思い出の京都市電 【2号系統】 [無断転載禁止]©2ch.net
京都は日本初の営業用電車が走った由緒正しい街。
永年にわたり、市民や観光客に愛用されましたが1978年に全廃されてしまいました。
そんな京都市電の思い出話や他社に移籍した市電車両や保存車の話、さらにはトロリーバスの話などで盛り上がりませんか? 国鉄時代でもローカル線で無人駅で乗降客が居ない場合は停車せず通過するのが横行していたと聞く 単行j時間帯やレールバス運行させてるような
よほどの閑散線区だろう。
そういう路線は乗ってる人いつも同じで顔見知り。
旅行者ならすぐ判るし、予め目的地を訊いたりしてたし 降車ボタンを押せば電磁大光がビィーーーーーって鳴り響く国鉄気動車を想像してしまったわ 乗り降りがなくても泊まるほうが何も考えなくても良さげ >>397
さすがにそれは趣味の世界でやってほしいわ ツーマンだった頃の筑豊電鉄は降車ブザーがなく車掌さんに声をかけて知らせるシステムだったがそれを知らず通過しそうになった場面に遭遇したことがある >>372
その敷石がめくれて2600の制御器が破損して車両もお釈迦ポンになった >>401
当時の推測話をしてるレスなんだから
そういう反応はずれてるよ >当時の推測話をしてるレスなんだから
その感覚がずれてんだろうな 市電が現役だった頃の京都のほうが良かったな
と、みんな思いませんか
昔板スレッド
【はんなり】昔の京都は良かった【京女も京言葉も】
主題歌
Youはshock! 愛する君 大阪弁
Youはshock! 俺が嫌う 大阪弁
熱い心 受験につないでも 今は無駄だよ
京都の街の 大学イメージダウンさ
Youはshock! 愛する街 壊れてく
Youはshock! 俺の中で 壊れてく
京都暮らし 憧れる心 熱く燃えても
全て溶けて 無惨に飛び散るハズさ
京都育ちの女求め 地元を旅立ち 明日を見失った
渡辺淳一作品 ヒロインたちを 令和に取り戻せ 廃止後に敷石を譲り受けて庭園の敷石に転用したお寺があったような
住職さんが市電ファンとか 敷石は立命館大学や西京極陸上競技場や哲学の道に使われたのは知ってたが
お寺は知らなかった >>409
南海平野線から法善寺横丁の石畳に転用
大阪市電から奈良西大寺奥之院境内の参道に転用
事例は他にもあるようだ ( )y-~~( ´)y-~~( ´-)y-~~( ´0`)y-~~ ウマスギルゥゥ♪ 現状よりも悪化して市電廃止待望論が各所から沸き起こってる
今の狭い道のままじゃ廃止当時よりも邪魔 京都生まれだが、京都市電が早々と廃止されたおかげで、
安全地帯初体験は移住先の大阪の住吉鳥居前だったという皮肉。 そんなぐらいじゃ減らない
なんだかんだで必要だから持ってるわけで 子どものころトロバス沿線に住んでたけど
めっちゃ久しぶりに市バスで四条通通ったら四条坊城という由緒正しきバス停が壬生寺道という平凡な名前になっててがっがりした >>424
着物ハゲがアホな観光客でも分かるようにどんどん改悪してる。
そのうち東山○○が東大路○○になるんじゃないの? トロバスも急行運転をやってたんだね
知らなかったよ‥‥ スピードアップのため
苦肉の策だったが、効果は出なかったという >>425
俗な噂だが、当該のキモノハゲって伝統破壊者らしいね
人前に出る立場の連中のうち
ややこしい奴ほどキモノ着てアピールするんだとか
三浦ナントカという怪しい女もキモノ着てアピールしてたし 公共交通だから仕方ない
そもそもが営利事業体ではない 公共交通は設けなくていいんだよ
黒字が最良なのは営利事業者と同じ
それは置いといて
もちろん赤字はだめだが、トントンで御の字