〔昭和〕ここだけ30年前のスレ〔鉄道懐かし板〕肆©2ch.net
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後楽園球場も今(1987年11月)取り壊し作業の真っ最中。
来年(1988年)から俺がファンの巨人と久々にAクラスに
なった日ハムの本拠地が日本初のドーム球場
「東京ドーム」になるんだな。 >>448
まともなレスですかー?
昭和22年じゃ、酒を飲むどころか、まだ生まれてもいなかったよ。
昭和52年ころの話ですよ。
もし昭和22年に25歳だったら、オレは今何歳? >>450
>もし昭和22年に25歳だったら、オレは今何歳?
55歳だろ
スレの趣旨を理解してから書き込もうな >>451
65歳だろう?
>>447 >>450
今、昭和62年ですよ。上野〜新潟には、新幹線がありますよ。
(ここは、30年前スレですよ。40年前スレと、間違っていませんか?)
>>448 は、この点では、合っている。 オリエント急行が日本を走るという噂があるが本当だろうか?
ゲージも車体幅も違うから無理だと思うが >>453
新潟支社が不定期の会員制の夜行列車を走らせているようだ。
14系座席車を使ってるらしい。
何でも関越高速バスの好調で刺激されたようだが、1支社が動いて実施してるのは、
民営化したプラスだろう。ただ上野発着でなく、新宿発着にしたい意向があるとか? 全日の世界最強タッグリーグ戦良いねえ
ブロディとブッチャーが復帰して、日本人vs大物外人の対決が思う存分楽しめるようになった
全日らしさを潰した長州力が新日に出戻って本当に良かったわ
おまけに長州の奴、前田に蹴飛ばされて大怪我してザマーミロ おまいら!
今シーズンのスキーはどこに行きますか? 勘弁してくれよ。12月に雪とか、年末年始大寒波とか。12月6日日曜日の東京での雪。4年前みたいになるのでは?
千葉県南部や東部で震度5みたいな地震が起きる夢見たよ。まさか起きないよね? 翌月登場の京急1500形は、京急初のアルミ製の車体を採用します。 >>459
震度5って関東大震災かよw
地震列島というが東海地震警戒区域以外は当分大丈夫だろ
雪は都会で降ったら悲惨だね ちょっとの坂でもすぐ渋滞だし
去年ファミリアフルタイム4WDを買っておいてよかった >>461
どうせヨンクに乗るなら、セリカだろ。
セリカでスキーだろ。
真白なスキーウェアだろ。
そういうオイラの愛車は赤いカローラIIな。 男女七人秋物語はもうすぐ最終回なのか30年後まさか明石家さんま大竹しのぶがNHKに出演するなんてことはないよなw 地下鉄走り60年。東京 今日は暑い。20度ある。上旬雪降ったかとおもいきや 長男はまだ幼稚園児なのに小学3年の計算ドリルやって100点取ってるからこれからスパルタで育てよう NHKのニュースハイライトを見ていたら「イベント列車が大人気」とスーパーエクスプレスレインボーが登場。
しかし、E電って全く定着してないな〜w さあ、今年は21時から
「ザ・ベストテン 10周年記念感謝電リク祭り」を見るぞ。
紅白なんかよりザ・ベストテンの方が面白い。 >>468
久米宏が抜けて、番組もいろいろ苦心してるようだね。 >>469
次の司会は追っかけマンの松宮一彦アナウンサーが合ってると思うんだが
意外だが、彼も鉄道好きらしい >>470
数年前に「クイズ列車出発進行!」のMCをやってただろうw 青函トンネルも瀬戸大橋も国鉄には間に合わなかったな。
民営化したら、稚内発枕崎行きとかやるのかな。 今年は京急が会社創立90周年という事で
2000形の8連2本を特別塗装に施すらしい。 ママは42歳だけど6の段以上の九九が言えないのに幼稚園生の長男はもう九九全部マスターしたわ
旦那がわての遺伝は長男に行ったとか自慢されて悔しいわ >>474
上野〜札幌直通列車ならこの前北斗星に名前決まったしゆうづるで先行使用してるツインDXとは別に新型の個室寝台もつくそうだ
それの食堂車はJRになる寸前に電車から改造してたスシ24をさらに改造するそうだが 京急1500形増備車、京急初のアルミ車体を採用。
1521〜1524(4連)
1601〜1606、1607〜1612(6連) >>476
函館〜札幌の特急「北斗」と紛らわしくならないか?
昔「さちかぜ」が「あさかぜ」と混同するので改称したことがあったが、
紛らわしさはそれ以上の感じ。それとも「北斗」を「北海」あたりに改称する? 7月に開業予定の宮福鉄道、JRから優等列車が直通するのかな。
でも非電化らしいから、直通は京都からのあさしお、丹後だけで、福知山線からの優等列車は無しかも。
だいせんの車両を使用して、大阪発福知山線、宮福鉄道回りの天橋立行き急行を設定したら面白いが。 そういやJR西日本も近畿圏の路線に愛称を導入するらしいな。
東海道・山陽線→JR京都・神戸線
福知山線新三田以南→JR宝塚線
片町線→学研都市線
関西線→大和路線
になるらしいとか。 臨時でも良いから上野始発の455系まつしまとかざおう復活しないかな・・・・ >>481
関東でも栃木県の要望で、東北本線の上野〜黒磯間の愛称を「宇都宮線」にする案があるとか。 札幌だけじゃなくて上野〜稚内とか上野〜根室とか直通する夜行できないかな? 先日名古屋出張の時、ホテルのテレビ見てたらJR東海のCMやってた
中日ドラゴンズの落合の嫁さんが去年生まれた息子抱いて出てるよw >>481
関西は国鉄時代からJRのシェアが低いから、東日本と違って威張ってられないんだろう。
あっちは国電の代わりにとE電をゴリ押ししているらしいが。
西日本の駅員は国鉄と打って変わって会社の体質も変わりすぎて、
最近拡大している外食や小売チェーン店のようにペコペコしてるけど、
社員に負担が来てブラック企業(ブラックって何だろう?)と名指されないか気になる。
私鉄、特に阪急と競うあまり、事故を起こして自滅しそうな気がするな。 JRに変わっても阪急の方がええわ。
俺は阪急吹田とJR吹田の中間に澄んでるが、吹田〜三ノ宮(三宮)は、阪急が280円でJRは610円。多少時間が掛かっても阪急に乗るわな。
もっとも、吹田〜大阪(梅田)はJRが150円、阪急が160円なんで、梅田行くときはJRが多いな。
終電も1時間遅いし。 JRに変わっても阪急の方がええわ。
俺は阪急吹田とJR吹田の中間に澄んでるが、吹田〜三ノ宮(三宮)は、阪急が280円でJRは610円。多少時間が掛かっても阪急に乗るわな。
もっとも、吹田〜大阪(梅田)はJRが150円、阪急が160円なんで、梅田行くときはJRが多いな。
終電も1時間遅いし。 JRに変わっても阪急の方がええわ。
俺は阪急吹田とJR吹田の中間に澄んでるが、吹田〜三ノ宮(三宮)は、阪急が280円でJRは610円。多少時間が掛かっても阪急に乗るわな。
もっとも、吹田〜大阪(梅田)はJRが150円、阪急が160円なんで、梅田行くときはJRが多いな。
終電も1時間遅いし。 三連投に変換ミスすまね
澄んでるが→住んでるが
阪急吹田駅のボットン便所に飛び込んでくる >>485
上野〜札幌でも既に航空利用が9割で、需要動向が不透明なので、稚内・根室は難しいだろう。
九州で言えば「はやぶさ」で西鹿児島、「富士」で宮崎行くようなものだが、途中で編成の半分を切り落す。
根室・稚内・網走方面は、博多以外の九州各地より人口密度が低いし。 >>476
スシ24自体は鉄ピク1987年7月号に載っているが、
同じソファー席のあさかぜがテーブル小さくて不評だった反省で改造するらしい。
あと日本海にもスシ24入れるらしい。 >>493
夏とかシーズンの臨時便でも稚内や根室と直通する夜行があれば結構需要あると思う。
問題は線路容量かな?
青森〜函館は全線複線化しても貨物とか考えると結構需要伸びそう。 >>495
あと日中に札幌〜旭川に客車寝台を走らせるのも厄介だぞ!
781系特急「ライラック」「スーパーホワイトアロー」がかなりの俊足なので、
走行が邪魔になる。
かと言って現状、JR6社で特急が特急を抜かすことをやっていないし・・ まぁ青函トンネルは暫定開業みたいなもんだからな。
新幹線が通って一人前みたいに云われるけど、実際に新幹線が走るのは何十年後のことだろうか。
まぁ北海道と本州の間の移動が天候に左右されることなくできるようになったのは素晴らしいことだな。 1年限りのJRマークの連絡船
1隻くらい保存されないかねえ 新しい戦隊シリーズ「超獣戦隊ライブマン」、主役がかつてツッパリの
イメージで売っていた嶋大輔だってw 時の流れを感じるねぇ〜。 >>501
宇高連絡船は保存されそう。
青函連絡船と比べて船体も小さいし。
高松港はともかく宇野港は土地が余るだろうし。 快速海峡が客車とかショボ過ぎ。将来は電車化されるんだろうけど。 東武に20000系及び10030系、西武に新2000系、京王に7000系20番台、
小田急に1000系、京急に1500アルミ車・・・・・・。
関東の大手私鉄は花ざかりだーーーーッ!! >>508-509
大手のツリカケ、非冷房車とも最後に残るのは、近鉄のナローゲージ線だろう >>510
向ヶ丘遊園モノレールのほうが非冷房のまま残りそうだけどね。 ロッキードがモノレールから撤退して10年以上経つが、向ヶ丘遊園モノレールは車両と施設をいつまで維持出来るか、そっちの方が心配だな >>517
山万は大手じゃないよ
中小私鉄なら、非冷房車は20〜30年後も残ってるだろう
おっと、その前に路線そのものが廃止されそうだな 中央線の甲府止まりのあずさが特急かいじとか違和感がぬぐえない。 夏に臨時でムーンライトとか運転するみたいだけど、スジは廃止された夜行佐渡そのままじゃん。 >>521
あれ、ダイヤ改正から定期化されてるだろう。
その間合いで新宿〜黒磯で快速「フェアウエー」も運転してる。
「フェアウェー」の運転本数1往復でなくもっと増やしてほしいけど、
「新特急なすの」のせいでそうはいかないか。 伊豆大島へ行くなら、窓口で切符を買って東海汽船に乗るのが安全。
船に限らず、切符を発行している乗り物なら安心して利用できる。 >>523
500円でグリーン車の座席のがいいね。
何を転用したか知らないが、座席はガタがきているけど。 >>523
新特急「なすの」の乗車率が良くないみたいで、一般型車両使用の快速に格下げする案があるとか。 >>526
それも3月改正から115系で「ラビット」という愛称で走っているだろう! 将来、宇都宮線や高崎線の快速・普通にもグリーン車が連結されるようになって、
新特急自体が廃止になる時代も来るだろうな。 新特急は自由席特急券買えば定期券でも乗れるのに、遅い普通列車のグリーン車に運賃と高いグリーン料金払って乗る客なんて物好きだけだろ
商売として成立しないよ 東京湾フリーきっぷを使って東京湾フェリーに乗りに行こうと約束していた友達が
「船は怖いから嫌だ」と言い出し、夏休みの計画がおじゃんになった…。 宮福鉄道の開業で、一昨年に電化した福知山線にまさかの気動車急行が復活。
急行みやづ、臨時列車扱いだけど毎日運転になっているね。 >>533
なんで怖いんだろう?男女七人秋物語を(TBS)見てたらそういう結論にならんが >>535
ここ数日ニュースは海自潜水艦「なだしお」と大型釣り船の衝突事故で持ち切り。
定期運航のフェリーなら万が一に備えた訓練や補償も充実していると説明しても、友達は信じてくれない。
梅雨もなかなか明けないし、なんて暗い夏休みだ。 >>292 >>394
三田寛子が富沢の体育館に来たのは地下鉄が来る前の成人式だったな。
いきなりガハハ笑いしたもんだから、早々に退散して飲みに行っちゃったよ。
あれじゃたとえ結婚してもダンナに浮気されるな! >>537
1年と1ヶ月が経ってレスを貰えるとは・・・
にしても、三田寛子さんが仙台に来るって、仙八先生つながりなんだろか? >>538
仙八と言えば、初めての金八の前の年に戻って鉄道の話をする掲示板はここより盛況みたいだな。
自分は今大学院生だが、中学生に戻って書き込んでみるか。
さとう宗幸には悪いが、自分は広瀬川は嫌いでね。
タクシーが橋の手前で渋滞するから。広瀬川って橋が少ないだろ?雨が降ると延々と動かない。
それにしても、仙台の地下鉄の自動改札って便利だね。東京の地下鉄はどうだろう。たぶん今度の正月あたりに秋葉原にVHSのビデオデッキを買いに行くときに乗る気がするから確認しよう。 仙八先生か、もう5年くらい前だっけか。
ミステリアスな雰囲気の不良少女白書が好きだったな 旦那は稼ぎがいいから好きだけど海外が嫌いなのが残念だわ
ママはアメリカの大学に行きたかったけど親の反対(しかも親は上の神戸海星に行ってほしいとか言ってたがそこは押し切った)のせいで上智大で海外は短期留学に行ったくらい
アメリカに転勤になれば息子たちは英語ぺらぺらになるのに特に長男は小1なのに算数は小3のドリルも解いてるほどものすごくできるから英語もできれば無敵なのに
このまま日本の小学校だとバカな友達と出会いそうで心配だわ >>539
リアルで3年先輩と三田!
もうすぐ補講期間が始まって、すぐに前期末試験ですよ!
鬼仏表なんかアテにならんのはわかってるさ、けど、けど。 >>543
研究室には東京からOBがやってくるんだ。
なんでも「EEきっぷ」っていうJR東日本乗り放題になるきっぷがあって、上野から仙台まで往復するだけでお得だそうだ。
それにしても入れ替わり立ち替わりOBがやってくるなあ。仙台にいると気がつかないけど、東京ってそんなに景気がいいのかなあ? >>545
サークルの先輩、伊○屋に連れて行かれたとか、牡○徳に連れて行かれたとか
言ってましたわ。俺たちの頃まで好景気だと良いんですが。
さて、過去問入手に励みます。 ベンジョンソンとカールルイス、
どっちが勝つかな
いずれにしても世界新記録を見たい あとはえーと、実は今年免許の更新の年で、もうすぐなんだけど、
三年前に試験した場所がどうやら地下鉄の八乙女駅のそばらしい。
でもうわさによると多少東に移転したらしい。どのくらい離れているか
わからないが、まあ八乙女から歩いてみよう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています