思い出の京都市電【2号系統】 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 17:20:28.02

京都は日本初の営業用電車が走った由緒正しい街。
永年にわたり、市民や観光客に愛用されましたが1978年に全廃されてしまいました。
そんな京都市電の思い出話や他社に移籍した市電車両や保存車の話、さらにはトロリーバスの話などで盛り上がりませんか？

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 17:22:02.16

落っこちてたからたててみました

前スレ
思い出の京都市電
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1281923513/

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 17:28:47.28

とりあえず>>1乙
しかし1000到達もしてないのになぜ落ちたのだろうね

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 18:08:40.42

そういえば今日は高校駅伝だったね
テレビ中継で西大路通を走る選手の姿が映ってたが
小生は架線柱などの遺構がどこかで映りやしないかと
微かな期待を持って見てました

1990年前後には円町の交差点に架線柱がまだ残ってましたね

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 18:17:09.78

金閣寺前にもあった。
もっと有名なのは大宮跨線橋

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 18:34:41.30

あ！、そうですね。
一番有名どころを忘れてました（汗
あれは橋脚にがっつり連結されてるので架線柱だけ
簡単には外せないという事情でしたっけね

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 18:48:59.59

>>5
大宮跨線橋と言ったら奈良だろ

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 19:01:24.83

大宮通の陸橋はどんな呼称だったの？

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 19:57:31.53

大宮通陸橋

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 20:12:57.41

架線柱なんかあちこちに残ってるわ
なにを大仰にｗ

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 20:18:14.30

>>7
意味不明

たしかに奈良にも大宮通は存在するけど…

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 20:21:07.10

>>4と>>5はそれぞれ別のものを指してるような気がするが、違うかな？

>>4と>>10は単なる支柱なのでは？

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 20:28:58.39

支柱は道路信号や道路標識を取り付けるのにリサイクル出来るから
架線跡はオーバーハングすると車高の高いクルマの邪魔になるから早々に撤去されたのかと推測。

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 20:37:10.91

京都市電は高倉陸橋にもあった筈だが？
名古屋市電はバブルの頃に粗方消されたから

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 20:50:03.08

電車でなく屋外構造物の話題とはディープだなｗ

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 22:20:16.38

七条通りにもオーバーハングの架線柱が残ってたと思う

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 23:13:01.01

鉄柱は錆びるし特に根元がイカれたら
倒壊の畏れが高いから本来は早く撤去すべきだな

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 23:20:06.07

>>12
俺もそう思う。
西大路通や九条通にあったのは
支柱の突端に飾りみたいなのが被せられていて
一目で市電の遺物であることが分かった

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 23:26:48.91

これ見よがしに存在する保存車両よりも、街に溶け込んで新たな用途に供せられてる遺構の方が
俺は好感持てる

**回想774列車** · 2015/12/20(日) 23:31:50.83

奥床しいってことかな