〔昭和〕ここだけ30年前のスレ〔鉄道懐かし板〕肆©2ch.net
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>>781
名寄(本線)がもうすぐ無くなるなんて信じられない！
天北線も、急行「天北」を昨年11月キハ400に置換えたばかりなのに、呆気ない。 それが分割民営化って事なんだろうな。
「愛が～」ならぬ「カネが全てさ」っていう発想。 いやいや、今回廃止になる名寄本線、天北線、標津線、池北線の４線は、
特定地方交通線だったから国鉄のままだったとしても廃止は免れなかった 唐突だけど、近鉄の日本一はいつか見られるんだろうか。
親会社の鉄道は御立派だが、傘下のプロ野球はどうも…。 >>785
阪急も南海も身売りしたんだから、近鉄も近々身売りするんじゃないの？ >>787
そのうちそうなるかもしれない。
ただ昨年悔しい思いをしたので、今期は意地を見せそう。 野球や事故の予想()をしれっと書いてる奴、いい加減にしろ
面白いと思ってるのはテメーだけだ じゃもっと面白え事書き込みしてみろ。
他人を悪く言っていいのはそれからだ。 都庁を新宿へ移転なんかしたら、
京葉線の東京駅はただ不便なだけになるし、
東急･京王･小田急の地下鉄乗り入れも、はっきり言って意味なくなりそう。
何で政治ってのはいつもこうなんだか…。 >>791
上越新幹線の大宮－新宿間建設に向けて一歩前進があるかもな 651系が今後の在来線特急車の標準になってくのか。
普通車のシートピッチ(970mm)は、去年登場した「かがやき」「きらめき」用改造車(1000mm)に及ばないけど。 コスト掛かりそうな651系タイプはあくまで東だけだろうがな。
昨年のハイパーサルーンみたいなステンレスで近郊型の車体断面のほうが
全国に普及はしやすそうだが中央ドアは失敗だと思う。 651系、2ドアでシートピッチ広げたが大丈夫だろうか？定員だいぶ減ってないかな
まさか狭いシートピッチで1ドアの特急車をまた作るなんて事にはならないで欲しいね >>796
片側1ドアで中央ドアなんて過去にもオロハネ10とかビュフェ合造車しか例がないからな >>798
それだ！オロハネ10。
ハイパー有明は乗ったが何だか早いだけで特急の風格感じないんだよね
私鉄の通勤特急に使うならいいかという感じ。乗り心地も近郊型の揺れ方で
遮音性も悪くて落ち着かないんだ。この台車が今後のスタンダードなのだろうか
今年東海や西日本の新快速も新車が出るがなぁ 大体、車体中央部の一番乗り心地いい筈の場所に出入口があって、
車体端の台車の上、最も揺れのひどい所に座席がある。
なんてのは、特急車にあるまじき事態だ。 新しい車両じゃ、サロ212-213、124も車端に座席があるな。 それも出入口を車体端にして、1階席を通って2階席に行く。
ってのは良くないとJR「束」の関係者は思ったんだろうが、
個人的には、出入口は車体端にある方が優等車両らしいと思える。 明日から消費税なんてもの取られるんだ。
「改元便乗増税」って言いたくもなる。
まあ、グリーン車・A寝台車は、通行税廃止で多少値下げとか言うけど。 好景気なんだからどんどんカネ使おうぜ！グリーン車乗ったり
飛行機はスーパーシートとかさ。 陛下は既に50過ぎぞ
昭和天皇は20代で即位だからな
在位期間で言えば30年ハンデがある 今日から安くなるものって何かあるかな。
シングルCDが1000円から937円に値下げするらしいが。 >>809
通行税廃止でＡ寝台やグリーン券が１割程安くなるんじゃなかったか？
あと、飛行機のジェット料金も廃止 何にしても、「明日から元号変わる」ってのは無しにして貰いたい。
1月8日に電車に乗った時、切符の日付が早速「1･1･8」になってたのには感心させられたけど。 「印刷したものが無駄になる」のがつらい。
なんでも「パソコン通信」ってのがあるらしいが、
それを大掛かりにして、使うたびに印刷する仕組みが
できるといいんだが。それには世界的な通信システムが
できないといけないだろう。 消費税10％にしていいから所得税下げてほしいわ
旦那みたいに京大卒で頑張って一流企業で働いてる人が所得税とられて怠けてた人があまりとられないのが納得いかないわ
所得税下げて消費税上げて貧富の差を広げれば長男もバカな人と遊ばずに必死に勉強するもん いきなり3倍かよ
物品税なくなったんだから有難いだろ 旦那はメガネブサイクで不潔でバッチいけど一流企業勤めなのが取り柄でこの人と結婚しなさいと父に言われたけど
所得税とられて大学時代遊んでた組と手取りが大して変わらなくなったらそれこそ旦那の取り柄がなくなるわ >>819
まあまあ、そんなイライラしてないで落ち着こうぜ
俺と一緒にオウム真理教とかいう新興宗教にでも入らないか？ 国鉄の三回忌も過ぎた。これから、昭和と共にどんどん忘れられてくんだろう。 >>816
厚生年金を下げてほしい。あれはかなり負担が大きい。
消費税を上げて、その分を年金保険料でまかなってほしい。 「グレードアップあずさ」の4号車は、自由席の時シートピッチ詰めるっていう話だったが、
そんな様子見られん。 青梅線重視だからな
とはいえ特快同士で微妙な差がややこしい 西鉄8000形に乗れる福岡の西鉄沿線在住の方々がうらやましす。
所で福岡に11年ぶりにプロ野球チームが戻って来たね。 それにしても、南海と阪急が同時にプロ野球チームを手放したとは…。 名古屋―長野間で3時間切る「しなの」が登場したが、
果たして定時運転できてるんだろうか？
中津川以北は単線だらけな上に、
去年潮沢信号場がなくなって、ますます篠ノ井線のダイヤが窮屈になってる筈だし。 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①高添・沼田（東京都葛飾区青砥６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青砥６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③宇野壽倫（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
④色川高志（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
⑤清水（東京都葛飾区青砥６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑥高橋（東京都葛飾区青砥６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青砥６－２３－２０） 食堂車の次は車販の廃止…。
なんて事にならないだろうな。
「いない方が静かでいい」って声もあるようだけど。 >>833
もし「白鳥」全区間で車内販売なくなると、絶叫ものだな！
ただでさえ食堂車廃止で、顰蹙があったので。 100系X・G編成の平屋グリーン車は、存在意義が何処にあるんだか…。
個室や2階席と比べると、どうも値段とサービスが釣り合ってない感じだ。 考えてみれば、個室の「ロングシート」よりは平屋Gの方がまだ好感持てるか…。
尤も、個室に“乗せられる(オープングリーン車を希望したのにそっち割り当てられる)“
事はないけど。 ハイハイ妄想妄想
乳繰り合う相手を見つけてからコメしろや 東北上越新幹線にも、100系的な車両がもっと増えればいいが。 東海道新幹線の「こだま」が、また16」両編成化されるとか聞いたが、
5年やそこらで客足がそんなに伸びたのか？
それとも、12両じゃ臨時に「ひかり」に流用するのが困難だから？ 最近、三島辺りから新幹線で通勤する人が増えているんだよ。
だからこだまが12両じゃ足りないんだよ。
朝晩の通勤時間のこだまはひかり編成まで投入して対応しているし、
夕方に三島停車ひかりがあるのもそのせい。 安いチケットしか買わない層はこのスレ来なくて良いよ。
黙って乗るかLCC使ってね。 Local Cheap Commuter?
なんじゃそら 今年は1989年。
羽田はバスに乗ってタラップをのぼって飛行機に乗る。
飛行機の中ではタバコがモウモウ。 >>847
飛行機も禁煙席と喫煙席に分かれてないか？
喫煙席に近い禁煙席は悲惨だけど。 実は1989年の自分はまだ飛行機に乗ってないのだが、
二年後の一月あたりに喫煙者の隣にすわるような気がする。 >>847
カレンダーくらい持ってる
>>848
羽田逆噴射事件の時
前方の禁煙席が割食ったわな
>>849
誕生日か ごめん、エアライン板の誤爆だったのに話し続けてくれて。
昭和62年から御巣鷹後のほとぼり冷めてJALもスーパーシートが結構評判いいみたいだが
景気の良さに支えられてるのかな。 そろそろANAの727も終わりっぽい
山形まで乗ってこようと思う。後数年したら奥羽本線も変わるんだろうな。
新幹線が出来たら羽田-山形線がどうなるだろうか。 >>850
出張のような気がする。
1989年4月の自分は将来出張で飛行機に乗ることも知らず、
母親からもらった青春18きっぷで鎌倉に行ってきた。
鎌倉のローソンで103円でアイスを買ったのが初めての消費税だ。
品川から横浜までの間が妙にグニャグニャしているなあと思った。
まさか翌年に沿線に住むことになるとも知らず。 京浜東北線の快速運転の恩恵に浴せてる向きは、どれだけあるんだろう…。
最大の短縮でも、田端―田町間に乗る場合の、各駅停車21分前後に対する18分程度だし。
日暮里や新橋に停まらなくなった弊害の方が大きいように思えてしょうがない。 利用者の恩恵じゃなく、日中の運用削減で経費節約策でしょ。 >>854
恩恵よりも迷惑だろうな。
他にも羽田空港へモノレール乗換え駅の浜松町通過だし。 都庁を新宿へ移すなんて狂気の沙汰だと思うが…。
あの界隈どれだけ混雑するようになる事か。
小田急・京王（・東急）と地下鉄を直通させた意味なくなりそうだし。 >>857
数年後、近くにリニア方式の都営地下鉄ができるようだ。 >>859
その通り。ほぼ一直線に南下して、新都庁の近くを通るらしい。
新都庁から更に環状線の構造があるけど、実現性あるのかな？ 馬込にいるちっこいやつか
そこでリニアの試験やってたよな？ なんにしても、昭和元年は一週間しかなかったけど
平成元年は11ヶ月以上あるんだ。
次の元号の元年がどのくらいになるかわからないが、
貴重な元年を大事に過ごそう。 昭和64年も一週間
昭和は正味62年と二週間しかなかった
それより元号がどうであろうと関係なく
刻々と人生の残り時間が減ってることを自覚しる
自分が知らないだけで
あと1分かもしれないんだぞ 東中野の死亡事故も、まさか自分が1分後に死ぬとは思わなかっただろうなあ。 天北線・名寄本線・標津線と、北海道の３つの長大路線が揃って、間もなく廃止と
なってしまう。残念でならない。 それが国鉄を解体したって事なんだろう…。
と言いたくなる。
JR北海道に限らず、
「我々は”民間企業”だから（カネにならん事は一切お断り）」
を錦の御旗にする動向がますます甚だしくなりそうな気がしてしょうがない、 消費税導入から約1ヶ月だがこんなに一円玉を使うとは思わなかったな
今まで邪魔だから踏切で列車に轢かせてぺったんこにしたりしてたのがもったいなく感じる もう流氷が見られる路線は釧網本線だけか。今年は最後の年なのに
名寄本線でも流氷を見ることが出来なかったし・・・・・・ 早くも「1円玉が増えて大変だろうから消費税を5（10）％に」
とか画策する向きもあるらしいな。
考えてみると、鉄道界は昔から、それに類する事やってるような気がする。
例えば「大人の運賃150円に対して子供は80円（本来75円であるべき）」て感じで。
国鉄～ＪＲは切り捨てて「70円」だけど。 桜木町事故からもう40年近くたったけど、平成時代はもうあんな大惨事は
起こしてはいけない。
スピードアップも利便性の向上も安全があってこそ。
いくら民営化されたと言っても鉄道は儲け第一になってはいけないと思う。 28日に近鉄南が丘駅開業だったなんてすっかり忘れてたわ
今日にでも入場券買いに行こ 2月の大喪の礼のアメリカのメディア関係者輸送にパンナムの747が羽田に来たが本当にこれが日本で見るパンナム最後かなあ 東武伊勢崎線東向島駅の高架下に建設中の「東武博物館」、
オープンが待ち遠しいのう～。 今更だけど、どんな理由並べようと「明日から元号変わる」ってどうなんだよ。
もう、昭和が始まった頃までの時代じゃないんだから、止めて貰いたい気がする。
今年1月8日に切符買ったら、早速「１．１．８」になってて、対応の迅速さに感心したけど。 ああ、天北線も名寄本線も標津線も廃止になってしまった。
まあ、深名線があるから、少しはショックも緩和されているけど。
今度、朱鞠内へ行こうと思う。 池北線もJRとしては廃止で第三セクター化？
あんな場所で独立採算なんて無理に決まってると思うが。 池田と北見を結ぶ長大路線でつね。途中で足寄という駅も通る。
あそこの出身の松山千春ちゅう歌手は「ちー様」言われて女どもから人気あるらしい。
パーマが良く似合う髪の毛フサフサの人。 さーて、東武ゴナナの臨時快速に乗って、鬼怒川まで遊びに行くか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
