思い出の京都市電【2号系統】 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 17:20:28.02

京都は日本初の営業用電車が走った由緒正しい街。
永年にわたり、市民や観光客に愛用されましたが1978年に全廃されてしまいました。
そんな京都市電の思い出話や他社に移籍した市電車両や保存車の話、さらにはトロリーバスの話などで盛り上がりませんか？

**回想774列車** · 2016/06/06(月) 14:36:08.26

>>115
爆弾で木端微塵に壊したんだよな、野次馬が集まって屋台の出店まであった。

**回想774列車** · 2016/06/07(火) 20:14:19.57

びわこお～ん～せ～ぇん♪
ほてるこぉ～よ～ぉ～♪
なんて歌があったような無かったような

**回想774列車** · 2016/06/07(火) 20:48:19.90

何で滋賀作が京都市電を語る？

**回想774列車** · 2016/06/08(水) 08:21:52.63

そういえば、、、
八景島シーパラダイスで「日本初の海上コースター」とか言ってたけど
紅葉パラダイスの「湖上コースター」に乗車済みの俺的には何にも珍しくなかった。

**回想774列車** · 2016/06/10(金) 20:15:20.71

男は黙って雄琴温泉

**回想774列車** · 2016/06/11(土) 12:34:01.07

>>37
＞大阪万博に行く途中で平安神宮のN電を見たが・・・

意味不明
なんのこっちゃ

**回想774列車** · 2016/06/11(土) 20:02:28.48

あ?えらいこっちゃ、何のこっちゃ抹茶に紅茶

**回想774列車** · 2016/06/12(日) 19:52:09.83

あちゃこ　こっちや　あっちや　そっちや

**回想774列車** · 2016/06/12(日) 20:17:37.13

>>103
京都駅七条口のターミナルと知恩院前の間で
よく乗ったな
あの系統の車両は烏丸車庫所属だっけ？

知恩院から北へちょっと歩くけど、
そこが東山三条の交差点
そこを通過する市電と京津線電車は
どちらも架線がスパークして何かを恐かった

交差部分だけ絶縁物にでとすれば良かったんだろうが

**回想774列車** · 2016/06/12(日) 22:02:43.84

６系統は叡電ともその名も叡電交差で交差した

烏丸車庫じゃなくて北大路車庫と呼んで居たような気がするが

**回想774列車** · 2016/06/13(月) 16:28:08.76

>>125
いや「烏丸車庫」でOK。地下鉄烏丸線が開業してから「北大路駅」になった。

**回想774列車** · 2016/06/13(月) 23:15:05.01

とりまるしゃこ、って呼んでましたね＜名古屋っ子

**回想774列車** · 2016/06/15(水) 01:21:53.12

壬生車庫、九条車庫、錦林車庫なんてあった

**回想774列車** · 2016/06/15(水) 12:13:53.57

烏丸車庫
九条車庫
錦林車庫
壬生車庫
北野車庫
梅津車庫

**回想774列車** · 2016/06/15(水) 13:35:22.01

梅津車庫て知らんわ
トロリーバスの車庫？

**回想774列車** · 2016/06/23(木) 00:00:54.05

末期5年の京都市電は世界一運転が荒いと乗客・市民・ドライバーから悪評だった。
新聞でも採り上げられて交通局のお詫びコメントも載ったが
組合が異常に強くて全く改善のないままついに全廃になった。
全国からファンが押し寄せたが、地元市民はかなり淡白だったそうだ。
野上電鉄の末期にそっくりな。

**回想774列車** · 2016/06/23(木) 15:38:22.11

>>131
そんなに運転荒いって市バスの間違いと違うのかい？
市電であった件、交通局のお詫びが見たいので京都新聞のいつ頃のに載ってた？
かなり気になる。

それと、計画進行中の話だが、友人で某公共放送のプロデューサーを務めている
人からの情報。廃止直前の1978年頃の京都・吉田を舞台に、学生結婚の争奪戦を
題材にした小説をドラマ化する予定があって、走行中の旧京都市電を撮影に使用
すべく、広電と阪堺の二社と交渉しているとのこと。
走行シーンの撮影や外観上の問題点はクリア出来そうだが、問題は車内撮影だそ
うで。広電にいる1900は内装が京都時代の木目調からクリーム塗り潰しになって
いるため、原型に近い阪堺での撮影を検討中だと。
確かに、阪堺の分は車内については京都の頃に程近いし、広告枠も活用されてい
るしで…

**回想774列車** · 2016/06/23(木) 20:15:59.04

>>131
確かにあったな
俺なんかレールから外れて幅寄せされた経験がある
その後平気な顔で線路上に戻ったときには結構びっくりしたわ

**回想774列車** · 2016/06/23(木) 23:44:38.50

あほくさ

**回想774列車** · 2016/06/24(金) 00:09:31.87

昨日のＢＳプレミアムシネマ『鍵』で、天王町電停での降車シーンが２度登場してました

**回想774列車** · 2016/06/24(金) 01:39:11.95

>>131
あんた当時の事知らんやろ
そんな悪評聞いたことないで…
（132の指摘通り市バスではしょっちゅうあった）
全国からファンが押し寄せたとは言えんし、
市民が淡泊だったのは、渋滞がひどくなったため。
この掲示板は鉄道本の知識だけの輩が多くて困るわ。
懐かし板だから、実体験ない奴は無理に書き込まなくていい。

**回想774列車** · 2016/06/24(金) 09:32:51.36

>>136
ほんまやね。ワンマン化以前の車掌乗務時代からの市電を知ってたら
ガセやとすぐに分かるわな。

**回想774列車** · 2016/06/24(金) 14:14:09.62

>>132
美化したい気持ちは解かるが現実には缶が消えられない事故が起きてたんよ。
http://blogs.yahoo.co.jp/kansyuhou55tt/31658095.html
まだ当分安泰で車掌も普通にいたころと
廃止が本格化して配転や退職勧告が続き職員・乗務員の心が不穏だった頃を同一視するのは・・・

**回想774列車** · 2016/06/24(金) 19:14:32.24

指摘されたから必死になってインターネット上から探して来たんだろうなぁ
所詮外野のブログ記事というのが笑えるが

**回想774列車** · 2016/06/24(金) 19:15:09.17

指摘されたから必死になってインターネット上から探して来たんだろうなぁ
所詮外野のブログ記事というのが笑えるが

**回想774列車** · 2016/06/24(金) 19:18:12.12

連投すまん
で、ブログ記事にすら「世界一運転が悪い」とやらの根拠が載っていないよねw

**回想774列車** · 2016/06/24(金) 19:48:37.04

他人をたたいて憂さ晴らし
そんな腑抜け野郎にマジレスすんなよ

**回想774列車** · 2016/06/24(金) 20:47:35.94

個人的には荒っぽかったのは九条・烏丸、反対に丁寧だったのが壬生でしたな。
壬生は接客もよかった。わざわざハンドマイクで「お待たせしました○○でございます」とアナウンスする運転士も。
錦林はわりと普通でした。
市バスは荒かったのが多かった。
これはどこでもそうだけど、電車廃止でがさつなのを採らざるを得なかったから。
ダンプ上がりみたいなのがゴロゴロいましたから。
それでも若い人はそんなに悪くはなかった。

**回想774列車** · 2016/06/24(金) 22:14:33.88

10年くらいまえのとれいんに神戸市電の模型を作った人のインタビューが出てて
市電現役当時のその人の仲間内では
神戸の車両に京都の運転手と大阪の車掌が乗るのがベスト・・・が統一見解だったそうだが

**回想774列車** · 2016/06/24(金) 22:59:48.26

>>144
似たような例えがあるよ。

関西人の理想は
神戸に住んで京都で学んで大阪で働く
なんだそうです。

**回想774列車** · 2016/06/24(金) 23:31:23.61

過疎っていたスレが急伸
ここまで全て自演か？

**回想774列車** · 2016/06/25(土) 07:33:21.51

末期の乗り心地の悪評は設備万端の整備状況の悪さに起因するのでは？
軌道はガタガタで速度が上がるとつり革が踊りまくり、塗装も色あせて見るも憐れな感じだもの
挙句に間引き運転で30分も来ないんじゃ客も減って当然

**回想774列車** · 2016/06/25(土) 07:44:43.71

>>147
河原町線終末期の葵橋で見た1900、ブレーキ緩解して起動した瞬間に軸箱が
ぐっと傾き、軸箱守との間に指一本入る隙間を見せて加速していったよ。

**回想774列車** · 2016/06/25(土) 09:14:43.64

>>147
末期の乗り心地の悪評って
鉄オタの評判とちゃうの？
一般客は市電の乗り心地とか
大して問題にしてへんよ。
そもそも路面電車に乗り心地を求めるって発想が
鉄オタそのものや(笑)

京都市電の全廃は時代の風潮。
残していれば観光資源になったのに
今から思うともったいない。

**回想774列車** · 2016/06/25(土) 12:15:21.22

>>147
やはり河原町へ行けなくなったことが、全てと言うか一般客には致命的だったな

最後まで残った所に知り合いいたけれど四条河原町から乗れなくなった時点で、一般客には廃止も同然になっいたし(笑)

**回想774列車** · 2016/06/25(土) 13:33:35.32

そうそう、軌道が放置状態で乗り心地は最悪だった
蛇行してつり革がカッチャンコカッチャンコｗ
これが乱暴という印象を与えた？
1800って45キロワット×2だったな
その割に時速35キロで頭打ちになった

**回想774列車** · 2016/06/25(土) 17:43:34.73

>>151
車両もだよ。1900が広島に運ばれて来た当時だが、状態悪く広電側は京都仕様そのま
まで走らせる予定だったのが、京都側の純正パーツを、取り寄せて使うのも止めて広
電で現行使用している物に変更して対応。傷みは想像以上だったと言う。破損してい
る箇所はそのまま、塗装状態も最悪で、元大阪と対照的だったとの評判だった。

だから、ブレーキ関係や制御機器は完全に交換済み。泰平の制御器積んだのがいるが
あれは広島で交換した分。広電元700が発生元なんだけど。
なのに、現在の1914、1915には平成初期まで京都当時の「優先席」ステッカーが貼ら
れていたんだよな…

ちなみに、車内の押ボタンの下にある「次の停留場で…」の表示は15年前に広電側で同文にて作り変えたもの。よーく見てみ。フォントが妙に
違うから。しかも初代のそのプレートは広電のイベントで1枚100円で販売された。

**回想774列車** · 2016/06/25(土) 17:52:25.08

>>150

何を言うてんの？
河原町線は最後まで残っとったやろ！
本当に現役当時を知ってるんか？

**回想774列車** · 2016/06/25(土) 18:03:37.68

ついでの思い出話
広電に搬入された当初、宮島線の荒手車庫、江波車庫、千田車庫の三ヶ所で留置さ
れていたが、78年10月の12日には既に搬入されていたのを確認。改造時には当時事
業用代用化されていた2001を使って江波車庫で改造された。一度、千田に留置され
ていた（車車失念？）車で留置位置変更のため、本線上のポイントまで構内と往復
で自走していたのを昼間目撃したことがあり。しかも、車外看板の「スリーM」もそ
のままだったので、あの時ばかりは京都市電があのまま広島で生き返った印象を受け
ました。1979年の4月だったかな。車内も廃止の日そのままでした。

現1908（あらし山）が運行開始した時、広電側で試乗会まで行っていたことを思えば
かなりの歓迎ムードだったでしょう。しかし、実際に乗った時、壁の色がクリーム色
になっていたり、車内につり革が増設されていたりと、随分変わった印象を持ったも
のです。

**回想774列車** · 2016/06/25(土) 18:04:40.87

>>153
河原町線は1977年9月30日で一足先にさよならでした。

**回想774列車** · 2016/06/25(土) 22:58:28.94

>>153
なるほど。
もう40年前の記憶だから
東山線と一緒くたになってた。

**回想774列車** · 2016/06/26(日) 20:31:31.94

京都市交に限らず撤去が前提だったあの時代の市内電車なんて慢性的に整備不良だ
横浜も摩耗した溝付きレールを左右逆にひっくり返して敷いてしのいでいたそうだし

**回想774列車** · 2016/06/27(月) 08:20:06.85

>>155
河原町線は最後まで残ったよ

といっても、河原町七条～塩小路高倉の間だけだけど。

**回想774列車** · 2016/06/27(月) 14:16:40.06

どんつきか

**回想774列車** · 2016/06/27(月) 19:28:51.78

>>158
覚えている　懐かしいわ
６系統も最後は河原町七条で曲がって京都駅というか
京都駅の近くの臨時停留場を終点としていた

**回想774列車** · 2016/06/27(月) 23:41:40.60

>>160
あそこは臨時ではなく、もともと河原町・伏見線用乗り場

**回想774列車** · 2016/06/28(火) 22:30:08.78

>>158
>>161
市電廃止時に京都駅の６系統乗り場が東へ大きく移動した経緯を
今になって教えて貰った
５系統を廃止後もわざと河原町七条～塩小路高倉の線路を残して
駅前の撤去工事を進めるために
まだ運転中の６系統をここに移動させたということですね

**回想774列車** · 2016/07/04(月) 19:44:46.85

>>159
線路が曲がるところ
白に黒文字だったな

**回想774列車** · 2016/07/05(火) 19:40:28.90

たしか靴屋だったような

**回想774列車** · 2016/07/06(水) 01:25:58.16

京都駅前を出る時のテープ
チャイムの乱打を聴きたいけど一生無理やろな
地元なのに録ろうと思っていてついに録れへんかった

**回想774列車** · 2016/07/06(水) 06:44:57.36

カチューシャのやつ?

**回想774列車** · 2016/07/07(木) 08:12:33.75

前スレでカチューシャのオルゴールうｐしてた人が居た希ガス

**回想774列車** · 2016/07/09(土) 08:26:31.92

>>164
東南の角が靴屋で西南の角が本屋だった

**回想774列車** · 2016/07/09(土) 12:05:07.52

>>159
どんつきという名称が
京都らしいというか関西らしいと思って
見ていました。

**回想774列車** · 2016/07/09(土) 13:12:41.56

>>169
京都生まれで、今は山形に棲むオッサンだが、
山形でも年輩で「どんつき」という人が居てビックリした。

実は山形県でも北前船の影響で関西文化が垣間見えるんだよね。

**回想774列車** · 2016/07/09(土) 15:19:01.60

>>170
昔の探偵ナイトスクープで
全国アホ・バカ分布図というのがありました。
東北には昔の京ことばが伝わって残っているそうです。

**170** · 2016/07/15(金) 16:57:45.47

>>171
「～してる途中で中断状態」って意味での「食べかけ」「読みかけ」を、京都では「食べさし」「読みさし」って言うけど、
山形の年輩も「食べさし」「読みさし」と言わはる。

**回想774列車** · 2016/07/18(月) 20:31:14.79

マクド食いもって市電に乗る

**回想774列車** · 2016/07/19(火) 15:14:44.02

市電の現役当時は、まだマクド無かった希ガス。

**回想774列車** · 2016/07/20(水) 12:48:40.12

市電の廃止と京阪が鴨川の下に潜ったのとどっちが早かったかな？
京阪四条と京阪七条の平面交差が無くなった時期と関連して・・・

**回想774列車** · 2016/07/20(水) 15:56:44.95

市電の廃止は昭和53年です。
京阪（三条から七条間）は昭和62年で、
来年で30年になります。
開通してすぐに大雨で疎水から水が流れ込み、
地下区間が水没した事がありました。

**回想774列車** · 2016/07/20(水) 15:58:44.87

ついでに京阪鴨東線（出町柳から三条間）は、
平成元年（1989年）です。

**回想774列車** · 2016/07/20(水) 17:46:32.99

>>174
昭和53年の廃止より前に、昭和52年ごろに百万遍のマクドにいった覚えがあるよ。

**回想774列車** · 2016/07/20(水) 19:14:27.46

もう一つ教えて
近鉄の奈良電買収と阪急の河原町延伸はどちらが早い？
京阪と近鉄が争って奈良電の株価が急騰した。
阪急の延伸は市電を走らしたままの工事だった。

**回想774列車** · 2016/07/20(水) 19:36:08.59

夏休みの自由研究かよ

**回想774列車** · 2016/07/20(水) 20:54:36.97

どちらも１９６３年（昭和３８年）
自分で調べた。

**回想774列車** · 2016/07/20(水) 22:28:28.05

>>178
百万遍にマクドなんてあったか？
昭和55年以降だが、記憶にない。
どの辺にあったの？

**回想774列車** · 2016/07/23(土) 23:57:22.73

現役時代の京都市電実物見たのは，高校の修学旅行の時。
団体行動だったから，京都駅前で市電一枚撮ったきりだった。

義一さんの11PMで，廃止迫る京都市電特集やったのを食い入るように見たものだ。

**回想774列車** · 2016/08/03(水) 20:54:23.32

祇園祭の山鉾巡行の時には架線はどうしてたのかな
直前に外してまた付け直したのか
四条から河原町とかなりの距離だが

**回想774列車** · 2016/08/03(水) 21:30:36.18

どうして自分で調べようとしないのか

**回想774列車** · 2016/08/04(木) 18:24:23.02

難癖というか揚げ足取りが多いレスは、どれも
同じ人かな？一言多い。
京都人のイケズが垣間見れておもろいが。

**回想774列車** · 2016/08/04(木) 18:29:50.06

>>186
最後の一行で化けの皮剥がれていますよ

**回想774列車** · 2016/08/04(木) 18:33:01.74

>>187
意味不明
あんたは京都人？俺はちがう。

**回想774列車** · 2016/08/04(木) 18:34:01.72

>>187
あと、俺は184までの奴じゃない
さっきスレ見つけて最新50読んだだけの者だよ

**回想774列車** · 2016/08/04(木) 21:41:04.84

>>188
（本当の）京都人みたいに意地悪くないよw
ひねくれ者だが地域対立に持っていこうとする君よりはまともだと思っているw

**回想774列車** · 2016/08/04(木) 21:44:16.93

>>185
パンダの昼寝みたいな気だるいこのスレで何をカッカしている

**回想774列車** · 2016/08/05(金) 01:19:36.42

>>191
何かあるとすぐ基地外が「京都人は云々」言ってるのが前スレからの恒例だったじゃん

**回想774列車** · 2016/08/05(金) 01:42:25.38

京都人がきちがいなんだからしょうがねえじゃん(笑)

**回想774列車** · 2016/08/05(金) 12:10:37.03

>>193
基地外に基地外扱いされる京都人かわいそう

**回想774列車** · 2016/08/13(土) 19:48:14.99

根性ババどすえ

**回想774列車** · 2016/08/19(金) 21:59:06.28

>>152
だったな。
後年に出たピクで広電の人が書いていたよ
ギア、フランジ、制御器の接点、軸受など交換が多かったと
京都でこんなひどい使い方してたんだと半ばあきれて書いていたな
蛍光灯も接触不良で結局全車交換したんだとさ
（でもなぜか伊予鉄でそういう話って出て来ないんだけどな）

**回想774列車** · 2016/08/20(土) 08:11:42.95

>>196
南海に行った1800も同じく悪い評判はなかったけど、
これは余り使わなかったとか？
まあ先斗町呼ばわりされとったけどｗ

**回想774列車** · 2016/08/20(土) 08:18:05.54

>>174
当時藤井大丸にあったから、河原町線ではいた可能性がある。

**回想774列車** · 2016/08/22(月) 20:55:01.70

>>174
マクドって昭和49年頃からあったのでは？

**回想774列車** · 2016/08/28(日) 21:27:34.30

市電車内のロングシートであの狭さの中で飲み食いする習慣は当時は無かった。
今は市バスの中でソフトクリーム食ってる奴がいても運転手は注意しないけどな。

よって173以下はウソと無意味なレス。

**回想774列車** · 2016/08/29(月) 19:40:19.27

↑京都のいちびり降臨っす

**回想774列車** · 2016/08/29(月) 19:50:07.88

市電に限らずあのころあんまり電車で物食わんだろ
大晦日は食い物どころか車内に火縄持ち込みOK（というか黙認）だったと聞くが

**回想774列車** · 2016/08/29(月) 19:51:44.10

いちびり反応早すぎっす

**回想774列車** · 2016/08/31(水) 10:39:45.43

>>203
一分でレス返すお前のほうが京都人以上に粘着質ですね
前のスレから京都人を叩いているニートかな？

**回想774列車** · 2016/08/31(水) 19:58:28.69

ミスド食いもってN電に乗る

**回想774列車** · 2016/08/31(水) 21:31:53.40

2～3日前にどこかのBSで祇園祭の番組を再放送してたが
戦前の四条通りの動画がちょびっとだけ出た
山鉾巡行中だから電車は走ってないけど
石畳の軌道敷、センターポールの架線柱
そこに架空複線式の架線が掛っててワクワクした

**回想774列車** · 2016/09/03(土) 20:06:21.47

>205
N電の現役当時は、まだミスド無かった希ガス。

**回想774列車** · 2016/09/15(木) 03:23:13.34

>>197
運転士にゃえらく嫌われてたぞ
走らないわ小さいわで

**回想774列車** · 2016/09/17(土) 00:20:41.03

鈍足だったの？

**回想774列車** · 2016/09/17(土) 09:34:53.16

大型車が専用軌道をかっ飛ばす

**回想774列車** · 2016/09/17(土) 09:40:16.25

途中で書き込んでしまった失礼

大型車が専用軌道をかっ飛ばす阪堺と京都では環境が違いすぎる
他に手頃な出物が無かったから購入したのだろうけども

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 12:19:21.70

京都市電にも専用軌道あったけどな

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 23:21:48.71

where?

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 23:35:26.00

>>212
駅間距離が長く平均速度も高くて都市間輸送の性格も強かった阪堺に、
普通のチンチン電車を持ち込むのは無理があった、ってことだと思う

**212** · 2016/09/30(金) 17:47:24.77

>>213
稲荷線
七条線の山陰来本線アンダーパス
N電北野線の一条戻り橋の専用橋