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懐かしの京成電車&新京成・北総・千葉急 3 [無断転載禁止]©2ch.net
0132回想774列車
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2016/08/18(木) 15:27:53.95ID:Um0Clwb6
ブタ電は3070が平成8年に廃車になったのが最後。ブタなのに黄緑試験塗装みたいに甲高い音のした編成。
0134回想774列車
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2016/08/18(木) 20:10:15.37ID:egkPFru5
>>133
3070以外のブタは皆、つりかけみたいな低い音で左右とか黄緑や白が高い音でなかった？
0135回想774列車
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2016/08/19(金) 16:51:08.34ID:zngvpEK4
大平の自演?
0136回想774列車
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2016/08/20(土) 01:11:30.28ID:w9hThqmC
一昔前 VVVFが3294で出た時は脱京成みたいな車両だったね
0137回想774列車
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2016/08/20(土) 21:23:11.81ID:A3NlQRhV
510形に更新から数年でモニに機器を供出する為に廃車になったクルマがいたよね？
そんな事するなら更新しないで旧車体で使い潰せば良かったのに。
0138回想774列車
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2016/08/27(土) 16:50:34.96ID:Q35vBH7E
京成
0139回想774列車
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2016/08/27(土) 16:53:30.24ID:Q35vBH7E
京成は無意味な改造多すぎ。初代3050は冷房化は必要だったが幕交換、TD車を中心にした制動機の改造の必要はなし。最大5年4ヶ月しか使用してない
0140回想774列車
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2016/08/27(土) 16:54:33.55ID:Q35vBH7E
あと一週間のみのリバイバルカラーが青電でも
0141回想774列車
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2016/08/27(土) 17:14:44.44ID:7TD13tNn
>>130 直ちに新車に交換するほどの予算がなく、安全性を向上させて運用を継続するには、最大5年4か月といえども必要な設備投資だったのでは？
起業経営が全くわかってないんだなあ
0142回想774列車
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2016/08/27(土) 19:10:07.65ID:NzkbEy00
>141
同意（139に対してだと思うが）
安全性に関わる部分だと5年4ヶ月の間に何か有った場合、企業体質を無茶苦茶叩かれるからな
そう言う意味で不器用な真面目さなんだと思う。

ところで給電部の格好がいわゆるパンタグラフからZ型に変わってるのは、比較的低速な京成でもメリットが多いと言う事なんだろうか?
0143回想774列車
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2016/08/27(土) 20:02:09.82ID:JhSy35WI
>>142
> ところで給電部の格好がいわゆるパンタグラフからZ型に変わってるのは
Ｚ型ってシングルアームのこと？
0144回想774列車
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2016/08/27(土) 21:51:32.94ID:NzkbEy00
>143
そのつもりだった
0145回想774列車
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2016/08/27(土) 22:46:29.72ID:JhSy35WI
>>144
Z型というのか。知らんかった。

で、別に高速専用(低速に向かない)ってわけではない。
軽量＆低コスト＆降雪に強い。
0146回想774列車
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2016/08/27(土) 23:09:02.33ID:Iq5naJ1v
>>145
シングルアーム式をZ型とは言わないなぁ
普通Z型ってのは路面電車とかが付けてるZパンタグラフの事を指すと思うが
0147回想774列車
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2016/08/27(土) 23:49:06.82ID:NzkbEy00
>145
すまん、Z型というのは勝手に名付けたような･･･
軽量＆低コスト了解、軽量なのは見ただけで判るから、部品も少なくて低コストなのかな
雪もタマにどか雪降るしコストが下がって雪に強くなるなら換えない手は無いわけだ･･･

>146
フォローありがと
0149回想774列車
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2016/08/28(日) 22:35:48.71ID:MgOdAdMC
出始めの頃はくの字パンタなんて言ってたな
0151回想774列車
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2016/08/30(火) 20:37:53.74ID:FVgLh3P9
昔、旧型国電そっくりの京成車あったよね？
0152回想774列車
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2016/08/30(火) 21:15:02.69ID:4MFKPH5h
それって国鉄（省電か？）の戦災車じゃない？
0153回想774列車
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2016/08/30(火) 22:18:40.72ID:zSX+eM39
>>150
釣り？流石にビューゲルとZパンタを間違える奴はおらんでしょ。
ビューゲルで検索するか路面電車関連の書籍を読んで自分の目で確認してくれよ。
0154回想774列車
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2016/08/31(水) 19:22:27.79ID:3YeM7hEI
z型パンタて
ヨーロッパとかの海外ものの
記事とかでよくみた気がする
0155回想774列車
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2016/09/02(金) 21:28:26.89ID:l4sk6z96
>>151
とりあえずこの２種類を。
・戦災省電を叩きなおして巾を200ｍｍつめたクハ2000形（昭和30年代に全金属車体に更新、クハ2008が昭和62年まで現役）
・63形風のカマボコ車体に復旧したモハ109やモハ210etc（モハ210改めモハ511が昭和47年まで行商のオバサン専用電車として使用）
後者のモハ511は、子供の頃押上や青砥で何度か見たことあるけど、これでもかというほどのボロさだった。
0156回想774列車
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2016/09/03(土) 08:58:13.04ID:9AlvMRzc
戦前、京成が国策会社としてスラバヤ開発鉄道を設立し、国内の不要不急路線のレールをかき集めて現地で鉄道建設を行ったそうだ。
京成が子会社を設立して多方面に業務展開を図っていたこともあるが、京成の鉄道建設技術って同業他社に比べ優れていたのか？
千葉県内にあった鉄道連隊との関係が背景にあるように思えるのだが。
0157回想774列車
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2016/09/03(土) 10:01:14.81ID:NHxvEIoz
>>153
都電がZ形パンタ使っていた時期なんてほんのわずかの間だったし、
今日日のガキはシングルアームしか見たことないだろうから間違えても仕方がないと思われ
0158回想774列車
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2016/09/06(火) 15:30:03.73ID:miz64LQv
京成みたいに下交差式パンタを回生車以降全車で使用する例も珍しい！
0159回想774列車
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2016/09/06(火) 23:49:10.59ID:9AhGJkLg
>>158
だから新性能車だと思って乗った野田線は･･･
0160回想774列車
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2016/09/09(金) 14:25:07.55ID:skGzPBBT
単なる低いモーターが唸るだけと思ってた野田線3000 5000系列
0161回想774列車
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2016/09/13(火) 16:04:04.01ID:1HOp7V6H
ツリカケは知らない人から見れば、古い煩いモーター
0162回想774列車
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2016/09/14(水) 08:31:56.97ID:XyyvIOdd
小田急旧4000

ガキのおいらは新型は音がちがうと思ったぜ
0163回想774列車
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2016/09/17(土) 18:20:40.73ID:TvGl6Ula
3294もあの赤一色だった時
東急や新京成みたいな変調音が違和感あった。 あの色と形は抵抗のカルダン
0164回想774列車
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2016/09/17(土) 18:25:44.62ID:TvGl6Ula
2100 210も赤一色になってからは、違和感あった。
自動ブレーキのキシリ音とか、ブレーキ緩和音。

3356青電もあの色で 冷房車標準MG音やブレーキ緩和音とか、減速時も唸るモーター音に違和感感じた。
新京成8800で、歴代塗装リバイバルとして京成に譲渡されたばかり時の青電とか、茶、キャンディーピンクツートーンとかやってもらいたいな。
0166回想774列車
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2016/09/17(土) 21:51:06.66ID:kuEaURXk
>>164
2100は赤電色になったときに、前面の社番の位置だけでも変更してほしかったね。
帯の真中に切抜き文字があるのが一番違和感があった。
0167回想774列車
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2016/09/25(日) 19:07:12.15ID:Yh5QfflY
京成210は他社だと小田急2400や営団2000に近いイメージ。カルダンだが、旧形車アイテムがある。
0168回想774列車
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2016/09/28(水) 21:14:23.45ID:eDRoW3lT
ブタ目ライト初代3000や3050の6両、海神駅でのオーバーランは頻発していたな。優等運用ばかりだったからか
0169回想774列車
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2016/10/02(日) 22:46:45.71ID:KZ2Oy43d
>>166
新赤電色なのにステンレスの飾り帯が無いとか、ジョイント音が一拍違うとかも違和感だな。
手ブレーキの鎖が走行中チャランチャラン音を立てるのも。

215、216だか、レジンシューが焼けた匂いが染み付いている車両がいたな。
病院の消毒のような、鼻につく匂いだった。
0170京成 京成
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2016/10/04(火) 02:12:51.74ID:D1bXQN/r
京成バス習志野出張所のアルバイト運転手、治雄口浜雄に大金を騙し取られてしまいました。
どうすれば良いでしょうか？
良きアドバイスをお願い致します。
0171回想774列車
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2016/10/04(火) 19:30:38.11ID:egy2z2C3
板違いの話題をするな
0172回想774列車
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2016/10/07(金) 16:17:33.07ID:tLjEYL7+
3356もレジンシューみたいな臭いよくした。あとガッツンガッツンとフラット。 旧青電塗装だった一員で唯一冷房つけたし。3324とは格差あった。
0173回想774列車
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2016/10/08(土) 16:42:30.00ID:PvP9QFud
文章がメチャクチャだな日本語の入力がが解らないのか？

晒しage
0174回想774列車
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2016/10/13(木) 04:14:01.19ID:lsQCmUcc
京成車の三崎口乗り入れって、深夜の三崎口発成田行きのロングランだけだったっけ？

朝にもあったような
0175回想774列車
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2016/10/20(木) 18:34:29.48ID:/tUHD3py
朝は北総の新逗子だ
0176回想774列車
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2016/10/26(水) 22:43:59.33ID:bIMvpT41
新逗子はよく7058がいってた
0178回想774列車
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2016/11/02(水) 02:07:45.38ID:2tqeFolK
>>177
横浜？

にしても急行板は独自だったのか
0180回想774列車
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2016/11/10(木) 23:20:16.74ID:WwltkhZJ
おお、これは懐かしい
なんかバスっぽいな
0181回想774列車
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2016/11/22(火) 23:33:43.33ID:vAlXGRyF
3207の車内での録音
0182回想774列車
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2016/11/24(木) 17:44:14.22ID:Eh8FtK35
この放送は3618で最後だった
0183回想774列車
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2016/11/24(木) 17:45:22.58ID:Eh8FtK35
ホテル三日月や油壺マリンパークの BGMも流れてたな
0184回想774列車
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2016/11/24(木) 17:46:39.09ID:Eh8FtK35
というより収録した車両、3129かもしれない。内装はそこそこきれいだったため
0185回想774列車
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2016/11/26(土) 23:39:21.67ID:Haa8X0ra
>>177
これはいつの写真ですか？
0186回想774列車
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2016/12/05(月) 17:33:38.76ID:dxE1ev4C
3298が昭和最後の暮れ、最後の3200日冷房として活躍してたな。これが改造入場すると東急や京王より冷房化率高まり。

平成元～2夏場、数少ない3000か3050の非冷房車にあたると人々は京成は冷房車少ないからとか言われ。
京成社員泣かせだったな。
非冷房は晩年、夏はダイヤも限定されてたし。
0187回想774列車
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2016/12/05(月) 17:34:35.98ID:dxE1ev4C
177は1996年夏頃の写真でしよう。3163
0188回想774列車
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2016/12/07(水) 16:35:24.85ID:dQreOa+6
北総7050は住友台車の車両ばかり行ったな
0189回想774列車
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2016/12/08(木) 10:32:01.05ID:4r9h5jJo
黄緑の3200が千葉急行1000と愛想よかった。すれ違うと
0190回想774列車
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2016/12/09(金) 02:36:40.39ID:LN3gtwNn
汽車会社の台車車軸のマークが茂原市市章か真言宗のロゴにしか見えなかったな
因みに二つくっつけるとアウディ
0191回想774列車
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2016/12/17(土) 23:57:27.15ID:KmSB3NMt
3700デビュー時
アメリカントレインとか子供から人気だった。当時の高校生が、素敵な電車来たなーとも駅で言ってたし、新形 新形 と駆け込み乗車する方までも。

今や普通の電車に
0192回想774列車
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2016/12/18(日) 00:08:00.86ID:peuJnBuX
3700は二期製作車からヘッドライトがおでこに移って、デザイン的には悪くなった気がする。
0194回想774列車
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2016/12/18(日) 05:54:16.76ID:ThqB7Lvd
>>192
アレは6次車だろ

俺はそっちの顔の方が萌える
0195回想774列車
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2016/12/18(日) 17:37:09.69ID:m/QB/jo8
3700 6次の顔は夜見ると怖い。上ライトに口あり。
9100みたいなヘソライトがよかった。相鉄9000もそれか。

3220の試験色もみな新形と間違えてた。更新からも6年経ってたのに。

3200形8M車は扉がカスタードクリームに塗られ、すれ違うとかなり明るかった記憶 あれが？ と思うかもしれないが1985頃の京成赤電は壁が汚れて暗いイメージの車両ばかりだったような
0196回想774列車
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2016/12/23(金) 12:56:16.97ID:3J8NF+dC
初代3000の厳つい顔が人気だったんだな。ほかの赤電は丸すぎた感。更新顔は新しいのか？古いのかもわからない顔
0198回想774列車
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2016/12/27(火) 21:04:32.87ID:pf7B1ams
銀座線2000と初代3000は音もにてた
0199回想774列車
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2016/12/28(水) 10:50:50.15ID:qwVfJy78
3200 3300は阪神の赤同社 3500は東急8000
に似てる。
0200回想774列車
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2016/12/28(水) 10:53:03.37ID:qwVfJy78
それはいいとしなぜ、1600アルミカーは青ラインにしたのかな？しかも赤電みたいに帯縁はステンレス。
アルミ車なのに、何故、車内が無塗装でないのかが疑問
0201回想774列車
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2016/12/28(水) 20:36:14.35ID:QEGkTmND
初代3000は青電や3200以降と比べても
柔らかい印象あるけどなあ
0202回想774列車
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2017/01/01(日) 18:25:17.54ID:z31xCZ0Z
初代3000と3050がごっつすぎた。3100以降はまろやか
0203回想774列車
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2017/01/09(月) 15:21:25.36ID:LNRV61f1
3400デビュー当時は3700と2種類の新型を導入と京成ラインに書かれていたが今や3400は経年車 3700は第2の主力車と分かれたな
0204回想774列車
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2017/01/09(月) 20:56:34.00ID:WQVgrhLi
3500形未更新車まもなく見納めだろう。

リバイバルファイヤーオレンジ1色帯やらないのか…寂しい。
0205回想774列車
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2017/01/10(火) 06:01:04.15ID:7LiL7MS5
>>204
おいやめろ
羽田ハブが進行したらどうすんだｗ
0206回想774列車
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2017/01/10(火) 13:09:11.32ID:WnHozuNq
ベリーレッド帯でやってもらいたい。1980～1984がファイアオレンジ その後、赤の黄色味を抑えベリーレッドになった。
3312はファイアオレンジ
3158 3356の塗り替え直前はベリーレッドだった。

3600も3628から帯の色は変わってるし3618以前、3500も全車 ファイアオレンジからベリーレッドに直した。

ベリーレッドなら赤字から黒字に転じた頃の色
0207回想774列車
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2017/01/10(火) 13:16:14.15ID:WnHozuNq
やるなら側面上は青、下はベリーレッドのリバイバルで。3588

1993年6月～1994年11月の間その色だった。3564と兄弟編成で全般検査 重要検査 いつも一緒に行ってた。兄貴は2005年2月に廃車。ちょうど4年差だから検査歴も同じ。仲良し編成
0209回想774列車
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2017/01/11(水) 15:56:39.36ID:I8ch5NC1
>>208
ファイヤーオレンジ復刻中に羽田ハブ化のニュース出たの知らないの？
0210回想774列車
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2017/01/11(水) 21:23:08.55ID:YlqLiQUZ
>>209
3300形の時だよね？
ごめんそれは知らなかった。
0211回想774列車
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2017/01/18(水) 01:14:43.30ID:RMoNHJyf
黄緑試験が山手線みたいだった
0212回想774列車
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2017/01/28(土) 08:53:10.17ID:wIG1iiqg
リバイバル開運から今日で10年。3298

本来は1989年1月に未更新だった3298をリバイバル塗装にして走らす案もあった。昭和天皇崩御により中止。
0213回想774列車
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2017/01/31(火) 18:08:25.10ID:m1gVioCi
赤電全廃から間もなく来年で3年、青電全廃から来年で30年かー。
0214回想774列車
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2017/01/31(火) 20:33:24.75ID:ihoXvacz
>>212=大平
0215回想774列車
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2017/02/02(木) 21:32:04.44ID:iL6XI7br
赤電が赤一色になってからは。常務員扉の手すり等、下地の肌色に剥げてたな。更新してからは下地の肌色に見えるようなハゲ形しなかったが。

リバイバル青電もなぜか屋根あたりが剥げ肌色地が見えてた。下地色か？
0216回想774列車
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2017/02/08(水) 19:55:39.37ID:Jsne+pSI
博物館動物園駅は今だったら遠隔監視システムで無人化できるがあの当時はそんなのは無かった
それに一人勤務だったために列車が停車しない時間帯があった
0218回想774列車
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2017/02/11(土) 23:07:25.35ID:sEbwOcmq
3000形が停まったことないんだな。博物館動物園
0219回想774列車
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2017/02/12(日) 22:21:27.80ID:l3ysix4D
>>218
旧3000のこと？
新3000なら当然ないし、
3700も3600も3400もない。
0220回想774列車
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2017/02/12(日) 22:29:08.43ID:JE1giAwv
4連までしかとまれなかった
0221回想774列車
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2017/02/13(月) 07:29:04.38ID:mXGPHBmy
博物館動物園は現3000系列ができる前に廃止になった

旧3000系は更新後の3009～3014
3221～3260、 3317 3318 3321 3322 3325 3326 3331 3332 3335 3336 3339 3340が停まったことない。
0222回想774列車
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2017/02/13(月) 07:30:24.34ID:mXGPHBmy
3600でもターボ君は停車したことあるかもしれない！ 暫定編成時代に
0223回想774列車
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2017/02/13(月) 07:46:01.35ID:bhZp935t
>>222
現3668編成が誕生した時点で既に営業休止中。
0224回想774列車
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2017/02/13(月) 09:04:30.70ID:kCAm7FIb
博物館動物園の営業休止は1997年
ターボ君誕生は1999年
0225回想774列車
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2017/02/13(月) 09:59:54.45ID:mXGPHBmy
サンクス
だとこち亀のラッピング貼られた3337も停車したことないかも
0226回想774列車
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2017/02/13(月) 10:11:18.65ID:mXGPHBmy
ターボ君 でたばかりの時ステンレス車なのにカチカチ鳴るコンプレッサーに違和感感じた
0228回想774列車
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2017/02/21(火) 15:06:46.26ID:ADZ/Iriq
3300 3200 等でも未更新車ラストランやってもらいたかったな。
0229回想774列車
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2017/02/21(火) 19:49:24.99ID:gkpONheP
懐かしい京成電車の思い出と言えば
磁気テープで流していた車内宣伝放送だなwwww
0230回想774列車
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2017/02/27(月) 09:39:56.79ID:gdvKti06
3500形の原型スタイルも遂に過去帳化したな。
0231回想774列車
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2017/02/28(火) 20:56:46.70ID:U5bAdm7V
夏の銀電3500は神だった
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