【スカート】排障装置の思い出【カウキャッチャー】©2ch.net

**回想774列車転載ダメ©2ch.net** · 2015/11/28(土) 12:58:35.75

蒸気機関車や路面電車のカウキャッチャーから始まり、
いまや正面デザインの一部を構成するスカートまでに進化した
鉄道車両の排障装置にまつわる思い出を書き連ねるスレです。

**井端弘和** · 2015/11/28(土) 13:27:29.42

２番取れました(^o^)/

**回想774列車** · 2015/11/28(土) 15:20:48.58

京王5000系にスカートが付いたときは
見違えるように精悍な顔付きになったのが嬉しくて写真撮りまくってたわ。
もっと普及させて欲しかったんだけどなあ

**回想774列車** · 2015/11/29(日) 03:24:33.23

精悍かな？

**回想774列車** · 2015/11/29(日) 11:33:33.57

スカートが付くと面長に見えるってことはないですか
京阪でいうと2200系や2400系にそれを感じるんですよね
半張殻構造で中膨れしてる顔がそうさせてるのかもしれませんが。

**回想774列車** · 2015/11/29(日) 13:57:59.10

>>5
京阪のタマゴ形車はスカートが付く付かない以前に
更新工事でノッペリフェイスになっちまった時点で全てがｵﾜﾀ

**回想774列車** · 2015/11/29(日) 17:52:47.31

低床化前の福井鉄道のいかにも柔そうな排障器

**回想774列車** · 2015/11/29(日) 18:39:26.25

自転車くらいの重さ・大きさの物体にぶつかるともうダメだろうね

**回想774列車** · 2015/11/29(日) 18:42:02.41

名古屋市交から買った小型車にも排障器を付けてたが、
予想に反して？据わり良く納まっててガッカリしたのを
思い出す。

**回想774列車** · 2015/11/29(日) 20:09:47.07

>>9
なんでガッカリするんだよｗ

**回想774列車** · 2015/11/29(日) 20:35:39.14

新潟交通も福鉄に劣らずショボい排障装置を挿してたけどｗ

**回想774列車** · 2015/11/29(日) 20:49:38.39

福井も新潟も郊外線から市内線に直通するという構造が共通してたんだね

**回想774列車** · 2015/11/29(日) 22:04:46.78

片運のクハの第二エンドにも付いてたか>排障器

**回想774列車** · 2015/11/30(月) 18:44:32.39

>>13
さすがにそれはないと思う
ソースはなに？

**回想774列車** · 2015/11/30(月) 18:55:15.21

>>13
第二エンドが前になって運転することがないのなら無駄
なにか目的があるかも知れん

**回想774列車** · 2015/11/30(月) 20:20:40.76

目的？？
そんなのあるわけ無い

**回想774列車** · 2015/11/30(月) 20:34:39.86

>>11
比較するのはどうかと思いながらも敢えて投稿
たとえば国鉄１０３、２０１みたいに後付け排障器の場合も、
高さが僅かに十数センチの頼りないブツがぶら下がってましたよね
福井や新潟とちがってそこそこスピード出すから
万一ぶつかったら大変だった

**回想774列車** · 2015/11/30(月) 20:42:12.64

あまりガッシリさせ過ぎると意匠的にまずいでしょ
目立たないのが望ましい。

**回想774列車** · 2015/11/30(月) 20:51:14.69

新幹線は？
デザイン拙いか？

**回想774列車** · 2015/11/30(月) 20:57:33.31

南海ラピートにもいえる
堅固にするとダサくなる

**回想774列車** · 2015/12/01(火) 11:41:30.51

ｷﾊ85の鹿除けバンパー

**回想774列車** · 2015/12/02(水) 20:07:17.45

バンパーと言えばパノラマカーかな

**回想774列車** · 2015/12/03(木) 00:23:40.95

福島交通の軌道線の排障器もヤワそうに見えた

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 11:59:27.68

>>20
何となく分かりますね。
なので>>23
路面電車はスピードを出さないので小石程度の物を除去できる程度でよいという判断で
あのような造りにしたのでしょう。

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 18:05:52.13

幌内鉄道の弁慶、義経で有名な7100形蒸機で印象深い　アメリカ型？のカウキャッチャー
何故か戦前川車が　地方私鉄にばら撒いた　ガソリンカーや電車についているなあー
大軌の電車（川車？川造製？）にも付いていた。

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 18:10:25.02

単車を置き換えるべく神戸に行った大阪市電が早々に廃車になったのは
排障器の構造が違って事故が起きたときに問題になったからとおいうのを聞い
たことがある
神戸市電は排障器の奥に救助網を備えていたけど大阪市電にはそれがなかった

**回想774列車** · 2015/12/07(月) 23:04:38.19

>>23
福島交通だけでなく他の路面電車全般に言えることだよね

**回想774列車** · 2015/12/07(月) 23:53:37.93

>>27
路面電車の排障器も意外と奥が深いよ
つながりが深い事業者同士が同型のものを使っていたりする
（函館←都電、長崎←西鉄福岡市内線）
どんな経緯で伝わったを突き詰めると特集の一つでもくめそうだ

**回想774列車** · 2015/12/09(水) 18:56:41.94

>>9
そうかなあ？
あれこそブサイクになってしまった失敗例だと思うよ。

**回想774列車** · 2015/12/09(水) 21:08:16.98

>>29>>9 そもそもベース（原型）が格好悪い。

**回想774列車** · 2015/12/09(水) 23:33:34.14

>>5
スカートまで着色されてればそうかも知れないが
普通は電車の「顔」といえばそこまで含めないぞ
それに、2400はスカートのない2600よりは引き締まって見えないかな

**回想774列車** · 2015/12/17(木) 22:23:20.42

京阪は１９８０年の置き石脱線事故があったから他社にも増して前面排障の強化に取り組んでいた

**妄想HOゲージ** · 2015/12/21(月) 15:36:33.52

>>25
アメリカでは野生動物がたくさんいたから必要だったろうが、北海道で
なかったんだろうね。だから取り外したんだろう。ところで、いつごろまで装備していたのか？少なくとも前補機つなぐには都合が悪かっただろうから山越え路線、たとえば小樽～倶知安の開業時とか？

**回想774列車** · 2015/12/23(水) 13:54:18.95

>>32
本線用は最終的には昇圧後まで残った形式は全車取り付けされたのかな
新１８００系にはついていた記憶が無い・・

**回想774列車** · 2015/12/27(日) 00:56:58.26

1900系のうち旧1810系はスカートがついた
1800系は暫定として昇圧対象になっただけでそんなに投資してない。スカートも冷房もなしだったと推測。

**回想774列車** · 2015/12/30(水) 14:24:09.52

>>32
しかしあの事故で置かれたのはＵ字形溝でしょ
跳ね飛ばそうとしたら新幹線並みの堅固な物でないと太刀打ちできないような…
確かにスカートの全車取り付けも取り組んだのだろうが、
住宅地区間でのフェンス囲いの整備を先行させたのは賢明だった
阪急、阪神も追随してたっけね

**回想774列車** · 2016/01/02(土) 18:53:09.28

Ｕ字側溝が線路上に落ちてるなんて普通は想定しないｗ

**回想774列車** · 2016/02/07(日) 12:24:57.41

>>35
昇圧後も生き残ったとはいえ短命だったね
最初からそのつもりだったのでしょうか

**回想774列車** · 2016/02/25(木) 18:53:53.78

ちょっとズレるけど運転台窓に日よけの庇を付けてる車両に萌えませんでしたか？
東急３４５０形は宮崎台に保存車がありますが、均整のとれた良いスタイルをしていると思います
他では京王にもいたはずです

**回想774列車** · 2016/02/25(木) 18:57:25.56

静岡鉄道駿遠線キハＤ６～９

**回想774列車** · 2016/02/25(木) 20:07:51.72

意表を突かれたぞ
笑った>>40

**回想774列車** · 2016/02/25(木) 22:44:18.14

481系の赤いスカートの写真みたときは迫力あって怖かった

単に色のインパクトの問題だけではなく、
それまで床下機器の一部という認識で形もとくに気に留めていなかった
スカートという存在が、
「え、これも車体デザインの一部なの」
ということに気付かされてすごいモヤモヤした

**回想774列車** · 2016/06/05(日) 10:46:10.19

>>39
宮崎台のやつは間近に見られるが、結構ガッツリした大物で、
あれがあると却って視野が狭くなったような気がしないでもない（実際には影響ない）
運転手には好評だったのかなあ

**回想774列車** · 2016/06/28(火) 21:27:50.05

それでちょっと窺いたいのだが、あの庇は着脱可能だったのかな？

**回想774列車** · 2016/09/11(日) 12:38:01.23

いや確実に視野が狭くなったと思うよ
だからこそ普及しなかった

**回想774列車** · 2016/12/25(日) 21:10:31.36

>>44
不可能。

**回想774列車** · 2017/02/19(日) 18:26:06.11

スレチ続きで申し訳ないが正面窓の庇は割とポピュラーだと思う

**回想774列車** · 2017/03/08(水) 04:40:38.70

スカートがない通勤形電車なんてまだ現役だったんだな。びっくりした
こないだ乗った山陽電車。

**回想774列車** · 2017/05/05(金) 20:27:22.76

そんなに驚くようなことかな？？

**回想774列車** · 2017/05/31(水) 00:23:53.80

スカート未装着の車両の方がまだまだ多いです。

**回想774列車** · 2017/05/31(水) 07:43:20.94

>>48>>50
踏切がない路線だと必要ないからね

**回想774列車** · 2017/05/31(水) 10:17:04.75

>>34
新1800系には立派なスカートが付いてただろ、あのお顔はなかなか精悍だった。

**回想774列車** · 2017/05/31(水) 19:54:07.86

新1800って旧600のボディを載せ替えたやつ？

**九州電機大好き** · 2017/06/01(木) 22:52:39.71

カウキャッチャーの類いで
スノープロウがある。
山陰地方のＤ５１はフラップがある。上下でなく左右に開閉する独特の物。

**回想774列車** · 2017/06/03(土) 19:00:42.39

>>53
そうだよ

**回想774列車** · 2017/06/09(金) 23:20:12.13

左右開閉は珍しい

**回想774列車** · 2017/06/17(土) 17:35:56.17

子供の頃に学研の図鑑で見たSL弁慶号の排障装置がカッコ良くて、
電車にもあんなとんがったブツがつかないかなと妄想してた

**回想774列車** · 2017/06/17(土) 22:55:13.87

却って邪魔なだけだ

**回想774列車** · 2017/06/25(日) 22:55:39.39

>>57
あんなので本当に野生のウシを退かせる効果があったかな

**回想774列車** · 2017/06/28(水) 18:04:33.05

衝突したら機関車がひっくり返るわｗ