昔の鉄道信号機といえば腕木式だが、
その後に普及した色灯式では、単灯（一灯）型の灯器も懐かしい。
最後まで残った池北線常呂駅のものが有名だった。
鉄道信号機の思い出を語ろう。
使われなくなった信号機はこれ見よがしに大きな×印を付けられるね
>>138
車内信号式ATCになったりするとね
ヤテには未だに信号機が残ってるけど 0140回想774列車2021/04/23(金) 21:52:47.42ID:IIrpZF8A
>>138
×印を入れられた信号機といえば信楽高原鐵道の信楽駅出発信号機を真っ先に思い出す >>139
今も山手の信号残ってるところあるんだ
池袋とか新宿とか、ATC化されて5年くらいは錆びたまま放置されてたのは覚えてる >>141
山手の内回りは未だに現役よ。
月一ぐらいのペースで使っているね。
深夜だから見る機会は限られるけど。 0145回想774列車2021/06/18(金) 21:30:54.35ID:fr+AhPKs
どこにあるの？
0147回想774列車2021/06/18(金) 23:35:42.52ID:tGy5oLJB
どうして山手内回りだけあるんだろうか？
D-ATCを機関車に搭載するのが面倒だから？
でも、EH800にはDS-ATCも併設されているのにね
>>147
外回りは撤去されたね。
内回りだけで工臨の用が足りるから。
あと工臨用の信号機があるからD-ATCは必要ない。 0149回想774列車2021/06/24(木) 19:02:45.32ID:xdOKmRX1
>>140
事故の象徴だな
原因解明されるまでピストン運転してますという 信楽は事故以来、全線一閉塞のスタフ閉塞だっけか？小野谷信号場も貴生川の渡り線も皆撤去されて、信号機が不必要と言っても良い程になってしまった。
0151回想774列車2021/06/29(火) 09:15:50.29ID:IlzleTCq
信楽駅には分岐器があるので、場内と出発は必要
もちろん、熱塩駅にあったタブレットのタマを入れなければ転換できない通票鎖錠装置転轍機を設置すれば不要になるけど
0152回想774列車2021/07/01(木) 22:55:43.53ID:n54+9pIA
ずっと気になってこと。なぜ小野谷信号場を使用再開せずにずっと放置したのか。
原因がCTCと特殊自動閉塞であることは早期に分かっていたのだから、
信楽-小野谷間を票券閉塞、小野谷-貴生川をスタフ閉塞にして小野谷を有人化し、
信号機、転轍機を手動扱いすれば安全上、捜査上支障は無く再開できそうなはず。
裁判も終結した今なら北条鉄道の票券指令閉塞式を導入するという方法もあったはず。
事故で職員数名亡くなられたうえ、あの会社の規模では信号場に運転要員１名常駐させるのは厳しかったのではないでしょうか？
0154回想774列車2021/07/12(月) 12:25:25.26ID:tGoWNaOS
金を出す滋賀県がシステム的に無茶をしたのが原因であることに気づけ
貴生川駅信楽側に授受線を1線設けるだけで全て解決した
近江鉄道側なんて授受線でも最も安全な引き上げ式を採用している
0155回想774列車2021/07/12(月) 20:04:34.88ID:bfewzMjS
>>153
ラッシュと臨時の時だけ閉塞して、通常は併合閉塞で常駐はしなくても良かったと思うんだ。
>>154
信楽駅で信号が停止のまま切り替わらなかった原因は、
2両分しかホームが無かったので、貴生川方へ木造で仮設ホームを足した際、
軌道回路を踏んでしまったためだった。
信号設備会社の社員が来ていたなら設計図見れば分かるはずなのに、
なぜか最後まで図面見て確認しなかったのは謎。
元本職（団塊世代）で票券閉塞とか運転扱いやったことのある人に聞いたら、
腕木式やタブレットが残ったのは合理化の話よりも、
こういう軌道回路を支障する云々の問題で安易に自動化工事できなかったらしい。
自動化って想像以上に金と時間と労力がかかるらしい。 0156回想774列車2021/07/12(月) 21:52:01.72ID:Up7EbFTI
>>155
ホーム延長で出発ATS踏みは裁判判例で却下されている
嘘を書いてはいけない
全てはJR西日本独断設置の亀山CTC65R(方向優先梃子)と信楽高原鉄側の信楽行優先リレーの意図せぬ組み合わせが生じた事
特に65Rを設置させる要因となった滋賀県のドケチ出資が主因
これって、単に貴生川駅の発着ホーム数が不足しているのが問題
だから、もう貨物はなかったから、近江鉄道側の貨物線（今のJR1番乗り場の裏側）を買収して、JR西へ渡せばよかった
あとは、JR西日本が整備して0番乗り場にする 0157回想774列車2021/08/08(日) 19:24:00.84ID:9nKwKRvJ
0158回想774列車2021/08/09(月) 20:23:04.25ID:3fdZLnCu
ほしい。
0159回想774列車2021/09/19(日) 20:03:09.23ID:8a4hcSIy
信楽事故といえば保安設備の問題もさることながら
レールバスの車体剛性も事故現場の凄惨な映像で露わになったね
事故報告書も結局原因は特定できず、で終わってるのでご遺族としては納得できないものがあろう
しかしこの時に専門家が「信号システム及びそのバックアップはいつも正当に機能するとは限らないと割り切るべき」みたいな意見を出していたのはどうかと思った
何のための信号なのか
途中で行き違いするはずの上り列車がいなくて不審に思ったのなら
たとえ青でも止める判断があっても良かったのではというのも全くの後付け批判
この事故はちょうど30年前だが専門家・評論家やマスコミの浅薄かつ無責任な発信は
今のコロナ禍とさして変わらないなあと情けなくなる
0161回想774列車2021/11/06(土) 18:56:00.04ID:WVj558vl
>途中で行き違いするはずの上り列車がいなくて不審に思ったのなら
>たとえ青でも止める判断があっても良かったのでは
機械のエラーを人間でカバーしろってか笑
0162回想774列車2022/01/09(日) 17:40:21.26ID:8VDsILZ0
貴方、方向が逆に行っちゃってるよ
宙を支えている柱が折れて星々が落ちてくるかもしれないから今日は出かけるのをやめておこう
0165回想774列車2022/03/14(月) 04:11:21.50ID:ubZ3eLbv
鉄道信号における現示を信頼するなって無理な話でしょ…
不正扛上はほぼ起きることのない現象。
0166回想774列車2022/03/15(火) 17:48:42.46ID:3qaj/R8T
>>161
呆気唖然
信号を疑ってかかれ！は質の悪いギャグだな、それ 0167回想774列車2022/03/15(火) 19:20:52.79ID:DXEFs0pD
>>166
今日の占いで青は縁起悪いと出た。
青信号だけど一旦停止しよう。 >>166
ちょっと脱線するが、交通信号機が故障したときは警察官が交差点に立って交通整理をするが、
警察官の誤った指示に従ったが為に交差点内で右直事故を起こした車の責任の所在はどうなるかな
テレビの情報番組に弁護士をゲストに呼んでこんな設定で見解を聞いていたが
肝心の結論を忘れてしまった 0170回想774列車2022/06/20(月) 10:41:57.92ID:YO/w2EAt
非自動マニアのツイッタラーがyoutubeを引用しながら
武田尾の復帰器の話題をいくつかツイートしてるけど、
12系車内から撮影した復帰器作動の瞬間を捉えてる動画って需要あります？
・まだ場内通過中なのに赤に戻る
・羽根の動きが緩慢
↑これっこれだけで「復帰器の挙動だ」って証拠になりますよね？
（まあ駅が武田尾なのでその時点で間違いないのですけど）
0172回想774列車2022/07/26(火) 23:43:18.14ID:eoJxfxnV
名前出すと失礼だから書かないけど鄙びたローカル線で灯器がLED化されてると悲しくなる
0173回想774列車2022/09/10(土) 19:09:20.70ID:Jg00MUeH
サンドウィッチマン&芦田愛菜の博士ちゃん★1
0174回想774列車2022/09/10(土) 19:25:12.40ID:1CFgWpSC
廃止された国鉄倉吉線は、打吹、西倉吉、関金の列車交換設備のある駅の信号機はすべて腕木式信号機で、
廃止まで自動信号化されることはなかった
0175回想774列車2022/11/26(土) 17:23:42.49ID:4cONUsO7
>>172
保安面では素晴らしい
客にとっても良い事じゃないか 0176回想774列車2023/01/28(土) 14:06:08.43ID:BbIWwhvg
色灯式信号機で戦前タイプの尖りが長いキャップ(ピンナックル)が現役な場所はあります？
0177回想774列車2023/01/28(土) 14:06:51.08ID:BbIWwhvg
もちろんローカル私鉄を全て含みます。
0180回想774列車2023/05/07(日) 05:39:33.68ID:nnuQhO9+
国鉄鍛冶屋線廃線跡にひっそり遺ってたがいつの間にか撤去されていた
支柱が錆びて強風で倒壊するリスクを恐れたのだろう
0181回想774列車2023/05/08(月) 00:35:19.01ID:Wo5AHeOc
盗まれた可能性はないか？
0182回想774列車2023/07/23(日) 06:45:35.21ID:nK6evJjz
道路と線路が並行してる場所で自動車用の信号と鉄道用の信号を見間違えたりしないのかな
特に夜間
>>182
その恐れがあるので交通信号にはルーバーが付いていることが多い 昔の角形信号機はルーバーじゃなくて変形させた庇だったな
片側だけ覆うもの、両側覆うものとがあった
筒みたいに完全に覆い込むデザインのものも多く見られた
でも効果は限定的だったな