懐かしの京成電車&新京成・北総・千葉急 3 [無断転載禁止]©2ch.net
1970年代に、上野から下って、新三河島から町屋あたりの車内放送で
流されていたクラッシック音楽の曲名が知りたい。 3124の遭遇率がはんぱなかったが、冷房化した直後。扉はまだ窓が高いタイプ。だが8連組んでたことが多かったな 3124の遭遇率がはんぱなかった。冷房化した直後4連で。扉はまだ窓が高いタイプ。だが8連組んでたことが多かったな ちなみに4連組んでた頃。3124 3123 3122 3121
低い小さい唸りが特徴だったような そうさ。
京成と千葉県と千葉市の出資。
京成は良いにしても県と市は原資が税金だからな、責任問題が喧しくなった時期もあった。 >>8
債務超過による会社清算だから、発展的とは…。
京成も赤字線を押し付けられたようなもんだし。 近鉄名古屋線と大してやってることは変わらんのに駄目駄目感の漂う運用>各停のみで改軌工事 >>15
近鉄名古屋線は各工区で9時30分から15時30分までの6時間程度で工事を完了させたのは凄いよな。 昼間運休>>>夜間作業で運休なし
になるのか、ここの人の感覚はわからん 京成も空爆で焼野原になってるうちに線路直線重軌条にしておくべきだった。 船橋駅の高架化の際も、旨いことやってJR/東武と隣接できれば良かったのにと思う。
線形を変えないでも駅自体を成田寄りに移設して、JRの駅舎と端っこ同士が繋がるようにするとかね 船橋駅南口辺りの商店や住宅が密集した地域での土地買収が、幾らかかるんだろうね?
騒音問題もあるから、地下化して新ルート建設、高架は駄目という反対論が出るんでは?
それに、船橋でのJRとの接続を今よりも便利にしたら、京成は船橋でますます客取られることになるだろ。京成はずっと乗り気ではなかったということなんでは? 確か、14号の地下に移設して、曲線改良。JR駅に地下で接着。現在線高架の三案があって、一番安い高架案になったはず。 もう1案大神宮下から海神までショートカットして途中に南へ大きく移設した京成船橋を設置する案もあった。
しかしこれはネットワークの観点からすぐにポシャったけどな。
もし実現していたらJR乗換え客は激減だっただろうけどな。 >>23
新京成の新津田沼を遠くにやって公団に抗議された醜態の二の舞だな >>24
それでも京成にとっては急カーブ解消/駅移設による乗換客の減少/短絡によるスピードアップが可能だったから京成にとってはこの案はいいことずくめなんだけどな。 >>23
そしたら今のハロワがあるビル辺りに出来てたのか >>21
それ以前に海老川からの漏水がヤバそうな気がする >>27
恐らくそこが候補地になっていたと思われ。<京成船橋ショートカット案 日暮里上野も戦後の混乱期にGHQに取り入って複々線化直線化しておくべきだったな。 >>30
小樽でセーラームーンのコスプレやって逮捕された人が居たよな 焼電入れるときに山陽みたいに63型クラスが入れるようにしなかったのが残念 http://www5.atpages.jp/akaden/kako/2010/3668.html
金町線に入ったターボ君も今や思い出だな…。
このHPはコバヤのHPの事実上の後継者になったけどな。 北総9000って、当初は千葉県営鉄道乗り入れ予定で20m車で設計されたって本当?乗り入れ先変更で18m仕様なったとの話を聞いたが…確かに側面の窓配置が20→18mに変更された感じがしますが。 北総9000?って一瞬考えてしまったわw 住都公団2000系のことか。
あの車両を設計した時点で千葉県営鉄道なんて全く着工してないから
それを織り込むはずはない。
変則的な窓配置(中間に挟まった小窓)は、大窓のカーテンが全て下された
時でも外の駅名標が見えるようにとの配慮。(小窓にカーテンはない)
雑誌の新車ガイドで読んだ記憶がある。 AE100のCMって昔あったのかな?
なんでも高砂〜青砥の川で撮影したとか >>38
むしろAE100の時代が一番CM凝ってた
ミニドラマ仕立ての構成にCMソングとか
現行はいつまでもJapan speed使い回しだからな AE100の頃のCM、運転士が非常ブレーキの操作してたのに
1度は突っ込んでしまった鉄道ファンが結構いそうだな。 >>38
YouTubeで
スカイライナー CM で検索して。
みれるぜ。
あの頃は、JR東海のクリスマスエキスプレスのCMを意識してたかと思うな ただでさえ過疎板なのに更に細分化させるなんてな・・・
100もいかずに落ちそう >>39
都はるみ「一番逢いたい人」って曲が使われていた。
高砂の橋は夕方の映像だったかな。
新AEのCMはいい加減変えてほしいね。
スピードが一番の売りとはいえ、飽きてきた。 >>43
つか路車板の本スレで過去の話題が出てくるぐらいだしなw 最近は雑誌にも広告あるもんな。
関西の南海や今年から京阪でもスカイライナー宣伝しまくっている。 >>48
よそでやってくれないか?新AEなんて板違い 今から25年前は美少女戦士セーラームーンの連載が始まり、同時に京急・都営浅草・京成と北総が乗り入れを始めた年でもあり、
京成に3700形(セーラームーンにたとえていた電車)、北総に7300形(タキシード仮面にたとえていた電車)がデビューした年でもあった。
そしてその1年後、セーラームーンのアニメが始まった。 この間3588が国道296を走ってたよ
10Tトラックの上で半分になってさ
車輌ナンバープレートとか売却すれば金になると思うのに、付けたまま解体されちゃうんだね
宗吾車庫の隅に一両丸々展示して、欲しい部品を競っていくようなイベントやったら欲しい人出るんじゃないか? 鉄クズなんてものに大金出すバカがいるから鉄道会社も値段つり上げて、
そしたら部品ヲタが妙なお客様意識でつけあがって各地のイベントで傍若無人に振る舞ってるな
元々変人だらけの鉄ヲタが文字通り鉄クズだらけだ
もう部品販売なんてやめちまえ 2016死去 4.1声優望月あんず30歳
4.3アニソン歌手和田光司上咽頭がん42歳
2015死去 11.23「テラスハウス」今井洋介さん心筋梗塞去 31歳…母親が発見
11.15阿藤快心不全 69歳 一押ししていたすし店『海味』の大将も、同年の9月に死去
【遭難】平標山で男性2人が急性心不全で
引き返して助けに向かった64歳の男性も救命活動をしている最中になくなった”/心不全学会 「東北大震災後に増加」
https://twitter.com/Tanisennzo/status/718178698948554754
普通では落ちない機体が…空自機「墜落原因」に深まる謎(日刊ゲンダイ)
マイトレーヤ
マイトレーヤによれば、核爆発は自然界の要素を妨害する。飛行機など原子のパターンが妨害されると墜落は必然です。
Q 最近マレーシアの飛行機が消滅したのはこの事例ですか。A いいえ。それは跡形もなく消滅しました。
汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。河川の汚染は社会に対する犯罪と見られなければなりません。
免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。人々は肺炎やインフルエンザやHIV/エイズなどに抵抗できなくなっています。
注意欠陥障害(ADD)と多動性障害(ADHD)、慢性疲労、あらゆる種類の癌の増大もまた放射能(最大の殺戮者)によるものです。
増加するアルツハイマー病の原因となっており、より若い人々に起こっています。認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
世界中で病気、主に皮膚、心臓、肺に関する病気の発生率が上昇しています。ずっと昔に征服された病気が復活しはじめています。
Q 福島県民は永久に避難すべきでしょうか。
A 発電所が閉鎖されれば1年か2年で戻って来られるでしょう。 テープ放送の時が良かったな。
時に歌手の曲のBGMだった。 2008だけ青電組のなかで最後まで生きてたのは何だったのだろう >>62
いや、青電で最後まで生きたのは2102
2008は2015年9月30日付で廃車。
まっ3356が最も最後といえば最後だが >>63
でもルーバー着いてたの何故かアレだけだったよね
何でアレだけ残ってたんだろ?