思い出の福岡市営地下鉄 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/01/23(土) 05:10:04.96

１５０万市民の足として活躍を続けている福岡市営地下鉄の思い出を語ろう

**回想774列車** · 2018/01/21(日) 20:26:52.58

福岡市なんて交通事業の歴史などたかだか浅いからもっと簡単に民間移譲てきるのにな
鉄道は役所が経営するものではない

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 23:22:33.84

名古屋市「・・・・」
横浜市「・・・・」
札幌市「・・・・」

**回想774列車** · 2018/04/10(火) 00:56:03.85

あげ

**回想774列車** · 2018/04/10(火) 01:21:33.11

>>71 民間移譲たって西鉄は断るだろ。赤字路線を引き取りたくない。
そもそも西鉄福岡市内線に代わって、福岡市が地下鉄事業を始めたわけだから。
地下鉄民営化で採算取れるというスキームが必要。

**回想774列車** · 2018/04/10(火) 07:49:02.46

東京都にしても、地下鉄をバスと分離して民営化できるかということなんだろうな。
かねてから都営地下鉄と東京メトロの統合が言われているが、都営地下鉄の赤字が原因で東京メトロは統合を拒んでいる。
地下鉄が何とか収支トントンで民営化、経営分離するとしてもバスは大赤字。内部補填ができなくなるが、そこをどう考えるか？バス事業の合理化再編を進めるか？

**回想774列車** · 2018/04/10(火) 21:24:18.29

福岡はルート選定を誤ったな。
もう取り返しつかないが。

**回想774列車** · 2018/04/10(火) 23:43:00.53

>>76 西鉄福岡市内線のメインルートに沿っているんだけど。ジョークかね？

**回想774列車** · 2018/04/11(水) 00:06:27.77

室内の蛍光灯がかなり赤味の強い電球色で
昼白色の西鉄国鉄とは趣が違った

**回想774列車** · 2018/04/11(水) 21:45:47.31

民生用の青白色よりは暖かみがある

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 22:03:09.64

1000系も当時のレベルでいうとそれほどでもないが
相手の国鉄103系がひどすぎたので相対的に上げ底になってる感じ

**回想774列車** · 2018/06/11(月) 21:23:52.56

ATOはスルーですかそうですか

**回想774列車** · 2018/06/12(火) 19:59:50.60

1000系は、九州の車両ながら、当時の国鉄指定の5社すべてで作られた(近車、川重、日車、日立、東急)。

**回想774列車** · 2018/06/12(火) 20:40:50.11

さすがに次は空港線も一括入札だろうな

**回想774列車** · 2018/06/12(火) 20:52:51.56

>>82
市営地下鉄なので、国鉄とは直接関係ないことだが。

ちなみに、103-1500は、車体と室内のデザインが105や201に近いため、オリジナルの103にはない日立製作所製がある。

**回想774列車** · 2018/06/12(火) 21:46:33.46

入札なんかしちめんどくさいことはやめて
どこか一社と随意契約なんかできないのかね
お役所だからそうは簡単に行かないのか

**回想774列車** · 2018/06/12(火) 22:10:48.22

1000はデザインが良くない
造作が全体的に上に偏り過ぎてる

**回想774列車** · 2018/06/13(水) 12:12:52.60

どうゆうこと？？

**回想774列車** · 2018/06/13(水) 18:56:02.00

非対称デザインは既に西鉄５０００で先例があったもんな

**回想774列車** · 2018/06/13(水) 21:10:19.81

国鉄103系は、色こそ違うが顔を白塗りしたら東武8000系クリソツになるってんで、子供の頃はよく馬鹿にしてた
返す刀で地下鉄1000系をアゲまくり、ただ、方向幕の赤地がダサかった

**回想774列車** · 2018/06/13(水) 22:31:45.88

1000系は、当時の新型車では珍しくなったセミステンレス(営団5000系など、増備車はのぞく)｡

下膨れ(というより上がすぼまった)顔は、同時期の東急8090系の影響あり。

でも、当時はまだオールステンレス車は東急車輌でしか作れなかった。

**回想774列車** · 2018/06/14(木) 23:36:37.11

そう、上すぼまりが違和感あるんだな

**回想774列車** · 2018/06/17(日) 12:42:42.49

お多福顔ということだな

**回想774列車** · 2018/06/24(日) 08:57:17.97

大阪地震の報道を見て福岡沖地震を思い出した
地下鉄の被害も無くはなかったが、
「地下構造物は地面と一緒に揺れるので震動によるひび割れなどは
地上の建築物よりも少ない」という説を記憶してる

**回想774列車** · 2018/06/24(日) 10:09:58.90

リメンバー阪神大震災　神戸高速鉄道大開駅崩落

福岡とて初期開業区間の駅がどうなのか

**回想774列車** · 2018/06/24(日) 13:02:56.95

初期開業区間は川も近いしな

**回想774列車** · 2018/06/24(日) 18:46:59.07

そうそう、地下は天井や擁壁の崩落よりも浸水の方がリスク高いと言われてるね
東京に住んでた頃にメトロや都営線を利用してると、
地上入口からエスカレーターや階段で何層も下に行ってようやく改札、
さらにそこから下に行ってプラットホームという構造になってた
こんな所に水が流れ込めば・・・もちろん浸水対策はしてるんだろうけれど

**回想774列車** · 2018/06/24(日) 22:03:15.80

水害にせよ地震にせよ、最悪の事態が発生してないからな
運がいいだけ

先頭車のアノ狭い非常口から全員脱出するのに、何十分掛かるやら

**回想774列車** · 2018/06/25(月) 23:43:59.11

>>96 地下鉄駅の階段の脇に止水板入れた箱が置いてあるの見たことない？
福岡の地下鉄にもあるだろうけど。止水板以外にも各種の防災対策行ってるわけで。

**回想774列車** · 2018/06/25(月) 23:51:13.53

>>97　で、最悪の事態ってどんな程度のもの？
小惑星福岡衝突、メガトン級水爆で福岡壊滅、あるいは阿蘇山の超大規模噴火で九州から西日本壊滅とか・・

**回想774列車** · 2018/06/26(火) 00:13:12.59

防水扉

**回想774列車** · 2018/06/26(火) 21:18:20.21

福岡沖地震で運転再開は割りと早かった記憶が
当日夕方だっけ？

**回想774列車** · 2018/06/26(火) 22:07:32.19

>>99
頭悪そう

**回想774列車** · 2018/06/26(火) 23:24:50.36

あの頃は帰宅難民なんて言葉は無かったが、
平日に起きてたらどうなってただろうな

**回想774列車** · 2018/06/27(水) 07:41:49.29

>>103 東京に比べれば福岡は通勤時間短いだろ。
帰宅難民は発生するが、東京ほど大量ということはなさそう。
災害、路線不通の状況にもよるが。

**回想774列車** · 2018/06/27(水) 12:46:29.97

愛称公募で空港線に決まった時はまるで空港アクセス路線みたいで違和感を感じたし今でも抱いてる
明治通線か福博線のどちらかになると思ってた

**回想774列車** · 2018/06/27(水) 19:39:52.11

>>105
事実、強力な空港アクセス路線だと思うが
違和感あるか？

**回想774列車** · 2018/06/27(水) 20:59:55.57

>>105
御堂筋線が新大阪線と名乗るようなもんか

**回想774列車** · 2018/06/27(水) 21:27:40.03

>>103
便利で快適な西鉄バスをご利用ください

**回想774列車** · 2018/11/21(水) 15:00:39.99

西新に駅長室ってあったんかい

**回想774列車** · 2019/03/18(月) 19:10:54.38

大濠公園前で初の杭打ち式があったことを思い出した
地下鉄は情報としては知ってたが自分の住む街に走ることがピンと来なかったのよ

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 14:26:25.62

なるほどね

**回想774列車** · 2019/05/20(月) 23:42:16.14

>>110
博多ではなかったのか

**回想774列車** · 2019/05/21(火) 00:27:27.02

>>112
最初の開業区間は室見～天神で博多区にすら入ってない

**回想774列車** · 2019/05/22(水) 18:37:40.22

天神さえ通ってればたとえ部分開業でも採算は成り立つと言われてた

**回想774列車** · 2019/05/22(水) 21:14:09.73

当時はほとんどの区間がオープンカット工法で建設されたから道路が鉄板だらけだったな

**回想774列車** · 2019/05/25(土) 21:43:01.29

その十年ほど前に大阪の地下鉄工事現場でガス爆発があって
爆風で吹き飛ばされた鉄板が凶器になって多数の死傷者が出た話を聞いてからというもの、
妙に怖くて工事区間は近寄らないようにしてた
昔はガス爆発、多かったよね？

**回想774列車** · 2019/05/29(水) 21:37:44.95

舗道に特設された地下の工事現場との連絡口から
作業員の人々がゾロゾロと出て来る様子をじっと見てた思い出がある
デパートには地下階があるし地下街もあったのに
地下に電車が走るのが子どもの頃はなぜか不思議に感じていた

**回想774列車** · 2019/05/29(水) 23:39:29.62

それより陥没がコワい
福岡市は実際につい２年くらい前に引き起こした実績がある

**回想774列車** · 2019/05/31(金) 22:08:43.90

露天掘りなら自ずと地下の浅い場所を走ることになり
乗り降りには便利

**回想774列車** · 2019/06/02(日) 00:24:25.98

国鉄との連絡路に画廊みたいなスペースがあって抽象画が貼り出されてだが不評だったのか
やがて市の広報に変わってしまった

**回想774列車** · 2019/06/09(日) 21:09:21.84

>>119
先に水道管やガス管や電話ケーブルが埋められたら
深く掘らざるを得ない

**回想774列車** · 2019/06/09(日) 21:24:07.14

>>12
鶴見臨港鉄道とか？

**回想774列車** · 2019/06/15(土) 15:50:24.82

杭打ちのせいで建物が傾いたやら壁にヒビが入ったとか
クレーム対応が大変だったらしい

**回想774列車** · 2019/06/17(月) 20:21:08.51

出る杭は打たれる

**回想774列車** · 2019/06/21(金) 11:36:35.29

>>123
大濠公園の近くの空研工業の敷地に地下鉄工事の杭打機が倒れた事も有ったしな

**回想774列車** · 2019/06/22(土) 23:45:11.49

懐かしというほど古くないけど
七隈線工事の陥没瞬間動画は世界中に流れて有名になった
知り合いの留学生（マレーシア）も知ってた
あちらの国の人気ワイドショーやテレビニュースで
何度も放映されたんだって

**回想774列車** · 2019/06/23(日) 21:08:52.72

日本の土木技術がこんな程度なのかと誤認してほしくないね

**回想774列車** · 2019/06/23(日) 23:11:14.32

道路に大穴が空いても普通に建ってる周辺のビル

**回想774列車** · 2019/09/02(月) 16:16:45.28

空港線8両対応…？

**回想774列車** · 2019/10/22(火) 23:08:03.90

>>127
いやこんなもんです

**回想774列車** · 2020/02/16(日) 18:24:24.98

>>123
あれって全部税金で弁償されるの？
市民でも地下鉄に乗るチャンスのない人は取られ損だな

**回想774列車** · 2020/02/16(日) 18:36:09.97

それを言うなら工事費用もみんな元手は税金だけどな

**回想774列車** · 2020/02/21(金) 10:27:24.28

　　　

「マスクせずにせき」走行中に非常通報ボタンで地下鉄遅れ　福岡市営地下鉄
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1582243468/
　　　

**回想774列車** · 2020/02/21(金) 16:12:55.07

福岡の地下鉄車両車内車端部には関西の電車みたいに車内に小旗を掲げる旗竿ホルダーがあるね。
昨年の天皇陛下即位の祝賀行事の日には日の丸を掲げたりしたのかな？

**回想774列車** · 2020/02/22(土) 01:37:31.48

長年利用してるが気付かなかった.....。

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:14:06.22

E3R3D

**回想774列車** · 2020/05/04(月) 16:35:34.31

>>117
小学生の時に配布された社会科の副読本で地下鉄工事の話が出ていて
海に近いから掘り出した土に塩分が多く含まれていて掘削機械や運搬車両が塩でやられないよう水洗いが大変だったとか、
土砂が乾いて砂が舞うと作業員の口に入って塩辛かったとか、
現場の苦労がよく分かった
感想文を書かされて作業員さんありがとうみたいなことを書いて
先生から二重丸をもらえた

**回想774列車** · 2020/06/19(金) 21:44:43.16

「わたしたちの福岡」みたいな題名

**回想774列車** · 2020/07/17(金) 23:28:22.22

重機のなかには塩が付くと寿命が半分くらいに縮んでしまうものもあると聞いた

**回想774列車** · 2020/07/18(土) 01:54:27.52

なめくじ

**回想774列車** · 2020/07/19(日) 09:17:18.72

切符を折ったり曲げたりすると自動改札機で詰まりますので、
折ったり曲げたりしないでください。

**回想774列車** · 2020/07/19(日) 11:44:14.55

待ちあわせのときとか改札眺めてると思うが、いまだに紙の切符で乗る人多いよな

**回想774列車** · 2020/07/19(日) 17:34:22.07

昭和バスはまだnimocaが使えない路線があったり

**回想774列車** · 2020/07/21(火) 14:11:59.14

昭和58年から59年頃まで、
中洲川端と呉服町を起終点とする、
超短距離列車が多数設定されていた。

**回想774列車** · 2020/07/23(木) 00:22:12.29

登場時の１０３系１５００番台の評判はどうだったんだろう？
財政が厳しい時代の国鉄にしては精一杯の贈り物じゃないかと
個人的には思いますが。。。

**回想774列車** · 2020/07/23(木) 12:25:24.46

>>145
比較対象がセミステンレス車体・チョッパ制御・ATO装備の福岡市交通局1000系ですので
登場当初から「国鉄の車はボロっちかね」という評判

**回想774列車** · 2020/07/23(木) 21:29:26.29

窓がガタガタいうのが素人にもボロさを感じさせてた。

**回想774列車** · 2020/07/23(木) 22:15:51.15

国鉄201系でやりたかったけど財源的に出来なかったことを盛り込んだような車輌に103系が相手になるはずもなく
1000系は「どうせ買うなら高くても良いもの買った方が結局は安くつく」という福岡的気質を反映しているように思える

**回想774列車** · 2020/07/23(木) 23:55:39.97

エアサスですらなかったんだっけ。

**回想774列車** · 2020/07/24(金) 06:38:07.97

地下鉄線内では車掌のアナウンスも聞こえない程の轟音

**回想774列車** · 2020/07/24(金) 12:15:44.19

1000系が機器類を取り替えたとはいえ事故廃車の1両を除いて全車現役であるのに対し
103系1500番台は既に半数以上が廃車され筑前前原以西で3両編成のローカル運用
「安物買いの銭失い」が当てはまる例

**回想774列車** · 2020/07/28(火) 18:39:37.98

ATOも省略されてたんだっけ。

**回想774列車** · 2020/09/03(木) 18:03:02.92

103系ではなぁ…

**回想774列車** · 2020/09/19(土) 18:23:33.66

安かろう悪かろう
国鉄の座右の銘

**回想774列車** · 2020/09/19(土) 20:40:22.22

>>154
まぁ、これでも新車で筑肥線に来ただけでも・・・

元々は203を常磐～千代田線に投入→捻出した103-1000を筑肥線に転用・・・
って算段だったからね。

**回想774列車** · 2020/09/21(月) 16:28:23.84

おれもどうせ東西線やら千代田線やらの乗り入れ車両のお古が回ってくると思っていたから、
新車は意外だった。

しかし、新車にするなら201系のA-A基準対応型にしなかったのは納得いかなかったね。

**回想774列車** · 2020/09/24(木) 18:49:09.08

当時の新聞にも取り上げられたほどなので新車投入は一大エポックにはなった

**回想774列車** · 2020/09/25(金) 11:15:29.09

なんかのスレで103ラストランが原型の面影が全くない1500番台だと萎えるから九州は早よ103-1500廃止しろ言われて草生えた

**回想774列車** · 2020/09/25(金) 12:15:54.54

車体だけは201系と同等だからな

**回想774列車** · 2020/10/06(火) 22:43:23.13

105系、119系と同じ顔でも白目ｗだったのが印象的だった。

**回想774列車** · 2020/12/07(月) 21:13:54.51

白目かw
笑いをとりにいってるのかと思ってしまうファニーフェイス

**回想774列車** · 2021/01/05(火) 15:28:18.54

JNRマークだけは格好よかった

**回想774列車** · 2021/01/09(土) 17:36:51.53

>>155
もし103系1000番台が転用されてたら2000年前後に303系に全車置き換えられてただろうし、
303系の製造両数はもっと多かったと思う。

**回想774列車** · 2021/01/10(日) 01:07:26.18

201系の側窓はバランサー付なので片手で楽々開閉できる。

という記述を鉄道ジャーナルで見たおぼえがある。
103系1500形もそうなの？

**回想774列車** · 2021/01/12(火) 17:57:47.09

>>162
分かる
なのでJRに変わった時が残念でなあ。。

**回想774列車** · 2021/01/12(火) 20:43:52.67

塗り潰され顔つきがパッとしなくなり、
えいじ君監修？の塗装変更でアホみたいな顔にされ…

**回想774列車** · 2021/01/23(土) 20:11:43.94

えいじ氏はここにも関わってたのか！

**回想774列車** · 2021/02/22(月) 21:23:16.95

頼まれれば断れない性分か

**回想774列車** · 2021/03/27(土) 22:31:35.40

「幻ではなく…」幽霊階段？地下鉄のトンネル壁面に謎の影
福岡市営地下鉄開業40年　博多駅（博多区）
https://news.yahoo.co.jp/articles/174d802def5352150bd6091af5af0b41203ad075

**回想774列車** · 2021/04/17(土) 18:42:19.26

えいじさん、なんてことをw