・一畑電車）を語ろう。

**回想774列車転載ダメ** · 2016/01/25(月) 21:09:05.17

2006年4月に一畑電気鉄道の鉄道部門は同社全額出資の「一畑電車」として分社化されたため、
現在の「一畑電気鉄道」は持株会社となっています。

**回想774列車** · 2016/01/25(月) 21:58:51.97

バタデンって呼び方はそんなに昔からあったかな？

**回想774列車** · 2016/01/25(月) 22:42:41.74

高架化前にあった一畑とJRの踏切表示みたく、一畑＝電車、JRというか国鉄＝汽車、で通じるんじゃない加藤

**回想774列車** · 2016/01/25(月) 22:46:26.75

ここは、山陰唯一の電鉄として長年孤軍奮闘していうよな。
近隣の地方私鉄同士っていうのは、路線バスや観光業とかで競合しているようで結構　国鉄OBの天下りが多くて
人脈的に繋がっていたり、経営努力、工夫ノウハウの情報共有で仲よくそしてお互い影響し合うモノなんだよな。
長野の私鉄三社が揃って東急5000を中古導入したりとか・・・
　で、廃業の時も連鎖的に続く。（例えば山口県の　舟木、長門、防石　青森県の下北、同和花岡、南部縦貫、弘南の国鉄引継ぎ区間）

**回想774列車** · 2016/01/25(月) 22:51:21.29

地方私鉄でデパートを経営してるとは驚いた。

**回想774列車** · 2016/01/25(月) 23:19:12.48

>>4
実家が大社だけど当時は大体電車か一畑といってた感じだな

**回想774列車** · 2016/01/25(月) 23:31:15.93

中小私鉄が小売業（百貨店、スーパーマーケット）を兼業することは
珍しいことではないよ。

**回想774列車** · 2016/01/26(火) 14:49:43.71

バス部門が分社化される前は隠岐の島で路線バスを運営していた

**回想774列車** · 2016/01/26(火) 20:48:47.81

島根県を代表する企業ですね。

**回想774列車** · 2016/01/26(火) 21:08:01.22

島根県を代表する企業といっても、松江、出雲周辺の地域が拠点で、
西部の大田、江津、浜田、益田などでは一畑電鉄はタクシーも
路線バスも運営していないのは島根県西部は人口が少ないことや、
西部では島根日本交通や石見交通といったバス会社やタクシー会社があり、
これらの企業だけでも十分見合うからだろうか

**回想774列車** · 2016/01/26(火) 22:28:18.35

共存住み分け、無意味な競争をしても与られるものは、少ないどころか
共倒れしかねない。・・・コレは結して談合ではない！生き残る為の術。

**回想774列車** · 2016/02/02(火) 23:25:53.94

駅名がやたら長くなったのが良くない

北松江、古江、大和紡跡、でいいんだよ

**回想774列車** · 2016/02/03(水) 12:28:34.50

大和紡“跡”ってｗ
大和紡“前”でしょ？

**回想774列車** · 2016/02/03(水) 12:31:02.28

いま駅名を変えるとしたら、の話しか
早合点してしまった
スマンネ>>13

**回想774列車** · 2016/02/03(水) 18:22:19.88

ホームに電灯がなかったから夜は真っ暗だったな

**回想774列車** · 2016/02/05(金) 22:07:23.48

どこの駅？

**回想774列車** · 2016/02/05(金) 22:13:22.86

>>8
デパートにはなかなか手が出せないよ

**回想774列車** · 2016/02/05(金) 22:16:35.49

今でも50代以上は汽車と電車という呼び方で区別してるね

**回想774列車** · 2016/02/06(土) 02:42:24.62

西武から451系が来たとき、とてつもなく大きい電車と思った

**回想774列車** · 2016/02/06(土) 11:37:37.81

地元じゃないから想像でしかないが、一畑では初めての全金車で窓も大きくて
明るい雰囲気なので利用者からは歓迎されたのではないかな

**回想774列車** · 2016/02/09(火) 12:45:27.25

前方の眺めが良かったのは２代目デハ60

**回想774列車** · 2016/02/13(土) 11:33:44.40

滅多に乗らないから、旧型車のドアの開け方がわからなかった。
カギ開けてからノブ回すんだよな。

**回想774列車** · 2016/02/14(日) 22:11:49.81

一畑パークへ行こうかナ
ドライブウエイもすてきだナ

**回想774列車** · 2016/02/14(日) 22:29:03.42

>>20 よく大形車(20mで幅も広い？）が入れたよな。
もっとも昔　国鉄3軸ボギー木造客車改造クハも居たが・・・

てか、戦前の創業期に山陰の一地方私鉄がよくこのレベルの線路規格を採用したよな。
もしかして国鉄客車の乗り入れでも想定していたのか？