昔の【池袋駅】・【新宿駅】・【渋谷駅】・を語ろう [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/01/20(水) 17:42:38.42

埼京線や湘南新宿ラインが出来、渋谷駅も東横線が地下駅に成ってしまった。
地上時代の東横線渋谷駅や5000系5200系が走っていた当時の渋谷駅の話もしたい
新宿に有った大ヤードは、しばらくサーカス小屋に成っていたが、高島屋が出来た。
池袋駅も赤羽線のホームが移動した、東上線の7300系が懐かしい。
101系103系時代の山手線の話題や山手貨物線の話題もＯＫとします。
例：宮廷ホームの話題も可。

**回想774列車** · 2016/01/20(水) 17:44:31.10

昔、池袋駅近くに明治通りを跨ぐ踏切が有ったなんて今では信じられない。

**回想774列車** · 2016/01/20(水) 22:24:11.97

池袋西武デパートの屋上で遊んで、8階の大食堂でランチ

**回想774列車** · 2016/01/20(水) 22:51:00.73

>>3
隣の「丸物」の屋上へは行けなかった。

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 00:20:08.48

東横屋上の動物園

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 00:53:35.93

>>5
そんなのマジで有ったの？？？

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 10:41:31.28

>>3
窓際の席でDD13がちまちま行ったり来たりしてるの見ながら
お子様ランチ食ってたわ
>>6
これだな
https://www.youtube.com/watch?v=bZzDpi6sW58

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 11:32:23.23

不思議な不思議な池袋、東は西武で西、東武♪って、
どうして西武って国鉄線を大きく跨いでオーバーハングしてるの？？？謎なんだけど…
そのまま東武鉄道寄りに駅を設けても良かったんじゃないの？

西武鉄道と東武鉄道って会社同士仲悪かったのかな？

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 11:39:21.37

>>8
後から来た方が条件悪くなるのは仕方がない
東横線だって同じ感じだったろ？

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 12:01:52.88

そういや西武新宿駅もどうしてあんな中途半端な場所に成ったんだろ？あれも不思議だな。
新宿線も国鉄線を跨いで大きくオーバークロスしてるけど西武鉄道ってオーバークロスが好きな会社なのかね？ｗｗ

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 12:28:32.51

>>10
作った会社別だから関係ないよ
高田馬場は単純に西側に土地がなかったんだろ
西武新宿は取り敢えず仮駅で作ってその先伸ばそうとしたけど結局出来なかった

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 12:41:31.52

>>8
西武池袋線（武蔵野鉄道）も、東上線（東上鉄道）も、池袋に駅を作った理由は
貨車のやりとりのため。本来はもっと都心よりにターミナルを作る計画。
それが都心方面に延長出来なくなったから、池袋が正式なターミナルになった。
だからどっちの駅もあまり土地を用意していなくて、西武百貨店も東武百貨店も
細長くなっちゃっている。

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 13:01:08.52

>>12
東上線の貨物って下板から板橋駅だろ
池袋じゃ開業当初は良いとしても山手電車線挟んで貨物のやり取りは無理だ

**回想774列車** · 2016/01/22(金) 11:55:51.02

やっぱり武蔵野電気鐡道のオーバークロスは失敗だったな。
神田川を跨ぐ所なんてまるで総武線とそっくりだなｗ

**回想774列車** · 2016/01/22(金) 13:28:51.48

>>14
社名捏造すんな

**回想774列車** · 2016/01/22(金) 14:21:57.59

少しでも山手線の内側に入りたかったんだよ

**回想774列車** · 2016/01/23(土) 11:02:41.80

京王が甲州街道に踏切が有った地上時代の新宿駅西口の写真を見た事あるけど、田舎の駅の様だったな。
京王デパートが昭和39年にＯＰＥＮして良く連れっててもらったな、
毎月京王友の会の会費を払う為だけに新宿まで親と一緒に行ってた。
デパートの食堂でお子様ランチを食べるのが楽しみだった。

**回想774列車** · 2016/01/23(土) 14:32:48.45

地下化後の京王線新宿といえば消えた4番線だな

**回想774列車** · 2016/01/23(土) 19:05:32.01

>>18
3番線ホームの床タイルの目地にも，もう4番線の面影はないのかな？

自分の厨房時代までは，まだ判明できた。

**回想774列車** · 2016/01/24(日) 10:15:41.16

渋谷駅の埼京線のホームは長い間住宅展示場だった。

**回想774列車** · 2016/01/24(日) 23:52:41.60

渋谷はこれから10年、街並みも駅の構造も激変するからな。

あのゴチャゴチャした駅構内が好きだったんだが、
将来は良くも悪くもスッキリしてしまうんだろな。

**回想774列車** · 2016/01/25(月) 10:40:31.53

五島プラネタリュームが無くなったのは残念だな。
当時プラネタリュームとしては最大で、
ウルトラセブンのロケ地にも成った。

**回想774列車** · 2016/01/26(火) 00:12:06.86

池袋駅の西武スナックインが無くなったのも残念。
子どもの頃、ここでチーズドックなど食べた。

**回想774列車** · 2016/01/26(火) 00:20:50.34

昔の井の頭線改札から東急百貨店に伸びる通路の途中に数段の階段があるせいでラッシュ時は詰まってたな

**回想774列車** · 2016/01/26(火) 06:19:07.87

玉電のホーム跡地にバスのターンテーブルがあった

**回想774列車** · 2016/01/26(火) 07:37:38.02

昭和40年代後半の池袋・北池袋間の国鉄、東武の並行区間って、走っている車両が均一だった。
赤羽線は区間内折り返しの101系8連のみ、東武は8000系と吊り掛けの7300、7800系のみ。
7300と7800は外観の差がほとんどない。並行区間の脇の池袋の電車区は通勤車両以外は停まっていない。
変化を感じたのは、103系のATCが池袋電車区に入ったときと、東武のセージクリーム塗装が始まったとき位かな。

**回想774列車** · 2016/01/26(火) 08:05:15.57

か

**回想774列車** · 2016/01/26(火) 14:39:53.99

>>26
池袋電車区で回送電車がオーバーランして民家に激突した事故が有ったなぁ
あれって昭和だっけ？

**回想774列車** · 2016/01/26(火) 14:59:07.01

>>28
池袋電車区って言ってる時点で昭和だろうな

**回想774列車** · 2016/01/29(金) 00:04:31.91

昭和３８年の渋谷駅。
まだ木造駅舎が残っていて、改札から階段へ上がるまでの構造や駅前の情景が、
忠犬ハチ公がいた時代と変わっていなかった。

**回想774列車** · 2016/01/29(金) 00:18:46.41

昭和20年、第二次大戦でこそ新宿は駅舎焼かれたけれど関東大震災では揺れはしたものの殆ど無傷で作家の田山花袋などは浅草方面に黒い入道雲がモクモクと湧いてありゃなんじゃラホイ？などと呑気に下町の大火災を眺めていたらしい。

**回想774列車** · 2016/01/30(土) 11:01:40.89

>>28
中野車両センターで、去年のイベントで子供がフルノッチ操作して電車が暴走した事故を思い出した。
もう中野ではイベントやらないだろうな、残念だ。

**回想774列車** · 2016/01/30(土) 12:54:26.13

池袋駅西口に、今の新宿駅新南口の辺り、闇市の名残のようなものほとんどなくなったな。
昭和40年代、北池袋の安アパートに叔母が住んでいた。池袋マンモスプールが見えたが、とにかくごちゃごちゃして安アパートが立ち並んでいる街だった。
この当時は、あちこちで見られたものだが。

**回想774列車** · 2016/01/30(土) 13:01:17.95

新宿、渋谷に比べると、池袋って駅しかないと言われてたなあ。まだ、サンシャインシティなかった頃。
西武デパートとパルコしかめぼしいものがなく、駅前で完結という感じ。

**回想774列車** · 2016/01/30(土) 14:47:13.88

池袋東口は駅前にロータリーすらなくいきなり道路ってのもなかなか凄い

**回想774列車** · 2016/01/30(土) 15:05:01.05

>>35
だって土地が無いんだもんｗ
上のレスに書いてあるよ。

**回想774列車** · 2016/01/30(土) 15:59:42.14

>>35　池袋東口の駅前は狭いが、ここから東池袋方面に伸びる大通りの道幅は広い。
都電の停留所がこの大通り上にあったわけだし。
でも、かつての池袋は渋谷・道玄坂や新宿・歌舞伎町に相当するような駅から回遊できる盛り場がなかった。
通勤客の通過点という感じ。

**回想774列車** · 2016/01/30(土) 16:37:03.81

>>35
新宿だって東口や南口は直ぐ道路じゃん

**回想774列車** · 2016/01/30(土) 17:17:46.63

今も変わってないが、西武新宿線から丸の内線への乗り換え、何で西武新宿から丸の内新宿に直結する地下道を造らないのかと思ってた。
サブナードだとぐるっと回らなくてはならない。アルタと西武新宿ペペが地下道でつながっていれば、終電間際の際、便利。
ともかく、西武新宿線での通勤は不便で辛かった。
まあ、西武池袋とサンシャインシティも地下道でつながっていないけど。

**回想774列車** · 2016/01/31(日) 08:08:49.74

日本鉄道は最初豊島線との分岐を目白付近に計画していた
池袋に変更された理由は目白付近に勾配があった事、用地取得が難しかった事と言われている
山手線の巣鴨大塚間に環状線と反する逆カーブが有るのは分岐点を修正した跡なんだよね

**回想774列車** · 2016/01/31(日) 15:00:45.71

東武のカステラと国電赤羽線の並び　工事が終われば再会出来ると思ったいたのだが・・・。

**回想774列車** · 2016/02/08(月) 21:33:05.15

「おい痴漢よぶっ頃すぞ」だったか
物騒な文言書かれた垂れ幕が釣ってあった
池袋駅の埼京線ホーム