懐かしのアンチクライマー©2ch.net

**回想774列車** · 2017/06/04(日) 19:21:02.39

>>97
真面目かよ！（三村マサカズ風に）

といいながら一応俺もヲタ用語検索サイトみたいなので調べたがヒットなし

**回想774列車** · 2017/06/04(日) 19:22:48.11

京成も京急も戦後はデザイン優先でどんどんちっちゃくしてたもんな

**回想774列車** · 2017/06/04(日) 20:10:47.78

>>101
それでも完全撤廃しなかったところが奥床しいでしょっ！

**回想774列車** · 2017/06/19(月) 18:54:25.31

連結作業や車庫留置など、微速でオーバーランした時の対策

**回想774列車** · 2017/08/09(水) 19:53:42.26

それは必要だね

**回想774列車** · 2017/08/13(日) 19:53:49.07

微速で過走してもまずは連結器に接触するのでそこで緩衝できないのかな

**回想774列車** · 2017/08/14(月) 20:36:43.41

信楽高原鉄道クラスだとアウトだな
昔の中国の列車衝突では台枠が乗り上げて25mの車体が1m位に潰れた模様、日本の修学旅行生に合掌
京急では戦前アンチクライマーで追突事故が軽微に済んだ経験で最近の車両まで付けてた、中間車同士は大丈夫かいな

**回想774列車** · 2017/08/18(金) 03:38:13.98

京急400（初代：←東急5400）形のアンチクライマーは
三井造船玉野が作ったことあって、実車を見たことある鉄道愛好家曰く
たぶん（というか絶対）機能しないであろう・・・
http://rail.hobidas.com/blog/natori/131225n38_39.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2013/12/25_9.html

**回想774列車** · 2018/01/23(火) 00:17:03.02

これはダメだw

**回想774列車** · 2018/01/29(月) 20:31:55.34

効果がある根拠に基づいて実装されたのではないの？？

**回想774列車** · 2018/01/29(月) 21:50:42.05

プラセボ効果

**回想774列車** · 2018/05/13(日) 19:17:33.05

>>106
高知の高校生が遭難した事故だったな
確かその時のニュースでもアンチクライマーを取り上げてた番組があった（テレ朝ニュースステーション？）と思う

**回想774列車** · 2018/05/17(木) 13:44:39.37

日本の電車が真似したアメリカの古い車両でも必ずしもはっきりしたものはついてない
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/67/Erie_Lackawanna_MU_train_at_Orange%2C_NJ_taken_from_Pullamn_Lackawanna_on_rear_of_The_Lake_Cities_on_June_21%2C_1968_%2825456439983%29.jpg
https://latimesphoto.files.wordpress.com/2013/03/la-pacific-electric-red-car141.jpg

むしろ衝突安全基準が強化された今時の車両の方についてる
http://www.trbimg.com/img-5511f77f/turbine/la-ed-metro-affordable-housing-20150324

衝突試験
https://www.researchgate.net/profile/David_Tyrell/publication/301478199/figure/fig6/AS:352557080825858@1461067566402/TESTED-PERFORMANCE-OF-PROTOTYPE-CEM-CAB-CAR-DEFORMABLE-ANTI-CLIMBER.ppm

**回想774列車** · 2018/07/17(火) 18:07:42.41

京阪大津線の旧型車にもアンチクライマーならぬバンパー付があって
これが衝突時に乗り上げ防止と緩衝の役目を果たせるのかどうか
マイナー趣味誌で議論があったのを思い出した

**回想774列車** · 2019/03/02(土) 21:18:11.68

併用軌道上を走るならアリかもな

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:46:55.07

なるほどね

**回想774列車** · 2019/10/20(日) 20:38:19.37

>>114
スピード出ないのに？？

**回想774列車** · 2020/02/24(月) 20:12:13.52

>>107
貴重な画像ありがとう

しかしこれぞ机上の空論じゃない？
衝突時にしっかりと歯が噛み合って乗り上がりしないなんて
実証できないのをいいことにしてるとしか思えねえ

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:20:20.07

R9KOE

**回想774列車** · 2020/05/09(土) 21:24:44.46

>>113
併用軌道区間での自動車や自転車との衝突緩和のためよ

**回想774列車** · 2020/05/11(月) 16:22:32.70

馬や牛対応とも聞いたことがある。

**回想774列車** · 2020/05/18(月) 06:14:52.38

アンチクライマーを語る場所でアンクラと書かれてたら
アンチクライマーの略だと類推することは順当に可能なわけだから
そんな略語あるんかみたいな疑問自体がアスペ的思考回路

**回想774列車** · 2020/05/18(月) 06:31:25.79

そんな略語あるんか

**回想774列車** · 2020/05/20(水) 17:32:27.86

略語が存在するかしないかじゃなくてさ、
専用スレで変な創作略語が出てきても、いちいち突っかからなくても判るだろって話よ
マクドナルドのスレでベマポって書かれたら、そんな略語はなくてもベーコンマックポークの略語だってことは解る
マクド以外のスレで解らないってなら話はわかるけどさ。

**回想774列車** · 2020/06/21(日) 21:01:13.28

馬や牛か。
そりゃ、ぶつかる危険性はあっただろうの

**回想774列車** · 2020/07/01(水) 21:54:24.84

あのギザギザで牛馬をどうやって撃退する

**回想774列車** · 2020/07/04(土) 16:11:05.70

先っちょが尖ってるから触れたら痛い

**回想774列車** · 2020/07/09(木) 07:19:40.85

往年の名車、近鉄2200系は戦後に取り外されたはずなのに
アンチクライマーが装着されてる写真が(ネット上だけではあるが)数少ないね。

**回想774列車** · 2020/07/19(日) 17:25:18.91

>>126
そんな問題か？

**回想774列車** · 2020/07/24(金) 15:05:56.92

>>111
亀レスだが、信楽も中国の事故も、
仕組み的に正面衝突が起こり得ないようにしておく方が早道な気がしてた

**回想774列車** · 2020/08/15(土) 01:54:30.68

追突もな

**回想774列車** · 2020/09/07(月) 03:01:36.17

ここまで叡電のデナなし

**回想774列車** · 2020/09/08(火) 02:21:40.41

小学1年の時近所のあんちゃんがアンチクライマーって
言うの聞いてなんて怖い名前なんだって思った。

**回想774列車** · 2020/09/09(水) 08:20:49.37

京急しか思いつかない
後年、165に着いてた気がするけど
デザイン的に最悪だった

**回想774列車** · 2020/09/09(水) 08:29:32.72

京成「」

**回想774列車** · 2020/12/11(金) 19:47:43.46

デザイン重視ならまずお呼びじゃない存在

**回想774列車** · 2020/12/15(火) 21:18:22.22

それを言うなら雨樋だろ

**回想774列車** · 2020/12/30(水) 22:06:39.76

正面の水切りはいくらかは役立ってると思うぞ

**回想774列車** · 2020/12/31(木) 18:18:36.78

保険といっしょで、もしものことが起きたときの備えだから
常に見直し、切り捨ての対称にされてしまう運命
止めたあとに、事が起きて、「あの時止めなければ良かった‥」と
ほぞを噛むのだけは避けたい

**回想774列車** · 2021/01/03(日) 12:18:11.70

営団の鋼製車はガッツリしたのがついてる
いままで気にしてなかったが

**回想774列車** · 2021/01/13(水) 23:43:29.68

俺も気づかなかった

**回想774列車** · 2021/02/22(月) 20:34:24.02

でも今の銀座線のやつは勘弁してほしい

**回想774列車** · 2021/04/16(金) 19:02:05.13

>>138
俺はいま政府が躍起になってるハンコ撲滅運動にそれを感じる
河野大臣は廃止後に起こる不具合には全く責任を感じないだろう

**回想774列車** · 2021/04/19(月) 12:02:23.86

ハンコ撲滅運動なんてハンコ屋さんに恨みでもあるのかな？

**回想774列車** · 2021/04/19(月) 20:10:47.85

>>142
そりゃそうさ
表面的な判断しかできないヤカラが拍手喝采してる
それは河野から見れば「国民の支持」だから。

**回想774列車** · 2021/04/24(土) 20:20:59.77

ハンコ撲滅なんかどうでいいからワクチンに集中してくれ河野

**回想774列車** · 2021/08/17(火) 21:31:09.65

オイ河野どうなってんだ
ワクチンは

>>141
狙いすぎて失敗したと思う

**回想774列車** · 2021/10/18(月) 17:59:31.01

>>141
同意
俺の勝手な思い込みだが、
アンチクライマーは精悍であってほしい
今のやつは締まりをなくしてる

**回想774列車** · 2021/12/19(日) 20:14:23.57

そもそも複線区間でアンチクライマーの出る幕は？
後行車両が追突するか、先行車両がいきなりバックしてくるか
そんなこと今の保安システムのもとで起こるのか

**回想774列車** · 2021/12/19(日) 22:16:57.00

まあ最近東急が雪の中前の列車に突っ込んだわな

**回想774列車** · 2021/12/21(火) 16:52:57.53

Pのダンプキラー

**回想774列車** · 2022/01/02(日) 10:57:47.83

>>148
何事も100%はない

以上

**回想774列車** · 2022/01/02(日) 13:02:42.83

100%そう言い切れるかね？

**回想774列車** · 2022/01/05(水) 17:03:22.84

上のほうにもあったが、留置線や車両基地、連結時などATSが及ばない場面での対策
あと、クルマに体当たりされた時に備えるとか
（先頭も、1～2両目も）
列車同士の衝撃は、アンチクライマでは到底吸収できない

元住吉や田無などは、保安装置以前の物理的な問題

**回想774列車** · 2022/01/08(土) 20:52:45.75

みぞれが降ってきたら田無事故を思い出す

**回想774列車** · 2022/01/24(月) 02:52:36.83

京王帝都の車両は付けたり付けなかったりなんか定まらなかった

**回想774列車** · 2022/01/25(火) 00:01:21.01

会社の敷地内にあるアメリカの地下鉄車両の車体には大型のアンチクライマーが付いてるな

**回想774列車** · 2022/01/25(火) 18:05:24.05

装着車と未装着車が混在しているのは
保安装置としての意義があるのかないのか評価が社内でまとまらなかったから？

**回想774列車** · 2022/03/27(日) 21:09:46.40

ふむ
効果があるなら一斉に取付改造しても良さげなのに？

**回想774列車** · 2022/03/28(月) 03:48:30.64

バンパーちゃうぞ

**回想774列車** · 2022/04/02(土) 09:25:53.49

>>159
日本の車のバンパーはお飾り

**回想774列車** · 2022/04/15(金) 21:21:29.60

路面電車ならバンパーの意義は今でもあるよね？

**回想774列車** · 2022/05/20(金) 20:49:22.60

乗用車に突進されても平気でしょうに
ダンプは怖いけど

**回想774列車** · 2022/07/11(月) 19:00:45.15

軌道敷内通行禁止！

**回想774列車** · 2022/09/11(日) 23:22:04.77

それは併用軌道の趣旨を損ねるわな

**回想774列車** · 2022/10/06(木) 05:33:30.70

江ノ電３０１だけ連接改造後も路面タイプのバンパーが付いていた
藤沢駅に突っ込んだ時、ぐちゃと潰れてた

**回想774列車** · 2022/10/25(火) 01:39:19.90

>>164
だから路面電車は衰退した

**回想774列車** · 2022/11/02(水) 22:23:00.68

>>165
江ノ電300の全6編成中、バンパーが残っていたの301Fと306Fの2本
caw99100.exblog.jp/25269667/

**回想774列車** · 2022/11/03(木) 02:46:13.65

>>167
ご尤もすいませんでした

**回想774列車** · 2022/11/26(土) 17:47:45.44

戦前のガソリンカー、戦後のディーゼルカーで装着しているものが少ない

**回想774列車** · 2022/12/01(木) 12:24:47.46

>>161
バンパーらしきものが見当たらない宇都宮LRTの事故車の壊れ方を見れば
バンパーの存在価値はあると思うよ

**回想774列車** · 2023/03/09(木) 17:50:19.50

DCの装着例が少ない？
なんでだ

**回想774列車** · 2023/03/10(金) 07:36:50.35

閑散線区

**回想774列車** · 2023/03/11(土) 00:00:24.99

>>171
客車や電車と比べて歴史が浅いからでは？

**回想774列車** · 2023/05/04(木) 07:08:26.86

効果ないでしょ

**回想774列車** · 2023/06/28(水) 20:12:22.40

効果があるのかないのか実験したことある？

**回想774列車** · 2023/08/12(土) 15:19:41.62

>>171
重いから
必死に軽量化しようとしてたのが台無しになる

**回想774列車** · 2023/09/19(火) 20:04:47.56

ええかげんにせな、バカにされてまうで

**回想774列車** · 2023/11/29(水) 19:57:32.67

>>176
そんなに重量があるの？

**回想774列車** · 2024/02/05(月) 01:06:34.84

ないよ

**回想774列車** · 2024/04/28(日) 22:46:57.12

なんと言おうとアクセサリーとしての意味しかない

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 15:03:41.92

京急は無い方が良い
異議は認める

警備員[Lv.3(前30)][苗] · 2024/04/29(月) 17:03:08.63

なくなったじゃん

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 22:30:25.70

懐かし板だから…

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 00:20:53.16

実際役に立ったの？

警備員[Lv.3(前30)][苗] · 2024/05/01(水) 01:29:31.78

>>183
懐かしんでないじゃん