懐かしの鉄道信号機©2ch.net

**回想774列車転載ダメ©2ch.net** · 2016/01/10(日) 16:42:41.75

昔の鉄道信号機といえば腕木式だが、
その後に普及した色灯式では、単灯（一灯）型の灯器も懐かしい。
最後まで残った池北線常呂駅のものが有名だった。
鉄道信号機の思い出を語ろう。

**回想774列車** · 2016/01/10(日) 16:45:07.62

一燈式？
永久に赤信号？

**回想774列車** · 2016/01/10(日) 17:25:32.21

関連スレ

懐かしの信号場（信号所）
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1258288655/

**回想774列車** · 2016/01/10(日) 20:15:41.96

>>2
今どき流行らないが、釣りか？

**回想774列車** · 2016/01/10(日) 20:39:14.71

通過信号ってどこかでまだ生きてるんだっけ

**回想774列車** · 2016/01/10(日) 20:44:50.74

車内信号も語っていいか？

**回想774列車** · 2016/01/10(日) 21:19:41.43

名古屋市電の閑散区間に２灯式の出発信号がついてた。
軌道線でも設置があったのかと当時は不思議に思った。

**回想774列車** · 2016/01/10(日) 22:17:55.41

遠方信号機

あの四角い板に特別な意味があったとは

**回想774列車** · 2016/01/10(日) 23:15:17.69

そんなに不思議かな
嵐電にも昔から出発信号があった
京都市電にもあったかも知れん
資料を探して確認してみる

**回想774列車** · 2016/01/10(日) 23:32:16.40

でも単灯式がレアだったのは本当らしい。

**回想774列車** · 2016/01/10(日) 23:37:32.48

背面板を白く縁取った灯器は東日本特有のものかな？

**回想774列車** · 2016/01/11(月) 01:54:21.31

日光線で良く見かけた

**回想774列車** · 2016/01/11(月) 01:55:42.72

追記

JRの日光線。

**回想774列車** · 2016/01/11(月) 05:42:04.12

一番灯数が多いのは７灯式かな

**回想774列車** · 2016/01/11(月) 05:57:01.65

何種類も覚えるのが大変だろうな

**回想774列車** · 2016/01/11(月) 09:21:30.97

信号の設置は正面衝突や追突を防ぐためだが、
結局運転士が見落とせば（最悪、無視する可能性もある）無意味になるのが虚しい。
過去の大事故でも原因がそれだし。

早くからATSの研究に注力し、運転士の事故防止スキルに依存しない保安システムが開発できていれば、と思うが、
これは後世の人間の戯言なのかなあ

**回想774列車** · 2016/01/11(月) 09:30:25.70

ハイ戯れ言です。
後からであれば何とでも批判できるぞ。

**回想774列車** · 2016/01/11(月) 11:01:29.25

最悪、無視する可能性もある

**回想774列車** · 2016/01/11(月) 11:05:38.59

途中でボタン押してしまった（汗

> 最悪、無視する可能性もある

南海の天下茶屋事故だな。
ダイヤが乱れていて懸命に遅れを必死に回復してたのに
目の前で青がいきなり黄色に変わったからブチ切れて冒進とか。

**回想774列車** · 2016/01/11(月) 11:13:27.97

>16
技術陣に研究の方向性を指し示すのは経営陣の責任。
最初から完全自動運転を目指すべきだった。
そんなのは夢物語と一蹴したのは誰か。

**回想774列車** · 2016/01/11(月) 11:31:09.01

>>20
不可能なものは不可能だろ
学者じゃないから現場の要求に応えることが第一。
当時の環境で事故を無くす為に知恵を絞った結果を受け入れるしかないよ

**回想774列車** · 2016/01/11(月) 18:15:37.21

アンタら何の話ししてるの？
高尚過ぎて分からない

**回想774列車** · 2016/01/12(火) 20:35:44.27

LEDに全てが切り変わるのは何年先になるかな

**回想774列車** · 2016/01/12(火) 21:16:20.94

ナロー線ではかなり先進的だった越後交通栃尾線が４灯か５灯式を使ってたね
新車もどんどん投入してたし、急に撤退してしまったのが不思議

**回想774列車** · 2016/01/24(日) 00:48:19.35

近鉄は支線区からLED化が始まった
電車も本線に先駆けてVVVF車を支線に入れるし、支線の位置付けが他社とは一線を画している

**回想774列車** · 2016/02/11(木) 09:46:46.72

試験的な意味もあるのでしょう

**回想774列車** · 2016/02/25(木) 00:13:30.98

栃尾はＣＴＣを入れてたね。

**回想774列車** · 2016/02/25(木) 21:09:11.56

LEDはいつ頃から出始めたのかな

**回想774列車** · 2016/02/26(金) 14:38:29.38

近鉄が支線にVVVF入れたのって、連結器改造の時期じゃなかったか？
新車が新仕様で登場、混結できないので生駒線に放り込み

って、完全にスレ違いだ