京浜東北線の快速運転の恩恵に浴せてる向きは、どれだけあるんだろう…。
最大の短縮でも、田端―田町間に乗る場合の、各駅停車21分前後に対する18分程度だし。
日暮里や新橋に停まらなくなった弊害の方が大きいように思えてしょうがない。