懐かしの山手線

**回想774列車転載ダメ** · 2015/11/26(木) 23:58:35.25

ウグイス色の１０３系やステンレス車体に黄緑帯の２０５系が走っていた時代の山手線を懐かしむスレです。
もちろんその前後の時代の話題も歓迎です。

**回想774列車** · 2016/06/07(火) 21:09:31.23

そんなの田端に限らないだろ

**回想774列車** · 2016/06/07(火) 21:23:55.92

ステンレスの飾り帯をつけるのはよく採られた手法

**回想774列車** · 2016/06/07(火) 21:38:37.05

>>94
すまん、所詮人間の記憶なので他線にもあったかも知れん

**回想774列車** · 2016/06/07(火) 23:04:35.07

>>93
新大久保駅だったらネタとして成立してたのにな
惜しいｗ

**回想774列車** · 2016/06/07(火) 23:12:04.06

何言ってるんだか　┐(￣ヘ￣）┌

**回想774列車** · 2016/06/08(水) 18:45:51.88

田端は駅前の「ライスカレエあります」の食堂だろ

お品書きには、カレエ、ハンバアグ、サンドイチW
店はいつ頃まであったのかなあ

**回想774列車** · 2016/06/08(水) 18:55:03.27

昭和５５年ごろまでなら駅前から少し脇道にそれると舗装されてない路地が
普通に見かけられたよね
これでも東京２３区内なのかと。寧ろ郊外の方が駅周辺の整備が早く進んでいたのかも

**回想774列車** · 2016/06/08(水) 20:13:24.27

駅前再開発ってやつだな

**回想774列車** · 2016/06/11(土) 07:45:22.65

田端は貨物駅の印象が強いな
それとあみ印の炒飯かなw

**回想774列車** · 2016/07/15(金) 02:10:36.84

スカパーのファミリー劇場でウルトラクイズの83年大会放送してるが、ガキ当時に見てた時に尿管結石でリタイアした参加者いたの強い印象あって、今でもこれだけ覚えてたんだが、国鉄マン山手線運転士金子さんだった
福留アナに、山手線の運転飽きるでしょう？っていじられたら、運転中京浜東北線見るとあっち運転したいなぁ、って言ってたなw

**回想774列車** · 2016/08/18(木) 20:50:02.80

>>103系
それは面白い
でも、国鉄職員がどうやってウルトラクイズに出るくらいの休み取ったんだろ？

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 22:58:38.19

あのクイズに出てる人と言えば大学生か、公務員かのどっちかだったじゃん
国鉄職員も公務員みたいなもんだろ

**回想774列車** · 2016/10/01(土) 01:06:49.07

休職願、だろうがそんな理由で通るかは知らん
夜のホテルのシーン流れて離脱の人ウテシだったか、折角のチャンス悔しいな

**回想774列車** · 2016/10/03(月) 07:28:44.32

国鉄池袋駅はホームが２面４線しかなかったような気がする。
山手線がぐるぐる走ってた。
それから赤羽線が山手線外回りと同一ホームで乗り換えできた。

**妄想HOゲージ** · 2016/10/11(火) 15:40:18.56

>>107
山手が2番・3番、赤羽線が4番、1番は始発ホームだった
で、隣の東上線は5番から始まってた。

**回想774列車** · 2016/10/11(火) 16:22:15.41

今の3番線4番線が出来て（当時は1番線、2番線）から今のホームの使い方になるまで21年かかってんのね

**回想774列車** · 2016/12/08(木) 08:11:38.65

東上線ユーザーだった子供のころは、黄色い103を見ると「わー池袋についたー」と実感していたものだった。
埼京線が開通してなんかがっかりした。

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 12:25:31.21

>>103
同じようなネタはアタック２５でもあった
ただ自分の見たときは、今は亡き司会の児玉清さんから問いかけられたｳﾃｼさん、
「飽きません！」とキッパリ。
児玉さんは苦笑してたっけｗ

**回想774列車** · 2017/04/25(火) 21:36:51.94

懐かしいなあ

**回想774列車** · 2017/07/02(日) 20:36:14.39

>>99
なつかしすぎるｗ

**妄想HOゲージ** · 2017/07/05(水) 17:06:55.10

山手線の駅には日通があったところが多かった。学生時代やたら日通でバイトしたもんだ
池袋、板橋、目白、渋谷、目黒、私鉄だけど西武の練馬・・・

**回想774列車** · 2017/08/01(火) 18:44:16.10

>>99
なんとなく覚えてるわ

**回想774列車** · 2017/08/24(木) 21:39:28.75

この頃の車で、営団ほどじゃないけどドアの窓がちょっと小さいのあったよな
東上線のドア窓は外が余裕で見れたのに、山手線は丁度窓の下縁と目の高さが一緒くらいで、下が見えなかった記憶がある

**リンク+** ◆BotWjDdBWA · 2017/08/30(水) 04:38:51.58

丸い緑は山手線真ん中通るは中央線
新宿西口駅の前カメラはヨドバシカメラ

黎明期からもヨドバシカメラ新宿西口店の電話番号は変わっていませんね。

**回想774列車** · 2018/01/22(月) 22:26:47.05

よく覚えてるなあｗ

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 12:55:02.63

スタイリーの電話番号も変ってないらしいよ

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 13:07:43.33

まあ市内局番が桁増えてるから変わってるっちゃあ変わってるんだけどな

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 23:12:38.56

田端のライスカレエの店、この前のTBSのチュートリアル徳井司会の料理番組で
紹介されてたな

**回想774列車** · 2018/01/28(日) 17:33:22.89

いわゆる一つの、昔なつかしの洋食屋さんだな

**回想774列車** · 2018/05/15(火) 12:36:24.96

ツイッターより
昭和46年の山手線
https://twitter.com/MFKM_WFWF/status/996037234221461504

**回想774列車** · 2018/07/16(月) 10:32:01.91

代ゼミ総本山のおひざ元、代々木駅
その代ゼミがもはや風前の灯・・・
大学全入時代ともなれば当然か

**回想774列車** · 2018/07/18(水) 23:28:47.63

85年、205が登場して間もない頃、
モハ205-28の車号の隣にタバコの煤で「ク」って書いてあったの覚えてる?
よく見たら隣の204-28もクモハにされてた（笑）

**回想774列車** · 2019/01/01(火) 00:18:13.89

昭和40年代のパンフレット
https://pbs.twimg.com/media/DvvDh1SU0AAK0f7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DvvDkNBV4AAQ9uT.jpg

**回想774列車** · 2019/03/24(日) 21:25:14.30

よく遺してましたね！！

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:00:41.75

なるほどね

**回想774列車** · 2019/04/24(水) 23:08:31.00

代々木駅は思い出の地

**回想774列車** · 2019/04/29(月) 18:32:41.04

大学入試が時事ニュースのトップに来る時代
予備校が文化の発信拠点なんて言われたな

代ゼミは別名代々木ゼニトール。月謝も決して安くないし、
浪人までして大学受験しようとは一度も考えなかった

**回想774列車** · 2019/05/09(木) 07:13:27.05

田町駅東口（芝浦）の赤ちょうちん（居酒屋）のもつ煮込みは絶品だったな・・・懐かしい!!

**回想774列車** · 2019/09/08(日) 18:42:05.05

http://momi6.momi3.net/td/src/1567518664555.jpg

**回想774列車** · 2019/12/08(日) 20:28:38.53

>>121
無くなってた(´；ω；`)

**回想774列車** · 2020/01/25(土) 18:35:45.51

田端も変わっちまった

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 14:37:43.74

40CCI

**回想774列車** · 2020/04/19(日) 23:50:54.78

84年１月開始のTBS金曜22時ドラマ「無邪気な関係」
タイトルで黄緑一色の山手線、バックにTHE ALFEEの「星空のディスタンス」
あれは田舎の子にはたまらなく憧れの映像でねえ(笑)

**回想774列車** · 2020/05/03(日) 23:33:33.12

6chの金曜夜10時といえば一時期だけニュース番組になってた以外は70年代からずっとドラマ枠が続いてるのが凄い
フジの月９よりも歴史は長い

**回想774列車** · 2020/05/26(火) 21:33:28.73

マツコの知らない世界渋谷駅

**回想774列車** · 2020/05/27(水) 01:35:07.10

山手線205系が懐かしなんて狂ってるだろ？この前東海道線で試運転
やったばかりなんだよ。
高運の103だってさよならヘッドマークこの前やったばかりだ。
低運の103あたり少し懐かしいのは認める。併走する京浜東北は未だに
中間に低運クハ挟まったりしててﾌﾟﾌﾟﾌﾟだ。
本格的に懐かしい山手線、は総武線色の101だ。異論は認めない。

**回想774列車** · 2020/05/27(水) 14:46:09.38

山手線で、低運転台の冷房車、これは貴重だった

**回想774列車** · 2020/05/27(水) 21:32:58.48

>>140 103系で試験的に冷房つけたのが1972年、前照灯をシールドビーム2個にした冷房車が73年、そして高運転台化したATC付きが74年に出たんだっけ。
73年と74年登場のは、いずれも池袋電車区に停まっているのを東上線の車内から見て新型車だと興奮しお袋から騒ぐなとたしなめられた。

**回想774列車** · 2020/05/27(水) 21:52:04.58

>>139 並走する京浜東北線のブルーの101ってのは結構懐かしい部類か？

**139** · 2020/05/28(木) 21:01:06.47

うむ、ﾅｳなﾔﾝｸﾞな自分には縁のなかった京浜東北101系は懐かしいと認めよう。
剥き出し2本のクハのジャンパ線がアバタのようでキモ格好いいではないか。
雰囲気的には低運103と大して変わらないから中間でしか見れなかったが
言え低運103でだいたいイメージは湧く。行き先方向幕が大磯とかなってて
乙な物よ。まあなんというか通勤車両カーストみたいなのがあって、
モーストシティーボーイのための山手線はまだ新車の匂いのする103系2000番台
などが入っていて、ドアのゴムも真っ黒黒で柔らかくて、同じく高運103が入ってはいるものの、古臭い低運の交ざる京浜東北とは、一緒にしないでと言う
プライドが感じられる。

**回想774列車** · 2020/05/28(木) 21:18:11.93

通勤車両カーストは即ちそれを利用する乗客のカーストでもあって、
最も容易な見分け方は、側面の窓の縁。ここが鉄板をはめ込んで四角く
なってるのが高いカースト。逆にここが丸くなってると低いカースト。
四角いのしかないのが最もカーストが高く、丸いのが交ざる程カーストが
低くなり、最後は丸いのしかなくなる。これは103系だけでなく、
113系あたりも同じ事が言える。このカーストによって低運出没率や
非冷房化率も上がる。

**回想774列車** · 2020/05/29(金) 10:50:19.43

>>141
低運ブタ鼻新製冷房車は関東には無かったのでは？
クハの268だか269番以降がATC準備車として投入されたけど、中間車はレボ無しだらけだったくらいだし。

**回想774列車** · 2020/05/29(金) 12:36:34.71

>>145
山手線も最初の投入路線の一つだよ。
程なくATC対応高運転台車と差し替えられて、関西に転出した。
名目は関西の新性能化というよくあるパターン。

先頭車のみ見た目冷房車というのは、過渡期に見られた。
中間車が非対応だと、冷房を稼働させようがないんだよね。

**回想774列車** · 2020/05/31(日) 04:43:32.89

おしん!! 小さな頃のおしんが山形で育っていた頃は、百姓、とりわけ小作人のの生活はまだまだ江戸時代に毛の生えたような貧しく惨めなものだった。汽車だって徒歩や馬で何時間も歩いて乗りに行くような、滅多に見れない乗れないもの
だった。汽車の本数も1時間に一本あればいい方。そんな一方で山手線は既に数分ヘッドで環状運転していた!!周辺では銀座線丸ノ内線は開通していて、土人と都会人の身分格差、文化格差、娘実売の困窮民と富める都市生活者の経済格差は
凄まじかった。時刻表を見るとこの時代の農村は寂しすぎて生きていける気がしない。山手線のページを見ると本数が今とあまり変わらんのにほっとする。

**回想774列車** · 2020/05/31(日) 04:43:32.89

おしん!! 小さな頃のおしんが山形で育っていた頃は、百姓、とりわけ小作人のの生活はまだまだ江戸時代に毛の生えたような貧しく惨めなものだった。汽車だって徒歩や馬で何時間も歩いて乗りに行くような、滅多に見れない乗れないもの
だった。汽車の本数も1時間に一本あればいい方。そんな一方で山手線は既に数分ヘッドで環状運転していた!!周辺では銀座線丸ノ内線は開通していて、土人と都会人の身分格差、文化格差、娘実売の困窮民と富める都市生活者の経済格差は
凄まじかった。時刻表を見るとこの時代の農村は寂しすぎて生きていける気がしない。山手線のページを見ると本数が今とあまり変わらんのにほっとする。

**回想774列車** · 2020/05/31(日) 12:55:22.81

>>147
おしんは1901年（明治34年）生まれの設定
山手線の環状運転化は1925年（大正14年）
銀座線の前身東京地下鉄道浅草-上野間開業が1927年（昭和2年）
丸ノ内線池袋-御茶ノ水間開業が1954年（昭和29年）

**回想774列車** · 2020/06/24(水) 23:09:32.19

電車で同じ女子高生に複数回わいせつか
6/24(水) 15:37配信日テレ

ＪＲ山手線の電車内で女子高校生にわいせつな行為をしたとして４５歳の男が逮捕されました。
男は同じ女子高校生を狙って複数回犯行に及んでいたとみられます。

強制わいせつの疑いで逮捕されたのは、自動車メーカー関連会社社員の倉富昭敏容疑者です。

警視庁によりますと、倉富容疑者は去年１０月、ＪＲ山手線内回りの電車内で当時高校１年の女子高校生にわいせつな行為をした疑いがもたれています。
倉富容疑者は、この日仕事が休みでしたが、わざわざ朝の混雑する時間帯の電車に乗って犯行に及んでいたということです。

女子高校生は「去年１０月から９回くらいされた」と警視庁に説明していて、
調べに対し、倉富容疑者は「複数回やりました」「かわいかったからやった」などと容疑を認めているということです。

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20200624-00000327-nnn-soci

**回想774列車** · 2020/06/25(木) 08:50:55.40

>>148 本数は今とあまり変わらないにしても、昭和初期の17ｍ3、４両位の編成から20m11両と大きく変化しているわなあ。
昭和30年代初めイエローカナリアの101系が山手線に導入された頃は8両編成だったっけ？
かつては山手線の一部だった赤羽線も101系6両だったが、埼京線となった今日とあまり本数は変わっていない。

**回想774列車** · 2020/07/02(木) 19:38:23.53

103系910番代が来ると
いいきぶんだった

**回想774列車** · 2020/07/08(水) 03:06:32.48

駐留軍がいた占領時代に、
編成の先頭に車両半分の駐留軍専用車両。

白い帯が書かれていた。
占領が終わると白帯が青帯に塗り替えられて、
２等車に。

中央線でも。

**回想774列車** · 2020/07/12(日) 11:58:18.95

>>153
その車両の車内はクロスシートだったの？

**回想774列車** · 2020/07/16(木) 02:28:13.05

>>154
ロングシートだったと思う。
座面が小柄な婆さまにも、
子供にも深かった記憶はある。

**回想774列車** · 2020/07/24(金) 20:38:17.16

何歳？

**回想774列車** · 2020/07/25(土) 12:00:31.22

昔は座席に正座するばあちゃんを見かけたけど、最近見ないね

**回想774列車** · 2020/07/25(土) 12:21:02.98

山手線にグリーン車を導入してくれ。
事前予約制でな。

**回想774列車** · 2020/07/25(土) 12:43:32.81

>>157
それと反対向きに膝座りで窓の外を見る子供も

**回想774列車** · 2020/07/26(日) 00:08:15.56

>>159
愚図って拗ねてそんな後ろ向きに
座ってしまう幼児ならたまに見かける。

この前、ＪＫが全開の窓を少し閉めようとして、
立ったままでは力が入らず、
窓に向かい膝で座席に座って手を伸ばし、
終わって窓枠の下に手をついた格好が、
「幼児が窓に向かって膝座りの姿」で、
両隣のクラスメートらしい女学生と顔を見合わせて、
「なんだか落ち着く・・・」・・・と笑っていた。

ＪＫと幼児の姿が重なって微笑ましかった。

**回想774列車** · 2020/07/31(金) 12:26:17.14

>>33
クーラーの箱があるだけで中身がないって電車があったよな
山手線じゃないかもだが

**回想774列車** · 2020/08/01(土) 01:02:15.14

>>161 冷房準備車ではないのか？屋根の大改造せずに簡単に冷房装置取り付けられるようにしたもの。

**回想774列車** · 2020/08/01(土) 10:45:38.71

山手線の編成の中に、無蓋車を2、3台組み込んでくれ。
コロナに過敏な奴とか、観光要素とか、軽くなって加速が向上するとか
メリットあるだろう。
雨天時は傘でもさせ。

**回想774列車** · 2020/08/25(火) 17:43:38.00

>>157
昭和55年頃から山手線ﾕｰｻﾞｰを続けてるが不運にも目撃体験無しです

**回想774列車** · 2020/09/09(水) 23:24:59.21

もし実際に見たら引くかな

**回想774列車** · 2020/09/10(木) 18:57:46.02

最近のおばあちゃんはみんな元気だよ

**回想774列車** · 2020/12/05(土) 20:29:41.01

バブルの頃、車内放送でプロ野球の途中経過をアナウンスするサービスが山手線で始まったが思いの外不評ですぐ消えた記憶ある

**回想774列車** · 2020/12/15(火) 20:42:41.56

こんなサービス考えたヤツはクビになってもおかしくない

**回想774列車** · 2020/12/16(水) 11:37:04.62

>>161
山手線は記憶ないが東横線は屋根になんちゃってクーラー箱のある車が多かった
数年して実際に装着されたけど

**回想774列車** · 2020/12/16(水) 11:38:33.06

>>164
昭和40年代にはよくいたよ
大体上野～池袋方面
渋谷～東京方面は見たことない

**回想774列車** · 2020/12/16(水) 17:53:46.74

山手線でクーラーといえば、
クハが冷房車でも、続くユニットが非冷房で、
冷房車であっても実は非冷房というのもあったなぁ
黄色の冷房車ステッカーを探して乗っていた記憶があるわ

**回想774列車** · 2020/12/16(水) 19:25:47.61

復刊してたとは知らなんだ。

https://books.google.com/books/about/%E3%81%A7%E3%82%93%E3%81%97%E3%82%83%E3%81%8C%E3%81%AF%E3%81%97%E3%82%8B.html?hl=ja&;id=s81ljwEACAAJ

**回想774列車** · 2020/12/17(木) 02:32:35.19

>>167
山手線周辺に球場あるからね
後楽園、神宮

少し離れれば、川崎、横浜か
川崎はパリーグで客数は…だったけど

**回想774列車** · 2020/12/17(木) 21:27:22.06

地理的条件が良くても不評というなら
野球に関心無しか、嫌いな人が多かったということ？

**回想774列車** · 2021/01/23(土) 20:34:56.75

当時の野球ファン人口がどの程度か知らんが明らかに場違い勘違いサービスだろ

なんかアベノマスクと同じ発想なんだよな

**回想774列車** · 2021/02/21(日) 16:32:00.83

オッサンの発案であることは間違いない

**回想774列車** · 2021/02/21(日) 16:47:34.59

>>171
ひどいのだと両端クハだけ冷房積んでいて、あとの8両が全部非冷房なんてのもあったな、山手線。
逆に中央線には、両端クハだけ非冷房で、あとの8両が全部冷房車(当然夏場には冷房も効く)なんてのもあった。

70年代～80年代の首都圏の国電はいろいろカオスで面白かった。

**回想774列車** · 2021/02/21(日) 17:06:00.15

>>177
中央線のやつは、おそらく冷房準備車だったのでは？
冷房の操作系機器が制御車にあるからね

**回想774列車** · 2021/02/21(日) 21:25:08.27

提案だが、山手線に立食の食堂車を連結してはどうか。
忙しいビジネスマンにはウケるぞ。
あとラウンジカーな。サボリーマンにウケるぞ。
同様にグリーン車だ。昼寝に最高だ。

**回想774列車** · 2021/02/21(日) 21:30:14.59

>>178
いや、冷房準備車ではなく、初期のクハ。
前照灯が白熱灯1灯のやつで、窓もユニット窓ではなかった。
車内もクーラーダクトはなく、普通の非冷房車の高い天井。
確か偶数側の先頭車がクハ103-140あたり。

**回想774列車** · 2021/02/21(日) 22:02:49.19

>>180
それじゃ、どうやって冷房をコントロールしてたんだろう
配線だけやってたなんてことあるのかな？

**回想774列車** · 2021/03/24(水) 13:42:14.47

山手線を相互乗り入れにする、山手線を一部地下化する
なんてことは夢のまた夢の話という感じで実現はしないだろうな。
ないだろうな、そういう話は。

**回想774列車** · 2021/03/24(水) 15:05:12.18

山手線（電車線）は環状で完全に完結しているので、入り込む余地なし
山手貨物線を利用した相互乗り入れが実現している
山手線（電車線）の踏切は1箇所しかなく、それも数年後にはなくなる

ということで、夢というより、夢想だにしないでしょう

**回想774列車** · 2021/03/25(木) 20:38:03.69

>>180
それ、もしかして京浜東北線から転属した、
低運初期車冷房改造の3＋7の編成じゃないの？
京浜東北線時代は、3両側が非冷房で、7両側が冷房車だった。

**回想774列車** · 2021/03/25(木) 22:07:52.83

>>184
いや、10両固定で、東京方からTcMM'TMM'TMM'Tc'。
で、両端クハだけ非冷房で、中間8両が冷房車。
夏場は冷房車の冷房は稼働していた。

ちなみに、京浜東北線から中央線に転属してきた3+7連は10両すべて冷房車だった。

**回想774列車** · 2021/03/25(木) 22:43:27.86

冷房の操作はどうするんだ？
非冷房車のTcに冷房操作機器ないだろ？

**回想774列車** · 2021/03/26(金) 02:37:42.81

Tcが非冷房車の場合、中間車が冷房車でも、冷房機器を動かせない。
113系や165系のサロなら、独立した回路を持っているのでこの限りではないが。

**回想774列車** · 2021/03/26(金) 03:42:07.45

鶯色の103系が走っていた頃、貨物線をEF15がのんびりと単機回送し、新宿駅には181(161)系がたむろしていた。
高田馬場のBIGBOXの食堂の窓から、新大久保新宿方面の3複線(西武新宿線を含む)を俯瞰できた。
まだその頃は、こんなに速く時間が進むとは思っていなかった。

**回想774列車** · 2021/03/26(金) 14:14:48.38

>>188
細かいことだけど、
中央東線特急（あずさ）に161系の投入実績はないよ

ヌード噴水がまだあるような気がしてしまう

**回想774列車** · 2021/03/26(金) 16:35:36.45

>>189
あれ、151？

**回想774列車** · 2021/03/26(金) 18:06:57.29

>>190
あずさの運転開始は1966年12月12日だけどその時には保留車のサロ151-6とサロ150-2以外の151系/161系は181系に改造済み

**回想774列車** · 2021/03/27(土) 00:01:23.83

ああ、統一後の配備ってことね。

**回想774列車** · 2021/04/17(土) 17:13:12.55

クーラー付いてるのは良いが効きが悪くて汗がジトーっと