>>151
車両もだよ。1900が広島に運ばれて来た当時だが、状態悪く広電側は京都仕様そのま
まで走らせる予定だったのが、京都側の純正パーツを、取り寄せて使うのも止めて広
電で現行使用している物に変更して対応。傷みは想像以上だったと言う。破損してい
る箇所はそのまま、塗装状態も最悪で、元大阪と対照的だったとの評判だった。

だから、ブレーキ関係や制御機器は完全に交換済み。泰平の制御器積んだのがいるが
あれは広島で交換した分。広電元700が発生元なんだけど。
なのに、現在の1914、1915には平成初期まで京都当時の「優先席」ステッカーが貼ら
れていたんだよな…

ちなみに、車内の押ボタンの下にある「次の停留場で…」の表示は15年前に広電側で同文にて作り変えたもの。よーく見てみ。フォントが妙に
違うから。しかも初代のそのプレートは広電のイベントで1枚100円で販売された。