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懐かしの京成電車&新京成・北総・千葉急 3 [無断転載禁止]©2ch.net
0099回想774列車
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2016/06/28(火) 11:38:48.41ID:ctAHgwYc
>>98
これって東葉開業前まであったような
始発は宗吾からで折り返しも急行宗吾だった気がする
0100回想774列車
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2016/06/28(火) 17:44:11.58ID:5g1olZSE
>>98,99
ありがとうございます
自分が写真で見たのが東中山3Tに入線する3700急行だったので90年前半とかですかね
70年代までは特急の東中山行きもあった
みたいですね
ということは東中山の留置線？を使ってたわけではないんですかね？
0102回想774列車
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2016/07/04(月) 23:20:33.15ID:vRct0dDz
>>99
あの急行は二本あってどちらも佐倉始発だったと記憶している
東中山折り返しは一本目が急行成田空港行、二本目が急行宗吾参道行きになり、急行成田空港行きは普通を受けて発車してたので、東中山時点でかなり乗っていた
急行宗吾参道行きの方は、船橋競馬場で特急に抜かれるので空いていた
二本目の方は、当時３編成しかなかった3700をよく充当していた
0103回想774列車
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2016/07/05(火) 18:45:48.76ID:nIwdffmQ
>>102
二本目東中山の直前の急行も3700入りやすかったね
0104回想774列車
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2016/07/07(木) 01:03:13.09ID:JjMTY1R6
3700が宝石みたいな存在だったな。
そんな頃輝いてた3718も2019年3月19日に廃車が決定したらしい。足回り老朽化で
0105回想774列車
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2016/07/07(木) 01:45:42.48ID:6g+JqCHY
>>104は童貞スカトロマニアで妄想癖と虚言癖の有る大平
0106回想774列車
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2016/07/07(木) 07:00:08.13ID:GaucPCiM
7300が松戸入ったのってほんの数回しか見たことがないんだが
やっぱ扱いにくかったのか
0107回想774列車
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2016/07/08(金) 10:04:43.26ID:k8kJqIn9
>>106
確かに使いにくかったと聞いた7300。開業した年の夏の休日ダイヤでよく松戸に行ってたらしい。
0108回想774列車
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2016/07/08(金) 10:08:53.48ID:k8kJqIn9
>>106
確かに使いにくかったと聞いた7300。開業した年の夏の休日ダイヤでよく松戸に行ってたらしい。
0109回想774列車
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2016/07/09(土) 15:17:38.69ID:1ZQFwCGI
7300形は椅子も青紫だったと いつから赤紫で京成と差異なくなったのか？
0110回想774列車
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2016/07/09(土) 16:52:31.30ID:Z4aReCiM
>>109
あのラベンダー色の生地好きだったのに・・・
0111回想774列車
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2016/07/10(日) 06:38:25.90ID:k8pCR+U4
いちかわママとか田舎走る青電
0112回想774列車
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2016/07/10(日) 22:34:40.48ID:+nJCufnj
いちかわパパ
ハリキリ菖蒲園

小学生の頃言ってた人いる？
0114回想774列車
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2016/07/15(金) 15:12:40.64ID:LKuKHFTl
KDK作用装置86
KDK作用装置89
3200 3300の差異だった。更新後は
0115回想774列車
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2016/07/16(土) 09:58:12.72ID:Zw8h6dt5
昭和48〜50年頃、京成電車の路線案内図に小湊鉄道海士有木までの予定ルートが点線で示されていた。
これ、いつ頃まで存続してたのだろう？
0116回想774列車
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2016/07/16(土) 12:45:21.91ID:K89rx6kV
それのなれの果てが千葉急行線じゃ無いのかな？
千葉急行線となった時点で京成としては消したんじゃ無いだろうか？
0117回想774列車
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2016/07/16(土) 13:01:03.62ID:Zw8h6dt5
73年に千葉急行電鉄が成立し、京成千葉〜海士有木間の免許を小湊から譲り受けたわけだが、ちはら台までの開業が1992年。
まあ、この間にちはら台以南のルートは開通見通しがないとして、路線図から削除されたのだろうけど。
0118回想774列車
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2016/07/16(土) 17:25:55.70ID:DBopM46F
1955年4月〜9月に新京成と千葉線が直通運転してたらしいんだけど
実際なんかの本で千葉駅に佇む新京成車両の写真は見たことあるんだけど
京成車も新京成に乗り入れてたのかどうか誰か知らない？
0119回想774列車
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2016/07/28(木) 01:40:27.68ID:acZX7oHw
確か新京成は京成に55年頃は乗り入れてた
0120回想774列車
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2016/08/08(月) 17:08:47.73ID:BIqYfpvO
3273が箱根登山1型と同じMGを使ってたよ？
0121回想774列車
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2016/08/08(月) 17:10:36.91ID:BIqYfpvO
3200型3273が一時 すごい甲高いMGを。繋がってた、3245 3248は普通のMG
0122回想774列車
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2016/08/08(月) 20:31:35.67ID:Sl0e003R
大平うぜ〜
0123回想774列車
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2016/08/08(月) 21:06:40.10ID:J1OgsK6d
>>117
92年は大森台までだっぺ。
ちはら台へ延びたのは95年。
0125回想774列車
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2016/08/11(木) 00:55:28.82ID:X4nbmBgf
見果てぬ夢のBGMが開業初日かかってたな。
本当に千葉急行は見果てぬ夢に
0126回想774列車
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2016/08/11(木) 01:03:52.67ID:X4nbmBgf
あのBGMの曲名がわからなくてさ、
ちばーちはらだいはー ちばーちはらだいはー
と呟いてたよ。お城みたいな駅だった。青い悪徳みたいな3050がたまに来たし。
その3年前の大森台開業の時なんて、まだ青電もどき2100形？もいたような。
種別板の箇所に大森台 と書いてあったが後にパタパタ板の編成はパタパタ板に表示するように。方向幕やLEDの車両は最初からそこに表記してた
0127回想774列車
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2016/08/11(木) 10:30:35.69ID:xi+7+NsT
↑童貞スカトロマニアの大平のデタラメうぜー
0128回想774列車
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2016/08/15(月) 21:17:26.88ID:S41ZiIkJ
千葉ニュータウン中央やら大森台、羽田のパタパタ見たことないがあったのか？
0129回想774列車
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2016/08/16(火) 03:49:23.15ID:uwI8l1DJ
ないよ
0130回想774列車
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2016/08/16(火) 06:33:38.83ID:7C9gS0Ux
パタパタは記憶にないがニュータウン中央に餃子の王将はあった
0131回想774列車
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2016/08/17(水) 20:42:05.28ID:9HFZZUqX
ブタ電全廃は平成３年３月だっけ？
0132回想774列車
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2016/08/18(木) 15:27:53.95ID:Um0Clwb6
ブタ電は3070が平成8年に廃車になったのが最後。ブタなのに黄緑試験塗装みたいに甲高い音のした編成。
0134回想774列車
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2016/08/18(木) 20:10:15.37ID:egkPFru5
>>133
3070以外のブタは皆、つりかけみたいな低い音で左右とか黄緑や白が高い音でなかった？
0135回想774列車
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2016/08/19(金) 16:51:08.34ID:zngvpEK4
大平の自演?
0136回想774列車
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2016/08/20(土) 01:11:30.28ID:w9hThqmC
一昔前 VVVFが3294で出た時は脱京成みたいな車両だったね
0137回想774列車
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2016/08/20(土) 21:23:11.81ID:A3NlQRhV
510形に更新から数年でモニに機器を供出する為に廃車になったクルマがいたよね？
そんな事するなら更新しないで旧車体で使い潰せば良かったのに。
0138回想774列車
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2016/08/27(土) 16:50:34.96ID:Q35vBH7E
京成
0139回想774列車
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2016/08/27(土) 16:53:30.24ID:Q35vBH7E
京成は無意味な改造多すぎ。初代3050は冷房化は必要だったが幕交換、TD車を中心にした制動機の改造の必要はなし。最大5年4ヶ月しか使用してない
0140回想774列車
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2016/08/27(土) 16:54:33.55ID:Q35vBH7E
あと一週間のみのリバイバルカラーが青電でも
0141回想774列車
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2016/08/27(土) 17:14:44.44ID:7TD13tNn
>>130 直ちに新車に交換するほどの予算がなく、安全性を向上させて運用を継続するには、最大5年4か月といえども必要な設備投資だったのでは？
起業経営が全くわかってないんだなあ
0142回想774列車
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2016/08/27(土) 19:10:07.65ID:NzkbEy00
>141
同意（139に対してだと思うが）
安全性に関わる部分だと5年4ヶ月の間に何か有った場合、企業体質を無茶苦茶叩かれるからな
そう言う意味で不器用な真面目さなんだと思う。

ところで給電部の格好がいわゆるパンタグラフからZ型に変わってるのは、比較的低速な京成でもメリットが多いと言う事なんだろうか?
0143回想774列車
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2016/08/27(土) 20:02:09.82ID:JhSy35WI
>>142
> ところで給電部の格好がいわゆるパンタグラフからZ型に変わってるのは
Ｚ型ってシングルアームのこと？
0144回想774列車
垢版 |
2016/08/27(土) 21:51:32.94ID:NzkbEy00
>143
そのつもりだった
0145回想774列車
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2016/08/27(土) 22:46:29.72ID:JhSy35WI
>>144
Z型というのか。知らんかった。

で、別に高速専用(低速に向かない)ってわけではない。
軽量＆低コスト＆降雪に強い。
0146回想774列車
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2016/08/27(土) 23:09:02.33ID:Iq5naJ1v
>>145
シングルアーム式をZ型とは言わないなぁ
普通Z型ってのは路面電車とかが付けてるZパンタグラフの事を指すと思うが
0147回想774列車
垢版 |
2016/08/27(土) 23:49:06.82ID:NzkbEy00
>145
すまん、Z型というのは勝手に名付けたような･･･
軽量＆低コスト了解、軽量なのは見ただけで判るから、部品も少なくて低コストなのかな
雪もタマにどか雪降るしコストが下がって雪に強くなるなら換えない手は無いわけだ･･･

>146
フォローありがと
0149回想774列車
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2016/08/28(日) 22:35:48.71ID:MgOdAdMC
出始めの頃はくの字パンタなんて言ってたな
0151回想774列車
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2016/08/30(火) 20:37:53.74ID:FVgLh3P9
昔、旧型国電そっくりの京成車あったよね？
0152回想774列車
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2016/08/30(火) 21:15:02.69ID:4MFKPH5h
それって国鉄（省電か？）の戦災車じゃない？
0153回想774列車
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2016/08/30(火) 22:18:40.72ID:zSX+eM39
>>150
釣り？流石にビューゲルとZパンタを間違える奴はおらんでしょ。
ビューゲルで検索するか路面電車関連の書籍を読んで自分の目で確認してくれよ。
0154回想774列車
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2016/08/31(水) 19:22:27.79ID:3YeM7hEI
z型パンタて
ヨーロッパとかの海外ものの
記事とかでよくみた気がする
0155回想774列車
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2016/09/02(金) 21:28:26.89ID:l4sk6z96
>>151
とりあえずこの２種類を。
・戦災省電を叩きなおして巾を200ｍｍつめたクハ2000形（昭和30年代に全金属車体に更新、クハ2008が昭和62年まで現役）
・63形風のカマボコ車体に復旧したモハ109やモハ210etc（モハ210改めモハ511が昭和47年まで行商のオバサン専用電車として使用）
後者のモハ511は、子供の頃押上や青砥で何度か見たことあるけど、これでもかというほどのボロさだった。
0156回想774列車
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2016/09/03(土) 08:58:13.04ID:9AlvMRzc
戦前、京成が国策会社としてスラバヤ開発鉄道を設立し、国内の不要不急路線のレールをかき集めて現地で鉄道建設を行ったそうだ。
京成が子会社を設立して多方面に業務展開を図っていたこともあるが、京成の鉄道建設技術って同業他社に比べ優れていたのか？
千葉県内にあった鉄道連隊との関係が背景にあるように思えるのだが。
0157回想774列車
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2016/09/03(土) 10:01:14.81ID:NHxvEIoz
>>153
都電がZ形パンタ使っていた時期なんてほんのわずかの間だったし、
今日日のガキはシングルアームしか見たことないだろうから間違えても仕方がないと思われ
0158回想774列車
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2016/09/06(火) 15:30:03.73ID:miz64LQv
京成みたいに下交差式パンタを回生車以降全車で使用する例も珍しい！
0159回想774列車
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2016/09/06(火) 23:49:10.59ID:9AhGJkLg
>>158
だから新性能車だと思って乗った野田線は･･･
0160回想774列車
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2016/09/09(金) 14:25:07.55ID:skGzPBBT
単なる低いモーターが唸るだけと思ってた野田線3000 5000系列
0161回想774列車
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2016/09/13(火) 16:04:04.01ID:1HOp7V6H
ツリカケは知らない人から見れば、古い煩いモーター
0162回想774列車
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2016/09/14(水) 08:31:56.97ID:XyyvIOdd
小田急旧4000

ガキのおいらは新型は音がちがうと思ったぜ
0163回想774列車
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2016/09/17(土) 18:20:40.73ID:TvGl6Ula
3294もあの赤一色だった時
東急や新京成みたいな変調音が違和感あった。 あの色と形は抵抗のカルダン
0164回想774列車
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2016/09/17(土) 18:25:44.62ID:TvGl6Ula
2100 210も赤一色になってからは、違和感あった。
自動ブレーキのキシリ音とか、ブレーキ緩和音。

3356青電もあの色で 冷房車標準MG音やブレーキ緩和音とか、減速時も唸るモーター音に違和感感じた。
新京成8800で、歴代塗装リバイバルとして京成に譲渡されたばかり時の青電とか、茶、キャンディーピンクツートーンとかやってもらいたいな。
0166回想774列車
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2016/09/17(土) 21:51:06.66ID:kuEaURXk
>>164
2100は赤電色になったときに、前面の社番の位置だけでも変更してほしかったね。
帯の真中に切抜き文字があるのが一番違和感があった。
0167回想774列車
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2016/09/25(日) 19:07:12.15ID:Yh5QfflY
京成210は他社だと小田急2400や営団2000に近いイメージ。カルダンだが、旧形車アイテムがある。
0168回想774列車
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2016/09/28(水) 21:14:23.45ID:eDRoW3lT
ブタ目ライト初代3000や3050の6両、海神駅でのオーバーランは頻発していたな。優等運用ばかりだったからか
0169回想774列車
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2016/10/02(日) 22:46:45.71ID:KZ2Oy43d
>>166
新赤電色なのにステンレスの飾り帯が無いとか、ジョイント音が一拍違うとかも違和感だな。
手ブレーキの鎖が走行中チャランチャラン音を立てるのも。

215、216だか、レジンシューが焼けた匂いが染み付いている車両がいたな。
病院の消毒のような、鼻につく匂いだった。
0170京成 京成
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2016/10/04(火) 02:12:51.74ID:D1bXQN/r
京成バス習志野出張所のアルバイト運転手、治雄口浜雄に大金を騙し取られてしまいました。
どうすれば良いでしょうか？
良きアドバイスをお願い致します。
0171回想774列車
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2016/10/04(火) 19:30:38.11ID:egy2z2C3
板違いの話題をするな
0172回想774列車
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2016/10/07(金) 16:17:33.07ID:tLjEYL7+
3356もレジンシューみたいな臭いよくした。あとガッツンガッツンとフラット。 旧青電塗装だった一員で唯一冷房つけたし。3324とは格差あった。
0173回想774列車
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2016/10/08(土) 16:42:30.00ID:PvP9QFud
文章がメチャクチャだな日本語の入力がが解らないのか？

晒しage
0174回想774列車
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2016/10/13(木) 04:14:01.19ID:lsQCmUcc
京成車の三崎口乗り入れって、深夜の三崎口発成田行きのロングランだけだったっけ？

朝にもあったような
0175回想774列車
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2016/10/20(木) 18:34:29.48ID:/tUHD3py
朝は北総の新逗子だ
0176回想774列車
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2016/10/26(水) 22:43:59.33ID:bIMvpT41
新逗子はよく7058がいってた
0178回想774列車
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2016/11/02(水) 02:07:45.38ID:2tqeFolK
>>177
横浜？

にしても急行板は独自だったのか
0180回想774列車
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2016/11/10(木) 23:20:16.74ID:WwltkhZJ
おお、これは懐かしい
なんかバスっぽいな
0181回想774列車
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2016/11/22(火) 23:33:43.33ID:vAlXGRyF
3207の車内での録音
0182回想774列車
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2016/11/24(木) 17:44:14.22ID:Eh8FtK35
この放送は3618で最後だった
0183回想774列車
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2016/11/24(木) 17:45:22.58ID:Eh8FtK35
ホテル三日月や油壺マリンパークの BGMも流れてたな
0184回想774列車
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2016/11/24(木) 17:46:39.09ID:Eh8FtK35
というより収録した車両、3129かもしれない。内装はそこそこきれいだったため
0185回想774列車
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2016/11/26(土) 23:39:21.67ID:Haa8X0ra
>>177
これはいつの写真ですか？
0186回想774列車
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2016/12/05(月) 17:33:38.76ID:dxE1ev4C
3298が昭和最後の暮れ、最後の3200日冷房として活躍してたな。これが改造入場すると東急や京王より冷房化率高まり。

平成元〜2夏場、数少ない3000か3050の非冷房車にあたると人々は京成は冷房車少ないからとか言われ。
京成社員泣かせだったな。
非冷房は晩年、夏はダイヤも限定されてたし。
0187回想774列車
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2016/12/05(月) 17:34:35.98ID:dxE1ev4C
177は1996年夏頃の写真でしよう。3163
0188回想774列車
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2016/12/07(水) 16:35:24.85ID:dQreOa+6
北総7050は住友台車の車両ばかり行ったな
0189回想774列車
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2016/12/08(木) 10:32:01.05ID:4r9h5jJo
黄緑の3200が千葉急行1000と愛想よかった。すれ違うと
0190回想774列車
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2016/12/09(金) 02:36:40.39ID:LN3gtwNn
汽車会社の台車車軸のマークが茂原市市章か真言宗のロゴにしか見えなかったな
因みに二つくっつけるとアウディ
0191回想774列車
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2016/12/17(土) 23:57:27.15ID:KmSB3NMt
3700デビュー時
アメリカントレインとか子供から人気だった。当時の高校生が、素敵な電車来たなーとも駅で言ってたし、新形 新形 と駆け込み乗車する方までも。

今や普通の電車に
0192回想774列車
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2016/12/18(日) 00:08:00.86ID:peuJnBuX
3700は二期製作車からヘッドライトがおでこに移って、デザイン的には悪くなった気がする。
0194回想774列車
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2016/12/18(日) 05:54:16.76ID:ThqB7Lvd
>>192
アレは6次車だろ

俺はそっちの顔の方が萌える
0195回想774列車
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2016/12/18(日) 17:37:09.69ID:m/QB/jo8
3700 6次の顔は夜見ると怖い。上ライトに口あり。
9100みたいなヘソライトがよかった。相鉄9000もそれか。

3220の試験色もみな新形と間違えてた。更新からも6年経ってたのに。

3200形8M車は扉がカスタードクリームに塗られ、すれ違うとかなり明るかった記憶 あれが？ と思うかもしれないが1985頃の京成赤電は壁が汚れて暗いイメージの車両ばかりだったような
0196回想774列車
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2016/12/23(金) 12:56:16.97ID:3J8NF+dC
初代3000の厳つい顔が人気だったんだな。ほかの赤電は丸すぎた感。更新顔は新しいのか？古いのかもわからない顔
0198回想774列車
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2016/12/27(火) 21:04:32.87ID:pf7B1ams
銀座線2000と初代3000は音もにてた
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