オーダーメイドの自社発注車は、地方私鉄にとっては絶対的量数もしくは、
余程　後世まで保守維持してゆく信念や経済力が無きゃハードルが高いと云うことだな。

それでも、長電は地鉄ほどではないが、車両の相対的経年の若返りには努めてきたし中古の買い物も同業他社と比較して巧い方だと思う。
東急丸抱えの伊豆急なんて開業当初の一時期を覗き中古や借り入れと無縁だったのに今では、同じ東急系で昔は戦前生まれの古豪の巣窟だった上田にも車両経年では追い越される始末。