昔の長野電鉄を語る
ロマンスカー2000系やOSカー0系が信濃路を元気に走り回っていた時代の思い出を語ろう 通勤(各停)利用がなければ
特急は走らせられんからな
ともかく、通勤車両が格下というのはおかしい
列車種別に格の上下はあるが
車両に格差は本来ない。
ただし、趣味的に優等車を優遇しがちなのは
俺もテツだから解る 長電の1980年代と言えば、地方では当時珍しかった各停の1時間4本運転(長野〜朝陽間)
でも13時あたりで朝陽ゆきが1本減って1時間3本になる時間帯があった。
なんの運用上の都合だったんだろうか。 ローカルでこの密度は本当にすごい
間違いなく地域交通の主役だったのだろう 市街地区間の地下化、自社発注のOSカー投入、本郷ステーションデパートの開業…
モータリゼーション進行前の高度成長期が長電の黄金期だったんだろうね