長寿を全うした車両 [無断転載禁止]©2ch.net
確かに長生きかもしれないが改造されまくりで原形留めてるといえるのかな kenji中間車も今年で車齢55年。あと何年持つかな。 >>2
あれを改造されまくりというなら長寿電車は無くなってしまう 昔の近江鉄道みたいに車籍だけ残して現車はどんどん振り替えてると
車令80歳を超える超高齢車が出現するわけだな 415系800番台
モハ112の中には113系投入開始直後、横須賀線で走っていた車両がいる。 C571みたいに登場以来改番されたことないけど、新製時のパーツはほとんど残ってないんじゃないかって言われてるようなのも含む?
今は廃車になったけど、EF81-90なんかもそうだよね >>1の想定してる「長寿」の基準年数を初めに示さないと
それでまた言い合いになるだろ。
「50年±」でええんか? 人間で言えば65以上くらいじゃないか?
50年以上にすると路面電車はそのくらいざらだから
形式だけ書き込むバカだらけになってしまう この手のスレを乱立させる奴はトンズラこくから無駄w 名義だけが生き続けてた
いくら青息吐息の中小ローカルでもさすがに70年代には
木造車は淘汰されていたはず >>10
C57-1は阪神大震災の時に鷹取にいて仮台から落っこちてぶっ壊れた際に
一番近くに保存されてた同形機のC57-5がなければ復活不可能と言われていた。
動輪のロッドあたりを全部まるごと入れ換えたとか。