周囲に何も無かった駅©2ch.net

**回想774列車** · 2016/02/26(金) 19:59:41.85

秘境ブームが来る前に休止してしまった新有馬は確かに知名度を得ることなく
消えてしまった

**回想774列車** · 2016/03/12(土) 13:25:17.19

鹿島港南
本当に何もない

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 16:35:45.76

>>67
あの立地では温泉ブームになっても無理だわ

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 18:23:23.35

まさにそんな余裕ありまおんせん

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 20:35:18.93

>>68
Wikipediaに往時の写真が載っているが、絵に描いたように、「何もない」ね。

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 20:43:33.47

でもバス連絡はあったみたいだね

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 20:49:38.00

一度は行ってみたかった

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 21:10:35.84

>71それ見てきたわ
公衆電話ボックスがあったのか

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 21:52:04.69

これも地元の見返りの一環か

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 23:29:15.78

見返りになってないｗ

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 23:54:35.64

いや、あんな辺鄙な所でも駅が出来たことで利益を得たのが居る筈

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 01:04:14.25

妄想も大概にね

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 03:40:48.59

花巻電鉄松原駅

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 09:26:12.08

阪急千里線吹田

市役所をはじめ建物はびっしりと建て込んでいるが、
なぜかコンビニ、飲食店等の商店が全くなく、
普通の「駅前風景」が微塵も見られない、知られざる秘境駅

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 11:09:48.21

都市部でも民家の密集地の真ん中に駅があるのはそんなに珍しくないけどなあ？

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 11:27:51.27

>>80
確かにコンビニは見あたらないが、駅前のメイシアターという市民ホールの中には
レストランと蕎麦屋があるし、市役所の中にはローソンがある（但し役所の開庁時間と同じなので24時間営業ではない）
そんなに不便ではないぞ

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 11:45:20.02

その流れで言うなら阪急崇禅寺、柴島。

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 18:21:02.51

臨時駅を挙げるのは反則かもしれんが越後交通長岡線の寺泊海水浴駅

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 18:31:59.09

>>83
どういう意味？

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 18:45:39.39

池上線の中間駅なんてもろに街ナカにあるぞ

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 18:55:54.51

なるほど、>>1の定義には沿わないが、
改札口を出ると見渡す限り民家ばかりで、商店街も交番もないというのも
「何もない駅」になるのか

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 19:01:06.91

だからそんな駅は珍しくないってｗ

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 20:02:53.07

「秘境駅」などのタイトルで開設されている個人サイトなどを見ると
このスレの趣旨に合う駅が幾つも紹介されているが
ほとんどが北海道か東北所在なんだよなあ

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 20:58:13.60

それだけ人口希薄ということなのでしょう

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 22:41:18.68

何もないという意味ではないが、東芝社員以外は何もすることができない
海芝浦は当たり前過ぎてツマランかな
東芝さんも今は大変だから・・・・・・

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 22:59:49.84

>>91
>>1を読んで。

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 23:06:57.70

>>90
開業当初は駅の最寄りに集落があったが、過疎化でなくなってしまった、
というケースが考えられる。

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 23:15:59.74

>>92
読んでるよ。
趣旨を分かったうえで敢えて投稿した。

>>93
集落が丸ごと無くなることが実際にあったのかな
有名な北海道の小駅の写真を見ると、
それこそ>>1が書いてるような辺り一面が原っぱで建物一つない光景になってる

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 23:33:11.74

待ち合い小屋すらない方が寂寥感が濃厚でイイ

**回想774列車** · 2016/04/12(火) 23:34:12.31

それはもはや駅ではない

**回想774列車** · 2016/04/13(水) 20:51:48.53

盛り土してるだけで、駅名標さえない駅もあったと思う

**回想774列車** · 2016/04/13(水) 21:00:40.56

能勢電鼓滝
1970年頃までは本当に何もなかったようだ

**回想774列車** · 2016/04/13(水) 21:01:27.59

追伸

移転する前の話

**回想774列車** · 2016/04/13(水) 21:05:27.98

新京成も宅地化が始まるまでは殆ど何もなかったらしいよ

**回想774列車** · 2016/04/13(水) 21:14:57.74

それを言ったら東京・大阪近郊の路線は全部当てはまってしまう

**回想774列車** · 2016/06/25(土) 12:27:56.44

新横浜と新大阪駅

開業当時はマジ何もなかった

**回想774列車** · 2016/06/25(土) 12:29:33.06

>>97
大糸線北小谷とか国鉄時代はそんな感じだった

**回想774列車** · 2016/08/04(木) 19:12:55.01

>>103
南小谷はもう少しマシな駅だったっけ？

**回想774列車** · 2016/08/05(金) 03:00:27.15

>>85
83氏の意図は不明だけど
駅名だけみたらどっちも乳首

**回想774列車** · 2016/08/05(金) 23:14:37.95

中国国鉄広東省湛江西駅。バナナ畑の中に長い単式ホーム一面。
湛江市の外れにあるが、長沙や海口方面の列車が通る。列車の
発車時刻が近づくと何処からともなく人がわらわら集まってきて
結構な賑わいになる。

**回想774列車** · 2016/08/07(日) 10:43:59.05

新神戸も、山の中にあって何もなかった
ホテルが出来たのはポートピアが決まってから

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 06:47:33.85

何もないと言っても駅前に売店や食堂の一つや二つはあっただろうし、
地下鉄駅があるじゃないか

このスレでは、荒野のど真ん中にあるような本当に何もなかった駅を扱うことになってるよ。

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 10:21:08.12

>>108　駅前に売店も民家も全くないような駅だったら、とっくに廃止されているんでは？
森林鉄道等、産業用鉄道の停留所のようなものは別として。

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 11:17:15.89

>>17
遅レスだが勘弁

昨日現地に行ってみたが、すっかり宅地化されて、鄙びた空気は微塵もなかった
近くにあった商店でたずねても、かつてこの辺りを電車が通っていたことを知る世代が減ってしまったという話だった

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 15:13:54.53

港南台の歴史（港南台駅開業まで）
http://konandai-birds.com/about/
開通当時の港南台駅周辺
http://konandai-birds.com/about/img/about_index_ph_105.jpg
アジ電車
http://konandai-birds.com/about/img/about_index_ph_103.jpg

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 18:22:11.76

>>108
それはスレの対象を狭めすぎ

**回想774列車** · 2017/01/03(火) 12:15:21.70

関西線湊町駅はどうだろう
周りが荒野というわけではないが、これが大阪市内なのかと思わせるくらいに何もなかった

**回想774列車** · 2017/02/19(日) 20:01:01.73

>>113
言わんとしてることはわかるけど
>>1の定義には合わない

**回想774列車** · 2017/05/05(金) 18:32:26.36

都市部で駅前に商店の類が全くなくて
いきなり民家が建ち並んでるという風景はそんなに珍しくないんじゃないかな

**回想774列車** · 2017/07/03(月) 19:08:16.56

行ったことあるのは下館
数年前に関鉄のりに行って乗り継ぎ待ちに駅でたらバス路線は全て廃止で駅前の３階建てくらいのスーパーが新しいのに廃墟で怖かった

**妄想HOゲージ** · 2017/07/20(木) 15:50:27.99

昭和41年開通したばかりの都営地下鉄6号線を、親父に連れられて乗りとおした。終点は「高島平」ではなく「志村」だった。
これから団地の造成を始めるところで、全く・・・というほど、何も無かった。道路すら。

**回想774列車** · 2017/07/20(木) 22:18:20.19

西武線　西武立川が周囲に何もない駅だったけど、
いつの間にか住宅地になっていて驚いた

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 20:27:00.95

>>116
オープン当時はすごく賑わってたんだよ

**回想774列車** · 2017/08/15(火) 12:39:09.72

>>119
イトーヨーカ堂だったね

**回想774列車** · 2017/08/15(火) 12:47:27.79

↑　すまん。記憶違い「サティ」だった

**回想774列車** · 2017/08/16(水) 17:06:35.61

開業時の現：宇多津、JR児島
所詮塩田の跡地だわ

**回想774列車** · 2017/08/16(水) 17:13:47.03

薩摩塩屋駅

**回想774列車** · 2017/08/20(日) 13:05:16.42

野岩鉄道男鹿高原

**回想774列車** · 2017/08/20(日) 14:24:45.37

小幌駅って上の国道から岩屋観音までの歩道を整備すればもう必要ないよな

**回想774列車** · 2017/08/20(日) 14:28:32.75

前橋駅前の過疎も酷いが日曜夕方の高崎西口の人気のなさにもぞっとした

**回想774列車** · 2017/09/03(日) 13:39:19.70

南海の水軒駅も見事に何もなかった。

**回想774列車** · 2017/09/03(日) 14:58:36.05

かつての流山線の幸谷（移転前の旧駅）は
70年代初頭まで周囲なにもなく「荒野」といわれたほど（武蔵野線が無かったころは尚更）
馬橋から平行する常磐線が横を通り過ぎるだけだし・・・

幸谷の集落が常磐線を挟んで反対側にあったのが関係している
http://www.geocities.jp/omotetu/omoide2/nagareyama/ryutetsu02.htm
http://www.dagashi.org/local/nagareyama1.html

なぜか住所は？
幸谷駅が新松戸で、新松戸駅は幸谷

**回想774列車** · 2017/09/05(火) 19:12:19.48

>>128
幸谷旅館ていう旅籠が一軒あったね

**回想774列車** · 2017/09/07(木) 07:05:30.24

>>128 開業時の武蔵野線の駅の多くはそんな感じだな。
新座に東所沢も駅前は畑や空地が広がっていた。飯食うにしても、小さなラーメン屋位しかなかった。

**回想774列車** · 2017/09/07(木) 18:30:39.22

東所沢なんか今でもそんなに変わってない。
沿線には巨大な観音様や血の出る松の木の碑もある。

**回想774列車** · 2017/09/08(金) 11:11:39.10

地方の田舎を除けば、新横浜の何もなさは異常だったろ
昭和50年代まで何もない

**回想774列車** · 2017/09/09(土) 10:15:44.27

>>132
横浜線の小駅としてみればあんなもん
新幹線も昔はこだま駅で利便性低かったし

**回想774列車** · 2017/09/09(土) 11:07:51.23

>>132
田んぼと畑が多かったね

**回想774列車** · 2017/10/08(日) 23:43:00.22

>>132
横浜市内の場合、横浜線だけでなく東急田園都市線の駅の周辺も開通した頃は何もなかったからね。

**回想774列車** · 2017/10/09(月) 20:22:14.12

薩摩塩屋駅

**回想774列車** · 2017/10/14(土) 15:32:17.31

碓氷川乗附駅

駅前は国道18号線,ホーム反対側は土手とその向こうに河川敷が広がるばかり

**回想774列車** · 2017/10/18(水) 14:44:15.49

初代千歳空港駅。飛行機から降りてホームに降りたら反対側は薄ら寒い林が広がって怖かった。
当時は開発されてなかったし。

**回想774列車** · 2017/12/14(木) 17:44:46.49

北大阪急行(大阪市交)江坂駅

万博開業時は田んぼの中の高架駅
駅近のビルはサニーストンホテルだけ。
内環状高川の土手から電車丸見えだった。

**回想774列車** · 2017/12/14(木) 20:43:01.11

倉吉線の山守も畑の中の終着駅。

**回想774列車** · 2018/01/03(水) 12:21:18.84

南海水軒駅

**回想774列車** · 2018/01/22(月) 22:59:04.45

水軒は人気だね

**回想774列車** · 2018/01/29(月) 20:51:04.87

横浜線十日市場
田畑と農機具小屋だけ

**回想774列車** · 2018/01/30(火) 20:59:03.43

いずみ野線全部。南万騎が原は現役
そういえば、上永谷も何も無かった。舞岡は現役。

**回想774列車** · 2018/01/30(火) 21:07:51.02

鶴見線もある意味、国道駅以外
何にもない。ただし、ぬこはいる。

**回想774列車** · 2018/01/31(水) 00:53:01.17

ぬこ？いぬでもねこでもなくて？

**回想774列車** · 2018/03/05(月) 22:26:29.24

三木鉄道下石野

駅の目的がワカンネ

**回想774列車** · 2018/07/15(日) 20:25:36.70

近鉄東大阪線吉田。
開業時は廻りは荒れ地ばかり
倉庫や工場が建ち始めて平日の操業日は幾分賑わうようになったが土日はゴーストタウン
これは今も変わらない

**回想774列車** · 2018/07/25(水) 00:26:57.40

開業直後の北総線（北総開発鉄道）小室も何にもなかった。
新京成から乗り入れの200形が吊り掛け音ぶっ放して爆走してた頃。

**回想774列車** · 2019/02/27(水) 21:21:25.41

>>148
よしだ、ではなく、よした

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:40:26.99

なるほどね

**回想774列車** · 2019/10/23(水) 19:50:06.60

>>148
駅前の雑居ビルにあった喫茶店でバイトしてたけどな

**回想774列車** · 2019/10/25(金) 20:00:25.66

東西線開業前のJR尼崎

**回想774列車** · 2019/10/26(土) 10:09:44.78

このスレのお題とは逆に、昔色々あったが今は何もないという駅
例えば、わたらせ渓谷鉄道足尾駅。観光施設以外は炭住や商店街の廃墟しかなくなった。

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2019/10/27(日) 23:08:48.11

>>153
キリンビール工場があったじゃないか。

移転後の塩尻駅
寂しい所だったな。

**回想774列車** · 2019/10/29(火) 07:33:46.11

泉北高速鉄道の開業時
深井駅周辺は田園地帯、泉北ニュータウンはまだ造成中で、泉ヶ丘まで延伸開業したときも、
同駅付近も造成中で何もなかった

**回想774列車** · 2019/11/01(金) 05:28:29.12

蓬莱

**回想774列車** · 2019/11/01(金) 14:51:22.07

大阪環状線弁天町駅
開業当初は交通科学館、高速道路、地下鉄中央線は未開業
駅周辺は高層マンションもビルもなく、広大な空き地が広がっていて何もなかった。
そのため駅ホームから福島区まで見渡せた

**回想774列車** · 2020/03/15(日) 21:25:55.32

>>148
駅の南西にたこ焼スナックがあったわ
他はただの原っぱ

**回想774列車** · 2020/03/19(木) 01:29:23.64

大川ダム公園駅の前身、舟子駅

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:39:52.82

YEBK0

**回想774列車** · 2020/05/05(火) 17:39:53.71

>>153
たしかに、工場しか無かった
北口から少し東方向（大阪方面）に歩くと割りと大きめの食堂兼売店みたいな建物があり、
昼時には工場作業員がたむろしていて独特の雰囲気に包まれていた。
建物に足を踏み入れると「何しに来たんや」と言わんばかりの
店番のオバちゃんの鋭い視線にビビりながら
缶ジュースを買ったのを覚えてる。

テンプレ>>1とは違うが、唯一の店がこんな有り様だから
事実上何も用を足せない駅ではあった

**回想774列車** · 2020/05/05(火) 18:59:29.43

近鉄ファミリー公園前駅も、何もなかった
健康ランドができて普通の駅になった

**回想774列車** · 2020/05/05(火) 19:41:37.12

田奈(東急・田園都市線）
唱和末期まで周囲は田んぼしかなくて、駅周辺にはダイクマくらいだけしか
くらい店舗が無かった。

**回想774列車** · 2020/05/05(火) 21:49:13.37

開業当時の国鉄片町線藤阪駅

元枚方市長の山村富造が持っていた田んぼのど真ん中に誘致した政治駅
肝心の藤阪ハイツは１キロ西。過疎集落の旧藤阪村からも離れている
今でも駅前はロードサイドのラーメン屋と老健施設、後からできた高校ぐらいしかない

**回想774列車** · 2020/06/21(日) 20:55:16.73

そうだったのか？！

**回想774列車** · 2020/08/07(金) 21:34:23.79

野鉄竜光寺前

**回想774列車** · 2020/08/22(土) 07:30:22.44

それをいうなら能勢電山下以北も

**回想774列車** · 2020/08/30(日) 14:30:11.85

川西国鉄前、一の鳥居、笹部が閑散としていた。

**回想774列車** · 2020/08/30(日) 18:26:56.30

旧海ノ中道駅、現信号所。
松林の中に池があるだけで民家すらない。
現在も海浜公園があるだけで民家はない。

**回想774列車** · 2020/08/30(日) 21:59:37.30

新大阪
新横浜

**回想774列車** · 2020/12/14(月) 18:51:35.56

>>169
国鉄前は閑散としてたのは確かだが一応駅前の表情はそれなりに残ってたよ
何もないわけではない

**回想774列車** · 2021/02/12(金) 22:05:27.51

京阪橋本
周りは数件の民家、反対側は淀川河川敷

**回想774列車** · 2021/04/17(土) 18:30:43.96

>>172
サラ金が社会問題化するきっかけの一つになった業者が広告出してたっけな
今みたいな立派な建物はないが、そうは言っても何もなくはない

**回想774列車** · 2021/04/28(水) 22:40:03.37

>>171
建て替え前の阪急デパートから新大阪駅が見通せたという話
淀川南岸は背丈の低い民家か工場倉庫が密生してたが北岸は何もなかった
ただひとつ新大阪ステーションビルだけがぽつねんと佇んでいたとか。

**回想774列車** · 2021/04/28(水) 22:46:33.13

北進

**回想774列車** · 2021/04/28(水) 23:08:27.10

南退

**回想774列車** · 2021/05/02(日) 14:55:15.99

開業当初の海浜幕張駅。
荒涼とした無人の荒野が広がっていた。

**回想774列車** · 2021/05/03(月) 17:20:41.52

>>177
マジでネットで調べてしまった
紛らわしいこと書くんじゃねえよ笑

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2021/05/05(水) 06:25:21.04

>>179
藻舞は漏れか！

**回想774列車** · 2021/05/05(水) 23:05:07.41

小郡
いまの新山口

**回想774列車** · 2021/06/24(木) 18:24:49.88

小郡は当初から問題があったな
福岡県に同名の市があったから

**回想774列車** · 2021/06/25(金) 00:05:51.85

>>182
新山口駅が小郡駅として開業した当時はどちらも小郡村だからなあ

**回想774列車** · 2021/10/03(日) 09:17:33.04

>>181
何のお店か覚えてないが「小郡～広島45分　小郡～新大阪3時間　小郡～東京5時間半」の看板があった
何もないことはなくて機関区もあってそれなりに大きい駅

**回想774列車** · 2021/10/03(日) 09:40:18.94

小幌なんかベタなんだろうな
まだ現役だし(´･ω･｀)

**回想774列車** · 2021/10/06(水) 00:23:22.21

浜田浦駅

苫小牧～鵡川間もいずれ廃止だろ

**回想774列車** · 2021/10/07(木) 01:10:01.08

東山
どうやって板張りホームまで行ったらいいのかと思うた

**回想774列車** · 2021/10/18(月) 19:57:05.51

開通当初の武蔵野線南流山駅。
今ではつくばエキスプレスも通り、隔世の感がある。

**回想774列車** · 2021/12/06(月) 22:18:18.86

>>184
新山口になって、県都山口市に隣接してるってことでステイタスはちょっぴり上がった

**回想774列車** · 2021/12/07(火) 20:35:27.64

弥生台

**回想774列車** · 2021/12/09(木) 19:24:22.88

入谷

**回想774列車** · 2021/12/11(土) 10:07:22.50

>>191
恐れ入谷の鬼子母神

**回想774列車** · 2021/12/11(土) 14:07:48.62

座間の入谷でしょ。今は少しは家が増えたようだけど。

**回想774列車** · 2022/01/02(日) 10:40:23.18

南海の孝子

**回想774列車** · 2022/01/03(月) 00:19:32.15

平成初頭の秋田駅東口。
連れ込みっぽい旅館やら本屋やらあったからスレチにはなるが、わざわざ東口というより単に駅の裏口だった。
なお現在は。

**回想774列車** · 2022/01/03(月) 15:19:51.16

代官山
メインは八幡通り沿いで駅前にはほとんど住宅しかなく閑静だったが、渋谷寄りにキャッスルマンションが出来た頃から住宅街の裏道にまで店が進出してくるようになった

**回想774列車** · 2022/02/17(木) 15:59:20.83

湖南鉄道→八日市鉄道飛行場駅

**回想774列車** · 2022/02/18(金) 07:15:52.46

>>46
何もない春です

**回想774列車** · 2022/02/18(金) 11:14:41.75

様似止まりじゃサマにならない

**回想774列車** · 2022/02/18(金) 14:02:08.51

のと鉄道恋路駅

撮影スポット向けの恋路海岸の鐘ぐらいじゃないか？

**回想774列車** · 2022/02/18(金) 14:31:07.00

藪のような細道を抜けてたどり着いた富内線日高岩内

**回想774列車** · 2022/02/23(水) 09:59:39.98

ラベンダー畑

**回想774列車** · 2022/02/23(水) 11:03:24.65

紀州鉄道日高川

工場？と倉庫？だけ

**回想774列車** · 2022/04/25(月) 19:47:38.63

西御坊も民家と見間違えるような木造建築の中に駅があり、出入り口を一歩踏み出すと生活臭漂う下町のような民家の密集地となる
店と呼べるものは、一切ないし、バスタも客待ちタクシーの姿もない

**回想774列車** · 2022/06/12(日) 18:46:38.98

南海高野線の山岳区間全部

**回想774列車** · 2022/07/21(木) 17:48:43.18

なにもないことは無いのだが賑わいが期待はずれだったのは近鉄吉野、名鉄豊川稲荷、阪急門戸厄神

**回想774列車** · 2022/09/09(金) 18:28:18.35

豊川稲荷は門前町の風情はあるでしょ

**回想774列車** · 2022/11/29(火) 17:29:51.05

>>206
南海極楽橋には及ぶまい

**回想774列車** · 2023/02/28(火) 18:17:47.14

>>204
今は看板が出てちょっとは駅らしくなったw

**回想774列車** · 2023/03/02(木) 12:51:30.63

5年くらいで廃止になった鹿島臨海鉄道の駅

**回想774列車** · 2023/03/02(木) 13:07:14.62

山陰本線保津峡駅
駅周辺は山と保津川、道路だけで何もない

**回想774列車** · 2023/03/02(木) 14:26:54.16

相鉄ゆめヶ丘もこれからここの仲間入りしそうだ

**回想774列車** · 2023/03/02(木) 15:14:48.53

ここまで吾妻線の大前駅なし

**回想774列車** · 2023/03/02(木) 15:25:37.11

>>213
橋渡って坂登ったら村の中心地で役場もあるからなあ
あの辺りまでは普通に周囲でしょ

**回想774列車** · 2023/03/02(木) 15:39:04.95

道路挟んで目の前に温泉旅館があった
近年は線路脇にマンション建ってるし

**回想774列車** · 2023/03/08(水) 22:13:45.89

ここまで
東北線東白石なし。

農道沿いで近隣には民家すらない。

**回想774列車** · 2023/03/10(金) 11:05:43.49

今は（そこそこ）栄えてるけど昔は何もなかったよねって駅を挙げるスレなので今も何もないのは対象外

**回想774列車** · 2023/03/10(金) 15:00:39.74

山陽新幹線東広島駅
開業直後くらいにあの辺りを通ったが、民家の横の細い路地を抜けたらいきなり駅だった
まだ駅前広場も何も出来てなかった
今も出口のない北側は変わってないが、南側は激変して市街地になった

**回想774列車** · 2023/03/10(金) 23:54:10.74

>>217
このスレの最初の方には既に廃線になった北海道の路線とかの話題普通にあるけど

**回想774列車** · 2023/03/11(土) 02:54:35.72

>>217
現行駅の過去も廃止駅の過去も
どっちも対象のはずだが。

**回想774列車** · 2023/03/11(土) 11:05:08.87

函館本線じゃなくて近鉄生駒線の東山駅も、
かつては山間の秘境駅っぽい佇まいだったね。
今じゃ以前の雰囲気はまるでないけど。

**回想774列車** · 2023/03/11(土) 15:21:41.70

菊水山

**回想774列車** · 2023/03/11(土) 15:23:42.33

普通列車でもほとんどが通過してしまう駅はそんなかんじなのかな

**回想774列車** · 2023/03/11(土) 23:29:10.85

菊水山はほぼ無人地帯なのに末期でも乗車人員が一日18人いたというから割と利用されてたね

**回想774列車** · 2023/03/12(日) 21:57:33.62

東青山　現在は四季のさとあるけど移転前は
西青山

**回想774列車** · 2023/03/12(日) 22:04:05.19

南極点
遭難したイギリス探検隊4人の遺体がカチカチに凍って転がっているだけだった

**回想774列車** · 2023/03/13(月) 17:26:14.69

神戸電鉄有馬線　新有馬駅
駅は営業休止中で電車は通過していたが、駅周辺は人家も何も無く、山の中の秘境だった

**回想774列車** · 2023/03/15(水) 07:35:29.09

国鉄有馬線といい
有馬は休止だらけ

**回想774列車** · 2023/03/16(木) 20:49:30.06

>>224
神戸の人々のハイキングコースもあったからそのくらいの利用者はいたと思う。
今でもホームは残っているから、整備して土日のみ停車とか有りかと思う。

**回想774列車** · 2023/03/16(木) 20:57:50.25

六甲ケーブルの清水駅跡とか、
摩耶ケーブルにも三箇所のホーム跡があるね。
神戸の山は廃駅だらけだ。

**回想774列車** · 2023/03/16(木) 21:59:12.20

北陸本線河毛駅
　
駅がコミュニティハウス併設になる前は何もなく
ホーム有効長が2両分しかない為、坂田駅共々、電化区間なのに気動車しか停まらなかった

**回想774列車** · 2023/03/17(金) 06:30:55.03

>>186
駅だけ一足早く（´・ω・｀）

**回想774列車** · 2023/03/17(金) 07:32:32.74

菊水山はわりと有名だけど新有馬は新る人ぞ知る感じ
至近に菊水山は山陽新幹線や有料道路、新有馬は阪神高速が通る

**回想774列車** · 2023/04/04(火) 19:00:12.14

一応女満別空港の最寄り駅だが
アクセス交通がない西女満別

**回想774列車** · 2023/05/06(土) 21:45:20.29

近鉄生駒線勢野北口駅は昭和50年頃までは周辺に民家がポツポツある程度だったと、
奈良県の刊行物センターで読んだ

**回想774列車** · 2023/05/06(土) 21:58:12.72

西女のアプローチは未舗装だし

**回想774列車** · 2023/08/11(金) 18:03:15.09

>>235
利用客があまりに少ないので通過することもあったと川島令三の本には書かれていた

**回想774列車** · 2023/10/24(火) 03:50:08.09

>>204
まだ大分交通から来たキハが元気だった頃に行ったことがある
本当に民家そのものだったw
その道のマニアならカメラに収めたくなる

**回想774列車** · 2023/10/25(水) 08:34:58.98

ここまで出雲大社口駅なし

もともと車庫設置の見返りで何もない水田地帯につくられた駅だったが、
いちど実情に全くそぐわない駅名に改称された際は「は？」だった。

**回想774列車** · 2023/10/25(水) 12:16:58.37

周囲に何も無かった駅じゃなくて周囲に何も無い駅だな

**回想774列車** · 2023/10/26(木) 15:08:25.49

>>235>>237
付替前の旧東山駅も良い勝負だよ
茸山ってキノコ狩り臨時駅だったくらいの森林の中

**回想774列車** · 2023/10/26(木) 23:28:54.37

>>216
スレ違いだから
そもそもこのスレは今は店や建物などが多くなってるが昔は畑や水田、森林だった駅を挙げるスレ

**回想774列車** · 2023/10/27(金) 04:59:44.07

そうなのか？

**回想774列車** · 2023/10/27(金) 08:51:18.74

>>243
過去形であることが大事だな
逆に駅すら無くなっちゃったのもありだ

**回想774列車** · 2023/12/12(火) 13:28:54.46

何もないとはいえ森とかあるんだよな

**回想774列車** · 2023/12/12(火) 15:05:41.22

小海線の馬流
まさに民家の軒先
元は私鉄でしたっけ？

**回想774列車** · 2023/12/15(金) 11:01:33.33

>>246
小諸駅 - 小海駅間は私鉄の佐久鉄道が開通させたけど、その先は国が開通させたとか。
それにしても久しぶりに行ってみた清里駅周辺の寂れっぷりにはビックリして腰を抜かしてしまった。

**回想774列車** · 2023/12/16(土) 11:54:38.04

橋上駅舎化される前の横浜線中山駅北口が忘れられない
駅前広場が出来たが、長らくそのまま放置されて回り何もなし
今も昼行燈臭がするが、南口が衰退しているのであまり変わりないかも

**回想774列車** · 2024/02/09(金) 17:49:31.90

再登場　北進駅

**回想774列車** · 2024/04/28(日) 22:51:15.73

というか究極はそこしかないだろ

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 15:04:53.05

北海道以外でどうぞ

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 21:32:14.20

極楽橋

ラーメン屋が一つだけ

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 01:04:09.93

指宿枕崎線西大山は踏切と道路以外遠くに開聞岳が見える他は一面の芋畑。