東野鉄道©2ch.net
トンネルはあるし橋梁痕もいくらか残ってる
塩原に比べりゃ天国さ トンネルと鉄橋(跡)があれば十分だな
プラットホームの再現は蛇足
要らん トンネルにしろ橋梁にしろ再現は不要
まっ再現する奴もおらんけどな わざわざ再現しなくても
今は当時のリアルな光景を写真はおろか動画まで見られる時代だから
廃線日の記録映画を残してくださった方には感謝の言葉もない 独りでここまで完成度の高い映像作れるかな?
何人かで協力し合って撮影したのだろうか >>113
NHKが映像アーカイブに載せている
二分半程度
懐かしい農協マークや日通マークの入った作業着で貨車へ荷物をはじめとする積み込む様子が見られる
一部白黒映像 農協や日通ということは農産物や小荷物だろうが
どのぐらいの収益をもたらしてただろうかね
すでに相当トラックに食われてたかな 馬車・リヤカー・オート三輪の時代なら舗装路など望むべくもなく >>1
テレ東視聴率最下位脱出
やっぱりチャンネル番号変更の影響が
じりじりとボディブローのように積み重ねって
ここに結実した感があるよな
個人的にはNHKを含む在京キー局のチャンネル番号は
シンプルに開局日順に
地上波
1ch NHK総合
2ch NHKEテレ
3ch 日本テレビ
4ch TBSテレビ
5ch テレビ朝日
6ch フジテレビ
7ch テレビ東京
8ch 東京MXテレビ
9ch テレビ神奈川/テレビ埼玉/千葉テレビ
BS波(BS2K/BS4K/BS8K共通)
1ch BSNHKメインch
2ch BSNHKサブch
3ch BS日テレ
4ch BSTBS
5ch BS朝日
6ch BSフジ
7ch BSテレ東
こうするべきというか
本来これしかないと思うこれ一択
今からでも遅くないからこう再変更すべき