懐かしの急カーブを偲ぶスレ [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/01/23(土) 10:00:55.25

別線新造や曲線改良工事、あるいは不幸にも路線そのものが廃止されたことにより
今は存在しない急カーブ箇所を偲びましょう

**回想774列車** · 2022/10/23(日) 17:29:25.04

走
行
中
は
通
ら
な
い
で
下
さ
い

**回想774列車** · 2022/11/21(月) 13:26:18.61

奥多摩駅の１番線も電車とホームがかなり開いていて怖いくらい。
そのため２番線を多く使用しているそうだ。

**回想774列車** · 2022/11/21(月) 13:29:30.20

↑１番線と2番線が逆でした。

**回想774列車** · 2022/11/21(月) 17:07:54.51

昔の奥多摩駅はホームが低くて床下機器丸見えだっから尚更怖かった

**回想774列車** · 2022/11/26(土) 16:20:21.87

阪急塚口伊丹線ホームはスルーかい

**回想774列車** · 2022/12/17(土) 23:35:30.92

カーブ途中に駅があると萌える

同じ嗜好の人がいてヨカッタ

**回想774列車** · 2023/03/02(木) 18:50:43.61

青の発光灯は東急でも使用
目的は知らん

**回想774列車** · 2023/05/04(木) 16:33:56.31

カントの効いた場所にホームがあると萌えるわ

**回想774列車** · 2023/07/23(日) 00:01:05.17

傾いたままで停まられると車中の客は困るで

**回想774列車** · 2023/08/13(日) 13:04:44.61

>>160
気持ちが落ち着く効果があるそうだ

**回想774列車** · 2023/09/09(土) 07:22:58.34

大阪の大手私鉄では阪急三国の急カーブが最も有名だったと思われ
鉄道に興味のない人からもここの急カーブの話題が出るぐらい

**回想774列車** · 2023/11/25(土) 16:46:37.74

>>162
名鉄は枇杷島分岐点でそうならないように停車位置をかなり手前に移した
犬山線の朝ラッシュ時は8連でもかなりの混雑だった

**回想774列車** · 2024/01/25(木) 01:27:31.19

>>164
aikoも歌にしたかったのでは？

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 21:30:27.05

>>164
阪神大物も捨て難い
テレビ番組で何度もフォーカスされた

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 13:24:53.73

そんなに有名かな？
現役ではないが名鉄のお濠電車が最高峰と思う

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 21:00:20.40

板違いだが豊鉄井原電停のr=11が最急

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 21:24:57.67

板違いじゃねえよ

**回想774列車** · 2024/05/02(木) 17:56:02.85

懐かし板だから現役ではない箇所という意味でしょ
>>1もそう書いてる
俺はそんなに四角四面に拘らなくて良いと思うけどね

**回想774列車** · 2024/05/02(木) 18:12:39.20

>>171
比較だと現役も入ってくるのは仕方がないさ

**回想774列車** · 2024/05/03(金) 03:56:25.44

>>164
阪急は千里線下新庄～関大前に急カーブが連続
かつては20m車デイ100も6～7連でノロノロ通過していたという

**回想774列車** · 2024/05/06(月) 22:29:55.26

>>153
東武の大山駅は1950年代からホーム下のランプがあるようだが
高架化でどうなるのだろうね

味わいのある街が消えるのは寂しい

**回想774列車** · 2024/05/11(土) 15:51:22.03

名前の付いているカーブはだいたい半径が小さい