懐かしの京成電車&新京成・北総・千葉急 3 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2018/04/05(木) 16:53:51.75

あの人の右にでる京成ヲタはいないだろ

**回想774列車** · 2018/04/06(金) 23:10:44.09

>>375
つ[立花ういんぐ]
つ[kobaya]
つ[はまゆう]
つ[A80&481]

**回想774列車** · 2018/04/07(土) 15:28:58.31

京成で走ってるのを見たことは無いけど
京成から新京成に譲渡されて
新京成100系として活躍した車両

出入り口扉が、左右で非対称。
多客時間帯に客が押されながら車両になだれ込むと
座席に座ってる客に激突しそうになる。

あの扉配置はどういう経緯で決められたのか当時から不思議だった。

**回想774列車** · 2018/04/08(日) 21:23:22.62

>>377
石本祐吉氏（故・中村夙雄氏とともに、日本有数の京成ヲタの人）によると、
昭和戦前の頃、京成の駅ホームはほとんどが対向式で、しかも無人駅も
多かったということで、運転士や車掌が集札の業務を行っていた関係らしく、
乗務員室のすぐ後ろに側扉を設置して、運転士が客扱いしやすいようにして
いたということです。これは、ワンマン運転のチンチン電車では今でも一般的
なスタイルで、このことからも、もともと京成がチンチン電車だったということが
わかります。

**回想774列車** · 2018/04/09(月) 11:33:19.09

>>376
中央二人は最近見ないな
A80はブログコメントで寄生しまくってた印象しかないＷ

**回想774列車** · 2018/04/09(月) 14:24:05.09

>>379
ついに大御所のKobaya氏を知らない世代が出て来たか…。

**回想774列車** · 2018/04/09(月) 15:27:55.63

>>380
知ってるよ
ただ発信しているところを見てないだけ

**回想774列車** · 2018/04/09(月) 17:21:43.51

警察と創価と在日マフィアによる集団ストーカーの一部始終
(車両ナンバーつき＾)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

怖ろしくてお漏らししそう´・ω・｀

**回想774列車** · 2018/04/25(水) 20:59:54.45

4月29日日曜昭和の日

雹の降る中走った7268 アンケートまでも。
炎 3310 3309を成田方につなぎ

**回想774列車** · 2018/04/25(水) 21:01:15.06

3698を作る予定が7268の改造にしてしまった。

3698が残ってたら唯一3600 6連
2010年頃 20歳向かえずに廃車になってたかと

**回想774列車** · 2018/05/01(火) 11:01:22.64

3548-3512-3509 6連快速上野レアな

**回想774列車** · 2018/05/01(火) 11:02:37.68

酒々井アウトレットの特急 3011

こいつの定期運用特急は2006年12月9日で辞めたんだが

**回想774列車** · 2018/05/01(火) 12:12:19.23

赤帯時代のステンレス車はカッコよかった
http://1.bp.blogspot.com/_9EjWwgHTahU/TOuHwz9A09I/AAAAAAAAmpY/lYfGzuluOBc/s1600/ks3500_07_911223n.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_9EjWwgHTahU/S7yqCGOgprI/AAAAAAAAW_c/QBGbm4pUtMk/s1600/ks3600_17_9007n2.jpg

**回想774列車** · 2018/05/01(火) 19:15:44.99

田都みたい

**回想774列車** · 2018/05/03(木) 08:54:58.69

ニューヨークの地下鉄みたい

**回想774列車** · 2018/05/05(土) 10:31:35.63

貝取り…
https://i.imgur.com/4gysBQG.jpg

**回想774列車** · 2018/05/05(土) 14:09:34.89

>>390
貝取りワロタ

電話番号の桁数もすごいけど一番上の漢字の「図」に一番驚いたwww

**回想774列車** · 2018/05/05(土) 14:50:26.13

>>391
略も

**回想774列車** · 2018/05/05(土) 16:59:03.25

この時点で上野公園駅、京成上野駅どちらが正しいの？

**回想774列車** · 2018/05/05(土) 19:18:50.49

これは下谷区とあること、京成電鉄と社名があることから昭和20年から22年くらいの広告かと。
京成上野と改称したのが確か昭和28年くらいだったはず。

**回想774列車** · 2018/05/05(土) 19:55:25.83

>>394
下のほうの「詳細ハ京成上野驛・・・」ってのがまぎらわしいけど
京成の上野駅、という感じの通称として使ってたのかな？

**回想774列車** · 2018/05/05(土) 21:49:24.88

現在の京成上野、京成成田より
上野公園、成田山駅の方がずっといい感じ

**回想774列車** · 2018/05/05(土) 22:57:48.01

ところで「成田山」という山はあるのか？

**回想774列車** · 2018/05/07(月) 09:59:02.81

>>397
岐阜になら

**回想774列車** · 2018/05/07(月) 19:39:36.31

成田駅から成田山行くとき、
坂を降りていくので
山なのに大丈夫かと思った

**回想774列車** · 2018/05/08(火) 22:51:36.72

>>390
当時印旛沼は観光資源だったのか？

**回想774列車** · 2018/05/08(火) 23:32:45.43

魚の絵が描いてるから、
舟で淡水魚釣るやつでしょ

**回想774列車** · 2018/05/09(水) 00:28:42.27

>>400
一応、釣りとか湖水浴とか

**回想774列車** · 2018/05/09(水) 07:55:14.42

>>400　乗客確保するために、どの私鉄会社も沿線の観光、名所ポイントを宣伝している。今から見たら、取るに足らないような所でも。武蔵野鉄道であれば、入間、飯能付近の丘陵ハイキングコースとか。

**回想774列車** · 2018/05/10(木) 21:22:37.53

池と沼

**回想774列車** · 2018/05/11(金) 05:37:59.95

京成上野駅旅客係の電話番号って市内局番の末尾に1、加入者番号の最初に0入れると
スカイライナーチケット予約センターの番号だな

**回想774列車** · 2018/05/11(金) 08:48:36.51

っへえボタン

**回想774列車** · 2018/07/04(水) 03:08:17.98

トリビアの泉かよ。

**回想774列車** · 2018/07/04(水) 03:13:33.24

>>374-375
https://akaden.org/
赤電氏Site復活した模様。

**回想774列車** · 2018/07/04(水) 03:35:27.89

>>15-18
近鉄名古屋線は早朝～朝ラッシュ時終了まで1067mmで運転して昼の改軌後の夕方より同じ区間を1435mmで運転開始したと言う神業。

**回想774列車** · 2018/07/04(水) 09:28:47.06

　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　　Ｔ　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　　㊥　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予誠　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　　し　＞
─────────＜　感か　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　い　＞　　　
　　　　　　　　　　　　　＜　　な　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　／　　　∧＿∧　　　　＼
　　　　　　　　／　　　 ( 　･ω･)　　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　＿(__つ/￣￣￣/　　　　＼
　　　　　／　　　　　　　＼/　　　　 /　　　　　　＼

**回想774列車** · 2018/07/09(月) 20:28:09.90

前進チャンネル特別編「三里塚樫の木まつりに行ってきた」
https://www.youtube.com/watch?v=Ewh_Xs_tK_4

**回想774列車** · 2018/07/21(土) 03:07:36.45

>>410
四日市からご苦労さん憂国の記者2世

**回想774列車** · 2018/07/22(日) 07:26:08.71

最近復活した城ヶ島マリンパークって最後は三崎口に来ていたらしいな。

**回想774列車** · 2018/08/14(火) 01:58:13.08

おーい赤電さんよぉ！
新京成の旧型車の件の情報以外に何か聞くことないのかよ～！

**回想774列車** · 2018/08/29(水) 21:49:11.84

361です
博物館動物園駅のスタンプが出てきた
キリンと象が人気だったのかな？
1935-2-24
https://i.imgur.com/U9BZvEb.jpg

**回想774列車** · 2018/09/01(土) 13:53:11.93

>>409
せっかくの開運号を運休。
京成は特急からしてダメダメ感漂うな

**回想774列車** · 2018/09/02(日) 03:57:14.40

>>397-399
真言宗智山派・大本山の1つ「新勝寺」の山号だから、本来は地形的な山や丘の名称ではない
新勝寺配下の末寺（別院・分院・末寺・末教会）は全国71ヶ寺、その山号はすべて「成田山」
ttp://www.naritasan.or.jp/about/area.html

その例として
・犬山にある犬山成田山　：成田山名古屋別院大聖寺（成田山大聖寺）、名鉄などの寄進で建立
・寝屋川にある成田不動尊：成田山大阪別院明王院（成田山明王院）、京阪の寄進で建立

仏教は中国伝来以降、東アジア（中・朝・日）では寺に山号をつける風習があって
古来、山林で修行しその場所に寺を建立した名残で、のちに平地でも山号を名乗る
基本的に、宗派の基幹となる上方本寺（本山）と、配下の末寺は山号が同じ

本山にも格付けがあり
宗派の総本部となる総本山から、大本山、別格本山、本山の順で序列化されている

**回想774列車** · 2018/09/02(日) 20:38:33.53

本家仏教にないニセネーミングじゃないか
京成も他宗教の施設を誘致したほうがいいんじゃないか？

**回想774列車** · 2018/09/04(火) 21:33:00.63

>>418
創価学会と幸福の科学はノーサンキュー

**回想774列車** · 2018/09/14(金) 16:27:36.51

>>419
既に沿線にたくさんあるが、乗客誘致にはクソの役にも立っていないｗ

3220だけモーターの音が他車よりも低音だったのだけど、何か装備面で違いがあったのかな？

**回想774列車** · 2018/09/17(月) 14:58:57.37

戦後復興で車体サイズを国鉄並みにしようとは考えなかったのか？それとも社長逮捕以降ろくな人材がいなかったのか？

**回想774列車** · 2018/09/17(月) 16:12:33.03

戦後復興期にそんな余裕ねえよ
国鉄と貨車のやり取りしてた狭軌各社とも違うしな

**回想774列車** · 2018/09/18(火) 18:49:59.79

>>422
その結果がショボ規格のショボ車体

**回想774列車** · 2018/09/18(火) 19:01:43.41

>>423
軌道出で馬鹿でかい車体サイズに出来たの近鉄くらいだし

**回想774列車** · 2018/09/18(火) 23:17:24.41

車体でかくしても
新津田沼の工場に
入れられなかったのではないか

**回想774列車** · 2018/09/19(水) 02:11:39.02

>>425
工場を対応させるのも拡幅の一環だろ

**回想774列車** · 2018/09/19(水) 22:30:14.36

>>422
GHQに話しつけてやるべきだったな

**回想774列車** · 2018/09/20(木) 14:31:00.62

敗戦国が口出しできるわけないだろ

**回想774列車** · 2018/09/20(木) 22:04:00.50

終戦後復興してもしばらくは、日本中そんな余裕はなかった。

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 10:51:39.57

半島戦争特需までは貧しかった

**回想774列車** · 2018/09/23(日) 15:53:58.87

GHQ高官にごますって予算ゲット

**回想774列車** · 2018/09/23(日) 20:33:31.85

>>420
3220は試験塗装の頃からは3054と同じ音に変わった。あれは高速TD駆動装置試験で1984年5月全検から更新冷房化後も1991年11月まで使用。
他に6M以降は3224も1989年秋から1992年暮れまで駆動装置試験を施工。どれも採用に至らなかったが

特殊なモーター晩期の3312

**回想774列車** · 2018/09/23(日) 20:38:05.42

3220は駆動装置試験の後
試験塗装。駆動装置試験の時は減速も音が出る吊り掛けみたいな音に聞こえた。

3200形8Mの3216は75kモーターとされているが晩期確か1996-2003 6M車と同じTDK816-A1 100kモーターつけてた。停止発車時の唸りある以外基本6Mと同一。

**回想774列車** · 2018/09/23(日) 21:28:02.86

3220 3224 や3312
は130キロ運転試験編成だったのかと。結局3700形ができてから他車と同じ足回りに戻されてる

**回想774列車** · 2018/09/24(月) 17:32:22.13

もともとヘッポコ小型車でなんとかなると楽観視して作ったからな。
東武ネコヒゲコピーした開運号でも豪華に見えたもんだ

**回想774列車** · 2018/09/24(月) 22:11:30.28

>>435
京成はまさか3200や3300をアクセス特急に使おうとしてたのか？足回り試験採用とか？
1990年頃スカイアクセスが開業してたらマジでありえたかもしれない。

**回想774列車** · 2018/09/24(月) 22:16:32.05

>>436
3290のトイレ復活させてリクライニングシート装備でスカイライナー運転。足りないぶんはAEの車体を3290タイプに載せ替えて増備。

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 16:31:19.58

>>436
京成ならありえるな

**回想774列車** · 2018/09/26(水) 00:04:04.94

>>438
旧3050のアクセス特急妄想。

**回想774列車** · 2018/09/26(水) 00:04:51.27

加減速少ないアクセス特急が
回生ブレーキ装備するのは勿体ない。
台車がしょぼくても軌道が良ければぼろ出にくいし。
混雑率が少ないから冷房も非力で可

**回想774列車** · 2018/09/26(水) 20:03:12.41

>>435
DRCの後に出たくせにDRCよりしょぼいAE

**回想774列車** · 2018/09/26(水) 20:04:56.61

これれ謎が解けた
なぜ3220がモーター音が他の8M車と比較し低かったのか？
後に
3312 3224等で異例のモーター音が違った時期があったのか？

平成末期今の3003みたいに細々と試験してたんだな。1985-1990年頃にネットが波及してたらあちらこちらであがってたかと。

**回想774列車** · 2018/10/01(月) 02:15:10.53

上野から日暮里がクニャクニャ曲がりすぎ
まっすぐ掘り直せ

**回想774列車** · 2018/10/01(月) 21:25:35.47

町屋～千住大橋もなかなか・・・

**回想774列車** · 2018/10/01(月) 22:13:36.95

それ言ったら新京成全線・・・

**回想774列車** · 2018/10/02(火) 13:44:56.27

経営者の人格を具現化したような曲がり具合w

**回想774列車** · 2018/10/07(日) 20:25:04.25

誰かのTwitterにあったが昭和30年代前半には一般車で京成公認のいせやと言う業者が車内でアイスクリームを20円で販売していた模様。
良く一般車でアイスクリーム売ることができたよな。

**回想774列車** · 2018/10/07(日) 21:38:58.78

娯楽のない時代だったからな

**回想774列車** · 2018/10/07(日) 21:56:23.45

電車内で野菜売りに来る婆とかいなかったのかな

**回想774列車** · 2018/10/08(月) 05:17:31.88

>>447
いせやは国鉄佐倉駅でも駅弁とアイスを売ってた
その後も仕出し弁当で細々とやってたけど去年倒産した。
以前勤めてた会社で昼に取ってた仕出し弁当がいせやだったな

で、国鉄佐倉駅は停車時間が長かったから夏場にアイスはよく売れてたでも京成はよく知らない

**回想774列車** · 2018/10/08(月) 18:50:35.68

>>387
35未更新なんで引退前にリバイバルやらなかったのかねえ？

**回想774列車** · 2018/10/08(月) 21:16:05.32

＞いせや

よく覚えてるなあ
思い出したよ

**回想774列車** · 2018/10/08(月) 23:56:01.23

>>387
西船撮影か

**回想774列車** · 2018/10/12(金) 15:26:41.89

小湊鉄道改軌乗り入れやら東京湾に新線建設やらぶち上げてたが実行してればもっと大手として存在感あったろうな

**回想774列車** · 2018/10/12(金) 21:37:17.85

昭和２３年１２月に申請した、上野～新宿の路線延長が実現したら、もっとすごい存在になっていたと思うぞ。

**回想774列車** · 2018/10/13(土) 00:47:41.01

>>455
新宿のどこに京成の駅スペース作る気なんだよw

**回想774列車** · 2018/10/14(日) 20:38:51.92

>>456
戦後間もなくの新宿なんて用地充分あっただろ
淀橋でもアルタ前でも作れた

もちろん今は無理

**回想774列車** · 2018/10/15(月) 13:58:39.86

つくばまでの免許も実現させていれば東武と並ぶ大私鉄に。

**回想774列車** · 2018/10/15(月) 22:31:20.99

>>420
3200スタイルだと8M車東洋車
つまり3220編成と同じ足回りとされてる車両ら3216編成のみだった。他車とは3150形以前と比較してもいいのかな？

**回想774列車** · 2018/11/01(木) 23:55:53.74

3074 36度ある暑い夏は非冷房だったが少し寒くなった11月8日金曜日に冷房車に。

**回想774列車** · 2018/11/20(火) 05:33:53.93

大平のエッセイうざい
それよりも懐かしの三崎口行が23年ぶりに復活だそうな。

**回想774列車** · 2018/11/20(火) 11:17:30.01

>>457
>戦後間もなくの新宿なんて用地充分あっただろ
無いよ
戦後直ぐの画像とかぐぐってみ
カオスだから

**回想774列車** · 2018/11/20(火) 23:05:29.31

先日NHK-BSで放送された番組。
はっきり言ってあの半分の時間で十分。
意味の無い寸劇とかで水増しして、くだらない内容がさらにくだらなくなった。

**回想774列車** · 2018/11/23(金) 00:33:02.82

こち亀3348の三崎口行が不評でやめたんだっけ？

**回想774列車** · 2018/11/23(金) 23:17:15.78

7268以来 3008が博物館動物園に一旦停止したが旅客扱いしたのか？7268は最後の停車運用で金町へ向かったが

**回想774列車** · 2018/12/06(木) 07:28:30.18

【鉄道】東京・上野の京成電鉄「旧博物館動物園」駅　２１年ぶりに一般公開[11/30] [無断涛]載禁止]©bbspink.com･
https://phoebe.bbspink.com/test/read.cgi/pinkplus/1543510027/

**回想774列車** · 2018/12/07(金) 03:18:13.79

八広～四ツ木の荒川橋梁旧線跡
https://pbs.twimg.com/media/DttxPHRU0AAqMRV.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DttxQiUU4AAko0X.jpg

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 06:03:10.42

>>464
意味不明
>>465
大平失せるべし

**回想774列車** · 2018/12/27(木) 05:02:18.88

この前京成八幡で昭和学院の子が中に着てるブラウス下げるのに思いっきりスカート捲ってたけど周り気にならないのか？
黒パン丸見えで目のやり場に困ったわ

**回想774列車** · 2018/12/28(金) 04:05:06.06

>>469
で、何でここで訊くんだよ

**回想774列車** · 2018/12/28(金) 06:52:02.38

懐かしの京成電車&新京成・北総・千葉急 3 [無断転載禁止]©2ch.net･
スレです。

**回想774列車** · 2018/12/28(金) 13:02:44.50

見せパンなので目のやり場に困る必要はないよ

**回想774列車** · 2018/12/28(金) 15:51:38.86

オンナの立場から言わせてもらえば…

みられたいの。

**回想774列車** · 2018/12/30(日) 16:10:22.44

12月30日日曜日といえば謎のアメリカン風色なステンレス車が宗吾にいたな。それが3ヶ月後3700形としてデビュー、

**回想774列車** · 2018/12/30(日) 16:16:09.73

【ＴＯＫＩＯがまた被曝を応援】　「不勉強」「操られている」のはローラではなく、安倍と食事した奴
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546137382/l50

**回想774列車** · 2019/01/01(火) 23:32:15.58

>>469
そういう光景なら俺も見たな
横浜某所にあるフードコートで隣にいた制服JKが帰ろうとして立ち上がった直後に思いっきりスカート上げて黒い見せパン丸見えだった
中のブラウス直してたっぽいけど、トイレでやれと言ってやりたかった
おかげでこっちが勃起して即効トイレで抜いてきた

**回想774列車** · 2019/01/03(木) 23:48:44.50

>>476
鉄オタ男はムッツリスケベとロリコンばかり

**回想774列車** · 2019/01/19(土) 16:02:04.70

>>469
ブルマーかな？

**回想774列車** · 2019/01/19(土) 16:33:48.12

49歳リアル童貞だけどJKの黒パン見えただけでも余裕で興奮するよ

**回想774列車** · 2019/01/23(水) 00:19:42.66

>>479
鉄ヲタは童貞か素人童貞ばかりだから同じ仲間がたくさんいる

**回想774列車** · 2019/01/25(金) 22:24:23.30

【告発者の名前と住所】
◎宇野壽倫　連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２号室

還暦無職・生活保護不正受給犯罪者の色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室）はアルバイトをしていながらそのことを内緒にして申告をせずに
不正に生活保護を受給しています。「糞アリ貧乏人どもは一生死ぬまで汗水流してせっせと働いとればええんじゃい。おんどれら糞アリ貧乏人どもがちゃんと働かんかったら
ワシが遊んで暮らせんじゃろうが～。ボケ～。カス～。アホンダラ～。」が口癖で「金や金、金持うて来い～。どアホ～。」といつも大声で叫んでいるようなとんでもないクソ野郎です。
こんなクソ野郎の思い通りにさせてはいけません。みなさんどんどん匿名で役所や警察に密告してこのクソ野郎が遊んで暮らせないように人生の厳しさというものを徹底的に教え込んでやりましょう。

生活保護が受給されなくなった時点でこの犯罪者クソ野郎の場合は自殺するしか他に道がないでしょう。こんな犯罪者クソ野郎をのさばらせていては世の中のためになりません。
このような犯罪者クソ野郎が存在していること自体正当に生活保護を受給している人の迷惑となるでしょう。
まずはこの犯罪者クソ野郎に渡ってしまった我々の大切なお金を取り戻しその上でみなさんの力でこの犯罪者クソ野郎を自殺へと追い込みましょう。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

色川高志（あいかわたかし）
〒１２５－００６２
東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室

【色川高志という人物も生活保護受給者でありながら申告せずに内緒でネットストーカーなどのアルバイトを
　している生活保護不正受給犯罪者です】

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

**回想774列車** · 2019/01/25(金) 22:37:05.59

http://hissi.org/read.php/jnr/20190125/dHpxTUFzekc.html
くっさ

**回想774列車** · 2019/02/03(日) 19:51:27.47

千葉急行青夏の風物詩という感だった。1029編成

**回想774列車** · 2019/02/03(日) 19:54:16.12

何故北総7150型は銀色に塗ったのか？わからないなー。グレーでよかったような。
7308が2/2土曜日の時点で高砂にいたのは記憶ある

**回想774列車** · 2019/02/03(日) 23:04:38.06

過去スレで出ているかもですが、
「ラッパでメシが食えるのかよ」の30秒CMが印象に残っています。

その前の孫を見守るおじいちゃんバージョン、
さらに前の夫の海外勤務バージョンも。

**回想774列車** · 2019/02/16(土) 12:20:21.36

>>484
7000形も7300形も銀色だったからだろ。
>>458
あれは青砥～上野の免許を買ったらオマケで付いてきただけだからｗ
利根川の手前まででも作っていれば面白かったかもね。

**回想774列車** · 2019/03/19(火) 23:04:13.34

成田空港ターミナル直下に来た3004編成が異様

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 14:30:13.83

なるほどね

**回想774列車** · 2019/04/12(金) 19:36:47.47

京成の通勤車両って地下鉄乗り入れ仕様だらけじゃね？
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554994874/

2019/04/13(土) 16:42:50.59

【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①高添・沼田（東京都葛飾区青砥６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青砥６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③宇野壽倫（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
　異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
④色川高志（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

⑤清水（東京都葛飾区青砥６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑥高橋（東京都葛飾区青砥６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青砥６－２３－２０）

**回想774列車** · 2019/04/14(日) 20:54:27.67

>>458
妄想鉄ならおおいに想像力を働かせるところ

**回想774列車** · 2019/04/29(月) 13:29:37.33

平成の時代しか生きれなった京成グループ車
72両いました。

3600形6両
3671-3673・3676-3678
1989.6-2019.2

AE100
56両全車
1990.6-2016.2

北総7200中間増備車6両
7201-7206
1990.11-2007.3

北総9000形中間増備車4両
9004-9005・9014-9015
1990.12-2017.3

**回想774列車** · 2019/04/30(火) 22:56:29.78

>>492
北総7200？
ゲンコツなら7000だろ

**回想774列車** · 2019/05/01(水) 10:16:07.45

>>493
あってる

**回想774列車** · 2019/05/06(月) 00:21:04.71

路車板本スレより

2枚目がインバータ試験車の3294編成
https://pbs.twimg.com/media/D5dIuqvXsAA0yMN.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5dJQRzWAAI-Hjf.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5dJQR1WwAEGIwX.jpg

**回想774列車** · 2019/05/07(火) 14:42:46.41

赤電って顔成形後もライトや種別幕とかバリエーションあったよな

**回想774列車** · 2019/05/07(火) 21:48:00.55

3600同様の貫通扉をつけて、種別幕が上がり過ぎて
不格好なのがあったかな？
取り替えられたけど

**回想774列車** · 2019/05/07(火) 22:24:01.67

改造後もライトがおでこ両側に付いた編成もあったね

**回想774列車** · 2019/05/23(木) 21:09:42.33

>>497
3216編成 3200番台初の更新車旧3000系列初の前面種別幕搭載にて

**回想774列車** · 2019/06/17(月) 20:04:38.29

https://twitter.com/HET_183/status/1140217503513100288?s=19
なんぞこれ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**回想774列車** · 2019/06/30(日) 22:18:45.53

6月30日日曜日といえば3264の重検が終わった時期。3225と3240は8月の涼しい日に上がってきた

**回想774列車** · 2019/07/03(水) 16:38:31.09

>>492
新京成8900余剰中間車6両
8914-8915・8924-8925・8934-8935
(1993.9-2014.9)

**回想774列車** · 2019/08/08(木) 19:46:39.75

>>498
3100
3300は更新までの暫定的にライトその位置に残り

**回想774列車** · 2019/09/13(金) 13:23:20.02

12万人以上いた戦争孤児をたったの3千人と平気で国会で答弁するなど、昔から都合の悪いことは隠す国・官僚。

「特定秘密保護法」が施行されれば、益々ウソがまかり通り真実が闇に…
うっかり話をすれば逮捕…恐怖、暗闇の世の中になるでしょう
pic.twitter.com/P3EG9PnUS8

これも京成の歴史だよな。上野の地下道にこういう不幸な人がたくさんいた。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**回想774列車** · 2019/09/13(金) 20:00:54.79

東側に情報流して美味しい思いしてた人たちもそれなりにいたんでしょうな

**回想774列車** · 2019/09/15(日) 15:06:48.25

青電車体載せ替えたらすぐ廃車
金遣い無駄多くて倒産しかかったのでは？

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 12:16:39.22

青電2両ユニットと3333の組み合わせが非常に悪。

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 14:53:34.42

いつも思うのだが、オリジナル青電と、3300青電色復刻車と混同している輩がいる。

赤電3000 3050 3100 3150を表記する時、今の新形式車両と混同するので旧〇〇と書いて欲しい。

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 17:31:59.11

千葉急行のあの運賃とダイヤで本気で儲かると思ったのか？

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 21:39:18.26

>>506
不動産投機タイミングの遅れと、場所不適切で経営パンク。
関西私鉄各社に続いて、小田急、西武、東急、京王などが、地価の安いウチに未開発地域を買い占めて、
都市開発をやって地価が暴騰したところで分譲、大儲けとなったのだが、
京成などはその土地投機の時期に乗り遅れて、地価がかなり上がってから買い占めに走ったんで、
資金ショートして倒産寸前に陥った。
たとえば、千葉市に「京成団地」があるが、アクセスは総武線稲毛で、そこまでを京成バスが細々繋いでる程度のドジさ加減。
電鉄経営では成田山参拝輸送など、適切だった面影は、不動産投機には全くなかった。
京急も同様だと思う。東京周辺で老舗なのにJRより運賃が高いとこはまず土地投機の出遅れ失敗。ザマミロ状態。

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 23:36:07.54

>>510
戦前も社長が汚職で捕まったり失敗続きだな

**回想774列車** · 2019/09/17(火) 22:08:42.26

栃木・野木でも大規模な住宅開発やってたね

**回想774列車** · 2019/09/18(水) 10:35:09.85

ディズニーランドがなければえらいことなってたかもしれないのか

**回想774列車** · 2019/09/18(水) 20:59:19.15

京成が千葉急行電鉄に吸収されてたかも

**回想774列車** · 2019/09/21(土) 13:18:36.45

千葉の交通機関は失敗ばかり
政治家もゴミばっか
里見八犬伝の呪いか？

**回想774列車** · 2019/09/24(火) 08:56:55.56

>>515
ハマコー｢あ、今何つった！？もう一度言ってみろ！文句があるからハッキリ言えよ！｣

**回想774列車** · 2019/09/24(火) 09:43:59.76

>>510-514
日本の電鉄経営のキモは、原野を買い占めて、そこに自社の鉄道を通して
都市開発してその地価暴騰で大儲けってのが常道で、
次いで都市通勤輸送の逆方向需要喚起に遊園地、劇場、球場、観光開発ってのが常道。
本来は国・自治体など公主導で開発すべき処を私鉄資本に任せたことで、
世界的に見れば大変珍しい独立採算経営の私鉄が日本では成り立ってる。

京成がアホなのは、自分とこの鉄道を通して暴騰させられるような場所を
買い占められなかったことで資金ショートして経営が傾いた。
他社沿線なんか買い占める方がアホ。
千葉急行沿線は都心から遠すぎるよ。津田沼・幕張辺りが限界になってる。

**回想774列車** · 2019/10/03(木) 23:22:38.92

https://i.imgur.com/tBsKmBD.jpg

路車板本スレで話題になってたので

**回想774列車** · 2019/10/03(木) 23:31:44.58

改軌中、佐倉ー臼井間仮駅で乗り換えさせる場合、行先表示はどうしたんだろう。

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 14:53:25.37

>>518
懐かしいねぇ
変わった形の佐倉のが印象に残ってる。
地下直にも佐倉行き急行が結構あったからね。
しかも80年代まで4両なんてのもあった。

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 16:20:17.55

>>519
直通列車の途中車両交換扱いだったはず。
本線系では千葉線の幕張駅が改軌工事最初の改軌乗換駅になったんだが、
そういう扱いをしてたはず。千葉－幕張間から改軌工事が始まった。

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 20:20:18.46

>>521
なるほど

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 20:33:29.69

大和田は、貫通ドアの種別表示板に表示されていた印象の方が強いな

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 21:06:32.14

●印の急行電車は
センター競馬場前～成田空港間
各駅に止まります

**回想774列車** · 2019/10/16(水) 03:48:22.90

>>482
荒らし報告・規制議論板の新こらこら団のスレに報告せよ。

**回想774列車** · 2019/10/17(木) 13:32:00.72

>>521
幕張が改軌中継駅の写真発見（改軌工事で最初に出来た乗り継ぎ駅）
方向表示板は両側が幕張を含む区間運転
「千葉－幕張」の3050系と「津田沼－幕張」の3000系が対向式ホームに並んでる。
＠京成の秘密、ＰＨＰ研究所2013/12/24刊p82～83

以降の本線工事ではどうなってたかは分からないが、千葉線じゃここだけが接続駅で、
一種、試験台。小手調べと言ったところ。その前に新京成の改軌をしてるが。

**回想774列車** · 2019/10/28(月) 23:42:39.94

押上地下化の記録映画
https://www.youtube.com/watch?v=CVnhLgD1B0g

**回想774列車** · 2019/11/11(月) 01:19:17.30

118 名無し野電車区 sage 2019/11/10(日) 04:26:05.90 ID:6W/8Tg3G
1994年都営5000形6連
https://pbs.twimg.com/media/EI43A7yU0AAcxbI.jpg

天空橋6連制限時の頃？

**回想774列車** · 2019/11/12(火) 13:25:42.76

新津田沼駅ホームが地下で繋がってた頃の写真ないかしら

**回想774列車** · 2019/11/12(火) 23:50:40.06

>>528
千葉中央行きですね

**回想774列車** · 2019/11/13(水) 00:41:10.51

>>530
5000形は千葉線・千原線に入線したことってあるのかな？

**回想774列車** · 2019/11/15(金) 20:47:44.65

>>530
> >>528
> 千葉中央行きですね

千葉ニュータウン中央行き。
線間違い。

**回想774列車** · 2019/11/16(土) 01:54:38.79

ニュータウンの文字が小さくて誤乗するやつです。

**回想774列車** · 2019/11/16(土) 20:44:09.93

>>528 京成高砂か？背後に見えるポイントから見て
北総線内で速度上げると車体がガタガタ揺れて、京急1000に比べると粗悪な造りだと感じた。

**回想774列車** · 2019/11/16(土) 22:06:59.11

>>528
第一勘銀懐かしす

**回想774列車** · 2019/11/17(日) 00:44:55.64

都営の乗り入れ限界、何で東中山という中途半端な所までなんだろう？と思っていた。
京急だと京浜川崎までだったのに。初代AEが入った頃の話。

**回想774列車** · 2019/11/17(日) 02:39:17.75

>>534
東成田乗り入れた時も大概だったぞ

**回想774列車** · 2019/11/18(月) 04:46:25.89

NHKのドラマ少年寅次郎最終回
柴又駅から動いてたのは本物の京成電車ですか？

**回想774列車** · 2019/11/19(火) 05:27:02.37

だと思われ。

**回想774列車** · 2019/11/19(火) 22:39:16.77

青電の西馬込・・・
https://wave.ap.teacup.com/miyako_st/img/1232933766.jpg
https://wave.ap.teacup.com/miyako_st/41.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)

**回想774列車** · 2019/11/21(木) 03:40:16.57

>>540
でも実際問題入れたんでしょ？

**回想774列車** · 2019/11/21(木) 09:30:26.79

>>541 営業運転でなければ不可能ではないのでは？都営線内の信号設備に対応できるのか、よくわからないけど

**回想774列車** · 2019/11/21(木) 11:25:33.45

岡崎友紀とかイメージガール

**回想774列車** · 2019/11/22(金) 11:23:33.15

>>542
信号保安装置面はそもそも共通でしょうが

**回想774列車** · 2019/11/22(金) 12:53:56.29

>>543
保存してあった。昭和48年大晦日～元日の終夜運転パンフだな
おもて面は着物の岡崎友紀(当時20歳)と 3294「特急」成田行き (「開運号」ではない)

うら面：昔はすごい勢いで終夜運転してたね
・座席指定特急臨時運転
・上野発特急「迎春」21時～3時30分は10分毎, 他は20分毎
・西馬込発特急「迎運号」 21時～1時 20分毎
・その他、三浦海岸～成田直通特急や普通など
・都営地下鉄線内も終夜運転 (まだ「浅草線」ではない)
・上野－京成成田 270円 (現在850円)

**回想774列車** · 2019/11/22(金) 13:17:32.81

>>544 京成、都営、京急の相互乗入れは、当初から各社のATSが共通化されていたのか？ここがよくわからない。
例えば、東京メトロ日比谷線の場合、東武車は東武型と営団型（当時）のATSをつけていたが東急型のをつけてないから、東急線内には乗り入れできなかった。東急車も同様。営団車には3種類付けていたものがあったが。
浅草線の場合、当初は各社のATSがバラバラで、地下鉄乗入れ車には二社ないし三社仕様のATSを搭載していたのか、それとも三社間全路線で単一のATSだったのか？

**回想774列車** · 2019/11/22(金) 13:53:06.67

546です。70年代当時、正月に京成、京急車による成田・三浦海岸直通臨時が走っていることからすると、当初から三社間でATS共通化されていたということか。
広大な路線網を抱える東武、乗り入れにやや消極的だった東急とは事情が異なるからな。

**回想774列車** · 2019/11/23(土) 01:08:18.92

>>546
浅草線開業当初から1号型ATSというものがあって
京成も京急も導入していたはず

**回想774列車** · 2019/11/26(火) 11:55:20.66

>>540
3356は青伝グループでも西馬込行き急行運用、
ほか6連暫定京急羽田や川崎乗り入れ運用によく就いてたような

**回想774列車** · 2019/11/28(木) 23:19:03.70

ところで京成の日車製で蕨製造のやついた？

**回想774列車** · 2019/12/02(月) 22:04:08.32

>>546,548
3社相互乗り入れ直通を前提に、まず京成に1号型ATSを導入したんで、
基本的に3社共通の1号型ATSで1960年に京成都営相互乗り入れ開始だが、
地下区間では制動区間の赤信号と、絶対進入禁止区間の赤信号の
2段赤信号を採用したんで、地上設備が地下鉄区間で厳重になっている。
車上装置は基本的に同じもの。

1967年1月の私鉄ATS機能通達により、速度検出の段階を増やして対応したが、
制動動作としては45km/hまで常用制動と、停止の2段階のまま。
それが近年のATS改良の動機となっている。

**回想774列車** · 2019/12/29(日) 01:36:21.31

>>546,548
1960年末開通の都営1号線（浅草線）の時代は、ようやく車警設置で、
京成もATS無しで走ってたのを、たしか相互乗り入れの東中山まで整備したのが1号型ATS。
国鉄の「タイマー付き車警」＝ニセATS－A/B/Sとは違って、2段速度照査45km/h＆15km/h
がある本格的なATSとして導入されている。非常に意欲的な設備。昭和35年供用だぜ～！

**回想774列車** · 2019/12/31(火) 20:15:47.12

>>552
そりゃ地下鉄入るんだから

**回想774列車** · 2020/01/08(水) 08:50:26.24

>>553
当時の地下鉄ATSは打ち子式＋2連赤信号（重複式）。
メカ式から電気式へのエポックになっている@1960年末。

**回想774列車** · 2020/01/28(火) 19:25:59.92

>>550
3300番台にいた。

**回想774列車** · 2020/02/03(月) 01:27:25.24

https://i.imgur.com/ybEIPFs.jpg

**回想774列車** · 2020/02/16(日) 21:21:36.03

懐かしいなあ

**回想774列車** · 2020/02/17(月) 16:03:04.81

3300形3344は更新出場直後も中間に埋め込まれた涙車。

**回想774列車** · 2020/03/17(火) 20:49:13.89

事故死した3329-3330が更新出場、以来赤電の顔変更は一切やらなくなった。

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:39:08.99

D3K87

**回想774列車** · 2020/04/21(火) 00:54:22.03

赤電のファンデリア検査入るとファンとルバーを塗装していた。

**回想774列車** · 2020/04/21(火) 01:02:56.45

>>495
3150も足回り更新前だね。

**回想774列車** · 2020/05/06(水) 00:03:48.77

3294 の MG 冷房化後も低い音の小型タイプだった。

**回想774列車** · 2020/05/25(月) 00:38:47.40

3103 3104 3133 3134など薄茶内装にステンレス扉ってアットホームな感じした

**回想774列車** · 2020/06/12(金) 14:16:23.51

戦前の成田鉄道は、存続会社が現在の京成グループ千葉交通だからここに書きますが

三里塚～多古は1911年開業、1928年に改軌、1944年に休止～のち廃止だけど
1928年に廃止になった旧線が、令和になった今でも登録上は鉄道用地になってることが
圏央道工事の看板に付随した地図でわかった
多古町間倉と芝山町のほぼ境界線に圏央道が通って、そのすぐ近くが1928年に
分岐した区間で、改軌後の廃線は現在は町道（国鉄バス道路）で
改軌前の廃線は森の中だけど、区分は鉄道用地って書いてある
付け替え工事の看板だから早めに撤去されると思うので
見たい人はお早めにどうぞ

**回想774列車** · 2020/09/16(水) 14:29:53.71

ボデーを取り換えたのに１０年程度でつぶすのが多いのは何故
しかも経営が苦しかった時期に多い
開運号　新京成４５　３００　１５００　その他

**回想774列車** · 2020/10/10(土) 18:27:25.31

>>566
何だかんだで過去の京成は無駄使いも失敗もおおかあ。3400はその反省を機に28年もボディを使用することに挑めてる

**回想774列車** · 2020/10/10(土) 18:54:52.15

>>566 新京成300は14mの小型車だし、1500にしても冷房化してまで古い足回りのまま存続させる必要はない、ということなんでは。時代遅れが明白だったということ

**回想774列車** · 2020/10/10(土) 20:21:37.46

そもそも新京成が京成のお下がりをボディ取換えしたりして使ってたわけで、貰受けたときの価格は0に近い。その後の改造費含めてもそんなに費用かかってないわけで、ボディ取替えてから10年程度で廃車しても無駄遣いになるわけではない。
乗客の増加が激しかったが乗客増加に中古車両の改造で対応してきたものの、新車購入するゆとりが出てきたら中古改造車を捨てるのが合理的。

**回想774列車** · 2020/11/18(水) 23:04:34.62

https://twitter.com/USADDriki2021/status/1328967859003924481?s=19
噴いた
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**回想774列車** · 2020/12/05(土) 18:10:41.26

長年使っても乗客にとって目に見えて不都合が思い付かない
今はクーラー完備常識だし、マニア視点抜きならどっちもありだと思うなあ

**回想774列車** · 2021/01/11(月) 21:41:58.35

https://pbs.twimg.com/media/EREbw4NVAAIocP8.jpg

コレいつ頃のだっけ？

**回想774列車** · 2021/01/12(火) 02:13:16.54

1980-88年頃では？
真ん中の1600は90年前後から宗吾車庫で倉庫になってた

**回想774列車** · 2021/01/12(火) 14:35:52.50

https://tukito.shopinfo.jp/