懐かしの登山鉄道 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2015/12/23(水) 00:53:56.76

勾配マニア垂涎の的、登山鉄道を懐古しよう。

**回想774列車** · 2022/11/26(土) 21:22:22.31

>>117
スイスなんか随分と視界がひらけてるが
それでも登山鉄道や山岳鉄道の趣きだけど。

**回想774列車** · 2023/01/17(火) 10:57:04.00

アプト式ED41形機関車概要鉄道史料 1994年8月号 (75) 46(206)-56(216)
アプト電機機関車参考図/ED41機器配置図鉄道史料 1994年8月号 (75) 57(217)-60(220)
www2.biglobe.ne.jp/~inaba/siryou.html

**回想774列車** · 2023/03/27(月) 17:44:23.16

>>125
それ言っちゃうなら鉄橋は橋脚が折れたら列車は諸共よ

**回想774列車** · 2023/03/28(火) 12:36:36.01

熊本の地震みてると
山ごと崩れるはあり得る話だな

**回想774列車** · 2023/03/31(金) 23:52:56.05

朝熊登山鉄道の車両を製造したはイズミヤ製作所は、
他社の車両も手がけたのか、わからないほど聞かないメーカーだね。
数年前に朝熊山へ行くバスが土日祝の五往復再開されたのは朗報だった。

**回想774列車** · 2023/04/03(月) 17:36:18.15

>>129
噴火もあり得る

**回想774列車** · 2023/04/03(月) 19:03:08.48

>>130
鉄道模型のメーカーみたいな名前ですね（みどりや）

**回想774列車** · 2023/06/27(火) 18:45:52.04

路面電車が山登りしていた東武日光軌道線か伊香保軌道線が好き
京阪京津線は地下鉄乗入後は路面電車とは言えなくなった

**回想774列車** · 2023/08/29(火) 17:45:13.12

本で読んだことしかないが伊香保線は山を下るときはポールを下ろして惰行して走っていたようだ
乗ってみたかった
（発進時はどうしてたんだろ）

**回想774列車** · 2023/11/03(金) 04:16:40.94

伊香保線は登山電車のカテゴリーに入る？

**回想774列車** · 2023/11/03(金) 07:29:22.13

かつて国内でした
豊真線（豊原⇔真岡）
金剛山電気鉄道（鉄原→内金剛）
阿里山鉄道（嘉義→阿里山→新高口）

**回想774列車** · 2023/11/03(金) 09:04:41.39

>>134 一種の発電ブレーキである電磁吸着ブレーキを非常時用として装備していたんだな。ポール下ろしても下り坂でモーターを発電機としてブレーキや車内灯用の電力を供給できる。ただ、常用ブレーキは手動ブレーキ。

**回想774列車** · 2023/11/03(金) 09:09:41.71

伊香保線の車両、小型だから空気ブレーキなしで非常時用の電磁吸着ブレーキ付きという簡素なやり方で間に合ったんだろうな。今日では安全基準満たさないだろうけど。

**回想774列車** · 2024/01/12(金) 17:45:32.55

>>134
餓多電盛衰記という地元の鉄道愛好家の方が著した読み物があるので御一読をお勧めする

**回想774列車** · 2024/03/27(水) 23:14:18.82

路面電車スタイルの登山電車といえば伊香保と日光だけかな？

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 08:42:09.43

日光軌道線に登山の要素あるの？

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 12:15:30.36

>>135
入るでしょうよ

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 20:18:55.49

>>141
その登山の要素、て何？

**回想774列車** · 2024/05/02(木) 03:36:02.17

おそらく141は「スレタイの要素あるの？」って言いたいんだと思う
当然、あると思うが